Агрегаторы - информационные монополии будущего

Аватар пользователя АЧТ

Недавнее обсуждение бедных аптекарей, попавших под пяту apteka.ru, напомнило мне о вое таксистов, стонущих под Яндекс.такси.

В комментариях ситуация была сведена к старой проблеме взаимоотношения монополии и среднего/малого бизнеса. Это не так. И сейчас я покажу почему.

Как учат нас классики марксизма-ленинизма, концентрация капитала стремится в пределе к монополии. Это когда одна организация полностью подгребает под себя весь рынок. При этом за счет увеличения масштаба и единого управления ресурсами, монополия становится намного более эффективной, по сравнению с обычным хаотичным рынком.

При всех отрицательных для потребителя моментах монополии, как то: назначение максимальной цены за товар, в отсутствии конкурентов и максимальную степень эксплуатации, сама монополия старого типа заинтересована в развитии собственного капитала. Это означает, что она вынуждена вкладывать деньги в исследования, в обучение персонала, в строительство новых производств, создание систем управления, поддержания качества и т.д. В общем во все, что мы понимаем под наращиванием капитала, как физического, так и человеческого, управленческого, знаниевого и т.д.

Делает она это  не просто так, а для поддержания своего доминирующего, особого положения на рынке. Но само развитие монополии приводит к появлению бизнесов, обслуживающих ее, позволяющих ей работать максимально эффективно, выносить некоторые свои функции на аутсорсинг. При этом накопление капитала позволяет монополии вкладываться в долговременные проекты, которые недоступны обычным бизнесам, как то создание новых авиационных моторов, ракетной техники или атомных станций. Не без помощи государства конечно. Не зря говорят о государственно-монополистическом капитализме. Государство рассматривает монополию, как долговременного партнера, которому может доверить проекты, с длительным сроком эксплуатации и окупаемости, без большого риска. В самом деле, не доверишь же владельцу шаурмячной строительство крупной ГЭС. Кроме этого государство получает свою долю в виде налогов с монополии.

Теперь посмотрим незамутненным глазом на новые агрегаторы типа Яндекс такси, Аптека.ру, Авито, Алиэкспресс и т.д и т.п. Их существенное отличие в том, что они не создают реальный, зримый капитал, не вкладывают деньги в обучение таксистов, аптекарей, продавцов и покупателей. Не строят производства, не создают даже пункты продаж, не арендуют недвижимость. При этом они даже налоги стараются по максимуму оптимизировать. Выносят свои представительства в налоговые гавани, всячески оптимизируют прибыль и т.д. Это новообразования, которые не создают новый капитал практически ни в какой привычной форме. Не улучшают мир в плане добавления новых, физически осязаемых вещей.

Чем же они занимаются? А занимаются они управлением. Управлением потоками информации. От покупателя к продавцу, от продавца к исполнителю. Все существенные, зримые, физические функции вынесены в аутсорсинг. Самое главное отличие от старых монополий, это то что новые монополии не создают капитал, а паразитируют на  уже существующем. Не отжимают кусочки пространства у мелких фирм за счет лучшей организации и эффекта масштаба, а просто тупо налагают свою бизнес-схему на существующую реальность и реальность трещит и прогибается под них. " Не стоит прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнется..."

Более того, они создают среду обитания бизнесов, становятся тем самым воздухом, которым дышат бизнесы. С монополией можно бороться, но можно ли бороться с воздухом которым дышишь, с водой, которую пьешь, с землей, на которой стоишь. Скоро будет так: Или ты в игре (взаимодейстуешь с агрегатором) или мертв (вне бизнеса). Если останется только Яндекс.такси (а к этому, похоже и идет), ты сможешь стать таксистом только через него или никак. И тогда никого не будут волновать, сколько процентов от выручки он забирает.

Самое интересное, что наличие агрегаторов меняет и бизнес среду. У  агрегаторов есть требования к партнерам. И эти требования запихивают любого в прокрустово ложе отдельной единички, типового винтика машины агрегатора. Типизируются бизнеспроцессы внутри бизнесов, корежатся под единый стандарт. Бизнесы максимально измельчаются, вплоть до отдельных людей. А люди ороботовляются или обиоробочиваются. Их стравливают между собой в ежедневной конкурентной войне. Но при этом не возникает ощущения вовлечения в единый производственный процесс, как на старых предприятиях монополий, поскольку все ячейки бизнес-схемы агрегаторов между собой не взаимодействуют напрямую. Только через систему. Нет предпосылок к созданию профсоюзов (представьте себе профсоюз водителей Яндекс.такси), стачек и прочей классовой борьбы.

Вокруг агрегаторов не возникают новые бизнесы, за исключением включенных уже в бизнес-схемы и максимально стандартизированных. Агрегаторы не заботятся о росте капитала, оставляя все заботы о нем своим партнерам. Наоборот, задача Агрегатора максимально быстро выжать капитал из партнеров, наплевав, на то, как быстро выгорит человек, бизнес или физическое оборудование. И оплата людей стремится к средней, по данной местности. Не зря владелец аптеки говорил, что с 180-200тр он спустился на оклад обычной зав аптеки. А водители такси получают теперь не по 120-150тр в мес, а 35-45тр при интенсивном труде. При этом Яндекс не несет никакой ответственности за своих "партнеров". (Как там: "я не халявщик, я партнер!"). Ни больничного, ни соцстрахования, ни выплат по инвалидности, ни отпуска. Ни-че-го! Прежним монополистам это и не снилось. И как вишенка на торте: теперь все средства производства принадлежат этим "партнерам". Такси - водителю, аптека - аптекарю, производство - клиенту Алибабы. Агрегатору принадлежит лишь информация и контроль над ней. Именно с него агрегатор и получает свой гешефт.

Итак, суммируя вышесказанное:

1. Агрегатор не вытесняет никого с рынка, а сознает среду, в которой и проистекает работа рынка. По сути агрегатор и есть теперь рынок.

2. Агрегатор не развивает никакие виды капитала. Он паразитирует на существующих капиталах, эксплуатирует информационно-управленческую часть процесса и получает свой гешефт именно с нее.

3. Наличие агрегатора на рынке приводит к атомизации и гомогенности (однородности и одинаковости) всех бизнес партнеров агрегатора. К равномерному снижению оплаты труда людей к среднерыночной, без возникновения никаких социальных обязательств к ним. Получение повышенного дохода возможно только за счет увеличения рабочего времени.

4. Агрегаторы стремятся всячески избегать уплаты налогов, размещаясь в налоговых гаванях, скрывая доход или оптимизируя его. И это им удается, поскольку они не связаны, как монополии прошлого производствами, недвижимостью, инфраструктурой и т.д. Иногда находятся даже вне юрисдикции того государства, в котором получают прибыль.

Избавившись от необходимости развития капитала, информационные монополии, резко укрепили управляемость рынка, по существу став им. И резко повысили прибыльность, практически исключив деловой риск. 

Если заглянуть в недалекое будущее, мы увидим однородный гомогенный человейник, который управляется сетевыми структурами агрегаторов. Человек выставляет свои способности на общей сетевой бирже труда и динамически производится формирование временных коллективов, под решение отдельных задач. При этом каждый человек может одновременно работать в нескольких проектах. Его оплата зависит от предыдущих выполненных работ и отзывов заказчиков. Будущее туманно. А социалки нет вообще. Это сразу же приведет к уничтожению среднего класса: чиновников, мелких хозяйчиков, высокооплачиваемых управленцев. Любого министра можно будет заменить динамически собираемым коллективом экспертов по каждому конкретному вопросу. Отработали-разбежались. Понятно, что такие структуры будут управлятся ИИ, сначала слабым, а потом и сильным.

Если сейчас вопрос смены формации в России затруднен, в силу того, что за годы после перестройки сформировался целый средний класс, десятки миллионов людей, которым есть, что терять. И попытка перехода к социализму приведет к новой гражданской войне. То при построении вышеописанного общества останется только нижняя полка 99% населения под гнетом агрегаторов и 1% владельцев и обслуживающего персонала агрегаторов. И когда к владельцам агрегаторов постучатся люди с холодными руками, горячими головами и чистыми сердцами, то никто за них не поднимется. Большинство даже не заметят ничего. Это и будет глобальный коммунизм.

А вот если людей с чистыми, горячими и холодными частями тела не останется и некому будет стучаться, то это будет глобальный фашизм и конец истории человечества. 

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Общественнозначимая инфраструктура - должна быть общественной. (Алекс)

Комментарии

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(12 лет 2 месяца)

Спасибо за доступное изложение этого вопроса. 

Аватар пользователя дзядзька Хведар

конкуренция агрегаторов не раскрыта

Комментарий администрации:  
*** Пропиндосский прихвостень ***
Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Они не будут конкурировать. Были Яндекс. Такси и Убер, ща слились. Али один, Авито тоже практически монополист.

Они будут работать по пересекающимся плоскостям. Кто по такси, кто по аптекам, кто по поиску работы и т.д.

Монополия однако. Кто первым встал того и тапки.

Аватар пользователя monk
monk(12 лет 10 месяцев)

Помимо Яндекса есть куча всяких такси. Причём как раз гомогенизация играет против агрегаторов злую шутку. Люди предпочитают заказать такси у конкурентов Яндекса, чтобы не приехал "таджик".

Помимо Али есть куча интернет-магазинов, помимо Авито как минимум Юла есть, а как максимум купи-продай на форумах.

Агрегатор не может стать монополистом по той же причине, по которой не может стать монополистом МакДональдс, агрегатор не может без унификации, а унификация резко ограничивает рыночную нишу.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Монополизм в данном случае, более 50% рынка. А ниши останутся.

Аватар пользователя Николай Северин

>помимо Авито как минимум Юла есть, 

Авито = Юла. Одни и те же владельцы. 

>Агрегатор не может стать монополистом по той же причине, по которой не может стать монополистом МакДональдс, агрегатор не может без унификации, а унификация резко ограничивает рыночную нишу.

Спорное суждение. Вспомним Генри Форда: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный". Унификация является конкурентным преимуществом. В случае агрегаторов подмятие под себя рынка  - это неминуемость и неизбежность с максимальным заполнением объема самым крупным из них. Вставить кому-либо другому, хотя бы на пол-шишечки, в занятую нишу не получится. Прибыль делается на объеме. Это и есть тотальность. 

Аватар пользователя Пройдоха
Пройдоха(6 лет 6 месяцев)

Субагрегаторы? :) 

Аватар пользователя дзядзька Хведар

конкуренция сама по себе возникает там - где норма прибыли и (или ) обьемы рынка приносят существенную прибыль

если агрегаторы действительно отьедают 50% от конечных участников - то ждать конкурентов им долго не придется

Комментарий администрации:  
*** Пропиндосский прихвостень ***
Аватар пользователя monk
monk(12 лет 10 месяцев)

Они не отъедают, они портят рынок демпингом. Также как супермаркеты. Кстати, хорошая аналогия: супермаркет тоже не монополист-производитель, тоже занимаются только «средой обитания бизнеса».

Аватар пользователя просто пользователь

Всё верно, они демпингуют за чужой счёт, из чужого кармана. Дополнительно они патентуют свои идеи по управлению бизнесом, чтоб затруднить приход конкурентов на "своё поле". Но и здесь проблема не раскрыта полностью. Такие агрегаторы потихоньку подминают смежные и зависимые бизнесы в своё русло. Тем самым на своей периферии они конкурируют между собой. Этот процесс, если не будет остановлен приведёт к возникновению одного агрегатора на всю планету, пускай он даже будет фиктивно поделён на кучу отдельных юридических лиц, но фактически он будет управляться с одного места. И этот процесс идёт по наростающей. Много ли понадобилось времени, чтоб сетевые риэлторы подмяли под себя практически всю торговлю? Они ещё пока  воюют  конкурируют между собой, но это лишь вопрос времени, когда конкуренция закончится победой. Причём победа может быть и неявной ввиду того, что информационные потоки не видны миру. Могут остаться все те же самые торговые сети, воюющие между собой, но ими будут управлять из одной серверной.

Аватар пользователя просто пользователь

Да, конкуренты придут, но придут они со стороны другого, более ловкого агрегатора.

Аватар пользователя Бывший пенсионер

Очень важная статья, спасибо.

Ибо последнее время агрегаторы целенаправленно создаются под конкретных персон.

И этот скрытый процесс идет полным ходом в разных отраслях.

Очень хорошо показан и результат этого процесса - от империализма к социализму или фашизму.

А вот, что будет, зависит от внутреннего состояния людей, где то в Швейцарии может и социализм (недавно они отказались от предложенного им безусловного дохода, каждому по несколько тысяч долларов).

А вот в других странах население в своих аппетитах придется ограничивать с разной степенью жесткости, т.е. где то авторитаризм, а где то и фашизм.

Аватар пользователя Georg Karr Санкт-Петербург
Georg Karr Санк...(8 лет 2 месяца)

Узко мыслите!

Мозги - "новый капитал".

Если мозгов в Яндексе убавится - не продержится и полгода - раздавят конкуренты.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Если мозгов в Яндексе убавится - не продержится и полгода - раздавят конкуренты.

Не согласен. Замедлится захват новых рынков агрегирования. А на старых могут годами держаться. Других то нет.

Аватар пользователя Extremalist
Extremalist(7 лет 12 месяцев)

Только вот будет ли это лучше - "мозги" Яндекса делали Bing.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(9 лет 5 месяцев)

Ужас-ужас, крупные пальцеуказатели разоряют мелких, никогда такого не было и вот опять.
Зы когда то искусствр измельчение мела в ступке считалось уважаемой профессией, но пришли фармгиганты с фармодробилками и аптекари вслед за пастухами и мясниками пошли спиваться за рынок не вписавшись в него.

Аватар пользователя Dok-belarus
Dok-belarus(6 лет 2 недели)

Мало того, уважаемых летописцев с их гусиными перьями грубо вытеснили бездушные машины проклятых книгопечатников, правнуки которых ныне покупают электронные читалки.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(9 лет 5 месяцев)

Я как то упустил сей момент, и мамлнтоохотников не припомнил.

Аватар пользователя Dimitriys
Dimitriys(6 лет 1 месяц)

А как в свое время рабочие станки ломали! 

Вот всегда найдутся люди которые против прогресса. 

И да, мне нравится и Яндекс Такси, Яндекс Маркет,  Яндекс музыка, Беру, Аптека здесь и т.п.. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (хохлопропаганда) ***
Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(9 лет 5 месяцев)

Сетевая аптека хорошо, но если понос, то нужна очень ближайшая....

Аватар пользователя Dimitriys
Dimitriys(6 лет 1 месяц)

Так я покупаю в сетевых аптеках где есть поселения и основные лекарства) 

Комментарий администрации:  
*** отключен (хохлопропаганда) ***
Аватар пользователя Dok-belarus
Dok-belarus(6 лет 2 недели)

Надо всегда в аптечке дома энтеросептол иметь! Тем более в поездках.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(9 лет 5 месяцев)

Тетрациклин надо иметь, нас в армии ветеринар им от всего лечид и суко помогало! До сих пор пользуюсь, только я и цыгане.

Аватар пользователя rst0
rst0(12 лет 11 месяцев)

вам смешно, а таксистам теперь приходится вкалывать, а они же столько лет на обучение вождению и изучение города потратилиsmiley

Аватар пользователя alexsword
alexsword(13 лет 2 месяца)

Не первая монополизация того или иного рынка. Обычный цикл - сперва сверхприбыли, потом национализация.   Общественнозначимая инфраструктура и должна быть общественной.   А предприниматели - те же таксисты - пусть  остаются частными и соревнуются в рамках среды.  

Другое дело, что в контексте кризисных процессов, сам по себе рынок автотранспорта будет сильно меняться, и во что он превратится в целом пока неясно.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Общественнозначимая инфраструктура и должна быть общественной.

 Золотые слова.

Аватар пользователя просто пользователь

В статье хорошая аналитика, раскрывает суть происходящего и даёт направление будущего развития рынков и трудовых отношений в обществе.

Вопрос только в одном, последует ли монополизация. На данном этапе наше государство само плодит аналогичные частные монополии. Возможно, руководство считает, что более крупный бизнес проще контролировать.

Аватар пользователя vhrap
vhrap(8 лет 2 месяца)

Да ладно, сколько сейчас стало агрегаторов такси? Сейчас создать площадку типа гугла дорого,но кто сказал что так будет всегда?

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

У нас в городе еще Сити Мобил знаю. Но не пользуюсь. Яндекс тупо удобнее.

Аватар пользователя Gets
Gets(6 лет 2 месяца)

в городе две не прогнулись под яндекс, точно такие  же, пользуюсь всеми, набирая параллельно и получая дешевле.

Аватар пользователя monk
monk(12 лет 10 месяцев)

У меня в городе 14 служб заказа такси. При том что город даже не миллионник

Аватар пользователя русский ребёнок

"А вот если людей с чистыми, горячими и холодными частями тела не останется и некому будет стучаться, то это будет глобальный фашизм и конец истории человечества. "

такое каждый раз случается - когда у святых людей рождаются дети... свои дети

:))

Аватар пользователя botanica666
botanica666(10 лет 9 месяцев)

Опять нытье.

На вас не угодишь. При любых раскладах только сопли и слюни, снова наших дитяточек обидели.

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг межнациональной розни) ***
Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

С чего вы решили, что я ною. Я продляю нынешние тенденции в будущее и рафинирую его. Если вам результат не нравится, то это ваша проблема интерпретации, а не моя. Я к будущему отношусь безразлично. Когда придет, тогда будет видно.

Аватар пользователя Адский Советник

У вас очень милый, но дилетантский взгляд на саму суть монополии. Монополия без контроля государства - это например, завышенные в 600 раз цены на лекарства, огромные цены на комуналку. Это ограничение возможности перемещения граждан из-за высокой цены бензина. Это мёртвые люди, без возможности получения медицинской помощи и т. д. 

Монополия - это рай для владельца и ад для потребителя. А не то что вы описали.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Монополия без контроля государства - это например, завышенные в 600 раз цены на лекарства, огромные цены на комуналку. Это ограничение возможности перемещения граждан из-за высокой цены бензина. Это мёртвые люди, без возможности получения медицинской помощи и т. д. 

Он и с контролем-то не так чтобы айс. Поэтому везде есть антимонопольные законы.

 Монополия - это рай для владельца и ад для потребителя. А не то что вы описали.

Агрегаторы разве не такие же? При этом в отличие от монополий они даже на развитие физики не тратятся. Паразитируют на существующем, отжимая всю прибыль. 

Аватар пользователя rst0
rst0(12 лет 11 месяцев)

Яндекс разрабатывает робоавтомобиль к примеру

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Подозреваю, что долгое время он будет выступать пугалом для водителей. В ближайшие 10 лет вряд ли он пойдет в массовый сегмент.

Аватар пользователя rst0
rst0(12 лет 11 месяцев)

водятлы даже не подозревают про него, да и дороговато пугало выходит

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

Это перспективные исследования. Стратегически риск от того, что подобное внедрят конкуренты и выкинут Яндекс нафиг с рынка, перевешивает желание Яндекса не участвовать в физической экономике.

А вод когда роботов отработают, Яндекс будет продавать франшизу на роботакси. Содержать их, ремонтировать и т.д. будут на местах, А Яндекс будет стричь бабло с прошивок. Если владелец франшизы не платит, то роботакси просто выключаются. И фсе.

Аватар пользователя rst0
rst0(12 лет 11 месяцев)

внезапно кто-то вытесняет агрегатор с рынка. ну и в самой франшизе нет ничего плохого

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(6 лет 2 недели)

Фукуямой попахивает...

В СССР государство было фактическим агрегатором.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

​​​​​​

Фукуямой попахивает...

Ну дык. И до меня умные люди были.

 В СССР государство было фактическим агрегатором.

 Не было оно агрегатором. Оно пыталось управлять всем, включая половую жизнь таксистов. Ресурсов не хватило.

Агрегатор ничем не управляет. Он создаёт среду и стрижет процент с транзакций.

Аватар пользователя monk
monk(12 лет 10 месяцев)

Оно пыталось управлять всем, включая половую жизнь таксистов.

Так и агрегаторы пытаются. https://driver.yandex/ru-ru/base/standarts-premium

  • В тарифах Premier и Élite однотонный классический костюм (чёрный, тёмно-синий и тёмно-серый). Для женщин допустимы и юбочные костюмы, если юбка ниже колена.
  • В тарифе Business можно надевать только рубашку и классические брюки (юбку), без пиджака.
  • Во всех премиальных тарифах можно надевать классическую жилетку — под пиджак или вместо него.
  • Классические ботинки, тёмно-коричневые или чёрные. Для женщин — обувь на каблуке не выше 3-4 см.
  • Однотонный галстук — обязательно носить, если вы выполняете заказы в тарифах Premier и Élite .

Это жёстче, чем в СССР. 

 Ресурсов не хватило.

Не ресурсов, мотивации управляемых. А агрегатор как супермаркет заставляет продавцов быть хорошими добровольно и с песней.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(12 лет 10 месяцев)

Вообще написано шикарно. Сам хотел написать что-то подобное под девизом - Экосистемы - будущее пост-капитализма.

Ну видимо автор сисисилист, поэтому по ряду вопросов написал ерунду.

2. Агрегатор не развивает никакие виды капитала. Он паразитирует на существующих капиталах, эксплуатирует информационно-управленческую часть процесса и получает свой гешефт именно с нее.

Агрегатор заменяет управленческий аппарат. И да, это огромные инвестиции, и управление по совершенно новым принципам.

К равномерному снижению оплаты труда людей к среднерыночной, без возникновения никаких социальных обязательств к ним.

Не к среднерыночной, а куда захочет агрегатор. А он захочет максимум оборот рынка, и максимум прибыли себе. То есть пока из таксистов народ не побежит, зарплаты будут падать. И это будет по всему рынку труда.

Агрегаторы стремятся всячески избегать уплаты налогов, размещаясь в налоговых гаванях, скрывая доход или оптимизируя его

Ну вообще-то налоги для любого бизнеса это издержки которые максимально оптимизируются. Более того, агрегаторов мало, они прозрачные значит и контролировать их проще.

И да. Очевидно что попытка построить государственные экосистемы обречена. Затопчут конкуренты. А регулирование однозначно необходимо, но не по принципу "защиты прав", а по принципу максимизации конкуренции и простоте появления новых кандидатов в экосистемы.

А вот если людей с чистыми, горячими и холодными частями тела не останется и некому будет стучаться, то это будет глобальный фашизм и конец истории человечества. 

Вот это вообще бред. Уверен что автор очень любит пользоваться благами капитализма, и тех же самых агрегаторов. Но когда агрегатор хочет сожрать лично его, то сразу начинается нытьё "заЩоооооооо".

За то. Все пойдём на экосистемы работать. Или на свои, или на чужие.

Пока феодалы работают на то чтобы были чужие.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(8 лет 3 недели)

То есть пока из таксистов народ не побежит, зарплаты будут падать.

Именно. Когда ЗП станут ниже среднервночнвх, таксисты побегут. И я собственно об этом 

Агрегатор заменяет управленческий аппарат. И да, это огромные инвестиции, и управление по совершенно новым принципам.

Не пытается агрегатор управлять! Он создаёт правила игры, экосистему. И стрижет барки с каждой транзакции. 

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(12 лет 10 месяцев)

У вас совершенно неправильное понимание принципа работы агрегатора.

Когда агрегатор увидит отток работников - он остановит снижение зарплат.

А благодаря тому что это агрегатор, он спрогнозирует отток заранее. Понимаете?

У вас перепутана причина и следствие.

Не пытается агрегатор управлять!

Раньше таксисту был нужен таксопарк. Теперь - только приложение в телефоне. А функции таксопарка ушли агрегатору за скромных 30%.

Он создаёт правила игры, экосистему.

Да. Именно так. Агрегатор и есть рынок, вы в главном всё правильно описали.

И стрижет барки с каждой транзакции. 

неееет. Это раньше "стригли бирки". А современные и будущие экосистемы откачивают себе всю прибыль, потому что покупателей и работников много. И они все между собой конкурируют. А экосистем - мало.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***
Аватар пользователя Mich70
Mich70(6 лет 1 неделя)

 

Когда аг­ре­га­тор увидит отток ра­бот­ни­ков - он оста­но­вит сни­же­ние зар­плат.

 

Когда агрегатор увидит отрицательный рост...

Аватар пользователя feodor89
feodor89(6 лет 9 месяцев)

Конкретно в такси, агрегатору абсюлютно фиолетова цена поездки, будет она 100р или 1000р. Для него важны доля рынка + суммарный доход. Поэтому цену на поездку он может корректировать хоть каждую секунду. В итоге доиграются до того, что зарегулируют их под плинтус.

Аватар пользователя Фарцовщик
Фарцовщик(12 лет 10 месяцев)

Основное регулирование агрегаторов должно обеспечивать конкуренцию между агрегаторами. И всё.

Если начать вмешиваться в процессы - нам хана.

Комментарий администрации:  
*** Это не ник - это состояние души ***

Страницы