Подрядчиком строительства канатной дороги через пограничную реку Амур между Благовещенском и Хэйхэ стала французская группа компаний POMA. Она является одним из мировых лидеров на рынке канатных транспортных систем. О выборе подрядчика сообщил инвестор международного проекта — группа компаний «Регион». Французский производитель имеет опыт строительства более 8 тысяч канатных дорог по всему миру. Технический аналог канатки через Амур свыше семи лет успешно работает в Нью-Йорке, соединяя Рузвельт с Манхэттеном.
Французская компания поставит полный комплекс оборудования, необходимый для функционирования дороги, а также выполнит монтажные работы.
— Для нас очень важно, что поставщиком оборудования для этого международного проекта стал производитель, способный обеспечить высокие стандарты технологичности и надежности, имеющий в портфолио десятки успешных кейсов практически на всех континентах. При этом французские коллеги оснастят объект «под ключ», включая опоры, канаты, подвижной состав, аппаратуру управления, системы безопасности и так далее. Вопрос цены для нас как инвестора в данном случае не был главным— в приоритет мы поставили фактор обеспечения безопасности, — отметила генеральный директор Агентства развития проектных инициатив ГК «Регион» Валерия Репкова.
POMA имеет опыт строительства более 8 тысяч канатных дорог по всему миру. Технический аналог канатки через Амур свыше семи лет успешно работает в Нью-Йорке, соединяя Рузвельт с Манхэттеном, сообщает пресс-служба ГК «Регион».
Как ранее писала «Амурская правда», по двум линиям дороги будут ходить две пассажирские кабины вместимостью по 110 человек — по принципу горизонтального лифта, независимо друг от друга. Канатная дорога примет 6—7 тысяч человек в день. Интервал между рейсами не превысит 12—15 минут. Объект будет сдан в эксплуатацию во втором полугодии 2022 года. По прогнозам, ежегодный трансграничный поток к 2024 году составит 1 миллион человек.
Кабины канатки будут выполнены в современном обтекаемом дизайне, снабжены большими панорамными окнами, дающими полный круговой обзор. Кабины могут выдерживать экстремальные температуры, крепление на широко разнесенных канатах гарантирует высокую устойчивость к ветровой нагрузке и надежность.
«Пумы» пойдут по Амуру ориентировочно с 1 ноября
Суда на воздушной подушке пойдут по Амуру ориентировочно с 1 ноября. Об этом сообщили в справочной службе пассажирского порта «АмурАССО». Точное расписание «пум» пока не известно. Цена билета останется на уровне прошлого года — 2 200 рублей.
Навигация по Амуру в смешанном пункте пропуска Благовещенск приостановлена с 27 октября. В тот же день завершилась навигация в Поярково. С 28 октября приостановлено движение паромного сообщения на пункте пропуска Благовещенск для перевозки автомобилей на грузовом направлении. С 11 ноября прекратится движение речных судов международного грузового сообщения, пояснили в Росгранстрое.
Амурские аграрии получат более трех миллиардов рублей
Деньги выделены из резервного фонда РФ
Амурские аграрии получат более трех миллиардов рублей из резервного фонда РФ. Средства должны поступить в область уже в середине ноября. Они пойдут на компенсации ущерба 86 сельскохозяйственным предприятиям и 210 КФХ, пострадавшим от летнего паводка. Кроме того, за счет этих средств будут выплачены проценты по 221 кредиту аграриев.
Распоряжение о выделении средств подписал председатель правительства РФ, сообщили в пресс-службе амурского правительства.
Напомним, всего в Приамурье во время летнего паводка пострадали 329 хозяйств, был практически уничтожен урожай на общей площади 255 тысяч гектаров.
Общий ущерб составил свыше 3, 1 миллиарда рублей. Основные убытки понесли растениеводы.
— Мы оперативно направили в Минсельхоз России все необходимые данные и документы, чтобы наши аграрии, пострадавшие во время паводка, смогли получить господдержку, — пояснил заместитель председателя правительства Амурской области Александр Нестеренко. — Очень важно, что благодаря выделенным средствам потребности сельхозтоваропроизводителей для нормализации работы будут удовлетворены практически 100%.
257 амурчан написали «Географический диктант» в стенах АмГУ
Приамурье присоединилось к международной просветительской акции «Географический диктант-2019». Для тестирования только на территории нашей области были открыты почти 70 пунктов: от отдаленного поселка Бомнак до Благовещенска. Так в АмГУ пришли проверить свои знания 257 человек.
Школьники, студенты, учителя и преподаватели ВУЗов. Таков состав участников на этой площадке «Географического диктанта». Организаторы на местном уровне отмечают, с начала акции в 2015 году и до сегодняшнего дня контингент желающих проверить свои знания заметно помолодел.
Ника Ковалёва, участница акции «Географический диктант - 2019»:
– Просто интересно стало. Я слышала про «Тотальный диктант» по русскому языку, про «Географический» диктант, но как-то не было времени прийти. А тут просто представилась возможность, нам про него рассказали, решила сходить, посмотреть, что оно из себя представляет.
Денис Макаров, участник акции «Географический диктант - 2019»:
– Участвую в основном, для того, чтобы проверить свои знания по географии. Узнать вообще насколько я развит в этом вопросе.
Если молодежь в большинстве впервые участвует в подобной акции, то старшее поколение - ежегодно. Людмила Понкратова, как декан факультета международных отношений, просто не могла в очередной раз не поддержать этот всемирный диктант.
«Открыть для себя то, что ты раньше, может быть, не открывал. Поэтому проверить себя, почувствовать тот особый вкус какого-то, может, школьного, студенческого такого написания этого диктанта. Ну и просто почувствовать себя первооткрывателем в чем-то», - поделилась декан факультета международных отношений АмГУ Людмила Понкратова.
«И в этом году пишут «Географический диктант» даже участники из Аргентины, Греции, Китая. Практически более ста стран задействованы вот в этой просветительской акции, и не случайно. Потому что география - это единственная комплексная наука, знание которой определяет безопасность государств мира», - добавила организатор «Географического диктанта - 2019» в АмГУ Валентина Ульянова.
Работа началась с разминки викториной - участники отвечали с места. Затем стартовал сам диктант. Он состоял из 40 вопросов, разделенных на две части по уровню сложности. Первая была рассчитана на кругозор и эрудицию. Вторая на логику - умение сопоставлять факты. Озвучивали задания Никита Михалков, Сергей Шнуров, Мария Ситтель.
На ответы организаторы отвели 45 минут. Вопросы, так или иначе, охватывали большинство субъектов России. Так Приамурью посвятили задание про Зейскую ГЭС. Итоги каждый участник сможет узнать на сайте Русского географического общества после 29 ноября. А в сам день написания диктанта все, кто решился испытать и проверить себя, получили сертификаты.
Циклон останется «хозяйничать» в Приамурье
На уборку улиц вышло более 60 единиц техники
Циклон, пришедший в Амурскую область, не торопится уходить. Зона его осадков сохраняет свое влияние на ближайшие дни.
Ночью с 25 на 26 октября ожидается переменная облачность, в отдельных районах продолжит идти мокрый снег. Синоптики обещают температуру -2-7 градусов. Ветер северо-западный, западный умеренный.
Днем будет малооблачно, слабые осадки в виде мокрого снега будут идти только на северо-востоке области, в Селемджинском районе. В дневные часы температура ожидается выше – 1-6 градусов выше нуля, сообщает амурский Гидрометцентр.
В настоящее время дорожные службы Приамурья оперативно устраняют последствия снегопада и приступили к содержанию дорог по зимнему регламенту. В течение суток на дороги области вышли более 40 единиц специальной техники: автогрейдеры, снегоочистители и комбинированные дорожные машины (КДМ).
Из-за осадков на дорогах образовался гололед и снежные заносы.
«Пока дорожная обстановка не стабилизируется, дорожные организации будут выполнять комплекс работ, обеспечивающих безопасный проезд на трассах региона. Обращаем внимание администраций муниципальных образований на своевременное реагирование и принятие всех необходимых мер по ликвидации последствий зимних осадков», - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства области Александр Зеленин.
Как сообщается на сайте правительства области, самыми главными при уборке осенью и зимой являются участки, по которым проходят школьные и межмуниципальные автобусные маршруты. Когда наступают холода, в первую очередь стараются ликвидировать зимнюю наледь на потенциально опасных участках, а также на мостах и остановках общественного транспорта.
Водителям напоминают, что даже в небольшой снегопад категорически не рекомендуется выезжать на летней или изношенной резине. Это может закончиться плохо не только для водителя, но и для других участников дорожного движения.
Сотрудники ГО ЧС обращаются ко всем благовещенцам с просьбой по возможности отказаться от управления личным транспортом, так как гололед увеличивает риск создания аварийных ситуаций. Также людям советуют придерживаться простых правил:
- при подъеме или спуске по лестницам держитесь за поручни и перила;
- будьте аккуратными на улице и при переходе проезжей части дорог;
- переходите улицу только в обозначенных местах.
При возникновении несчастных случаев необходимо обратиться в единую службу спасения по тел: 112.
Комментарии
Главное чтобы как с Мистралями не сдулись))
...ромалы эти
А то как бедные китайцы будут ездить к нам за ювелиркой, шаурмой и кефиром.
так по мосту же, не? Что там с мостом, достроили?
Там таможенный терминал ( крупнейший на ДВ планируют вроде) ещё нужно построить.
__________________________
В 2020 году в Приамурье начнут строить крупнейший в ДФО таможенно-логистический терминал
ИА Амур.инфо, 24 октября 2019
В 2020 году в Приамурье начнут строить крупнейший в ДФО таможенно-логистический терминал правительство Амурской области
В 2020 году в Амурской области ГК Регион начнет строить крупнейший на Дальнем Востоке таможенно-логистический терминал Каникурган. Он займет 22 гектара, даст 800 рабочих мест и позволит увеличить объем российско-китайского грузопотока через Благовещенск в 10 раз. Инвестиционный проект Региона стал победителем конкурса на строительство терминала. Отбор проводила комиссия по приоритетным инвестиционным проектам при правительстве Амурской области. Терминал станет частью комплексной инфраструктуры автомобильного моста Благовещенск Хэйхэ через Амур, движение по которому планируется открыть в 2020 году. Суточная пропускная способность моста составит 630 грузовых автомобилей, 164 автобуса, 68 легковых автомобилей. Построить терминал планируется до 2024 года.
На территории появятся парковки, блоки таможенного оформления, склады, кафе и другие объекты. Первая очередь складов временного хранения, трак-стоп для паркинга грузовиков и автобусов, а также административное здание будут построены 2020 году. Общий объем инвестиций в строительство превысит 8,1 миллиарда рублей. Таможенно-логистический терминал имеет для Амурской области стратегическое значение выбор инвестора также был стратегическим. По степени проработанности проекта, предлагаемому объему вложений и срокам реализации "Регион" получил единогласное первенство: этот инвестор комплексно подходит к развитию территорий, выдвигая зачастую нестандартные, инновационные решения.
Так, чтобы построить первые объекты терминала уже в 2020 году, не дожидаясь появления инженерной инфраструктуры, "Регион" предусмотрел создание автономных источников энерго- и водоснабжения, сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов. Развитие транспортной инфраструктуры важнейшая задача для Приамурья, региона, где приграничная торговля выступает основным экономическим драйвером, и темпы ее роста за последнее время рекордны: около 20 % ежегодно. Мы проектировали терминал с учетом этого фактора, а также факторов функциональности и комфорта для водителей и сотрудников комплекса, поэтому, помимо основных функциональных блоков, предусмотрели современную сервисную инфраструктуру. По нашим прогнозам, таможенно-логистический терминал позволит до 2030 года увеличить объем российско-китайского грузопотока через Благовещенск в 10 раз, рассказала генеральный директор Агентства развития проектных инициатив ГК Регион Валерия Репкова.
......плюс ещё второй мост через Зею нужно будет построить..
Второй мост через Зею в Благовещенске построят в районе улицы Горького
Под новый переход нужно около 85 гектаров земли
10 октября 2019
К 2024 году в районе пересечения улиц Горького и Первомайской в Благовещенске появится второй мост через Зею. Конец переправы будет находиться на 116-м километре федеральной трассы «Амур», рядом с подъездом к городу, сообщили в мэрии.
Сейчас в Благовещенске продолжается подготовка к строительству нового перехода. Уже готова проектная документация, по ней получено положительное заключение государственной экспертизы.
— Ведется подготовка для проведения процедуры по определению подрядчика на строительно-монтажные работы, — добавили в администрации Благовещенска.
В общей сложности для строительства нового автомобильного моста через Зею потребуется около 85 гектаров земли. Большая часть этой территории принадлежит Благовещенску и Благовещенскому району. Однако, чуть более 21 гектара находится в частной собственности. Все эти участки подлежат изъятию.
По этой причине подрядчики уже начали просчитывать, какая сумма понадобится для того, чтобы возместить владельцам земли убытки. Деньги им будут выплачены не только за сами участки, но и за капитальные здания, расположенные на них. В конце мая 2019 года, на эти цели депутатами было выделено 135 миллионов рублей из областного бюджета.
— В настоящее время все собственники изымаемых объектов недвижимости определены. Контракты еще в работе до 1 ноября этого года, — уточнили в администрации Благовещенска.
Напомним, что начало строительство моста запланировано на 2021 год. В это же время область должна получить на эти цели первый транш в размере 4,5 миллиардов рублей из федеральной казны
следующий год, понятно :)
Помню ездил на автобусе по льду через Амур в марте, перед самым закрытием переправы. Ух, вода в колее, а иногда и самой колеи не видно под водой, экстрим :)
29 октября 2019 Строители из Китая и России состыковали части общего моста через Амур. Мост соединил наш Благовещенск и китайский Хэйхэ.
Канатка для туристов строится?
Ну да по видимому...Смотря где какие цены проезда будут.. Речники конечно могут понести убытки, если будет несколько направлений.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
ЧТО ДАСТ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ НОВАЯ СВОБОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗОНА
Дальневосточные эксперты обсудили в Заксобрании преимущества территорий опережающего развития
еще бы, если инвестор Регион, который занимается финансами и только, то ему развивать нашу экономику - не с руки...
и конечно же:
если это не вранье, то что же...
и просто так для ознакомления: на запрос "лучший производитель канатных дорог" тут же вылезло:
За последние 15 лет «СКАДО» совместно с компанией «Доппельмайр» (Австрия) построили более 250 различных современных канатных дорог на территории России, Украины, Белоруссии, Грузии, Монголии.
конечно же Самара хуже Франции...