Классический пример- ко мне подходит покупатель новой машинки с намерением приобрести зимние шины с дисками. Поскольку машинку приобрёл на 3-5 лет, это вполне логично. Не перебортировать шины два раза в году, а просто отвинчивать летние и привинчивать зимние. Не надо платить за монтаж, в очереди стоять. А просто 4 раза поддомкратить, и айда! Вместо утренней зарядки. И всё хорошо и логично.
А в этом году началось массово- А сколько у вас стоят диски на 16?
- от 2 до 4.5 т. руб.
- Ой, а у меня датчики в колесах стоят! Сколько у вас они стоят?
- от 2 до 4.5 т. руб. за оригинал. И плюс 1.500 программирование!
- Ой, не буду я диски покупать! Монтируйте на родные, те, которые с датчиком!
И эта ситуация стала классической. Продажи дисков упали вдвое по сравнению с прошлым годом, и втрое к 2017-му. И это не только моё мнение, а беседы с дилерами по региону. В СПб остались их только трое. (Ростов, Красноярск, и Реплика Китай по заоблочным ценам.) Введённая антидемпинговая пошлина на Китай позволила продлить жизнь. Но не надолго.
А что касается самих датчиков давления в шинах- то есть нормальные машины, в которых можно посмотреть на экране давление в каждом колесе. И отключить систему удержанием кнопки на 10 секунд. А есть машинки- истерички. Которые кричат красным на всю электронную панель- СРОЧНО ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В КОЛЁСАХ! ВКЛЮЧАЯ ЗАПАСКУ!
Причем они не говорят, какое колесо виновато. Если хоть один датчик показам меньше 2 атм. , включаем полный АЛАРМ!
Ну это пока датчики новые. А через пару лет они начнут дохнуть. Ну или батарейки садятся на морозе. Как найти виновного? Если машинка его не сдаёт? Менять все? Запрограммировать в систему еще один и менять поочерёдно?
И да, как пример. Лада- гранта на дисках R17. Низкопрофильные шины стоят по 6-7 т за штуку. Высокопрофильные вместе с диском R15 - так же. Казалось бы- покупай и радуйся! Но нет. У меня же лапки датчики стоят! 
И да. Датчик давления с диска на диск переставлять очень не рекомендую. Ломаются на счет раз. Тонкий люминь под песко-соляным соусом. А если сломали- ищите не сам датчик, а его ремкомплект.
Комментарии
Ключевое слово- немного интеллекта, производителям современного ширпотреба ненужен интеллектуальный потребитель, нужен потребитель с деньгами, которого при этом нужно ещё больше загнать в долги, предлагая комфортный, престижный товар с тысячей бесполезных функций и при этом с минимальным ресурсом.
У меня довольно допотопные датчики, но даже у них элементарно прописываются колёса за несколько минут - через последовательный сброс давления на каждом колесе. И конечно же информация о давлении в каждом колесе и температуре. Датчики через 5 лет менял - проблем не было.
Да они все одинаковые по принципу действия. И на Вашей и на суперпупер Тесле. Вылетают редко, как правило, дохнут от разряда батарейки. Как правило по документам срок службы 5 лет. У меня проработали 7. Умельцы выковыривают батарейки и заливают герметиком новые. Я заменил на Али. Там в 4-5 раза дешевле чем у оф.шулеров. Вроде оригиналы, год пока работают.
А дубликаты датчиков купить религия не позволяет? Обязательно нужен второй комплект родных, чтобы их прописывать?
ABS, конечно позволяет определить какое колесо спустило, но для того чтобы она это почувствовала надо проехать метров 500 на спущенном (иногда больше), да еще желательно набрать километров 40-50 в час. Так что нормальные датчики в колесах оперативнее будут. Но если их нет, то, у вездесущих китайцев есть приблуда, которая через OBD информацию о спущенном колесе от датчиков ABS может довести до водителя, даже если штатный бортовой комп этого не умеет.
А можна ссылочку не бриблуду, а то я привык, а на второй машине нема.
Вот, например для Outlander, а это под разные Toyota. Там они почти под каждый современный автомобиль есть.
Спасибо Вам большое. Нашел уже.
Летняя штатная резина на R16. Когда купил авто то сразу же купил и комплект зимней резины с дисками на R15. Датчики нахрен не нужны.
👍у меня лето литье R17,зима штамповка R15.и колпаки для вида;). Зимой литье убивать - дурость.имхо.
Зимой обычно ставят диски побольше, что бы проходимость повыше была.
????? Р17-205/50 р15- 195/65. И о чудо- внешний диаметр одинаковый😎
Ровно с точностью до наоборот, чтобы "прослойка" из шины толще была..
родные колеса летние шли с датчиками. Правда мигает по принципу колесо спустило, какое не скажу. Зимню резину на дисках покупали без датчиков. Лампочка горит. Ну напоминает, что давление надо проверить, ничего страшного.
Аналогично - бесполезная фича. Остается только дождаться когда лампочка давления перегорит и самоликвидируется как раздражающий фактор.
Какая проблема с TPMS?
Вот система от всем известной Xiaomi.
Xiaomi 70Mai Tire Pressure Monitor Sensor TPMS 2018DP4030
Можно на Алиэкспрессе купить, можно в России. Там 3 765,39 руб в официальном магазине, тут 4 340 руб, один из проверенных продаванов
Вот тема на 4PDA, там всё подробно расписано что и как.
Машинка эту приблуду не признаёт. Мигает, пищит и про себя матюгается.
Да фигня всё это, вот как тока наступит полный... тьфу полная эра интернет вещей и каждый чайник с настольной лампой и унитазом в придачу будут управляться через этот самый интернет, вот тогда и заживем!!! "Ваша подписка на смыв вашего дерьма закончилась. Вы сможете воспользоваться нашими услугами сразу после пополнения счёта." - красота да и только!!!! Будущее прекрасно, я думаю...
А что будет если диски без датчика поставить?
Мигать будет. Разной степени истеричности.
Лампочка будет гореть. У кого-то может еще и пищать.
Да и глупо это. Система есть, но не используется. Полезная вообще то вещь.
Отдать полторашку 2 раза в год за какие-то там датчики хер пойми чего, когда я о саморезах в колесе узнаю на шиномонтажке, когда колеса меняю? Ну не знаю.
Очередная тема, почему я не хочу новую машину. Критинизм уже тупо зашкаливает. Очередное бесполезное дерьмо для дебилов. Если ты не в состояни почуствовать спущенное колесо, нехрен садиться за руль.
Ты не почувствуешь разницу между 1,8 и 2,0, а датчик почувствует и подскажет. Датчики ПОЛЕЗНЫ.
В движении по хрен 1.8 или 2.0
Если ты проткнул конкретно, то пофигу на датчик, а если медленно спускает, то либо увидиль, либо на 1.2 уже чуствуешь. Тогда докачиваешь и на монтаж. Я на последней машине проехал 238 тысяч и ситуаций было куча разных с колесами, но что бы датчик помог... херня полнейшая. Машины стали говно с мизерным ресурсом, водятлы все бестолковее и датчики логичное продолжение этой эпопеи дебилизма. Да и как спец по электронике, скажу, гемора с датчиками будет гораздо больше, чем толку от них.
Продолжим цепочку:
- если не в состоянии скомпилить генту, нехрен садится за комп;
- если не дружен с пониманием закона индукции и Ома, нехрен брать в руки современный сварчник;
- а если не в курсе чего там бегает по моторной шине и пр. интерфейсам в машмне, то за рулем точно не место;
- а уж про стиралку и знание чего внутри....;
и т.д.
И может легко оказаться, что чувствующий колесо, в прочих вопросах это слово. "Не всё так однозначно" (почти (c))
Умничай меньше.
Стиралка из вышеперечисленного проще всего! Перебирал свою раз 5!
)
Контекст чуть другой. Следуя декларируемой логике, женщина, как основной пользователь, должна чувствовать этот стиральный девайс. Иначе низзя. За руль ей тоже низзя, колесико не чует и т.д. Со стиралкой бывают забавные штуки. Когда в очередной раз глюканула, обсерчавши выгреб нутро. Чирканул программку с кучей режимов, запили силу и.. больше 10-ти лет, ока бак не потек, юзали. Только вот не правильно всё это, лучше б она сама работала, без кувалдометра обеспечивала сервис и самодиагностику. ээх.
Кто купил машину с датчиками, но нет денег на второй комплект -ЛОШАРА и НИЩЕБРОД.
Не говоря уже о том, что стоимость датчиков по сравнению со стоимостью оригинальных дисков - реально копейки. Оригинал стоит столько, что я вот езжу на неоригинале, но с датчиками.
А машину вообще нужно лет на 10 брать. Крайней, которую я продал, я владел 11 лет, а самой старой моей машине сейчас тоже 11 лет (купил б/у) и планирую ещё годик откатать. И у меня НА ВСЕ машины, которыми я владел и владею, по 2 комплекта шин-дисков.
Сугубое имхо.
А с датчиками я поступил вообще просто:
Заказал шины и диски в инете, погрузил в машину, привёз к официалам, и те мне собрали всё вместе с оригинальными датчиками и тут же привязали к машине. На дисках РЕАЛЬНО сэкономил по сравнению с "оригиналом", да и красивее и оригинальней даже вышло.
Тут, возможно, и другое играет роль.
Диски покупал в 2012 году. Полный комплект китайского литья где-то в районе 11000 тогда обошелся R15. Пару лет назад вынужденно искал 1 такой же диск на замену. Нашел (с трудом, где-то остаток на дальнем складе, т.к. все хотят продать по 2, минимум, а то и по 4)... Уже за 6000 один!
Сейчас купил новые зимние шины по 3200. Что-то подумалось, что как-то не готов покупать новые диски почти за 2 цены шины, если вдруг будет новая машина. Шины не на столько выросли за 7 лет. Может быть на 1000.
Менять машину раз в 3-5 лет я бы тоже не против, но пока ей вот пойдет восьмая зима.
Глубокое имхо: нормальные автомобили должны ВООБЩЕ НЕ ЛОМАТЬСЯ минимум 200 тыс км / 20 лет (что наступит быстрее).
Неисправности, выявляемые на СТО при регулярном осмотре и не ощущаемые водителем как неисправность, не считаются поломками: "это расходник".
Так они и не ломаются. Надежность выросла, в целом. Меняй все по регламенту и будет все хорошо!
Но лет через 8-10 уже пойдут проблемы с коррозией. На 20 лет сейчас не делают. Жестянка тонкая! Садился Соларис прошлой зимой, постучал ботинки об порог, так такое впечатление было, что сейчас там дыра будет. Очень тонкие!
В каком месте она выросла? Через 3-5 лет на машине столько проблем что там даже продавать нечего.
Ну эксплуатация у всех разная, согласен. В одной конторе на разъездной было слегка за 100 тысяч в год!
Я беру среднюю эксплуатацию по 20-30 тысяч в год. Много кто брал из знакомых новые. Проблемы бывают, но вот так, чтобы продать нечего, не встречалось. Что за авто?
Ой трепло...
Проходите дальше.
Срок жизни кузова по регламенту все тот же.
Надёжность выросла?! Смешно.
на А6 с7...у меня такая беда...)))) эмпирическая ошибка....))) примерно раз в полгода бывает...ложу на неё хрен и на следующий день пропадает....датчик сука шалит....
На хрена на легковой машине без автоподкачки колес, датчик давления?
Люди совсем обленились, проверить колеса обычным манометром не могут. Приспущенное колесо видно визуально. Просто надо обойти машину вокруг.
Да люди даже уровень масла перед выездом ленятся по щупу проверить!
Скиф я так понял ты торгуешь дисками и резиной. У тебя есть такое:
Диски КиК Невада (КС526) артикул 71890
резина cooper st/max 265/75 r16
Интересует цена если это есть.
cooper- ом не занимаюсь принципиально. Какчество, блин, нестабильно.
Лучшая резина для внедорожников, после mickey tompson.
Ладно а диск такой есть и почем?
а я думал, форум про политику...
Он обо всем
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Страницы