10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске, которых небыло! Часть 1

Аватар пользователя MikeG

Один из моих оппонентов скинул мне ссылку на статью Станислава Безгина: 
"10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске"! Где он "обличал" Маска.
Статья не новая, но очень показательная. Учитывая то, что статья сама по-себе длинная, то писать ее с опровержением, будет еще длиннее. Потому я покажу только явные несоответствия, лежащие на поверхности.
Придется даже разбить ее на 2-3 статьи, если конечно меня раньше не забанят.

(Важное объявление после публикации статьи:
Это ссылка не на статью Станислава Безгина, а на другого человека, который возможно не в курсе и был только эмоциональным ретранслятором.
Но так как он в конце написал, что "В подготовке материала использовал материал от Станислава Безгина (ака Тояма Токанава). Более того, он отредактировал черновик статьи.", то я обращаюсь, в своей статье, к самому Станиславу, Безгину, понимая, что что-то автор статьи мог и исказить и не сделать ссылок, которые были у Безгина.
Потому я сообщил об этой публикации самому Станиславу и жду опровержений меня или автора!)

----

Сначала, я бы хотел немного представиться: 
Живу в 20 минутах от завода Тесла, и у меня там работают друзья инженерами. 
А так как я живу в самом эпицентре событий, то у меня, естественно, немало друзей имеющих давно Теслы, да и я сам  - "грешен"!

Знаю, что в России полно ненавистников Маска. Практически у всех, как под копирку, одни и те же "обвинения", которые они, в основном, берут от хейтеров из США! 

А у западных хейтеров свои "причины":
Одни играют на Бирже против Теслы на понижении и потеряли уже миллиарды долларов. Обидно, да?

Кто-то хочет организовать профсоюзы на фабрике, но Маск не дает этого делать!  Особенно возмущаются некоторые рабочие, привыкшие к халявной работе за спинами профсоюзов, на мнение которых и ссылаются.
Против многие: автогиганты, нефтяники и т.д.
Они конечно не впрямую гадят, но раскрывают какую-нибудь спорную инфу, под невыгодным углом!
К примеру: изданием "The Washington Post" владеет прямой конкурент Маска, Безос. Трудно ожидать от этого издания объективной информации.
В фальсификациях против Теслы, уже не первый раз, замечен и Top Gear.
Но иногда, когда косяки видны невооруженным глазом, им приходится в этом сознаваться.
Многие люди когда-то поверили этим бредням и не могут уже от них отказаться и готовы упираться и врать уже самостоятельно!
Вот тут разбираются фейковые жалобы на Теслу в "Национальное Управление Безопасности Движения на трассах" (NHTSA)!
Но есть неопровержимые положительные факты, которому и я свидетель:
Согласно агентству "Consumer Reports": Тесла набрала 89 баллов из 100 возможных, по положительным отзывам владельцев, которые, если бы у них был выбор снова, выбрали бы опять Теслу!
-----

Заметим, что по многим заявлениям автора статьи, нет никаких ссылок и потому, когда он пишет вырванную из контекста какую-то цитату, придавая ей выгодный ему смысл, то опровергать ее довольно затруднительно. 
Я постараюсь так не делать. Хотя от ошибок не застрахован никто! Также статьи Безгина изобилуют странными шутками, "понятные" только тем, кто мало знаком с темой.

Понимая, что я нахожусь на сайте, где это мнение многим не понравится, отвечать буду ТОЛЬКО по теме статьи.
Удалять не буду ни одного поста, так как если меня не опровергают фактами: хамят, провоцируют, переходят на личности, то это означает только мою победу и неоспоримость приведенных мною фактов!
----

Итак : «факт» Безгина №1

Смотрим первую картинку и над ней надпись:
"Вот как выглядят квартальные убытки компании Тесла."


Читаем под ней:

"Даже сам Илон Маск сказал: "Учитывая, что Тесла никогда не получал годовой прибыли в течение почти 15 лет с момента образования, прибыль явно не является тем, что мотивирует нас"

 

В любом случае: Спасибо Безгину, так-как только сейчас, он сам нам доказал: что Маск не врет и честно говорит, что прибыли не было и это не является целью! То есть: человек он честный и никого не обманывает!
А почему это не являлось целью, я объясню позже.

Смотрим картинку следующую - "продажи автомобилей Тесла в штуках":


И сразу, под ней, надпись, которая не относится напрямую к показанному:

"Не замечаете, что с ростом продаж растут убытки? То есть, каждый произведенный автомобиль приносит убытки."

Нет, не замечаю! А вот что замечаю, так это стабильный рост производства автомобилей. Остальные цифры надо объяснять.

Если мы говорим об автомобилях, то посмотрим последний квартальный отчет:


Тут видно, что с каждого автомобиля, Тесла зарабатывает около 20% и более. Это мечта для многих автогигантов.
Цифры эти публичные! Тесла отвечает за каждую из них. Проверяются они, и как все в целом, независимыми аудиторами и если будут даже неточности, то корпорации грозят суды и огромные штрафы за обман инвесторов и комиссии по ценным бумагам (англ. The United States Securities and Exchange Commission, SEC)! Кстати, мне помогут доказать то, что инвесторы легко судят Маска, те, кого трудно заподозрить в том, что они "теслохомечье"! Недавно это подтвердили и в этом журнале!
Правда, перевели статью не корректно и дополнили своими выводами.
-----

"Но при этом, ключевой задачей третьего квартала для Маска является задача изобразить прибыльный квартал (по аналогии с "прибыльным" третьим кварталом 2016 г. Для этого он:

......4) сократил расходы на развитие компании (электрозаправки, новые автомобили)"

Посмотрим отчеты (По ссылке их видно лучше):
Во втором квартале, расходов меньше, чем в третьем!
Значит: №4 - 100% не понятно откуда взятый!

Далее: он пишет про сокращения расходов на электрозаправки? Смотрим в самом низу график "Supercharger Statiouns":


Где он это увидел?! Все стабильно растет.
---
"Факт" №2!
удо технологии.
На самом деле, основная масса патентов компании Тесла находится в области дизайна. Но при этом, у них запатентована конструкция асинхронного двигателя! И тут все адепты Илона Маска скажут, что их двигатель это чудо чудесное. А его разработка - прорыв гения Маска."


Странные, неправильные выводы: Маск не подает на патентование многие сложнейшие и важнейшие инновации и изобретения, которые корпорация делает Тесла.
Так как в этом нет никакого смысла!
К примеру:
Тесла сделала новый чип для автопилота, который в 21 раз(!!!) быстрее того, что производит лидер по производству таких чипов - NVidia!
Ни у одного конкурента даже рядом такого нет!
Но, почему-то, Теслой чип не запатентован
Почему этот факт не удивил автора?
Объясняю причину:
Если подать на патент, то в патенте придется все подробно описать и повторить его конкурентам будет легче! Зная описание чипа по документации, конкуренты могут вообще начать делать более продвинутый чип, не тратя времени на разработку чипа даже этого уровня.
В итоге, Тесла потратив время и деньги, окажется почти на том же уровне, что и конкуренты.​​​​​​
А что произойдет если нет патента и описания чипа?:
Конкуренты разберут Теслу, вынут чип и начнут его долго и нудно изучать, распиливая на нанометры и тратя огромные финансовые ресурсы и главное - время!
И в итоге: года через 3, а то и больше, они смогут ТОЛЬКО начать делать такие же чипы!
Но Тесла, к тому времени, сделает уже новый чип и старый можно будет уже выкинуть на помойку, как старый кассетник!

А вот двигатель Тесла запатентовала!
Тут бы опять Безгину задуматься - почему?:
Зачем Маску делать патент двигателя и разрешать бесплатно им пользоваться? Вся документация известна и Маск же не против. Бери и делай!
Где логика? 
Раскрываю "секрет", который Безгин или не знал, или не хотел знать, или не захотел им поделиться.
Разница между двигателем и чипом еще и в том, что двигатель повторить легко!
Разобрал и он весь на виду.
Смысл патентования в том, чтобы потом, тот, кто его повторил, не судил бы самого Маска за то, что патент не у Маска, а у вора!
-----
Поехали дальше?

"Но даже Википедия говорит, что электродвигатель был известен уже в 19-м веке.
А Тесла запатентовала лишь конструкцию двигателя."


Если мерить такими странными категориями, то тогда и ДВС изобрели еще в 1791 году! Следуя обозначенной "логике": ни одна существующая сегодня автомобильная корпорация НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛА! Они даже колеса изобрести не смогли!
Подумаешь, изменили лишь конструкцию и увеличили, по сравнению с двигателем в 19 века в 1 лошадиную силу (о котором пишет автор), в 262 раза!?
----
Далее, как говорил Медведев:
"по принципу компота: берут разную муть, чушь, собирают.."
Безгин пишет то про одно, то про другое, путая "безопасность" с "аварийностью"! А это не синонимы. 

"Автомобили Тесла очень безопасные . По сравнению с другими американскими автомобилями. Маск, как обычно, доказывает, что количество аварий на машинах Тесла (на тонна/км пути) гораздо меньше чем на всех остальных машинахИ это утверждение является манипуляцией, так как Маск в целях манипуляции сравнивает все машины Теслы со всеми американскими машинами. То есть доказывает свою правоту, сравнивая теплое с мягким...."

Опять нет ссылки, чтобы сравнить слова Маска с написанным.
Про сравнение "теплого с мягким", автор здесь вовремя написал!
Так как именно здесь он ТАК и сравнивает, и мы это сейчас хорошо видим по мешанию аварийности и безопасности. 
Надеюсь, объяснять не надо, что это не одно и тоже?! 
------

"Это конечно замечательно, но :
1) Средняя древность машин Тесла составляет 1-2 года, тогда как на американском рынке полно машин возрастом 10-20 лет;
2) Машины Теслы (с диапазоном цены от 50 до 110 штук. баксов) имеют изрядное количество опций, увеличивающих безопасность. Но сравнивает их Маск не с аналогичными люксовыми машинами (имеющими такие же опции), а со всей толпой машин. Большая часть, из которых стоит в разы меньше и не имеет аналогичных опций;"

И хоть, как мы увидим дальше, это не имеет значения к тому, что именно обсуждал автор, ссылку на статистику мы опять не увидели!
------

"3) Покупатели машин Тесла (так называемое теслохомячье) в основном являются представителями среднего класса (и выше), то есть среди них довольно мало негров (постоянно прибывающих в нирване), мексиканцев (только вчера копытящих кактусы на родине) и пуэрториканцев (только что слезших с пальмы). Нужно понимать, что различные слои населения имеют различную статистику по авариям;"

Опять, непонятно: Мы про "безопасность", или про "аварийность"?
Так как ссылок нам опять не дали, давайте посчитаем хотя бы погибших?
Если не белые - все в нирване, да "копытящие кактусы", то и погибать они должны были бы больше, в процентном выражении. Ведь именно это нам хочет донести автор!
Смотрим статистку!
И что мы видим? (вторая страничка): белых погибло 24,816, черных - 4,511, мексиканцев -  5,405!
То есть белых погибло больше черных с мексиканцами, вместе взятых, более чем в 2 раза!
А может это потому, что белых просто больше и потому их и погибает больше? Правильно!
Но совсем незначительно: Смотрим Вики и статистику за 2011 год:
Белых - 61,4%, Латиноамериканцев − 16,7 % темнокожие — 13,1 % (итого: 29,8)! То есть белых всеравно, пусть и немного, больше, чем в 2 раза!
Вывод: белые и черные (вместе с "мексиканцами"), погибают в процентом отношении, почти одинаково! 
Но самое смешное то, что как мы выясним потом: это тоже не имеет никакого значения.

Далее выходим на финишную прямую и пытаемся понять, что же сравнивал Маск и что сравнивал Безгин? Читаем что он теперь САМ пишет:

"Маск сравнивает показатели при включенном автопилоте с общей статистикой, забывая уточнить, что
1) Автопилот используется в основном на магистралях;
2) Аварийность на магистралях меньше чем в целом.
3) Ну и выше указанные факторы;"


Вот мы и добираемся до сути:
Автор САМ теперь пишет, что Маск говорил даже не о безопасности или аварийности Теслы вообще. 
Безопасность доказана и давно, всеми тестами, в абсолютно разных агентствах и испытаниях!
Речь идет о сравнении безопасности или аварийности вождения с автопилотом и без него!
Так-как Безгин не дает вообще ни одной ссылки, путая "теплое с мягким", то приходиться только догадываться, что Маск, на самом деле, говорил и что имел ввиду!
Вполне возможно, судя по последним словам, что имелось ввиду сравнение ТОЛЬКО аварийности вождения Теслы с включенным автопилотом и без него и речь не идет вообще о сравнении Теслы с другими автомобилями?
Но это доказал не Маск, а видно из отчета NHTSA (Национальное Управление Безопасностью Движения на трассах)! Что уже круто!


-----

"Собственно, уже неоднократно доказывалось, что при сравнении машин Тесла с машинами класса люкс, ее аварийность такая же или хуже чем у других.
Ну а действия страховых компаний, которые берут максимальную ставку именно по Тесле, доказывают, что статистика Теслы именно хуже.."


Ну а теперь - реальность про страховые компании:
Дело в том, что страховые компании, расценивают Теслу, из-за ее скоростных характеристик, как машину спортивную! 
И страховка дороже не потому, что она менее безопасная, а потому, что в их статистике, спортивные машины чаще бьются и речь идет про аварийность! Тут спорить трудно, так как имея спортивного зверя, кто то, конечно, резко рванет там, где на другой машине, просто бы не смог! А это, часто, создает аварийную ситуацию.

Именно потому, что Маск считает, что это не так, и тому много причин, Тесла начинает страховать САМА свои машины!
Более того, она так уверена в своих машинах, что начинает предлагать пакет пожизненного обслуживания. Туда входит и техническое обслуживание.
И тому есть обоснование: В отличии от других машин, компьютер Теслы фиксирует все: и камерами снаружи, и датчиками, и поведение водителя: нажатие на "газ" и поворот руля, скоростной режим и т.д! 

Поэтому, после аварии, ничего уже доказывать не надо. Сразу все видно и задокументировано: кто прав, кто виноват!
А это экономия и на адвокатах, и на судах.

Я уж не говорю об автопилоте, который, как мы выяснили (и Безгин это нам сам доказал), безопаснее  вождения водителя, пусть даже, пока на трассе. 
Более того, уже почти готов автопилот пятой версии. То есть, можно и руль с педалями выкидывать! Тоже, кстати, экономия в себестоимости.

----

PS

Чтобы уже не возвращаться к теме, которую Безгин и другие, в своих статьях постоянно обсуждают - об "убытках" Теслы:

Дело в том, что в статью "убытки" входят и инвестиции. Не думаю, что они этого не знают. И если бы корпорация не развивалась и не росла, то они были бы правы. Но Тесла развивается НЕВИДАННЫМИ темпами, вкладывая в развитие и заработанные деньги!

Смотрим сюда;
Cost of Goods Sold (COGS) это стоимость проданной продукции. Это не только машины:
(Вообще то 2012 году, если покопать дальше... было продано продукции на $383.19 миллиона)
А в 2013, как на картинке - $1.56млрд, а уже 2017, на $9.51 миллиарда!!
А в уже $17.42 млрд !!!!

Итого во сколько раз (!!!) повышение производства, с 2012 года ($383.19 миллиона) до 2018($17.42B), вы можете посчитать сами!!

А тем временем: продажи в США в сентябре 2018 года в штуках выросли на 563,6% по сравнению с сентябрем 2017 года. А у Mercedes-Benz — упали на 15,6%. И это только начало:
В 2019 году выпуск той же Model 3 практически удвоился и ничего из прежнего сокращаться не будет, а только увеличиваться, плюс увеличение производства батарей, на Гигафабрике и установка Powerpack по всему миру.
Но и это еще не все:
У Теслы "убытки" еще и потому, что она много вкладывала, вкладывает и будет вкладывать: Купив огромную компанию по производству и установке солнечных панелей SolarCity, Покупая другие интересные ей компании, такие как Maxwell Technologies. В течение только 9 месяцев, до 30 сентября 2019 года, Тесла потратила $96 милн, из которых $80 млн, были наличными. А только это $96 млн "убытков", которая была бы ПРИБЫЛЬ, если бы не инвестиции в развитие!
Строит самую огромную в мире гигафабрику, за $5 млрд. Строит в Китае огромную фабрику, по всему миру - шоурумы, суперчарджеры, и запустила линию по производству model3, и запускает линию modelY, налаживает производство "Солнечной Крыши" и многое другое...
Я уж не говорю про разработку нового грузовика Tesla Semi, спортивного Roadster.
Скоро презентация Пикапа (трака), в разработку которого так же были вложены деньги.
Откуда может быть прибыль, при таких вложениях и таком росте?

И скажу вообще "страшную" правду:
Тесла, возможно, будет ещё долго “убыточной”, так как производственные планы Tesla хорошо известны — от 10 до 20 гигафабрик по всему миру, с производительностью каждой по полмиллиона машин в год!!! Не считая всего остального.
А означает это то, что стоимость акций, как бы они не прыгали, будут расти, а прибыли будут регулироваться ТОЛЬКО самой Теслой и ТОЛЬКО когда это ей надо... или если в данный момент нет срочных больших инвестиций и прибыль покрывает текущие расходы!

Продолжение, если не забанят, следует.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий редакции раздела Пульс

Какой-то плохо структурированный поток сознания, хуцпу следует более красочно оформлять.

Если я правильно понял автора, это нормально, что компания убыточна уже много лет, и нормально если она будет убыточна и впредь.

То есть новая американская норма - занимайся любой хренью, главное чтобы модно было, и чтобы лохи были в достатке, покрывающие убытки.

Такъ победим!

 

Комментарии

Аватар пользователя k0lun
k0lun(12 лет 2 месяца)

Овче сам себя наклонировал?

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 7 месяцев)

MikeG. у вас наверно стальные яйца.

завалиться сюда с такими текстами, да еще и с цифрами.

Аватар пользователя Электрег
Электрег(6 лет 2 месяца)

Нет, у него тренированный сфинктер - запад жеж, толерантность, все дела. Одно из двух, либо кувалдой гвоздь не заколотишь, либо ведро со свистом пролетает.

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 7 месяцев)

а я вот с уважухой. придти туда где мнение сложилось, и сказать - ребята - вот смотрите - может быть и так.

при этом зная наперед - что огребет. и не докажет. потому что.

Аватар пользователя Электрег
Электрег(6 лет 2 месяца)

Лично я не против электромобилей - в городе. Но не по такой конской цене. Для людей машинки нужны а не для мажоров.

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 7 месяцев)

я вот например могу сравнить шуруповерты - проводной или аккумуляторный. под разные задачи будет разный, ну и конечно же цена. но тут какой то постоянный бой - тех кто против (тут правда нет тех кто за - и постоянный бой с какой то тенью)

Аватар пользователя Электрег
Электрег(6 лет 2 месяца)

Народу обидно что байки о всемогуществе и всеблагости рыночной экономики оказались брехней. Маск давным давно банкрот, но его искусственно поддерживают на плаву, кто то постоянно компенсирует убытки и вливает ликвидность.

 Кроме того Маск тесно связан с зелёным хайпом, ВИЭ и прочей рваной генерацией - а эта публика не столь безобидна. Их деятельность может приводить - и уже приводит к огромным проблемам в целых странах.

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 7 месяцев)

весь мир в таком живет (байки о всемогуществе и всеблагости рыночной экономики оказались брехней), и мы не исключенье. но виноват наверно тот? о кстати - а кто виноват? маск что ли?

про образ идьота и врага - ну смешно же.

а про субсидии и всякое такое - о невидаль какая - или только у него?

Аватар пользователя Электрег
Электрег(6 лет 2 месяца)

Да мы сами и виноваты - поверили как тот Буратино. Сейчас смотрим на Китай и думаем - ну и нафиг было Союз разрушать?

 Ну а субсидии - все а конечном счёте ложится на плечи потребителя - либо в виде налогов либо в виде ценника на ЭЭ. Конечный потребитель платит за все - в первую очередь за сладкую жизнь присосавшихся к зелёной теме паразитов.

 Самое поганое то что зелёная генерация никаких значимых выгод экономике в целом не даёт - скорее даже наоборот. 

Аватар пользователя ильдар
ильдар(9 лет 7 месяцев)

Государственные субсидии для предприятий промышленного сектора - реализация программы по импортозамещению

В рамках Государственной программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности», утвержденной постановлением Правительства России №328 от 15.04.2014, предполагается создание инфраструктуры для развития новых отраслей промышленности и формирование благоприятных условий для вывода на рынок новаторской продукции. В программу включены подпрограммы по металлургической и автомобильной промышленности, а также по машиностроению: тяжелому и станкоинструментальному, транспортному и сельскохозяйственному. Важная роль в реализации госпрограммы отводится импортозамещению и субсидированию перспективных производственных проектов. Предлагаем вам ознакомиться с инвестиционными программами, запущенными в поддержку развития промышленного сектора экономики России.

Распоряжение №823-р «О предоставлении субсидий на поддержку отдельных отраслей промышленности» от 28.04.2017

Распоряжение №1660-р «О предоставлении субсидии на реализацию программ по поддержке производства высокотехнологичной продукции» от 02.08.2017

Постановление №41 «О порядке предоставления субсидий участникам промышленных кластеров на производство промышленной продукции в целях импортозамещения» от 28.01.2016

Распоряжение №2293-р «О бюджетных ассигнованиях на компенсацию российским организациям части затрат на производство и реализацию пилотных партий средств производства» от 29.10.2016

и так далее - отсюда - http://totflex.ru/stati/gosudarstvennye_subsidii_dlya_predpriyatiy_promy...

Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Пока не огреб. Обычный или троллинг, неграмотность или непонимание реалий. Я на это внимание но обращаю. Привык.
Пока на все не ответил, но постараюсь.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

А что там с продажами... разве они не упали, после отмены субсидий на покупку?

Как я понял субсидии на зеленые квоты остались...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Субсидии резко сократились, последние "заберут" в конце года, но очередь стала только больше.
Если раньше можно было заказать трешку и через пару недель получить, то последний раз я проверял - очередь около 2-х мес. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

пойду 2 возьму...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

В очередь: Там месяца не два.
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

да не у вас нет... могу вам за комиссию устроить без очереди... у нас они правда в комплекте с паяльной лампой продаются... зимой разогревать...))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 10 месяцев)

При этом продажи год к году в САСШ падали весь третий квартал. С четвертого квартала Маск прикрыл лавочку - помесячных отчетов о продажах не будет, только поквартальные. Кто бы сомневался )

Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

не ну очередь же... не успевают отчеты рисовать...))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Правильно, Потому в США падали, потому что продажи росли в другие страны. Потому и очередь в США стала длиннее на покупку трешки. Главное с продажами трешек проблем не наблюдается, а производство растет.
Вы бы внимательней статью читали и по ссылке прошлись.
И покажите мне, когда Маск делал помесячный отчет? И чем это вообще отличается от поквартального?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 10 месяцев)

потому что продажи росли в другие страны. Потому и очередь в США стала длиннее на покупку трешки

Да нет никакой очереди. Продажи упали потому что спрос упал.

 И покажите мне, когда Маск делал помесячный отчет?

Каждый месяц до начала этого был отчет по продажам в САСШ.  Теперь,поняв, что это грозит падением курса акций, Маск оттягивает кота за яйца на конец квартала. 

Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

потому что продажи росли в другие страны. Потому и очередь в США стала длиннее на покупку трешки

Да нет никакой очереди. Продажи упали потому что спрос упал.

Зачем писать (повторять) глупости, если можно зайти на сайт Тесла и попытаться купить модел3, чтобы убедиться, что очередь месяца на 2? Более того, подтверждения вашим( а Вы просто повторяете чужие) словам вообще нет!
------

 И покажите мне, когда Маск делал помесячный отчет?

"Каждый месяц до начала этого был отчет по продажам в САСШ.  Теперь,поняв, что это грозит падением курса акций, Маск оттягивает кота за яйца на конец квартала." 

Я же просил ПОКАЗАТЬ, а не повторять то, что Вы пишите! За всю историю Тесла, и это в графиках, отчеты только квартальные. Более того, так делают все корпорации. Именно такой отчет нужен и вкладчикам и надзорным органам. Месячные отчет, не говорит вообще ни о чем, так же как дневной или почасовой. Писать такую чушь, это расписаться в том, что человек вообще не понимает о чем пишет

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 10 месяцев)

если можно зайти на сайт Тесла и попытаться купить модел3

 Заходили? Покупали? Или так и будете петь про маркетинговые фишки?

За всю историю Тесла, и это в графиках, отчеты только квартальные.

 Да? Ой, а вот тут идиоты наверное пишут:

Beginning Q4 of 2019, Tesla sales will be reported quarterly joining GM, Ford and FCA.

Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Какие фишки, если можете зайти, открыть свой эккаунт и попытаться заказать? К чему эти безграмотные кривляния?

Если вам и это не под силу, позвоните по бесплатному телефону и они Вам скажут примерную дату, так как она зависит еще и от комплектации:
Можете зайти сюда и по чату все узнать!
А если у Вас проблемы с конспирологией, то можете посмотреть независимое издание:
"Earlier this month, Tesla was listing the delivery time of all the variants of the Model 3 at just 2-3 weeks in the US. Yesterday, the automaker changed that to 6-10 weeks for the Standard Range Plus and Long Range AWD and 8-10 weeks for the Performance version"

----
И там не идиоты пишут, там все правильно. Но бывает, что ......кое-кто, читают и ничего не понимают:
Вот отчеты Тесла для инвесторов: прокатайте назад за любой год и Вы увидите ТОЛЬКО квартальные отчеты:
Вот Вам отчеты еще 14 года и они квартальные:
А здесь обзор корпорации еще в 2011 году и тоже ТОЛЬКО поквартально!
​​​​​​А Вы мне так и не дали месячные отчеты по Тесле! Хотя я этого и не ждал, так как такое может писать только не понимающий в теме человек.
Чем и закончим нашу дискуссию, так как готова еще одна статья.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Я не сильно слежу за тонкостями вашей дискуссии, но недопонимание наверное исходит из того, что одно время, по крайней мере, Тела оперировала данными производство в неделю и то ли сама давала данные, то ли их вычисляли по номерам. Когда тесла просекла фишку, почему то стала вразнобой давать номера.... есть этому логичное объяснение?

Что она пытается скрыть?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Я не сильно слежу за тонкостями вашей дискуссии, но недопонимание наверное исходит из того, что одно время, по крайней мере, Тела оперировала данными производство в неделю и то ли сама давала данные, то ли их вычисляли по номерам. Когда тесла просекла фишку, почему то стала вразнобой давать номера.... есть этому логичное объяснение?

Что она пытается скрыть?

 

Я не понимаю вообще, о чем Вы пишите. Тесла ничего не меняла. Отчет квартальный. Хотя, думаю, они могут что -то сказать, в какой-то промежуток времени.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Ну так если не понимаете может вам вообще не писать?

Есть квартальные отчеты.Это требование для публичных компаний.

Но так как были различные обещания теслы по производству, были отчеты.

И был контроль "общественный" что-то типа по вин номерам. Когда тесла это узнала, номера стали не по порядку выдаваться а в разнобой...то есть теперь нельзя проконтролировать... зачем?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Ну так если не понимаете может вам вообще не писать? Есть квартальные отчеты.Это требование для публичных компаний. Но так как были различные обещания теслы по производству, были отчеты. И был контроль "общественный" что-то типа по вин номерам. Когда тесла это узнала, номера стали не по порядку выдаваться а в разнобой...то есть теперь нельзя проконтролировать... зачем?

Ну если Вы пишите не понимая о чем, то как я могу понять что Вы пишите? Может это Вам лучше не писать, а читать?
КАКИЕ были отчеты по производству, которые обещала Тесла?
КАКОЙ был общественный контроль?
Какие номеры ВИН не попорядку?
Что за бред?
Ссылки на факты в "студию"!
Более того, до чего надо не понимать процесс производства, чтобы думать, что машины считают по ВИН номерам!

УжОс!
 

 

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Я не спец, но читал отчеты и видел графики... у меня нет ссылок под рукой... но если вы про такое даже не слышали... тем хуже для вас и вашей пропаганды...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 10 месяцев)

Какие фишки, если можете зайти, открыть свой эккаунт и попытаться заказать?

Открыли? Попытались?
Маркетинговая фишка в том, что для всех "очередь на два месяца", а через пару-тройку дней после заказа "ой знаете, совершенно случайно освободилась машинка (клиент вдруг захотел другой цвет) как раз в вашей комплектации и вашего цвета ...". И да, сие "ноу хау" принадлежит не Тесле, ему сто лет в обед.

И там не идиоты пишут, там все правильно.

Так и запишем: я был прав, до октября нынешнего года Тесла давала ежемесячную (и даже еженедельная была) статистику по продажам. С октября вдруг, видимо из-за резко выросших продаж,  помесячные отчеты от Теслы прекратились. 

так как готова еще одна статья.

В набор фраз в стилистике галопа Гиша называете статьей? Улыбнуло :) 

Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Какие фишки, если можете зайти, открыть свой эккаунт и попытаться заказать?

Открыли? Попытались?
Маркетинговая фишка в том, что для всех "очередь на два месяца", а через пару-тройку дней после заказа "ой знаете, совершенно случайно освободилась машинка (клиент вдруг захотел другой цвет) как раз в вашей комплектации и вашего цвета ...". И да, сие "ноу хау" принадлежит не Тесле, ему сто лет в обед.


Мне тяжело бороться с больной фантазией. Если я дам Вам ссылку что сегодня нет ни одной свободной машины, в некоторое время назад можно было найти в пределах 200 миль, это ведь Вас тоже не убедит!?
И какой оказывается Вы придумали маркетинговый ход! Клиент заказывает машину, а ему говорят, что ее нет! Ждите. В нормальной стране так теряют огромное количество клиентов, которые уходят и покупают там, где машины есть!
 

И там не идиоты пишут, там все правильно.

Так и запишем: я был прав, до октября нынешнего года Тесла давала ежемесячную (и даже еженедельная была) статистику по продажам. С октября вдруг, видимо из-за резко выросших продаж,  помесячные отчеты от Теслы прекратились. 

Писать то можно, особенно если думать, что в статье писалось, что Тесле давала помесячные отчеты! Но вас же никогда не останавливала ваша неграмотность?

так как готова еще одна статья.

В набор фраз в стилистике галопа Гиша называете статьей? Улыбнуло :) 

Не напомните поговорку про беспричинный смех? Понимаю, вам обидно. Но Вы же сами влезли в тему, в которой ничего не понимаете..
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Вы изначально тупой или вас таким США сделало?

А если я попытаюсь заказать машину, то в радиусе 3000 километров не обнаружу ни одной свободной!

Так же совершенно нет свободных звездолетов и машин времени....

Отсутствие возможности быстро заказать может свидетельствовать об очень многом... например о том что просто не производят...

Так что давайте старый добрый отчет по выпуску, продажам и складским запасам, желательно  с историей.

То есть выпуск в периоде - продажи в периоде+ складские запасы = новые складские запасы в следующем периоде.

И не будет никаких споров! И все увидят как успешна тесла.

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Ну да.. Тут же все тупые. Это вам еще комик говорил!
Но где у вас логика НЕ тупого?:
​​​​​​

А если я попытаюсь заказать машину, то в радиусе 3000 километров не обнаружу ни одной свободной! Так же совершенно нет свободных звездолетов и машин времени....

Именно! Потому что нет ни свободных Тесел, ни звездолетов, ни машин времени, на адекватного, у меня, оппонента
laugh
 

Отсутствие возможности быстро заказать может свидетельствовать об очень многом... например о том что просто не производят...Так что давайте старый добрый отчет по выпуску, продажам и складским запасам, желательно  с историей.

Это ваши фантазии и Вам так хочется! Собственно, как всегда. Почитайте внимательно мою первую часть статьи и убедитесь, что производство Тесел только растет! И что интересно, я должен ваши фантазии опровергать! 

 

То есть выпуск в периоде - продажи в периоде+ складские запасы = новые складские запасы в следующем периоде. И не будет никаких споров! И все увидят как успешна тесла.

Вы немножко застряли в СССР! У Теслы нет складов! Зачем эти расходы? Машины сразу отправляются к заказчику, после вывоза на паркинг и погрузки..
Скажите мне, пожалуйста, по секрету?
Зачем вам нужно влезать в дискуссии, не имея за собой НИКАКИХ знаний?
 

 

 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Я не имею знаний, но способен анализировать отчеты.

вы приводите кучу КОСВЕННЫХ фактов, вместо одного прямого - отчета по производству и продажа!

Ниодна компания в мире почему то не оперирует понятием "очередь" все оперируют понятием продажи....

видно тесла сильно иннавационная

А больше похоже на то, что вы оба с теслой тупые

так как даже не поняли что очень на звездолеты только потому, что их не производят вообще....

На вопрос прямой вы так и не ответили - вы всегда таким были или стали там?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Я не имею знаний, но способен анализировать отчеты.

Я рад, что Вы признались, что у вас нет знаний! Но если нет знаний, то Вам и анализировать нечего!

вы приводите кучу КОСВЕННЫХ фактов, вместо одного прямого - отчета по производству и продажа!

Еще разок! Вы невнимательно читали статью. Отчет по продажам дал даже мой оппонент, смотрите вторую картинку! Да и я давал немало ссылок.

Ниодна компания в мире почему то не оперирует понятием "очередь" все оперируют понятием продажи...

Вы только что похвалили Теслу! И опять Вы невнимательны! Это не компания оперирует понятиями "очередь"! Просто она (очередь) есть и я на нее указываю, а не компания, исхдя из спора, в котором меня пытались убедить, что спрос на Теслы упал! 

видно тесла сильно иннавационная

Вы даже не представляете, какая! Вы же ее только на картинке видели.

А больше похоже на то, что вы оба с теслой тупые

Это зависит от глупости оппонента. Вы надеюсь не такой?!

так как даже не поняли что очень на звездолеты только потому, что их не производят вообще....

Но мы говорили про очереди, а не про звездолеты. Вы опять запутались!

На вопрос прямой вы так и не ответили - вы всегда таким были или стали там?

Отвечаю; я всегда был умным и грамотным и хорошо учился. И всегда те, кто этого не понимал, обижаясь на то, что им больше нечем аргументировать, начинали называть меня тем, чем они есть.
К примеру, тут есть один такой товарищ, который утверждал что:
Были какие-то месячные отчеты Теслы,
КАКИЕ были отчеты по производству, которые обещала Тесла?
КАКОЙ-то был общественный контроль?
Какие-то номера ВИН не по порядку?
Но когда я у него попросил пруфы этого бреда, то у него их не оказалось!
И что он должен был сделать?
Извиниться?
Но это если человек честный и умный! А если нет?
Да хрен то!
Он решил, что человек в разЫ умнее и грамотнее него, просто - тупой, потому что у него САМОГО нет ответов и пруфов!
Все проблема решена! Уже никто не обсуждает тему!
Потому я оставляю вас с этим человеком и вы сами между собой выясняйте, кто из вас тупее..
Удачи Вам. Надеюсь Вы победите.
wink
И советую ознакомиться со второй частью моей статьи.
Удачи.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

По вашему получается что если у аналитика нет информации/знаний о конкретной компании (скажем оно зашифровано) он не способен проанализировать отчет этой компании? На это разговор с тупицей закончен.

Не беспокойте меня больше. Бан.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя Sailor
Sailor(5 лет 10 месяцев)

Не напомните поговорку про беспричинный смех? Понимаю, вам обидно. Но Вы же сами влезли в тему, в которой ничего не понимаете..

Уровень "понимания темы" вы определяете?  Не напомните поговорку начинающуюся с фразы "Сам себя не похвалишь ..."?
Улыбнуло в очередной раз )))

Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Успешная компания, развешивает отчеты об успешных продажах на каждом фонарном столбе...

Здесь в чем сложность? Если так все хорошо, можно чуть ли не понедельный отчет делать сколько денег получено, сколько машин произведено, сколько поставлено покупателям....

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя NOTaFED
NOTaFED(7 лет 7 месяцев)

Живу в 20 минутах от завода Тесла, и у меня там работают друзья инженерами.  

"Я крымчанка, дочь офицера..."

Аватар пользователя Византий
Византий(4 года 11 месяцев)

Во-во :)  Выручку  с доходом путает  :)))

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(5 лет 2 месяца)

Поверьте, с выручкой и доходом всё не так однозначно.

Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Где я перепутал "выручку" с "доходом"?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Надеюсь Вы тоже не соврали и хорошо выйдите замуж.
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя GrAch
GrAch(10 лет 5 месяцев)

после чипа который в 21 раз быстродейственнее чипов инвида мой моск отказался воспринимать этот поток сознания совсем... что это ? критика критиков ? или хвала святому маску ? хотелось бы увидеть более осмысленный и структурированный текст

Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

Тесла сделала новый чип для автопилота, который в 21 раз(!!!) быстрее того, что производит лидер по производству таких чипов - NVidia!

Зачем тогда вообще обременение в виде тесла? Путь чипы делает быстрее в 21 раз.... интел и амд тут же разорятся...

Как говорится "нахер машину, давай пасеку купим"

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Дык, я что то не видел, чтобы кто-то Вас или кого-то еще "обременял" Теслой!
Можете и пасеку купить. А я и миллионы тех, то хотя бы раз сидел в Тесле, будем на ней ездить.
И чип нам совсем не помешает.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

вы совсем дурак? какой рынок теслы (по факту) и какой чипов? А если учесть что чипы в 21 раз быстрее, можно продать хотя бы в 2 раза дороже????

А я давно знал что Маск - дебил... от такого рынка добровольно отказывается... и акционеров своих обделяет...

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя MikeG
MikeG(5 лет 9 месяцев)

Не Маск -дебил! Это Вы не в теме!
Потому каждый на своих местах. Чип Теслы годен ТОЛЬКО для автопилота Теслы! Там нет ненужного для автопилота функций, которые может делать NVidia. Чипы Тесла отличны для, к примеру, ИИ, а чипы Тесла туда вообще никак.
 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы) ***
Аватар пользователя Igor_FF
Igor_FF(5 лет 11 месяцев)

Каждому своё. Я видел её ару раз на дороге. Баржа неповоротливая. И к тому же тихоходная.

Аватар пользователя my-world-russia
my-world-russia(4 года 4 месяца)

а еще рассказ гуляет по сети, как два дебила на ней в Барнаул поехали...)) часть пути их тащили...))) хорошая люксовая машина))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (СЕО-спам) ***)
Аватар пользователя Igor_FF
Igor_FF(5 лет 11 месяцев)

Так она даже до Москвы не дотянет. Хотя как жоповозка в городе, в пробках, наверное неплоха.

Страницы