Внезапно выяснилось, что Эрдоган не блефовал, когда заявил, что программа F-35 без участия Турции в производстве этих истребителей не сможет продолжаться.
На Quora пояснили следующее:
США, разумеется, имеют знания о том, как изготавливать все компоненты, которые Турция делает для программы F-35. Однако проблема состоит в том, что в США нет ни одной фирмы, которая располагала бы необходимым для этого оборудованием. США понадобится время, чтобы изготовить оборудование для массового производства соответствующих узлов. В это время поставки F-35 придется прекратить, а сборочные линии будут простаивать в ожидании замены узлов турецкого производства на американские. Срок простоя оценивается в "год-два" (!).
Все это происходит в критический для программы период. Хотя F-35 наконец-то (!) вступил в фазу массового производства, будущее программы остается под вопросом. В ближайшую пару лет США и ЕС с большой вероятностью вступят в период жесткого спада, который может дать метастазы в виде серии суверенных долговых кризисов. Оборонные расходы, по-видимому, будут значительно сокращаться в тех странах, которые участвуют в программе F-35, что приведет к отмене заказов на эти истребители. Если в это время еще и окажется невозможным поставлять самолеты своевременно, это будет означать смерть программы.
Комментарии
США, разумеется, имеют знания о том, как изготавливать все компоненты, которые Турция делает для программы F-35. Однако проблема состоит в том, что в США нет ни одной фирмы, которая располагала бы необходимым для этого оборудованием.
Бред идиотов. Что это за Quora? Типа нашей фейк-Панорамы?
Все зарубежные производства частей F-35 только разбрасывают места производства на случай войны. Ни одно из них не является уникальным или ведущим. И полное производство F-35 на территории США конечно же есть.
Полное массовое производство?
А Боинг производство узлов для Дримлайнера тоже разбрасывает на случай войны? Причем так, что возникают конкретные проблемы при стыковке узлов фюзеляжа (щели в палец!).
И производство титановых силовых деталей фюзеляжа в России может заменить одним щелчком пальцев?
Суть в том, что в авиастроении США действительно потерян целый ряд производственных технологий, и не факт, что их можно быстро восстановить. Я уж не говорю о том, что у того же Боинга значительная часть узлов самолета проектируется в Москве. То есть, случись что -- и разработку они делать уже не смогут на своей территории.
Для F-35 узлы, производимые в других странах, там же частично и разрабатывались, насколько я помню по публикациям 3-4-летней давности.
Для F-35 узлы, производимые в других странах, там же частично и разрабатывались, насколько я помню по публикациям 3-4-летней давности.
Не было такого никогда. Единственное послабление сделали евреям, позволив установить на их кошерные F-35I местные приблуды.
Вы путаете с категорической установкой не поставлять никому программное обеспечение. Исключение сделали только для Израиля и почему-то Сингапура, хотя последний, вроде бы, в сомнениях -- брать, не брать эти железяки?
Как минимум, Италия принимала участие в разработке "железа" (и не только): электронно-оптическая система прицеливания, катапультируемое кресло, 25-мм пушка и что-то там еще. Для европейских самолетов также Британией и Италией разрабатывалась двигательная установка на базе двигателя F-136 (совместно с General Electric и Rolls-Royce).
Впрочем, Турция действительно является second source по центральному узлу фюзеляжа, так что источник, который я перевел, несколько погорячился.
Короче. Не занимайтесь ерундой. Нет никакого секрета в том, какая из стран что производит для F-35. Просто посмотрите. Если мне память не изменяет (могу ошибаться), то турки делали плоскости и обтекатели. Велика наука.
Какая задержка в поставках, когда уже наделано столько F-35, сколько пилотов в ВВС США нет? Их и поставят. Потом модернизируют.
И еще раз повторяю: полный производственный цикл F-35 на территории США есть.
Трехсотый серийный истребитель F-35 Lightning II был отгружен компанией Lockheed Martin в июне 2018 года.
По состоянию на 03.10.2019 выпущено более 435шт. Ну, пусть 500.
В США уже нет пятисот пилотов?
Совсем беда.
Но вот к МАХ в Москве никакого отношения не имели, это поделие их сиэтлловских коллег..
Quora это ответы-вопрос типа Ответы майлру или что-то такое на Yahoo! было(есть).
То есть никакое не СМИ.
и переносом производства в страны с дешевой рабочей силой...
Вот тут с комментарием вы сильно промахнулись - просто посмотрите на свою картинку в тизере: много ли там стран "с дешевой рабочей силой"? :) Это называется не глобализация, надежная диверсификация производства запчастей по периметру противника.
кстати сейчас можно забыть о таком явлении как - дешевой рабочей силой
Ну вот как раз Боинг MAX и показал, что передача на аутсорсинг, то есть сторонней и более дешевой рабочей силы, важнейших программ и привел к тому, к чему привел. Наэкономились эффективные менеджеры.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Заменят в течение 1-2 лет. Самое интересное - борт и ПО ЧАСТИЧНО разве у англичан и израильтян есть. Последние, по сходной цене... В общем как всегда.