Бензовозы Вольво едут на Дальний Восток

Аватар пользователя Далёкий

В группа компаний ННК разработана комплексная программа обновления парка бензовозов, внедрение которой позволит повысить надежность поставок топливных продуктов потребителям на фоне снижения затрат. В рамках ее реализации происходит переход на наиболее надежные бренды автомобильной техники с увеличением грузоподъемности, экономичности и комфортности, большое внимание также уделяется экологическим аспектам. Так, в текущем году заменено около 15% автопарка бензовозов. Буквально на днях два новеньких красавца вышли на трассы Камчатки. Максимальная грузоподъемность машин составляет 30 тонн, что позволяет достигать наибольшей эффективности при перевозке топлива от нефтебаз до конечных потребителей.

Бензовозы Вольво едут на Дальний Восток / В группа компаний ННК разработана комплексная программа обновления парка бензовозов, внедрение которой позволит повысить надежность поставок топливных продуктов потребителям на фоне снижения затрат. В рамках ее реализации происходит переход на наиболее надежные бренды автомобильной техники с увеличением грузоподъемности, экономичности и комфортности, большое внимание также уделяется экологическим аспектам. Так, в текущем году заменено около 15% автопарка бензовозов. Буквально на днях два новеньких красавца вышли на трассы Камчатки. Максимальная грузоподъемность машин составляет 30 тонн, что позволяет достигать наибольшей эффективности при перевозке топлива от нефтебаз до конечных потребителей.

Всего в ННК доставкой топливных продуктов на территории Дальнего востока занимается более ста бензовозов. В компании внедрены жесткие требования к безопасности перевозки особо опасных грузов. Для визуального контроля на каждом бензовозе установлены 4 видеокамеры, фиксирующие транспортную ситуацию во время движения, а также действия водителя в кабине.

 

«Мы тщательно контролируем качество топлива на всем пути его следования от Хабаровского нефтеперерабатывающего завода, также входящего в Группу компаний ННК, до конечного потребителя. Если говорить о передвижении бензовозов, автомобили опломбированы, с помощью системы мониторинга мы отслеживаем весь путь и остановки водителя: весь эксплуатируемый парк оснащен аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS» - пояснили в ННК.

 

По каждому бензовозу в режиме реального времени на централизованный сервер передаются различные данные: текущее местоположение, скоростной режим, стиль вождения, соблюдение режима труда и отдыха водителя и др. Также через систему онлайн-мониторинга контролируются около трех тысяч разрешенных геозон Дальневосточного федерального округа и Республики Бурятия — нефтебазы, АЗС и т.п. В случае отклонения от маршрута и незапланированных остановок система оперативно информирует специалистов в диспетчерских транспортного мониторинга ННК.

 

 

 «Сеть АЗС работает на Дальнем Востоке, в сложных природно-климатических условиях. В среднем бензовозы ННК осуществляют порядка 300 рейсов в сутки. Наша главная задача – бесперебойное обеспечение потребителей качественным топливом, в том числе, в отдаленных районах. Уверены, современные бензовозы Вольво помогут нам в ее решении» — пояснили в ННК.

 

По данным из открытых источников, современные бензовозы Вольво оборудованы анатомическими водительскими сиденьями, также в машине есть портативный чайник и водонагреватель. При необходимости водитель может отдохнуть в комфортабельном спальном отсеке с возможностью просмотра фильмов на мониторе. Стоимость такого автомобиля приближается к 40 млн рублей.

 На правах рекламы

 

 

 

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Для визуального контроля на каждом бензовозе установлены 4 видеокамеры, фиксирующие транспортную ситуацию во время движения, а также действия водителя в кабине

Хм. Нет ли тут  вмешательства в личную жизнь...а вдруг по трассе замерзающюю попутчицу придется спасать) 

....хотя другие профессии ведь как-то тоже работают под камерами.

 

А где мобильной связи нет по трассе, как они интересно наблюдать будут.

 

 

Комментарии

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(10 лет 10 месяцев)

Стоимость такого автомобиля приближается к 40 млн рублей

У олигархов уже в кубышку не лезет, что решили нашу  валюту на технику  потратить? 

 

Аватар пользователя просто пользователь

Расходы, как всегда, будут переложены на плечи покупателей топлива.

Аватар пользователя просто пользователь

рограмма обновления парка бензовозов, внедрение которой позволит повысить надежность поставок топливных продуктов потребителям на фоне снижения затрат.

Бензин подешевеет? laughlaughlaugh Ведь теперь в калькуляции себестоимости затраты на доставку снизятся! 

Volvo кажись нынче пендосам принадлежит?

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(10 лет 10 месяцев)

Водилы наверное сливали на старых бензовозах))

...усушка, утруска там.

 

Аватар пользователя просто пользователь

После разгрузки на стенках достаточно много ещё остаётся. Постоит, и в низу соберётся.

Аватар пользователя Дмитрий 777
Дмитрий 777(12 лет 2 месяца)

Старые цистерны пломбировать было невозможно? И еще вопросик Чем наши КАМАЗы хуже? Тем что дешевле?

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(10 лет 10 месяцев)

Без понятия. Акциями АО  «ННК-Хабаровский не владею..  Может местный  завгар так решил..

 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(6 лет 10 месяцев)

Дороги "Камчатки" на такой вес рассчитаны? За сколько месяцев эксплуатации их убьют?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя просто пользователь

Что, с козырей-то игру начинаешь? Для разогрева нужно тему воровства бюджета обсудить. Если бы везде покупали Вольво, то и воровать бы было нечего!

Аватар пользователя отпуск
отпуск(10 лет 3 месяца)

новость - о чем?

современные бензовозы Вольво...

Стоимость такого автомобиля приближается к 40 млн рублей...

Уверены, современные бензовозы Вольво помогут нам в ее решении» — пояснили в ННК.

мы уже и бензовозы сами не можем выпускать?

и кстати:

Независимая нефтегазовая компания (ННК, с 2017 года — АО «Нефтегазхолдинг») — российская частная нефтегазовая компания. Основана в 2012 году. Акционерами являются кипрская Melinco Enterprises (90%) и «Сибирь проджект» (10%). Владелец ННК — бывший глава "Роснефти" Эдуард Худайнатов. Штаб-квартира располагается в Москве. Источник: http://rucompromat.com/organizations/nezavisimaya_neftegazovaya_kompaniya

Комментарий администрации:  
*** отключен (пропаганда и попытка оправдания измены Родине) ***
Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(10 лет 10 месяцев)

Наша главная задача – бесперебойное обеспечение потребителей качественным топливом, в том числе, в отдаленных районах. 

Есть шанс что они туда доведут.

---------------------

А в чём должны быть новости?