21 октября 1967 года «Комар» с «Термитом» против «Эйлата»

Аватар пользователя PIPL

Этот день в истории:

За сто с небольшим лет военно-морской флот стремительно эволюционировал. Еще в 1853 году линейные парусные корабли Черноморского флота громили турок в Синопской бухте. Затем паровая машина вытесняет парус, а казнозарядная, нарезная артиллерия – гладкоствольную, заряжающуюся с дула.

Крупнейшим морским сражением додрендоутного типа кораблей, была конечно же Цусима. Им на смену пришла концепция «Только Большие пушки». Только линкоры. Именно так. «Большие», с большой буквы. 

Так как калибр корабельной артиллерии рос, соответственно и размещаться она могла на огромных по размерам линейных кораблях.

Морские бои и сражения представляли собой артиллерийские дуэли, где мастерство, выучка и талант наводчиков и корректировщиков во многом определяли их исход.

Бурное развитие реактивной техники, начиная с конца Второй мировой войны, принесло «ветер перемен» и в военно-морскую сферу.

Идея уничтожения судов противника не артиллерийским огнем, прямым бомбометанием или торпедами, родилась еще в ходе войны. Образцы такого рода противокорабельного вооружения имелись и эпизодически применялись многими ее участниками. Достаточно отметить американскую ASM-N-2 Bat и немецкую Henschel Hs 293. Правда это были планирующие корректируемые бомбы авиационного базирования. Однако, сама идея отличалась тем, что корабль поражался с расстояния превышающего зону действия корабельной артиллерии или средств ПВО.

Следующим шагом в данном направлении стало размещение ракетного вооружения на кораблях и развитие концепции поражения вне прямой видимости. Причем, размеры корабля-носителя могли быть достаточно небольшими.

Однозначным лидером в данной области стал Советский Союз, разработав в конце 50-х годов XX века первые противокорабельные ракеты. Ими являлись П-1 «Стрела» авиационного, и КС-1 «Комета» корабельного базирования. Причем, последняя могла размещаться на судах класса эскадренных миноносцев, обладая при этом дальностью 40-50 км.

Учитывая подавляющее превосходство НАТО в тяжелых надводных кораблях, на тот период, СССР рассматривал подобные ракеты как достаточно дешевый, но при этом эффективный ассиметричный ответ.

Обе упомянутые ПКР были дозвуковыми. Учитывая существенный прогресс в области средств радиоэлектронной борьбы и ПВО вероятного противника, во второй половине 60-х на вооружение поступили уже сверхзвуковые образцы. Например, Х-22 и П-35.

Одновременно с этим, продолжалось совершенствование имеющихся ПРК, и в 1960 году на вооружение была принята П-15 «Термит» - первая в мире контейнерная противокорабельная ракета с жидкостным двигателем, способная к размещению на военном корабле любого класса, включая катера.

 

ПКР П-15 "Термит"

 

Именно ей выпала честь, быть первой в истории войн противокорабельной ракетой судового базирования, поразившей реальную цель.

И с потрясающим успехом!

 

Пуск П-15 "Термит"

 

В ходе, так называемой, Шестидневной войны, длившейся с 5 по 10 июня 1967 года, между арабской коалицией и Израилем, последний фактически разгромил своих противников, оккупировал у Египта Синайский полуостров, у Сирии – Голанские высоты. Реально закончившись за 6 дней, данный конфликт положил начало затяжному противостоянию, получившему название «Война на истощение».

И вот, 21 октября 1967 года, израильский эсминец «Эйлат» (в прошлом – в составе ВМФ Великобритании, «Зилоус»), совершал патрулирование в дельте Нила.

 

Эсминец ВМФ Израиля "Эйлат"

 

Следует сделать короткое отступление, сообщив, что СССР оказывал масштабную военно-техническую помощь странам арабской коалиции, в том числе Египту.

На вооружение ВМФ страны как раз поступили ракетные катера класса 183-Р «Комар», постройки СССР, вооруженные ПКР П-15 «Термит».

 

Ракетный катер серии 183-Р "Комар" ВМФ Египта

 

Два данных катера как раз находились на рейде Порт-Саида. Патрулирование побережья Синая расценивалось Египтом как нарушение своих территориальных вод, и закрывая глаза на многочисленные случаи подобного до настоящего дня, в этот раз египтяне решили проучить противника.

Получив от высшего руководства команду атаковать, один из катеров произвел залп двумя ракетами прямо с рейда. Расстояние до «Эйлата» составляло 15 км.

 

Пуск П-15 "Термит" с ракетного катера класса "Комар" ВМФ Египта

 

Экипаж эсминца засек приближающиеся ракеты и даже попытался поразить их огнем зенитной артиллерии. Безуспешно.

С интервалом в несколько секунд обе ракеты поразили корабль, попав в бортовые надстройки и машинное отделение.

Через 5 минут египтяне повторили залп, выпустив еще два «Термита». Обе ракеты вновь достигли цели. Начались вторичные детонации корабельных боеприпасов и пылающий корабль ушел на дно. С начала атаки прошло чуть менее часа.

Из 199 человек экипажа 47 погибли и около 100 получили ранения.

Данный случай по праву считается первым боевым применением самонаводящихся противокорабельных ракет.

После этого, данный тип вооружения получил активное развитие во многих странах, прежде являясь практически монополией СССР.

Было ясно показано, что одной или нескольких ракет, запущенных даже с крайне небольшого корабля, может оказаться достаточно, чтобы потопить, либо вывести из строя военный корабль практически любого класса.

В дальнейшем это получило подтверждение в ходе Индо-Пакистанского и Аргентино-Британского военных конфликтов.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Watcher
Watcher(7 лет 8 месяцев)

История развития корабельного оружия учит, что нельзя делать однозначные и поспешные  выводы из единичных фактов. После Цусимы российские флотские специалисты пришли к выводу, что наибольший ущерб крупные корабли понесли (и понесут) от многочисленных фугасных снарядов  относительно скорострельной артиллерии среднего (6"...8") калибра. Отсюда сплошное, но тонкое бронирование послецусимских российских линкоров. А весь остальной мир защищался от бронебойных снарядов главного калибра. Однако и те, и другие еще не предполагали, что линкоры вообще окажутся дорогими и бесполезным  "символами могущества", главными реальными могильщиками которых станут авиация и подводные лодки. Потом ПКР и ЯО. Как бы теперь не проглядеть новые реальные угрозы, типа многочисленных роботизированных беспилотников.  

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевой политоте - https://aftershock.news/?q=comment/13285502#comment-13285502 ***
Аватар пользователя Вячеслав Чешский

yes Отлично! И практические боевые стрельбы оказались очень результативными.

В Израиле помнят гибель "Эйлата", к слову?

Аватар пользователя PIPL
PIPL(12 лет 6 месяцев)

В память о потоплении эсминца «Эйлат» в Египте ежегодно 21 октября отмечается День ВМС.

 

Памятник экипажу затопленного эсминца "Эйлат" в Хайфе

 

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Египтяне - молодцы, День ВМФ страны и единственная морская победа гармонично сочетаются. yes

А вот памятник, чересчур абстрактный какой-то, "весёлая" расцветка странная. (

Аватар пользователя BERES
BERES(14 лет 5 месяцев)

Аналогичная история произошла почти на 50 лет раньше.

У Австро-Венгрии, как ни удивительно, был свой военно-морской флот, базировавшийся на базу Пола на крохотном кусочке берега на самом севере Адриатического моря. Командовал им вице-адмирал Миклош Хорти, будущий фашистский диктатор Венгрии.

Весной 1918 года союзники, стремившиеся заблокировать германские и австрийские подводные лодки в Адр­атическом море, значительно усилили существовав­ший с осени 1916 года «Отрантский барраж» — не­сколько рядов противолодочных сетей и минных за­граждений в проливе Отранто. Эти заграждения ох­раняли многочисленные дозорные эсминцы и патрульные катера. Для уничтожения барража командующий ав­стрийским флотом  послал из Полы отряд в со­ставе двух дредноутов, крей­сера и 7-и миноносцев. На рассвете 10 июня, в десяти милях восточнее острова Премуда, он подвергся атаке двух итальянских торпедных катеров. Атака осложнялась тем, что дредноуты шли в окруже­нии конвоя: эскадренный ми­ноносец «Velebit» впереди и по три миноносца с каждого фланга. Для того, чтобы вый­ти на дистанцию залпа, ко­мандир MAS-15 капитан-лей­тенант Луиджи Риццо прокрался между миноносца­ми охранения. С 300 метров он попал обеими торпедами в дредноут «Szent Istvan» (21370 т), шедший 20-узловым ходом. Сразу же после взрывов, получив пробоину в правом борту, линкор дал сильный крен, а через два с половиной часа из воды виднелась лишь его корма с гребными винтами.


Этот бой произвел фурор в военно-морских кругах: крохотный и дешевенький катерок потопил современнейший линкор.  С этого момента конструкторская мысль пошла в двух противоположных направлениях - миниатюризация и гигантомания. Суперкорабли - линкоры, крейсера, а затем и авианосцы эту конкуренцию практически проиграли. 

А я знал человека, который лично трогал своей рукой борт "Энтерпрайза"wink

 

Комментарий администрации:  
*** Бывший зам Петрика - https://aftershock.news/?q=comment/7701763#comment-7701763 ***