Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Пока США мечтают об Арктике, Россия спускает на воду первый боевой ледокол

Аватар пользователя Руслан Осташко

«Иван Папанин» – фактически первый боевой ледокол проекта 23550 – будет спущен на воду 25-го октября. Нет, вы не ослышались, это судно обладает вооружением, и таких судов нет у других государств, претендующих на влияние в Арктике.

Помните, как в мае теперь уже бывший советник президента США по нацбезопасности пытался запугивать нашу страну американским голым задом?

Напомню, что речь шла о громких заявлениях Джона Болтона насчёт постройки новых судов ледового класса. Эти заявления были высмеяны российскими экспертами.

Болтон трепался, что новые суда для арктических широт будут спущены на воду уже совсем скоро. Но прошло несколько месяцев, и Береговая охрана США опять публично заныла, как у неё всё плохо в Арктике. Вот что писали СМИ в июле.

«США нужны шесть новых ледоколов, чтобы успешно конкурировать с Россией в Арктике, заявил заместитель главы американской Береговой охраны вице-адмирал Дэниэл Абель.

"Нам нужны как минимум шесть ледоколов, в том числе три тяжёлых. Пока у нас есть единственный ледокол Polar Star, и ему 40 лет", — сказал вице-адмирал на конференции по влиянию таяния арктических льдов на операции ВМС.

Он добавил, что Россия уже создала в Арктике шесть новых баз и построила шесть новых ледоколов».

Нет, американцы, конечно, не только болтают. В апреле была утверждена программа постройки ледокола тяжёлого класса. Одного ледокола. Информации о том, когда его планируют спустить на воду, я не нашёл. Также неизвестно, какими характеристиками будет обладать это судно, да и вообще – смогут ли американские инженеры его построить. Вон, с атомными подлодками, например, у них проблемы.

А что же у нас? А у нас 25-го октября будет спущен на воду не просто очередной новый ледокол, а судно для Арктики, несущее вооружение.

«Адмиралтейские верфи спустят на воду головной универсальный патрульный корабль ледового класса проекта 23350 "Иван Папанин" 25 октября 2019 года.

Об этом было заявлено в ходе совещания по вопросам надводного кораблестроения, прошедшего под руководством главкома ВМФ адмирала Николая Евменова, сообщили в пресс-службе Минобороны России.

Контракт на строительство серии из двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23350 был подписан между Минобороны и Адмиралтейскими верфями 25 апреля 2016 года. Торжественная церемония закладки головного корабля состоялась 19 апреля 2017 года».

Я понимаю, что это как серпом по гениталиям псевдокоммунистам, которые верещат, что в России всё плохо, но факт остаётся фактом – новое судно готово, и у других стран таких судов просто нет.

"Иван Папанин" предназначен для работы во льдах: вести патрулирование, буксировать или сопровождать суда, участвовать в поисково-спасательных операциях.

Длина "Ивана Папанина" – около 100 метров, водоизмещение 8500 тонн. Он способен проломить лёд толщиной до полутора метров.

По данным из открытых источников, боевой корабль вооружён модернизированной артиллерийской установкой АК-176МА калибром 76 миллиметров. Плюс на борту "Ивана Папанина" базируются два бронекатера "Раптор" и морской вертолёт Ка-27».

Это по данным из открытых источников. А там – Шойгу его знает, может, и пусковые контейнеры для «Калибров» под палубой спрячут.

Отечественные эксперты проект хвалят.

«Председатель Общероссийского движения поддержки флота, капитан первого ранга запаса Михаил Ненашев в эфире радио Sputnik оценил новый корабль.

"Этот проект разрабатывался достаточно быстро, но на основе уже имевшихся наработок, и получился, по оценкам специалистов, очень успешным. "Иван Папанин" будет выполнять важнейшую работу на арктическом направлении ‒ он будет исполнять функции и боевого корабля, охраняя морскую зону Севморпути, и в случае необходимости может исполнять ледокольные функции, может работать и буксиром. Это соединение функций в одном корабле очень важно, учитывая условия прохода кораблей в Арктике", ‒ сказал Михаил Ненашев».

Судно сможет находиться в автономном плавании до 60-ти дней. Этого более чем достаточно, учитывая, с какой скоростью российские суда нынче проходят Севморпуть. Вот, из недавнего.

«Два крупнотоннажных танкера «Совкомфлота», использующие в качестве основного топлива сжиженный природный газ, – «Менделеевский проспект» и «Ломоносовский проспект» – завершили переход по трассам Северного морского пути в восточном направлении.

Продолжительность перехода судов от мыса Желания до мыса Дежнёва составила для «Ломоносовского проспекта» порядка 7,2 суток, для «Менделеевского проспекта» – 7,3 суток. Суда преодолели дистанцию в 2095 и 2104 морских миль соответственно, их средняя скорость составила 12 и 12,3 узлов. Всю дистанцию суда прошли без ледокольного сопровождения, чем способствовали благоприятная ледовая обстановка на всем протяжении трассы и правильное планирование маршрута».

Ну, пусть с ледокольным сопровождением зимою путь займёт 15-ть суток. Или, допустим, – при сложной погоде – даже 20-ть. Всё равно сроки автономности боевого судна ледового класса – втрое выше. И это судно – вот-вот вступит в строй, в отличие от единственного обычного ледокола, заложенного на американских верфях.

Неудивительно, что США пытаются брать Россию горлом. То есть – тупо верещат с максимально возможной громкостью о том, что Севморпуть, мол, надо отдать в совместное пользование пресловутому «мировому сообществу».

Держите карман шире, болезные. Тролли Путина из одного известного Телеграм-канала вам даже картинку на эту тему сварганили.

Америка в пролёте, ибо у неё есть лишь прожекты. А российские корабли, регулярно сходящие со стапелей – реальны. Интересно, как их реальность смогут опровергнуть разные псевдолевые борцуны вроде как-бы-историка Юлина, который обличал меня в охранительстве за ролик о проблемах американского ВПК?

Ау, интернет-марксисты, ответьте нам на простые вопросы: если все заводы в России развалены при клятом Путине, то как на Адмиралтейских верфях могли построить военное судно ледового класса? И в чём именно в данном контексте заключается предательство интересов страны, в котором вы постоянно обличаете Кремль?

Остальных комментаторов, мозги которых не заражены псевдолевыми бреднями, напоминаю о возможности вступить в клуб «Политическая Россия» и поддержать нас рублём. Будем вместе строить нормальную оппозиционную «ЕР» патриотическую партию.

Севморпуть – российский. И так будет во веки веков, когда никаких США на политической карте мира уже днём с огнём не найдёшь.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Скрытый комментарий DeimonAx (c обсуждением)
Аватар пользователя DeimonAx
DeimonAx(3 года 5 месяцев)(17:58:51 / 23-10-2019)

Не открывается https://t.me/orda_mordora/2077

Аватар пользователя kokunov
kokunov(7 лет 8 месяцев)(18:21:16 / 23-10-2019)

Для этого надо иметь на телефоне телеграм. 

А там откроется это:

Аватар пользователя С-800
С-800(4 месяца 1 неделя)(18:21:44 / 23-10-2019)

Так это только через телегу

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных антисатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(6 лет 1 месяц)(18:08:37 / 23-10-2019)

Ашипка в тексте, это проект 23550, а не 23350. 

Универсальные патрульные корабли арктической зоны ледового класса проекта 23550 — российский проект патрульного корабля для Арктики, имеющий свойства буксира и ледокола. Корабли данного проекта могут ходить в любых зонах мореплавания — от тропических до арктических, преодолевая лёд толщиной до полутора метров.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Первый блин.

Слабая льдоходкость Алмаз выкатил корабль типа эсминец для Арктики а не ледокол.

 

Впрочем... Скорость хода во льду толщиной 1,1 метра: 2 узла

Ледокол это начиная с НЭС "Академик Фёдоров" http://www.korabli.eu/galleries/oboi/grazhdanskie-suda/akademik-fedorov Ходит иногда на Северный полюс. Строила Раума-Репола. Международный тип - ледокол. https://www.vesselfinder.com/ru/vessels/AKADEMIK-FEDOROV-IMO-8519837-MMS...

В СПб регулярно бывает многократно видел

Я в 2005 работал в поле с электронщиком наших приборов, который в т.ч. на нём ходил и к полюсу и в Антарктику на зимовье. Ч его слов идёт по льдам 0,7м и более только треск стоит, не тормозит. проходили более 1м. Хотя по документам не более метра: "Для НЭС «Академик Федоров» предельная ледопроходимость при скорости 2 узла составляет 1 м."

 http://www.aari.ru/misc/publicat/paa/PAA-97/PAA-97-07-(57-64).pdf - как раз в документе провдилось сравнение льдопроходимости трёшникова с Фёдоровым.
Почему не строить проекта 22280? Там больше влезет. И 1,1м при 2 узлах.  

 

С другой стороны всё равно это КРАЙНЕ медленно и нужны корабли и суда с ЭЯДУ. Мощности как у средних авианосцев потребны для даже нетяжёлых крейсеров

Даже однолетний лёд может быть толщиной до 2м как явствует с карты и ка проходить будет неясно. Скорость также имеет значение:


 

У норгов есть ледового класса патрульник Svalbard (это их название острова Шпицберген (голл) ) но это до Груманта и обратно. Новая Земля а далее никак если сезон с толстыми льдами.

Основное вооружение то что в контейнерах да авиагруппа. 57мм разве кого предупредить или если Orca сбить в радиусе 5км. Цель навреное радиолокационное и, вероятно с дронов, гидроакустическое наблюдение.

 

Там надо подводные дроны сетевые и инфраструктуру двойного развивать, например станции заправки СПГ и добычи обязательно должны защищаться с воздуха со льда и из под воды.

Из интересностей:

"Испытания стартуют в ноябре 

Конечной задачей проекта является создание судового лазера на 200 кВт, который предполагается использовать для проводок ледовых караванов по трассе Северного морского пути. По словам разработчиков, такая установка позволит открыть круглогодичную навигацию в высоких широтах для ледоколов среднего уровня, которые в обычном режиме работают только 3 месяца в году. С применением мощного лазера 4-метровые льды перестанут быть помехой при морской транспортировке грузов в Заполярье. Арктические проводники смогут обеспечить движение караванов судов в бескрайних ледовых полях со скоростью 2–3 узла в час.

К настоящему моменту смоделировано оборудование мощностью 30 кВт, эффективность действия которого пока подтверждена только лабораторно.

– Мы достаточно быстро разрезаем метровую толщу льда с расстояния 6 м на испытательном стенде, – поделился заместитель начальника СКБ двойных технологий центра «Астрофизика» Юрий Сорокин. – Теперь предстоит проверка оборудования в реальных условиях.

Возможности опытной установки по резке льда в условиях Арктики оценят зимой этого года в ходе испытаний на ледоколе «Диксон» в Белом море и устье Северной Двины. Соглашение об их проведении будет подписано между разработчиками судового лазера из российского холдинга «Швабе» и правительством Архангельской области."
https://bmpd.livejournal.com/2715318.html

Аватар пользователя alexsis
alexsis(2 года 10 месяцев)(23:29:28 / 23-10-2019)

Уважаемый комрад, поправлю Вас:

Судно "Академик Федоров" - это не ледокол, и не НЭС, :

SPS -судно специального назначения

 

Символ класса РС KM(*) ULA[2] AUT2 special purpose ship

ULA - Самостоятельное плавание в сплоченных однолетних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.

 

+ есть трюм:

Валовая вместимость (т) 12660
Чистая вместимость (т) 3798
Валовая ТМ 0
Чистая ТМ 0
Дедвейт (т) 7200
Водоизмещение (т) 16336

НИС - научно-исследовательское судно

  https://www.korabel.ru/fleet/info/1731.html

 

Аватар пользователя ВладиславЛ

Благодарю, я не моряк ни разу, хотя с геологией и полярниками с обоих полюсов был связан неоднократно по работе и по жизни. Дед на Красине ещё хзодил по Севморпути, отец был на ледокольного типа судне когда над НЗ испытание АН-602 было, сотни км от эпицентра.

Аватар пользователя NikSR
NikSR(3 года 9 месяцев)(23:36:13 / 23-10-2019)

Лазером резать лед как-то сложно. Интересно, а если фрезой или цепной пилой с подведенной мощностью 300 кВт? Или ультразвуком? Или перегретым паром? 

Аватар пользователя mr_tyman
mr_tyman(3 года 4 месяца)(20:41:13 / 24-10-2019)

Что за глупости вы предлагаете. Только роями дронов. И никак иначе.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(6 лет 1 месяц)(21:03:57 / 24-10-2019)

Есть более продвинутая энергоэффективная технология! Размещаем над Арктикой на геостационарной околоземной орбите большое впуклое зеркало с фокусирующей линзой и пшшшшшш! - отражённым сфокусированным солнечным мощным лучом лёд плавим где хочим! 🤣 Заодно и как оружие можно использовать при необходимости - можно выжечь с орбиты всех супостатов как недобрые дети жгут муравьёв лупой на солнце! 🤣

Аватар пользователя ВладиславЛ

Гравидвижители вы предоставите? Или может корректирующие свойства пространства технологии? Последнее проще предложенной вами схемы.

Аватар пользователя zebraptor
zebraptor(6 лет 1 месяц)(06:27:02 / 26-10-2019)

Моё орбитальное оборонительно-наступательное гиперзеркало с суперлинзой никаких вычурных элементов конструкции не предполагает! Если космические мухи его сильно засрут, то МКС мимо будет пролетать - выйдут, протрут тряпочкой! 🤣

Аватар пользователя ВладиславЛ

Фрезой лет сто назад пробовали. Паром также были проекты, энергозатраты высокие, думаю водой можно резать но там есть ряд тонкостей т.к. вблизи точки замерзания а под большим давлением струи и прочими лёд будет интересно себя вести. Ну например как вы обеспечите при, допустим, 3м льду фокусировку ударных волн от струи воды притом что граница льда и воды также гуляет как и он сам имеет неодрородную плотность? Иначебудут большие вопросы. Да и экологически. Лазер также не панацея в снег но видимо раз испытания будут /идут то прокатывает, как минимум для двойного назначения - 4 лазера на атомоход и силовая РЭБ могут существенно осложнить удар по кораблям и судам, объектам инфраструктуры с подобным прикрытием. Правда полное электродвижение и ёмкости с ГВт пиковыми (секунды) мощностями потребуются как и многое другое из Большой Науки, например ускорители. Можно пощипытвать спутники на полярных орбитах. С другой стороны 941 проект  Акулы пока есть а это идеальная платформа для систем двойного назначения от геофизики  в интересах поиска и разведки рудных и нефтегазовых/газогидратных  месторождений до оружия без переноса масс. От РЭБ силовой до совсем новых.

Сейчас АЛП 941 проекта обходится примерно всего 2т золотом в год. Это меньше чем содержание геофизических крупных судов, ледоколов для них и обработки данных за то же время.
 

Как видите есть что в катамаран ставить и в место где ракеты были/пока есть. Было идиотизмом и преступлением против Человечества резать такие подводные трнаспорта. Случись чего это единственные  в мире АПЛ, куорбли/суда вообще которые как есть могут быть быстро применены для определённых задач под льдами. У людей НЕТ других. Берегите что есть. 5-6шт достаточно будет, но не ниже 3-4, причём именно в модульном варианте с быстрой, часы идеальномаксимум дни перпрофилированием.

Аватар пользователя kazakh
kazakh(1 год 8 месяцев)(10:58:12 / 26-10-2019)

С другой стороны 941 проект  Акулы пока есть а это идеальная платформа для систем двойного назначения от геофизики  в интересах поиска и разведки рудных и нефтегазовых/газогидратных  месторождений до оружия без переноса масс.

941 проект есть - да только делать его негде. На 941 пол СССР работало - где те станки, где специалисты? ну понятно где - "идите в бизнес". Дошло до того что под новые ракеты переделать 941 видите ли "дорого". Ну у эффективных всегда так - зачем отстраивать заново промышленность, если можно на "мимоносках"(с) с китайским двиглом и вражеско-корейскими лицензионными азиподами кучу бабла своровать. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в гнилом жаргоне ***
Аватар пользователя С-800
С-800(4 месяца 1 неделя)(18:22:40 / 23-10-2019)

Да, впечатляющий проект. Боевой ледокол - это что-то новенькое. Да и построили быстро - 2-2.5 года для корабля с водоизмещением 8500 тонн (фактически, эсминец) - оч круто

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных антисатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя carcass1996
carcass1996(4 года 6 месяцев)(18:49:05 / 23-10-2019)

Его еще не построили. Спуск на воду не означает окончание строительства, только готовность корпуса судна.
Плановая сдача "Папанина" - 2021 г.

И да, там будут Калибры (даже на картинке показаны)

Аватар пользователя Производственник

Название внушает оптимизм. Не Николай 2, не какой нибудь Победоносцев с Витте... А Папанин! Над которым еще Веллер, сучья морда, издевался в рассказике про маузер.

Аватар пользователя kvota
kvota(3 года 9 месяцев)(18:41:11 / 23-10-2019)

Я понимаю, что это как серпом по гениталиям псевдокоммунистам, которые верещат, что в России всё плохо

Дочитав до этой фразы, прозрел и увидел, как закорытный псевдопатриот, пучя глаза, на унитазе, натягивает сову на глобус. Как и его хозяева, драпируя мавзолей на 9 мая. Ждите ******. Уже скоро.

Аватар пользователя Arsland
Arsland(3 года 11 месяцев)(18:56:20 / 23-10-2019)

Чего не так то, американец?? Настоящих коммунистов сейчас нету...

Аватар пользователя kvota
kvota(3 года 9 месяцев)(18:57:41 / 23-10-2019)

Флажкодрочер? Проходим мимо, Бог подаст.

Аватар пользователя Arsland
Arsland(3 года 11 месяцев)(19:09:59 / 23-10-2019)

Донат Навального?? Изжога злая у вас на Российский флаг или vpn-ом шифруетесь от кровавого режима ФСБ? Вчера один ещё такой "революционер", переполз через границу и попросил на Украине политического убежища))

Аватар пользователя Чужой
Чужой(7 месяцев 5 дней)(19:48:06 / 23-10-2019)

Ждите ******. Уже скоро.

Чо скоро то, блевачог? Обсеритесь в очередной раз? Так это не интересно, приелось.

А что вы ещё можете?

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(00:39:21 / 26-10-2019)

> Ждите ******. Уже скоро.

убьешься об стену?

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 1 месяц)(18:48:08 / 23-10-2019)

Контейнеры на корме это намёк? smiley

Аватар пользователя Полный профан

Судя по макету там и пво стоит ближнее...

вот если калибры окажутся на борту - таки да, прям боевой...а,простите, 76 мм - ну это не серьёзно.

хотя, ежели в сравнении, да плюс вертолёт - то да, с сухогрузами заклятых друзей может и пободаться, чай своя вода под килем!

а проект реально быстро слепили, молодцы!

Аватар пользователя просто пользователь

Это оборонительное вооружение, скорее контрабордажное.

...хотя несколько контейнеров с ракетами разместить можно.

Аватар пользователя Офисный планктон

...а,простите, 76 мм - ну это не серьёзно.

По проекту было 2 варианта артустановки:

1) 100-мм универсальная пушка А-190 «Универсал»: дальность стрельбы - 21 000 м, досягаемость по высоте - 15 000 м, скорострельность - 80 выстрелов в минуту;

2) 76,2-мм АУ АК-176МА: дальность стрельбы - 15 700 м, досягаемость по высоте - 7 000 м, скорострельность - до 130 выстрелов в минуту (в зависимости от модификации). Эти ТТХ на АК-176, артустановка АК-176МА - новая, возможно ТТХ ещё интереснее, по крайней мере добились более высокой точности и скорости наведения.

 

Мало? С кем в Арктике воевать?

Аватар пользователя vutshim
vutshim(7 лет 2 месяца)(08:05:07 / 25-10-2019)

Оружие выбирается исходя из целей по которым будет вестись огонь.
В данном случае это могут быть - корабли, наземные обьекты, авиа обьекты. Для всего этого, тем более в арктике 76мм слабовато, впрочем как и 100мм. Хотя 100 уже лучше. Универсалка 130мм подошла бы еще лучше.

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 1 месяц)(08:13:45 / 25-10-2019)

А 360мм еще лучше! В кого стрелять если корабли и наземные объекты в арктике только российские? 

Аватар пользователя vutshim
vutshim(7 лет 2 месяца)(08:18:59 / 25-10-2019)

В кого стрелять если корабли и наземные объекты в арктике только российские? 

В этом случае вам вообще вооружение не надо :)
Я написал по чему стрелять - 130мм по кораблями или зданиям лучше 76мм.  Учтите что там зимой (а зима там длинная) достаточно полить водой грунт - и у вас уже ДОТ не сильно хуже чем из бетона 

Аватар пользователя mmx
mmx(4 года 1 месяц)(08:25:19 / 25-10-2019)

Ну так и я написал что 360 лучше. Кто, кроме тех же русских, будет в арктике доты отливать? Регулярно замерзающие на "зимних" учениях в теплой Норвегии натовцы? Смешно. 76мм более чем достаточно для остановки любой случайно забредшей туда посудины. А авианосцы (кроме опять же российского!) в арктике не водятся - им там холодно и одиноко...

Аватар пользователя Sasha1200
Sasha1200(3 года 5 месяцев)(17:49:08 / 26-10-2019)

76 мм с скорострельностью 130 в/мин -- отличная арт. пила для авианосцев и прочей шелупони после налёта "Гранитов"...
Несерьёзно вякать, если не в теме...

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(1 год 5 месяцев)(19:06:00 / 23-10-2019)

Забавно будет если такой навалится =)))

Аватар пользователя e.tvorogov
e.tvorogov(3 года 10 месяцев)(19:14:03 / 23-10-2019)

Будет тогда ледокол «Навальный».

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(19:21:38 / 23-10-2019)

опять мы круче, янки в жопе, зато у нас застой в экономике обогнала по времени СССР!) хотят налоги поднять, поглядим что будет черз 2-5 лет у нас в России!(

Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(4 года 9 месяцев)(07:26:16 / 24-10-2019)

У вас в России ничего не будет, свалите уже скорее куда-то. Мы даже будем по вам, нытикам скучать, иногда.

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(07:50:32 / 24-10-2019)

я не ною, я факты говорю, чувствуешь разницу?))) или хочешь чтоб я реальность экономики сюда выложил? да может половину тут сидят и чешут не о том, из за того что в розовых очках))) если конечно в очках, а может еще похуже). А я хреначу как ИП в 8 утра ухожу прихожу в 8-9 вечера, чтоб налоги заплатить. А почему я ИП, да потому что с зарплата у нас в районе 300 км средняя 15 тыс руб. А ты патриот, как половину тут небу чешите, да все друг другу рассказываете, что янки загнуться. Ну ну, уже лет 50 загибается, хотя кому я говорю! ладно удачи, отвечать не буду, так как нету смысла

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(00:41:19 / 26-10-2019)

русский бы выучил для начала, может и зарплата поднялась бы

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(07:23:46 / 26-10-2019)

умный не скажет, дурак не поймет, я смотрю тут, если что не так, русский выучи, ты порохобот и т.д) ну ну 90% колхозанов дебилов так и мажуться!)

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(12:04:21 / 26-10-2019)

ну вот опять, иди учи русский язык, бестолочь.

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(12:39:43 / 26-10-2019)

бестолочь моя тебе в рот не поместиться!)

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(12:41:12 / 26-10-2019)

да вы еще и дегенерат, соболезную

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(12:43:08 / 26-10-2019)

себя дебил пожалей лучше

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(12:44:06 / 26-10-2019)

галоперидолу прими, болезный, и иди учи русский язык

Аватар пользователя munhauzin
munhauzin(6 месяцев 3 часа)(13:13:33 / 26-10-2019)

олень, ты только можешь аргументировать беседу иди учи русский язык??!)) ну ну, иди лечись дебила, если нечего предоставить к моим изначально написанным словам отдыхай, все игнгор малолетка тупая!!!!

Аватар пользователя rst0
rst0(7 лет 10 месяцев)(13:15:15 / 26-10-2019)

какой те нервный мальчик Томми. все же прими галоперидолу, а то удар хватит.

Аватар пользователя Чифир
Аватар пользователя Бдыщщ
Бдыщщ(2 года 2 недели)(19:38:10 / 23-10-2019)

А у нас 25-го октября будет спущен на воду

Ога. Вот только передача флоту по контракту – 2023 год.

и у других стран таких судов просто нет

Ога. Ледокол и патрульное судно Норвежской береговой охраны KV "Svalbard" был построен Langsten AS на верфи TangenVerft в Крагерё (Kragero), сертифицирован на соответствие DNV (Det Norske Veritas) стандартам, и спущен на воду 17 февраля 2001 года. Судно было принято 15 декабря в Тромфьорд, с министром обороны Норвегии Кристин Крон Девольд в качестве крестной матери и приписано к Береговой Охране 18 января 2002 года. (с)

А российские корабли, регулярно сходящие со стапелей – реальны.

Спустить со стапеля не проблема. Проблема в огромном отрезке времени -- 3 года от спуска до принятия в состав флота. И это для судна водоизмещением менее 9к тонн. Реальны корабли со стапелей Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Company. Регулярно сходят танкеры класса Yamalmax -- Christophe de Margerie в 2016Эдуард Толль, Борис Вилькицкий и Федор Литке в 2017, Владимир Визе и Рудольф Самойлович в 2018. С водоизмещением 80к тонн. Прочуствуйте разницу, Руслан.

ПЫС. Уж совсем в истерику скатились. Начал потихоньку заполнять  ἀνάμνησις...

Аватар пользователя просто пользователь

Спустить со стапеля не проблема. Проблема в огромном отрезке времени -- 3 года от спуска до принятия в состав флота.

Спускают на воду чтоб освободить производственные мощности. Дальше идёт достройка на плаву и оснащение оборудованием, наладка, приёмосдаточные испытания. И каждый этап не быстрый.

Сколько лет в США уже идут приёмо-сдаточные испытания последнего авианосца?

Аватар пользователя Бдыщщ
Бдыщщ(2 года 2 недели)(12:01:20 / 24-10-2019)

Сколько лет в США уже идут приёмо-сдаточные испытания последнего авианосца?

Вам юсеры свет в окошке? Зачем на них равняться? Давайте уж сравнивать сравнимое.

В моём коменте для примера приведёно патрульное судно Норвегии, примерно такое же по классу. Разрыв спуск\передача -- год. 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...