Германия увеличивает субсидии на покупку электромобилей

Аватар пользователя Lehan

Власти ФРГ и германские автопроизводители договорились об увеличении субсидий на покупку электромобилей. Об этом вечером в понедельник, 4 ноября, сообщила пресс-служба федерального канцлера Ангелы Меркель по итогам так называемого автомобильного саммита, в котором приняли участие руководители германских автоконцернов и производителей комплектующих, представители профсоюзов и автомобильных организаций.

В соответствии с принятым решением так называемый зеленый бонус при покупке электромобиля увеличивается на 50% и для автомобилей стоимостью до €40 тыс. составит €6 тыс., для более дорогих электромобилей — €5 тыс. Особые выплаты будут производиться и покупателям гибридных автомобилей.

По словам главы пресс-службы федерального канцлера, таким образом, программой будет охвачено от 650 тыс. до 700 тыс. автомобилей. Программа, которая продлится как минимум до конца 2025 года, будет финансироваться правительством и автопроизводителями в равной степени.

Объявление об увеличении субсидий было сделано после того, как Ангела Меркель посетила завод электромобилей VW в Цвиккау, где пообещала инвестировать €3,5 млрд в расширение сети зарядных станций для электромобилей. В рамках правительственной программы по защите климата к 2030 году на дорогах страны должно быть 10 млн электромобилей.

Ранее в Германии открыли дорогу, на которой автомобили с электрическими или гибридными двигателями могут заряжать батареи без остановки при помощи контактной электросети над дорожным полотном.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя просто пользователь

при помощи контактной электросети над дорожным полотном

Тесла превратится в тролейбус или трамвайчик?

Аватар пользователя Алекс Старый
Алекс Старый(7 лет 5 месяцев)

Не палите контору раньше времени! Хитрый план был таков:

1. Сначала приучаем хипстеров к электротранспорту.

2. Потом говорим, что для снижения эмиссии CO2 нужно увеличить загрузку транспортного средства и снизить его простои, приучаем их к кар-шерингу.

3. Потом говорим, что необходимо не только использовать совместное владение, но и совместные поездки, приучаем к райд-шерингу.

4. Потом выходит Трета Гурнберг, и говорит, что этого недостаточно, и нужно больше золота пассажиров в одно транспортное средство.

5. Потом говорим, что не нужно управлять транспортным средством, чтобы на нём ездить, т.к. это ведёт к авариям, и что управлять должен автопилот (ну, специально обученный инженер просто его контролирует).

6. Хипстеры едут в трамвае, и считают, что так и надо!

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(9 лет 9 месяцев)

пообещала инвестировать

А кто там еще на паях? Сколько вообще нужно денег для достаточного количества?

Аватар пользователя Системник
Системник(9 лет 4 недели)

Это вечная песня. smiley Зелёным всегда мало.

Аватар пользователя Doctor_D
Doctor_D(5 лет 4 месяца)

Тю. :)

Просто попытка простимулировать авторынок. 

"Сознательные граждане" будут избавляться от не экологичных машин на бензине и покупать субсидированных электрички. Б/у продадут в "менее продвинутые страны" - экспорт, опять же в плюс.

Вот и вся "зелёная идея", как она есть на самом деле.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 1 месяц)

Интересно, а как они будут двигать экологичные требования дальше? Евро1-евро7 на электромобили сложно представить

Аватар пользователя NewsAnalizer
NewsAnalizer(9 лет 2 месяца)

Элементарно, Ватсон!

Нормы Евро ххх будут предьявлять не к автомобилям, а к производителям оных

Аватар пользователя stepka
stepka(7 лет 6 месяцев)

Сейчас батареи на прокат сдают. Вроде как 100 евро в месяц + машина.

Аватар пользователя micro
micro(7 лет 4 месяца)

Европейская не-QE... оригинально...

Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 9 месяцев)

Собственно немцы расписались в том, что текущий уровень технологий не позволяет вывести производство электроповозок хотя бы на уровень безубыточности. Посему будут перекладывать денюшку из карманов лошков победнее в пользу хомячков с достатком.