Швейцарский аналог Росавиации - FOCA - выпустило предписание не использовать двигатели Airbus A-220 на мощности выше 94% на высотах свыше 8800 метров. Также запрещено летать на высотах свыше 10670 метров при возможности обледенения.
Полеты на более высокой мощности, чем предписано, могут привести к поломке двигателя. При наличии обледенения на больших высотах, включается система антиобледенения, что приводит ... к перегреву двигателя!
Американский аналог Росавиации - FAA - также выпустил подобную директиву. Тоже из-за двигателей.
Самолеты Эробас А-220 хотели летать со второй половины 2012 года, но смогли полететь только в сентябре 2013. Изначально это был Бомбардье CS100, но год назад Эробас купил канацца и теперь самолет называется A-220.
Первая поставка покупателю состоялась в июле 2016. Счастливым обладателем стали Швйцарские авиалинии. Они же вынуждены сейчас почти половину своего парка отправить на проверку - все А-220.
На самолете установлены двигатели фирмы Пратт-унд-Уитни. Представители Пратт-унд-Уитни заявил, что никаких неполадок не нашли.
Комментарии
Коммерсант:
За последние четыре месяца с этими двигателями (на А-220) случилось три инцидента — в июле, сентябре и октябре. Все они пришлись на рейсы авиакомпании Swiss между Женевой и Лондоном. Во всех трех случаях от двигателей отваливались части прямо во время полета, вынуждая пилотов совершать экстренную посадку.
Спасибо за дополнение.
Я правда поленился переводить оба источника. Просто новости у меня англоязычные
А вот ссылка на фотографии выпавших частей двигателя - https://twitter.com/BEA_Aero/status/1163813920844288000/photo/1
Представляю сколько было бы вони, если бы это был ссж
На мс-21 стоит похожий двигатель pratt&whitney. ПД-14 надо срочно допилить!
Двигатели отличаются. У МС-21 тяга 120-140 кН, а у А-220 85-107 кН.
Возможно, у МС-21 будет норм.
Этот же двигатель стоит на семействах А-320 и B-737. Косяк в модификации.
На B-737 не стоят. Там Leap
Ты прав, я нагнал. У B-737 нет альтернативных движков, а у Leap есть альтернативный самолёт A-320.
Рвботал я на pratt&whitney. Бардак у них, по крайней мере в той сфере где я работал (IT). И в гражданских и в военных двигателях.
Звучит так, как будто это ваша заслуга
Нет :) Я им бардак устранял :) Навёл порядок в отчётах по учёту ресурса деталей. Но предприятие огромное - бардака там на порядки больше чем я исправил :)
Аксапту внедряли?
А что это? Не, аналитические кубы от MS им запилил плюс отётность в Шарепоинте и доступ в зависимости от страны покупателя F-35
Не 'на', а 'в' ! )))
"в" это по другому ведомству.....
Как работавший в UTC преимущественно с PW - подтверждаю. Впрочем, при столкновении с реалиями нашего производства - их бардак выглядит как... ну вобщем мы называли это "Дороданго", если кто понимает, о чем речь...
Знал я одного москвича в UTC :) Приходилось и в их Неадквортере проэкт делать.
Тезку твоего небось?
Но я не москвич.
Да, Александром его звали.
К одному лоукостеру с замашками Lufthansa тоже подкрался этот лис.
Наша цель – флот, полностью состоящий из самолетов Airbus A220-300.
Это, похоже, случай когда рукожопие начинается в мозгах. Перед тем как создать самолёт создаётся проект (чертежи, расчёты, модели, продувка, испытания натурных образцов и прочее) - то есть интеллектуальная деятельность. И вот где-то там или завелось "рукожопие головного мозга", или сдали проект - "авось прокатит ибо бабло то уже попилено".
А это новость?
Или вам на секунду показалось, что хотя бы мы с вами достаточно обучены?
Интеллект и обучение немного разные вещи. Даже будучи очень хорошо обученным и умелым, можно делать работу на "тяп-ляп" потому что не заинтересован в результате. Статья это как раз и иллюстрирует, насколько я её понял.
"Это "ж-ж-ж" не спроста... " В.Пух
И что в сухом остатке? Кто останется на рынке ..что-то все грустно.
"Б" упало, "А" пропало, кто остался на.....)))))))
"на крыле" конечно))
Как кто? Су, Ту, Ил, Бе, Миг, Ми, Ка. Весёлая компания воздушных друзей. Хватит на весь мир.
А Як?
А Яки да))
КаМиСуТуИлБеЯкМиг. Пишется слитно. Читается на одном вдохе.
КБ Сухой точно останется ))
Бобик лоханулся со своим поделием и решил подгадить конкуренту, дабы тот не успел занять "рынок"?
Сколько там той Швейцарии то?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.