По меньшей мере 65 пассажиров погибли при пожаре в поезде, следовавшем из Карачи в Равалпинди. Еще 39 человек получили ранения. Чиновники говорят, что число погибших может еще вырасти. Пламя распространилось по меньшей мере на три вагона. Это самая страшная железнодорожная катастрофа в Пакистане за последние десять лет.
Министр путей сообщения Шейх Рашид Ахмед заявил, что причиной пожара стал взрыв газового баллона, на котором пассажиры готовили завтрак. "Взорвались две кухонные плиты, на которых готовили", - сказал Шейх Рашид Ахмед. Пассажиры, приносящие плиты в поезда для приготовления пищи в дальних поездках, являются серьезной проблемой, добавил министр.
По словам официальных лиц, многие из жертв погибли при попытке спрыгнуть с горящего поезда.
Заместитель окружного комиссара Джамиль Ахмед сказал, что многие жертвы не удается идентифицировать, и придется использовать для этого экспертизу ДНК.
Премьер-министр Пакистана Имран Хан в твиттере написал, что "глубоко опечален ужасной трагедией" и что он приказал "немедленно провести расследование".
Авария произошла недалеко от города Рахим-Яр-Хан на юге провинции Пенджаб. Маршрут из Карачи через большую часть Пакистана в Равалпинди является одним из самых старых и популярных железнодорожных маршрутов. Поезд ходит ежедневно, а поездка занимает 25 с половиной часов. Вагоны поезда вмещают от 60 до 80 пассажиров, а билеты стоят от 1500 рупий ($9.60) до 5000 рупий ($32), в зависимости от класса.
Видео пожара:
Комментарии
А чего стоп-кран то никто не дёрнул то?
Жуткая катастрофа, конечно.
Там такие поезда, что стоп-кранов могло не быть, либо они могли быть неисправны. Да и панику никто не отменял.
Да плюс ещё насмерть зарешёченные окна вагонов (если я правильно помню) В Индии, по крайней мере, так. И повадки индийские. Когда-нибудь это всё должно было "рвануть".
Так, скорее всего, кто то и дёрнул как раз. Если там ездят так же, как в Индии, облепив все вагоны со всех же сторон как мухи, то минимум половина погибших - это свплившиеся с крыши и висевшие наэподножках и поручнях от резкого торможения поезда. Да и внутри вагонов, думаю без жертв не обошлось, там как кильки в банке набито. Подавили друг дружку. Одно не понятно, зачем там кухня то была? Как можно есть, держась руками за полуоторванную обшивку вагона и зубами за воздух?
Нет, там все внутри вагонов ехали, но по 78 человек на вагон. Быстро выбраться из такой толчеи очень сложно.
,
Вот так как то, там принято ездить.
25 часов? Гвозди бы делать из этих людей!
Как видите, из них трупы пока только делают.
Не, такой перегруз только на короткие расстояния, потому такие поезда в Индии и Пакистане и плетутся как беременные черепахи. А тут - маршрут через всю страну, он шустрее едет. Конечно, находятся зайцы, чтобы на подножке относительно недалеко проскочить, но не до такой степени.
Мир праху погибших, мужества родственникам, пережить эту трагедию.
И Дарвин вроде ни при чём?
Странные люди.. 25 часов можно и вовсе без хавчика прожить, а они еще и целые газовые плиты с баллонами с собой тащат
Надо было просто еду с собой взять. Вот у нас так делают в поездах:
эх как давно я не ездил в поездах...романтика же
Тоже лет 20 не ездил.
Но нах такую романтику! Как вспомнишь, например, поезд с пьяными призывниками...
это вы еще с пьяными башкирскими вахтовиками не ездили...
Особенно отмечаю первое фото (его можно открыть и побольше) - там, судя по подписи, народ готовился в дороге Новый год встречать. Странно, что елочку с собой не взяли. :)
А может наоборот, после нового года на каникулы рванул народ. Не пропадать же праздничным салатам
А вот новогодние салаты после каникул в поезде - это только для суровых экстремалов! Можешь не успеть найти свободный туалет. :)
В кадр не попала.
Ёлкой нарядили проводницу Люсю ;-)
В прошлом году летом ездил на поезде из Москвы в Петербург и обратно с семьей. Был удивлен приятно. Все очень чисто, включая туалеты и в вагоне был даже душ! Еды принесли столько ...
Местный меналитет требует есть только свежеприготовленную пищу.
Ну, жаркий климат ещё... нужна термическая обработка (читай - дезинфекция/стерилизация) непосредственно перед употреблением. Или менталитет в этом смысле и есть следствие такого климата.
Пусть вегетарьянцкое едят.
На вегетарианском тоже бактерии сидят
На свежеочищенных от скорлупы орехах и бананах - не сидят.
Можно и так( примерно так раньше и ездил ). Хотя, мне на 30ч поезда уже хватает одной пачки овсяного печенья и бутылки воды..
Т.к в свое время поймал себя на мысли( и был сильно раздосадован ), что, при поездках налегке, порой баулы с едой даже больше сумок с вещами( особенно когда из вещей паспорт и телефон в кармане, а из хавчика - целый мешок из супермаркета.. и это если ехать внизу, а если наверху, то и со столом проблема )
Никогда не задумывались, на сколько этот столик дороже "обычной" кухни? Пакистан - совсем не богатая страна, экономят как умеют, как мне кажется.
Многие и по-старинке ездят: курочка в фольге, вареная картошка, огурчики-помидорчики, яйца вареные. Но, как указали выше, в Пакистане этот вариант из-за жары может не прокатить, всё испортится. Поэтому и готовят "на коленке". Конечно, это выгоднее при поездках большой компанией. Но не безопаснее. Возможен вариант и "походных поваров". Так что, это их выбор, раз остальные пассажиры этих маньяков из вагона не выгоняют.
А ещё сыроедов ругают...
Спасибо. Добавлю в публикацию.
Не очень сильно удивлюсь, если они и в самолёты проносят плитки и готовят.
Приходилось однажды лететь из Бангкока в Читтагонг. Хоть и не Пакистан это, а Бангладеш, но для тех, кто понимает
Это был реальный трешак. Плиток, правда, не заметил. Но и без них было не менее весело. А добавить в антураж еще и газовые плиты, так можно билеты было бы продавать. Классификация иная. Не перелет, как таковой, а экстрим. Есть немало любителей
В Испаниях как то взорвался газовоз от ДТП, рядом случился пляж с пикникующими, пошла цепная реакция и пляж вымер, плиты с баллонами взрывались одна за другой. Семьи, дети, кошмар. Потом стали изобретать пластиковые арматуренные баллоны, они не взрываются, а достаточно медленно выгорают.
Будьте бдительны, страшен не писец, а дебил за стенкой, который его устроит!
Немного не так всё было...Газовоз слетел с дороги и в виде огненной кометы прилетел на пляж
Плиты с баллонами умножили число обгорелых тел.
Ну...у меня приятель с собой газовую горелку возил. На остановках выходит из поезда и на турке готовил кофе. Шикарный кофе получался после зимнего похода на Приполярном урале
В местных новостях говорят уже о 69 погибших.
Не понял, это они газовый баллон с собой притащили, или там все вагоны этим оборудованы??
И то, и другое, впрочем, жесть.
Как-то так.
Что-то типа такого:
Только, более ветхое, скорее всего. Сам взрыв от неё не сильно опасен, но вот пожар после опасен...
Сильно сомневаюсь. Скорее, там был переносной баллон типа такого
+ плитка к нему через шланг.
Тут 220 грамм всего, и достаточно быстро расходуется. Невыгодно. Да и взрыв не сильный будет. Баллон на 5 кг гораздо выгоднее по цене за газ, и если рванет - то в самом деле может и пожар устроить, и окружающих посечь-пожечь, чтобы не смогли сразу локализовать огонь.
Типо_оффтоп, но, в походных условиях, наиболее удобными, компактными и дешевыми оказались подобного вида газовые плитки:
Прямоугольник с оранжевой фиговиной - пьезоэлектрический поджиг
Черно-оранжевый большой цилиндр - переходник, превращающий выход небольших баллонов( там, где штырь, который нажимать нужно ), на выход нормальных, резьбовых.
Подача газа регулируется вращением небольшой ручки на конце шланга.
Плитка в такой комплектации работает практически от любых более-менее портативных баллонов, выдает жар как обычная и, в сложенном состоянии, умещается в ладони - нет никаких дурацких чемоданов для всего лишь какой-то плитки!
Ну и весьма легкая и дешевая( до обвала рубля, брал подобную по ~250р / шт.. еще и с мешочком ).
Кокаинум? Тьфу!:) Аллюминиум? Долго на ней что-то жарить?Не греющиеся части - мб алюминий. Греющиеся и "силовые" - типа нержавейки( т.е вполне прочная. Несмотря на кажущуюся хлипкость, норм выдерживают и кастрюлю с парой-тройкой литров содержимого и сковороду )
Возможно, внутри подобие катализатора - после ~10 минут работы, из горелки идет сильный жар практически без пламени( притом, сама конфорка постепенно светиться от нагрева начинает ).
Так-с, по времени.. черпак ледяной воды из реки( ~1,5л ) на берегу этой же реки при 0'C на улице и ветре, с открытой крышкой нагревает до норм кипения минут за 10.
Т.е по мощности примерно как и обычная газовая плитка - в этой просто каркасов меньше и заточена она, в первую очередь, под резьбовые баллоны( нужен переходник с обычных - порядка ~$1. Есть версии и под обычные, но лучше их не брать - конец "коннектору" быстро приходит, из-за него плитку на выброс. А так, только переходнику за 1 бакс.. и то, за несколько лет ни один не помер ).
Из забавных особенностей - при активном использовании на прохладе, баллон может покрываться инеем, место подсоединения - зарастать льдом.
Крч, после того, как ее взял и попользовался, начал искоса смотреть на народ с чемоданами с.. плитками. Мало того, что по лесам-горам-природАм особо с такой хреновиной не походишь( и тяжелее и габаритней ), так еще и ощутимо дороже.
Нормально. Достойная вещь. А за такую цену - так вообще топчик. :)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Страницы