Этот день в истории:
Родился (15) 28 октября 1912 года в деревне Прокофьево (ныне Городецкий район Нижегородской области). Окончил школу в городе Городец. В 1931-1933 гг. служил в рядах Красной Армии (красноармеец 17-й стрелковой дивизии в Нижнем Новгороде). После увольнения в запас поступил на учёбу в Высшую коммунистическую сельскохозяйственную школу в Горьком, но окончил только 1-й курс. В 1934 году вновь зачислен в РККА и направлен в Харьковскую военную авиационную школу лётчиков. С ноября 1937 года - младший лётчик 53-го БАП (город Иваново). В январе 1939 года окончил 6-месячные курсы лётчиков-комиссаров. Служил комиссаром эскадрильи в 53-м БАП, а с мая 1939 года - в 22-м ИАП.

Участник Советско-Японского конфликта на реке Халхин-Гол в 1939 году. Воевал в составе 56-го ИАП, 22-го ИАП и ОРАЭ. Летал на И-16. Совершил около 160 боевых вылетов, провёл 30 воздушных боёв, сбил 2 самолёта противника лично и 12 в составе группы.
С февраля 1940 года - комиссар 38-го ИАП (ВВС Прибалтийского военного округа). С марта 1940 года - заместитель командира по политчасти, а с марта 1941 года - командир эскадрильи 84-го ИАП. С июля 1941 года - командир эскадрильи 342-го ИАП (ВВС Закавказского военного округа). В августе 1942 года окончил ускоренный курс Военно-Воздушной академии.
С августа 1942 года на фронтах Великой Отечественной войны в должности заместителя командира, а с 20 июля 1943 года - командира эскадрилью 728-го ИАП. Летал на И-16, Як-7 и Як-9. Воевал на Калининском, Воронежском (переименованном 20 октября 1943 года в 1-й Украинский) фронтах.
К 20 сентября 1943 года командир эскадрильи 728-го истребительного авиационного полка (256-я истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я Воздушная армия, 1-й Украинский фронт) капитан А. В. Ворожейкин совершил 78 боевых вылетов, в 32 воздушных боях сбил 19 самолётов противника лично и 1 в составе пары. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 2043).
К январю 1944 года совершил ещё 28 боевых вылетов, провёл 14 воздушных боёв и сбил лично 11 самолётов противника. За эти подвиги представлен к званию дважды Героя Советского Союза.
В июле 1944 года назначен на должность командира 32-го ИАП (той же 256-й ИАД), где летал на Як-9. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года майор А. В. Ворожейкин награждён второй медалью "Золотая Звезда" (№ 28).
С августа 1944 года - старший инструктор-лётчик Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС РККА, летал на Як-9 и Як-3. К маю 1945 года подполковник А. В. Ворожейкин совершил более 300 боевых вылетов, провёл более 90 воздушных боёв, сбил 45 самолётов противника лично и 1 в составе пары.
После войны продолжил службу в ВВС. С октября 1945 года командовал 9-м Гвардейским ИАП (129-я ИАД). С декабря 1947 года по ноябрь 1950 года - старший инспектор Управления боевой подготовки истребительной авиации ВВС Советской Армии. В марте 1953 года окончил авиационный факультет Высшей военной академию им. К. Е. Ворошилова (будущая Военная академия Генерального штаба) и назначен командиром 108-й ИАД (76-я Воздушная армия, Ленинградский военный округ).
В августе 1953 года дивизия переведена в состав ВВС Военно-Морского Флота СССР и переброшена на Чёрное море. С марта 1955 года - помощник командующего ВВС 4-го ВМФ (Балтика). С марта 1956 года - первый заместитель командующего ПВО Черноморского флота. С января 1957 года генерал-майор авиации А. В. Ворожейкин - в запасе по болезни, а затем в отставке. Жил в Москве, занимался литературной деятельностью. Умер 23 мая 2001 года, похоронен на Троекуровском кладбище. Бронзовый бюст дважды Героя установлен в городе Городец. Его именем названы улицы в Городце и Нижнем Новгороде.
Награждён орденами: Ленина (04.02.1944), Красного Знамени (29.08.1939, 11.08.1943, 16.05.1947, 20.04.1953), Суворова 3-й степени (21.08.1944), Александра Невского (31.12.1943), Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985), Красной Звезды (1947, 1955); медалями, иностранной наградой (США, 1945).
* * *
Як-7Б капитана А. В. Ворожейкина, зима 1943-1944 гг.
Список известных воздушных побед А. В. Ворожейкина:
Советско-Японский конфликт на реке Халхин-Гол, 1939 г.
| Д а т а | Противник | Место падения самолёта или проведения воздушного боя |
Свой самолёт |
| 22.06.1939 | 1 "истребитель" | район высоты 704 (гора Хамардаба) | И-16 |
| 04.07.1939 | 5 И-97 (в гр. 5/10) | пост 93 | |
| 04.08.1939 | 2 И-97 (в гр. 2/9) | гора Хамардаба | |
| 05.08.1939 | 1 И-97 (в гр. 1/3) | район реки Халхин-Гол | |
| 1 И-97 (в паре) | восточнее аэродром № 1 - гора Гурбан-Баин | ||
| 07.08.1939 | 1 И-97 (в паре) | северо-западнее гора Хамардаба | |
| 20.08.1939 | 1 И-97 | гора Баин-Цаган | |
| 21.08.1939 | 1 "бомбардировщик" (в гр. 1/8) | северо-восточнее Силин-Худ | |
| 1 "бомбардировщик" (в гр. 1/8) | северо-восточнее Тарган-Шилэ | ||
Всего сбитых самолётов - 2 + 12; боевых вылетов - более 160; воздушных боёв - 30. |
Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.
| Д а т а | Противник | Место падения самолёта или проведения воздушного боя |
Свой самолёт |
| 14.07.1943 | 1 Ю-87 | Прохоровка | Як-7 |
| 1 Ю-87 | Шахово | ||
| 1 Ме-109 | |||
| 1 Хш-126 (в паре) | |||
| 16.07.1943 | 1 Ме-109 | ||
| 04.08.1943 | 3 Ю-87 | восточнее Томаровка | |
| 1 Хе-111 | Борисовка | ||
| 12.08.1943 | 1 Ю-87 | Ковяги | |
| 14.08.1943 | 1 Ю-87 | Боромля - Алексино | |
| 17.08.1943 | 1 Ме-109 | восточнее Гребенниковка | |
| 24.08.1943 | 1 Ю-87 | Григоровка - Зарубенцы | |
| 27.08.1943 | 1 ФВ-190 | Глинск | |
| 1 Ме-109 | Малые Млыны | ||
| 1 Ме-109 | Любни | ||
| 03.09.1943 | 1 Ме-109 | юго-восточнее Котельва | |
| 06.09.1943 | 1 Ме-109 | Большая Павловка - Власовка | |
| 14.09.1943 | 1 ФВ-190 | Песочки | |
| 19.09.1943 | 1 ФВ-190 | Гостомль | |
| 24.09.1943 | 1 Ю-87 | Кальня | |
| 1 Ме-109 | Яшенки | ||
| 25.09.1943 | 1 Ме-109 | Монастыри | |
| 11.10.1943 | 2 Ю-87 | Авдеева Нива | |
| 1 ФВ-190 | Богданы | ||
| 19.10.1943 | 1 ФВ-190 | Пуща Водица | |
| 03.11.1943 | 1 ФВ-190 | Мощун | |
| 1 ФВ-189 | восточнее Глеваха | ||
| 06.11.1943 | 1 Ю-87 | Васильков | |
| 29.11.1943 | 1 ФВ-189 | восточнее Осовец | |
| 09.02.1944 | 1 ФВ-190 | аэродром Винница | Як-9 |
| 11.02.1944 | 1 Ю-88 | "зажёг" | |
| 17.03.1944 | 2 Ю-87 | Богатый | |
| 30.03.1944 | 1 Ю-52 | аэродром Зубув | |
| 31.03.1944 | 2 Ю-52 | район Станислава | |
| 1 Хе-111 | |||
| 13.04.1944 | 1 ФВ-190 | южнее Козлув | |
| 15.04.1944 | 1 Ю-87 | Загробелье | |
| 16.04.1944 | 1 ФВ-190 | севернее Ходачкув-Вельке | |
| 18.04.1944 | 2 Ю-87 | восточнее Тлумач | |
| 1 Ю-87 | южнее Тлумач | ||
| 28.04.1944 | 1 Ме-109 | северо-восточнее Отыня | |
Всего сбитых самолётов - 45 + 1; боевых вылетов - более 300; воздушных боёв - более 90. |
Из материалов прессы военных лет:
Из фотоматериалов разных лет:







Комментарии
Серьёзный воздушный боец был Арсений Васильевич, стать дважды Героем Советского Союза не просто!
Не бывал сбит ас?
Ещё, какая-то странная нумерация у медалей Героя:
и
Странно! (
Нумерация действительно странная. В Википедии такая же.
Загадка! ( Видимо, ещё две цифры не были напечатаны...
Это, вероятно, потому что вторая звезда - специально для дважды героев - там на реверсе римская цифра II.
Наверно так.
Ах, вот оно что!
Поэтому, вполне может быть, и номер 28 медали дважды Героя Советского Союза. Спасибо!
Это вам спасибо, уважаемые PIPL и Вячеслав Чешский
читаю все ваши статьи.
Спасибо на добром слове в наш, с камрадом Пиплом, адрес! Что мы без читателей? Так, пустое место!
Таки да. Присоединяюсь к Вячеславу. Зачем нужны писатели если нет читателей.
Спасибо что читаете.
А мы обязательно найдём ещё интересных историй.
Это гарантировано.