Четыре технологии, которые США утратили

Аватар пользователя brekotin

У многих креаклов США ассоциируются с передовой страной хайтека, информационных технологий, Голливуда, кремниевой долиной и многим другим. Безусловно это отчасти так и есть. Но как говорится и на солнце есть пятна. а уж у США. Сегодня я расскажу о четыре технологиях, которые США утратили. И возможно навсегда.

Данный материал лучше смотреть на видео.

Эффективно обогащать уран

SAqGAiEznEuEyneiHB6Cr96HWZ8cswly16OzTPMk

С давних пор США решили самостоятельно не заниматься обогащением урана. Они начинали это делать, но использовали дорогую газодифузную технологию, которая тратит в несколько раз больше электроэнергии, чем технология обогащения на центрифугах. Поняв, что это слишком дорого для США, они решили закупать обогащенный уран в СССР, что было заметно дешевле, чем делать его самостоятельно.

Из-за отсутствия желания властей все делать самостоятельно, США потеряли способность производить собственный уран самостоятельно. Деньги для строительства необходимых технологических процессов, заводов, центрифуг и т.д. есть, а вот кадров, которые могли бы там работать нет.

После окончания холодной войны в СССР осталось более 600 тонн оружейного высокообогащенного урана. СССР разбавили его и заключили контракт с США на поставку данного урана для использования в американских АЭС. В 1994 году СССР и США заключили контракт на поставку данного урана в США, однако в 2013 году Россия отправила последние 60 тонн урана для американских АЭС и теперь американцам брать его негде.

Собственные газодиффузионные мощности США не уничтожили, а законсервировали, но против них играет время, хоть они и на консервации. На территории США расположены альтернативные центрифужные мощности URENCO (закрывают они примерно 50-60% потребности ядерного энергетического сектора США, остальное, акрывают европейские контракты и Техснабэкспорт,).

Создавать самостоятельно слишком дорого и теперь российский "Росатом" занимается закупкой обедненного урана из США, его переработкой и продажей обратно в США. Сами американцы до сих пор не имеют современных технологий по обогащению урана и остаются зависимыми от российских компаний.

При этом, уже неоднократно пытались восстановить данные технологии, были целые программы и проекты. Но все бесполезно. Например, проект "американской центрифуга" никуда не делся, передан в нацлабораторию (ORNL) и весьма неплохо для опытного производства финансируется (проект HiLo Uranium). Но пока он далек от промышленной эксплуатации. Смогут ли США сами создать конкурентные технологии, вопрос конечно.


Строительства ледоколов

UGPP91m2_kvlXBNmzSf7MnV8f5qX4arvm8bcfJKQ

В начале 2018 года Береговая охрана и ВМС США объявили о планах инвестировать до $9.8 миллиардов в создание трех тяжелых полярных ледоколов, способных действовать в Арктике и Антарктике. Ввод в строй первого из них намечен на 2023 г.

Это заявление стало важным – и долгожданным – событием для вооруженных сил США. Самый новый из американских ледоколов - Polar Sea - был спущен на воду в 1978 г. и выведен из эксплуатации в 2010 г. Еще один такой же корабль - Polar Star, который был введен в строй в 1976 г., в настоящее время является единственным действующим тяжелым ледоколом Соединенных Штатов. У Береговой охраны США есть еще два полярных судна ледового класса меньшего размера. Разительный контраст с Россией (41 ледокол).

В новом отчете, опубликованном в этом месяце, Счетная палата США констатирует, что у Береговой охраны США нет внятного экономического обоснования ни по стоимости, ни по графику ее амбициозной программы приобретения тяжелого ледокола.

GAO - это контрольный орган США, уполномоченный Конгрессом на аудит того, как федеральное правительство тратит доллары налогоплательщиков. В случае с ледокольной программой агентством был проведен всеобъемлющий анализ: от затрат, связанных с изменением климата на Аляске, до оценки экономической целесообразности бурения в Арктическом национальном заповеднике.

Расследование установило, что Береговая охрана утвердила программу создания ледокола без предварительного анализа проекта, без технологической оценки, без оценки технических рисков.

Жесткой критике подверглись оценочная стоимость и график реализации проекта. Заложенная цена ледокола - $9.8 миллиардов - признана заниженной и не учитывающей всех потребностей в финансировании программы. Плановая дата ввода корабля в строй базируется не на реалистичных оценках   сроков строительства, а на сроках вывода из эксплуатации последнего имеющегося ледокола - Polar Star.

По итогам расследования GAO направило шесть рекомендаций Береговой охране, Министерству национальной безопасности и ВМС, согласно которым необходимо “произвести технологическую оценку проекта, пересмотреть смету и разработать график реализации в соответствии с существующими методиками и практикой, после чего переработать технические условия программы”. Министерство национальной безопасности согласилось со всеми шестью рекомендациями.

Ну а если сказать по - русски, США не строили ледоколы более 40 лет. Представляете, более 40 лет не строили. Все кто участвовал в создании последнего ледокола уже на пенсии или их нет. Заводы давно перепрофилированы и утратили требуемые компетенции (в том числе из-за людей). А за год или за два такая индустрия не строится. 

 

Создания фантастических двигателей для самолетов SR-71

0x3T8cBZudhyY4xpCMRET40ZNfnMU3XLUoYBBx1l

Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван «Blackbird» с англ. «Чёрный дрозд». 

Особенностями данного самолёта являются высокая скорость и высота полёта, благодаря которым основным манёвром уклонения от ракет было ускорение и набор высоты. 

В 1976 году SR-71 «Blackbird» установил абсолютный рекорд скорости среди пилотируемых самолётов с турбореактивными двигателями — 3529,56 км/ч. Всего в FAI было зарегистрировано 4 действительных рекорда, все они относятся к скорости полёта. И один рекорд высоты в горизонтальном полёте — 25 929 метров. если кому интересно, у современного Ф-35 Максимальная скорость: 1930 км/ч. То есть, 1976 год - 3500 км в час и 1930 км/час в 2019.

Данный самолет был просто головной болью для наших ПВО. МИГ 25 и 31 были медленнее него. Благо вооружения у него не было. 

Что - то очень похожее было показано в фильме "Люди X".

Сердцем данного самолета были двигатели. J58 Турбореактивный двигатель изменяемого цикла. Pratt & Whitney. Является гибридом турбореактивного двигателя и прямоточного воздушно-реактивного двигателя.

Не буду описывать детали данного двигателя. да у него были недостатки и он был слишком капризным. Но напомню, он начал эксплуатироваться в 1966 году.

Выведен из эксплуатации в 1998 году. Тут как и с обогащением урана по всей видимости. Посчитали что оппонентов не осталось ну и зачем такие сложные дорогие двигатели. 

 

Производство двигателей для тяжелых ракет. аналог российского РД-180.

NvTlaRdeEYp1eXkc8iauLruyI1ff9OifcZovOx3h

РД-180 — Российский двухкомпонентный жидкостный ракетный двигатель закрытого цикла с дожиганием окислительного генераторного газа после турбины, оснащён двумя камерами сгорания и двумя соплами. Разработан в середине 1990-х годов, на основе мощнейшего в мире советского двигателя РД-170, производится «НПО Энергомаш им. академика В. П. Глушко».

в 1996 году проект РД-180 выиграл конкурс на создание и продажу двигателей для РН США «Атлас-3» и «Атлас-5».

В 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics. Ею он был впервые использован 24 мая 2000 года в качестве первой ступени РН «Атлас IIA-R» — модификации ракеты «Атлас IIA»; в дальнейшем ракета была переименована в «Атлас III». После первого запуска была проведена дополнительная работа по сертификации двигателя с целью его использования на универсальном ракетном модуле (англ. Common Booster Core) основной ступени ракеты «Атлас-5». Цена одного двигателя по состоянию на 2010 год составляла 9 млн долл. Таким образом, с начала 1999 года двигатель РД-180 используются в РН «Атлас-3» и «Атлас-5». К 01.02.2008 было совершено 6 пусков РН «Атлас-3» и 12 пусков РН «Атлас-5», во всех них двигатель РД-180 работал безошибочно.

Так как целью программы использования двигателя являются запуски коммерческих спутников и спутников правительства США, то для соответствия поставок американскому законодательству совместным производителем РД-180 считается Pratt & Whitney. При этом, несмотря на распространяемые в интернет-СМИ и блогах многочисленные слухи, патентные права на конструкцию двигателя принадлежат НПО «Энергомаш»; на конец 2018 года всё производство двигателя сосредоточено в России. Продажа осуществлялась совместным предприятием «Pratt & Whitney» и НПО «Энергомаш», называемым СП «РД-Амрос» приобретение и монтаж производились United Launch Alliance (ULA). 

Удивительно, В 2008—2009 годах чистый убыток «Энергомаша» от поставок двигателей РД-180 в США составил 880 миллионов рублей или почти 68% всех убытков компании. Счётная палата России выявила, что двигатели продавались только за половину стоимости затрат на их производство. По словам исполнительного директора НПО «Энергомаш» Владимира Солнцева, до 2010 года ракетные двигатели продавались с убытком, поскольку себестоимость производства росла более высокими темпами, чем цена, по которой удавалось наладить сбыт. В 2010—2011 годах был принят ряд мер, и ситуацию удалось выправить.

В связи с ухудшением российско-американских отношений (с 2014) политики обеих стран выдвигали предложения о прекращении поставок двигателя, используемых американцами. В частности, запрет на закупки двигателя введён поправкой Джона Маккейна. С инициативой запрета использования двигателя для военных запусков США выступал зам. председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.

В качестве замены РД-180 в США рассматривался новые двигатели, на разработку которого Пентагоном выделяются регулярно деньги. 

Однако, когда двигатель у США что он будет готов к использованию никто не может ответить.

Также в 2014 г. был заключён контракт с частной компанией Blue Origin на создание аналога российского РД-180; их новый двигатель BE-4 (в качестве горючего используется метан) был представлен в начале 2017 года; сообщается об успешном продвижении работ. 

Её конкурент, Aerojet Rocketdyne, в мае 2017 года провела первые огневые испытания предкамеры своего двигателя AR1. 

В августе 2018 директор НАСА Джим Брайденстайн в интервью телеканалу C-Span заявил, что американские разработчики трудятся над тем, чтобы создать альтернативу российским двигателям РД-180[20].

В январе 2018 года Financial Times со ссылкой на представителей «НПО Энергомаш» заявило о том, что китайская компания Great Wall Industry ведет переговоры о покупке технологии ракетных двигателей; издание отмечало, что РД-180 развивает в три раза большую тягу, чем самый мощный китайский двигатель YF-100, который создан на основе более раннего двигателя РД-120.

Главу SpaceX Илона Маска смущает, что Boeing/Lockheed вынуждены использовать российский двигатель на ракете Atlas, но сам двигатель великолепен. 

В 2018 году американским заказчикам было поставлено 11 двигателей РД-180.

11 февраля 2019 года Илон Маск сообщил в своём Twitter об удачном испытании двигателя Raptor, сконструированного его компанией SpaceX. На испытаниях двигатель показал давление в 268,9 бар, что превышает предыдущий рекорд Российского РД-180.

12 февраля 2019 года, главный конструктор НПО «Энергомаш», Петр Левочкин отметил, что двигатель РД-180 сертифицирован с 10% запасом, а это значит, что давление в его камере сгорания может быть выше 280 атмосфер. В Raptor работает схема «газ-газ». Для таких двигателей такой уровень давления в камере сгорания не является чем-то из ряда вон выходящим.

 

Для понимания вопроса, все четыре перечисленные технологии являются высокотехнологичными. То есть, реальный хайтек. Реальные технологии.

Их нельзя взять и создать. Нужны Научно исследовательские институты, предприятия, лаборатории, кооперация между сотнями предприятий и самое главное, нужны люди. тысячи людей с нужными, редкими специализациями. 

То есть, тот факт. что США уже много лет не могут создать изделия с перечисленными технологиями, говорит, что они утратили целые отрасли в хайтеке. 

Ну а я же пожелаю США дальнейших успехов в высокотехнологичной отрасли.

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя vs451
vs451(7 лет 3 недели)
Аватар пользователя Gilad Pellaeon
Gilad Pellaeon(8 лет 7 месяцев)

Ага и поэтому у них одна бронетанковая бригада из пятнадцати (это включая НГ) вынуждена вообще сидеть на древнющих М1А1. Запустить то они может и смогут, но вот сколько смогут выдавать единиц в месяц, вопрос.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 6 месяцев)

Пока не дошло до реэкспорта Стюартов — несчитово!

Аватар пользователя igobel
igobel(8 лет 6 месяцев)

И для Израиля делают

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(8 лет 5 месяцев)

чего они для Израиля делают?? Танки? Меркавы делают в Израиле, амеры только двигатели для него поставляют (Дженерал Дайнемикс), да и тот будет лицензионным от немцев  (MTU883).

Какие же это американские танки, если пушка и двигатель немецкие?? 

Аватар пользователя igobel
igobel(8 лет 6 месяцев)

 Даже Намер американцы делают. 

Именно американские. Какие это наши корабли если на них дизеля немецкие??  И вся разница в том между нами и американцами что нам дизеля не продают а им продают все что им нужно Разницу улавливаете?

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(8 лет 5 месяцев)

Корабли штучный товар, причем не самые крупные комплеетовались немецкими дизелями, а танк это массовое производство.

Проблема с судовыми двигателями возникла в связи с украиной, до этого никаких дизелей и турбин немецких не использовали.

Аватар пользователя igobel
igobel(8 лет 6 месяцев)

Ставили украинские Какая разхница

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(8 лет 6 месяцев)

Да большая, Украина изначально была вписана в российский ВПК. 

Аватар пользователя igobel
igobel(8 лет 6 месяцев)

И чего?  Литва например не была вписана?)

Украина с 1991 г другая страна, о чем тут говрить то

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(6 лет 4 месяца)

Еще один с идеей, что пендосия все сможет делать сама в "любой" момент. Ага... нарисуют, как в кино.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение, провокатор) ***
Аватар пользователя Irsi
Irsi(9 лет 9 месяцев)

Да уже объявили что танк - устаревшая военная концепция.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя valuisky
valuisky(12 лет 2 месяца)

Зато в чем СШП преуспели и до сих пор впереди планеты все - это создание и внедрение в общественное сознание иллюзий, обманок и химер. 

Аватар пользователя brekotin
brekotin(8 лет 11 месяцев)

а еще у нас чиновники воруют. Вы забыли упомянуть.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

Мне кажется, зря наехали на человека. Он верно оценил достижения и успехи США в продаже иллюзий.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя brekotin
brekotin(8 лет 11 месяцев)

эээээ а зачем мне это писать? Статья про что у меня ? 

 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

Про потерянные навыки, добавить что получили взамен кашу не испортит. Наоборот оттенит.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(6 лет 4 месяца)

Про США и ситуацию. Чел тебе в тему написал. Поддержал...

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение, провокатор) ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Mozgun
Mozgun(11 лет 7 месяцев)

Турбины для парогенераторов АЭС добавьте. Заказывают в Южной Корее. Думаю что проверить несложно.

Аватар пользователя просто пользователь

Да и реакторы для АЭС тоже сами корпуса не делают.

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(8 лет 6 месяцев)

Если не ошибаюсь, их отливали японцы.

Аватар пользователя Mozgun
Mozgun(11 лет 7 месяцев)

Ещё вспомнил: (правда я тут уже не раз упоминал) - прецизная механика, датчики ориентации ГСН ракет Томагавк, что-то там на базе планетарных механизмов - собирают ТОЛЬКО на Тайване. А это уже - подрыв основы их любимой военной мощи. Случись чего - Тайвань китайцы нахлобучат и всё - не будет у США никаких томагавков.

Именно потому они вокруг Тайваня и мечутся как курица вокруг яйца - с воплями про защиту тамошних свобод и демократий..

Аватар пользователя Assert
Assert(8 лет 5 месяцев)

Ерунда. Они их не утратили, у них этих технологий просто не было. Большей частью, за ненадобностью. У Росатома есть классные центрифуги, потому, что они непрерывно развивали это направление, и сделали десять поколений этих центрифуг. США это направление в принципе не развивали. Ледоколы, им в принципе не были нужны, у них нет северного морского пути и трафика там. Жидкостные ракетные двигатели на керосине, остановились в своём развитии в виду программы шатла, с водородными двигателями и твердотопливными ускорителями. Точно так же, как США не умеют в ракетные двигатели закрытого цикла, Роскосмос не умеет в двигатели на криогенном топливе. Но США в принципе не умели, а Роскосмос, утратил криогенные технологии, после закрытия программы Энергия-Буран. А вот США, весьма неплохие криогенные двигатели от своего шатла, ставят сейчас на SLS. Аналогов которому, у Роскосмоса нет, и не предвидится.

Аватар пользователя Myxomop
Myxomop(9 лет 7 месяцев)

Как же не развивали, не смогли в силу низкой компетенции. А не потому что не надо. У них дефицит ЯТ. 

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(5 лет 5 месяцев)

Молекулярно селективные с прочими более эффективны.

Хотя им по-моему вообще с ядерным циклом не хочется парится - есть более современныи источники энергии как и оружие без переноса масс сранвнимое с ядерным но мгновенного действия. Работы десятки лет идут. Вопрос в текущем состоянии проектов.

Комментарий администрации:  
***отключен (антигосударственная пропаганда, систематические набросы) ***
Аватар пользователя Maxim Bitter
Maxim Bitter(5 лет 2 месяца)

> Роскосмос, утратил криогенные технологии, после закрытия программы Энергия-Буран ... Аналогов которому, у Роскосмоса нет, и не предвидится.

http://vestnikmach.ru/catalog/avroc/grcom/1065.html

Аватар пользователя Assert
Assert(8 лет 5 месяцев)

Когда говорят "криогенные технологии", имеется в виду топливо а не окислитель. То есть, жидкий водород. Водородных двигателей у Роскосмоса нет. А технологии перевозки не отличаются от технологий LNG. РАкет на 100+ тонн у Роскосмоса нет, и за пару лет до первого запуска SLS не появятся.

Аватар пользователя Harsky
Harsky(11 лет 11 месяцев)

Ну, строго говоря, есть такие двигатели прямо здесь и прямо сейчас - http://www.khrunichev.ru/main.php?id=51

просто так вышло что именно у нас водород не любят, хотя именно нам сам бог его велел любить, с нашими-то приполярными высокоширотными космодромами

Аватар пользователя olegNb12
olegNb12(7 лет 10 месяцев)

Реально у водородных РЖД мало преимуществ и полно недостатков, в основе которых лежат малая плотность жидкого водорода, высокая испаряемость и высокая скорость реактивной струи.

1) Хотя импульс на 25% выше в вакууме, чем у керосина, но баки с ж/в больше в несколько раз, - в итоге масса ступени увеличивается на 40%, нивелируя преимущество.

2) Скорость реактивной струи у ж/в существенно выше, чем у керосина, поэтому тяга у земли сильно падает. В итоге никто не ставит водородные ЖРД на первую ступень ! (Китайцы только пытаются чудить...)

3) На орбите большая потеря ж/в из-за испарения - 5% в час, поэтому нельзя их держать долго на орбите. Именно поэтому все маневровые движки на долголетающих станциях и ракетах - на гидразине, которые к тому же имеют максимальное соотношение тяга/масса !

4) метановые ЖРД по технологии близки к ж/в, со своми плюсами и минусами.

Комментарий администрации:  
*** отключен (розжиг) ***
Аватар пользователя Миша
Миша(10 лет 5 месяцев)

=Жидкостные ракетные двигатели на керосине, остановились в своём развитии в виду программы шатла=

кроме шаттла ничего не надо запускать было?

он один работал?

Комментарий администрации:  
*** отключен (оранжевый гнус, повышенно озабочен тематикой ковидлы) ***
Аватар пользователя Assert
Assert(8 лет 5 месяцев)

Для легких и средних ракет стартующих почти с экватора, и не ограниченных линейными размерами, вполне достаточно было уже созданных двигателей. Вас же не смущает, что Союз летает на древнем РД-107 с пероксидом водорода в качестве газогенератора для ТНА. Это даже не открытый цикл, это просто шляпа. Ну вот так получилось, что стало возможно купить РД-180 оставшиеся после Бурана у России, сделали ракету на её базе. Ну не получилось бы купить, летали бы на том, что есть. Как это делают в России. А разрабатывать новый двигатель и налаживать технологические цепочки для его производства, очень дорого.

Аватар пользователя Миша
Миша(10 лет 5 месяцев)

Роскосмос использует советские разработки - это все признают

НАСА выкидывает свои супер надёжные, проверенные временем, сверх мощные двигатели на помойку, и создаёт всё новые и новые - богатые дураки?

ведь разрабатывать новый двигатель и налаживать технологические цепочки для его производства, очень дорого.

Комментарий администрации:  
*** отключен (оранжевый гнус, повышенно озабочен тематикой ковидлы) ***
Аватар пользователя nikotin
nikotin(11 лет 1 месяц)

Насчет ракетных двигателей. А почему про RS-68  нет упоминаний?

Аватар пользователя tohoto
tohoto(4 года 6 месяцев)

Вы зачем утюг внесли в этот список ,он снят с вооружения и не нужен как его движки , а его разведывательные возможности вами сильно преувеличены .? Лучше уж упомянули двигатели от аполона. 

Аватар пользователя torks
torks(4 года 9 месяцев)

Вы зачем утюг внесли в этот список ,он снят с вооружения и не нужен как его движки , а его разведывательные возможности вами сильно преувеличены .?

автор хотел блеснуть яркостью. Особенно доставило про "просто головную боль" для нас.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клон) ***
Аватар пользователя igobel
igobel(8 лет 6 месяцев)

В этом моменте автор прав

Аватар пользователя Bio
Bio(7 лет 9 месяцев)

Тебе может и нет, (капелькой висел еще...) а меня лично ооох как доставало часами на КП  в готовности сидеть!

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 2 месяца)

утюг таскал на себе почти 750кг  оборудования и был готовой ступенью для Аэрокосмической системы.

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя коми
коми(5 лет 1 неделя)

С полетами на Луну думаю все понятно ? Не летали, не летают и летать не будут...

Аватар пользователя nbw
nbw(8 лет 1 неделя)

В 2008—2009 годах чистый убыток «Энергомаша» от поставок двигателей РД-180 в США составил 880 миллионов рублей или почти 68% всех убытков компании. Счётная палата России выявила, что двигатели продавались только за половину стоимости затрат на их производство. По словам исполнительного директора НПО «Энергомаш» Владимира Солнцева, до 2010 года ракетные двигатели продавались с убытком, поскольку себестоимость производства росла более высокими темпами, чем цена, по которой удавалось наладить сбыт.

Ну и кто тут дурак, как вы думаете?

Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(9 лет 3 месяца)

  Китай дурак. Кто ж ещё?  Китай всё время играл в демпинг. Например, демпингом практически полностью уничтожил производство солнечных панелек в Европе. Цена вопроса для Китая: три убыточных завода на госдотациях, которые в последствии закрыли. Зато остальные до сих пор клепают панельки по днищенским ценам. 

  Ну и в России тоже дураки. Убить американское ракетное двигателестроение за 900 лямов рублей, и далее с убытками каждый год... 

  Ну и уран для АЭС Россия продавала тоже скорее всего с убытками. Ведь продавался оружейный уран, хоть и разубоженный, а его производство в разы дороже реакторного. 

   Да уж демпинг только для дураков. Умные при деньгах, а дураки без денег, зато с ракетами и реакторами.  Ах да, доллар же всё. То есть по итогу умные с голой ж., а дураки с ракетами и реакторами.  И кто дурак? )))

Аватар пользователя torks
torks(4 года 9 месяцев)

Китай всё время играл в демпинг.

Именно поэтому косорылых надо душить пошлинами по всем фронтам, что Трамп и делает. Не понятно только, почему это не делают у нас?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клон) ***
Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(9 лет 3 месяца)

Не понятно только, почему это не делают у нас?

  А вы можете вкалывать 12 часов в день за так себе зарплату, 2/3 которой ещё и откладывать в банк на будущую пенсию?  Нет?  Тогда и правда, не очень понятно. ))

Аватар пользователя torks
torks(4 года 9 месяцев)

Куда уж тебе понять? Если китайскому дерьму открыт зелёный свет тогда и придётся 12 часов вкалывать, чтоб выжить на рынке.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (клон) ***
Аватар пользователя Xenon_Raider
Xenon_Raider(9 лет 3 месяца)

Давайте без человеконенавистничества, а то народ тут подумает, что вы и сами не из вкусняшек слеплены.)))

А по теме, вот припрёт ситуация, тогда и будут русские впахивать по 16 часов за еду и право жить. На данный момент у каждой страны свои приоритеты и свои способы достижения целей. Китайские с российскими никак не конфликтуют, а даже наоборот, в симбиозе. Так что заканчивайте истерику. Вас-то уж точно никто не будет заставлять пахать за так, просто расстреляют как паникёра. )))

Аватар пользователя MCC
MCC(10 лет 6 месяцев)

Убить американское ракетное двигателестроение за 900 лямов рублей

Я напомню, что это американское двигателестроение после своего убийства вполне успешно разработало новый двигатель для самой тяжелой ракеты в мире (до недавнего времени), разработало новый двигатель для одной из самых массовых на нынешний момент ракеты, успешно модернизировало самый мощный двигатель в мире, довела до успешных испытаний двигатель на новом топливе и с наиболее сложной конструкцией за всю историю. 

Довольно живучее зомби, надо сказать.

Аватар пользователя vantuz
vantuz(4 года 7 месяцев)

Это какой самый мощный, который сгорел после 10 секунд "рекорда"? Для самой тяжёлой, которая годится только в ближний космос? А задачи то есть в ближнем космосе для таких тяжестей (или САМЫЙ - это самоцель во всём должна быть)? А чём массовость, сколько стран ей пользуются, вам не кажется, что тогда массовое всё - в Китае, а здесь так - штучная продукция?  

Аватар пользователя MCC
MCC(10 лет 6 месяцев)

Это какой самый мощный, который сгорел после 10 секунд "рекорда"?

Это SRB, который уже 30 лет на Шаттле отлетал и еще сколько-то на SLS планирует.

Для самой тяжёлой, которая годится только в ближний космос?

Нет, для дальнего тоже отлично подходит.

А задачи то есть в ближнем космосе для таких тяжестей

Конечно. Много лет уже находятся такие задачи.

А чём массовость, сколько стран ей пользуются

Массовость - в количестве запусков в год. За последние полтора года ей воспользовались 9, что ли, стран - это я еще не ковырялся в микроспутниках, это уж как-нибудь сами.

Аватар пользователя Luddit
Luddit(5 лет 7 месяцев)

Насколько понимаю, цены соглашения ВОУ-НОУ оказались выше себестоимости обогащения до НОУ на наших центрифугах (американская разведка лажанула). Не исключено, что в итоге американцам НОУ в оговоренном объеме прям "с колес" и продавали :-)

Страницы