Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Принудительная посадка: европейцев хотят отучить от пассажирской авиации

Аватар пользователя Anisiya

Шведское словечко Flygskam с недавних пор обрело популярность в Европе, превосходя даже по частоте употребления такие термины, как brexit и «беженцы». Flygskam буквально переводится как «стыдно летать» и отражает мировоззрение всё большей части западной молодежи, отказывающейся от пользования услугами авиатранспорта. «Известия» — о том, чем может обернуться для европейской авиации шведская инициатива.

Пока Flygskam — не столь большая проблема, как выход Британии из ЕС и арабо-африканское мирное нашествие незваных гостей. Но, судя по темпам роста числа приверженцев, «стыдящиеся летать», постепенно оформляющиеся в политическое движение, уже сегодня заставляют боссов авиакомпаний хвататься за голову, а завтра заставят тем же самым заняться и руководство целого ЕС.

Мал, да вонюч

По данным Европейского агентства по окружающей среде, современный авиалайнер выбрасывает в атмосферу на каждый пассажиро-километр в 20 раз больше СО2, чем поезд. Некоторые государства Евросоюза (Нидерланды и Бельгия в первую очередь) заговорили о необходимости введения новых налогов, с помощью которых «можно было бы компенсировать вред, наносимый авиацией окружающей среде». Во Франции начались дебаты о том, следует ли запрещать ближне- и среднемагистральные рейсы, для которых есть альтернатива в виде железнодорожного сообщения. Кандидаты на высокие посты в руководстве ЕС моментально отреагировали на новые веяния и включили в свои программы пункты, облагающие авиакомпании «экологическими налогами».

авиация

Фото: Depositphotos

«Это не перспектива и не фантастика, а сегодняшняя реальность, и мы ощущаем ее последствия», — сказал Рикард Густафссон, генеральный директор скандинавской авиакомпании SAS, о движении против полетов по экологическим причинам.

По информации, имеющейся в распоряжении каталонского издания El Periódicoрезультаты «антиполетного» движения кое-где уже вполне ощутимы: в прошлом году 23% шведов указали, что при выборе транспортного средства для поездки отказывались от самолета «ввиду его плохой экологичности». Это привело к общему снижению загрузки авиарейсов на 4,5%.

Но не все коллеги Густафссона настолько пессимистичны. Кенни Джейкобс, директор ирландской Ryanair, компании, самолеты которой (согласно данным испанской El País) выбрасывают наибольшее количество вредного «выхлопа» на рейсах внутри ЕС, считает, что не всё так страшно, и между призывами отказаться от полетов и необходимостью летать нет ровно никакой связи. «Пассажиропоток в скандинавских странах не упал, это не отражается на рынке», — утверждает Джейкобс.

аэропорт

В апреле 2019 года в Барселоне прошла всемирная конференция «Обеспечим авиации отрицательный рост» (Degrowth of Aviation) с участием представителей 118 организаций из 70 стран мира. А уже 13 мая 2019 года сайт международной неправительственной организации Transport & Environement «слил» общественности данные секретного исследования, проведенного по заказу Европейской комиссии. В документе говорится, что в период с 1990 по 2010 год количество рейсов по всему миру удвоилось благодаря «взрыву интереса к перевозкам, осуществляемым лоукостерами. Из-за этого выбросы парниковых газов в атмосферу увеличились на 70%. Еще один подобный скачок ожидается в течение следующих 20 лет. За последние пять лет в Европе «керосиновый выхлоп» вырос на 26,5%. Авиационный сектор является единственным крупным источником выбросов, который был исключен из Парижского соглашения (2015 год) для борьбы с климатическим кризисом».

Налог на керосин?

Введение налогов на авиационное топливо (в странах ЕС керосин в отличие от бензина и солярки специфическими сборами не облагается) вызвало бы повышение цен на авиабилеты на 10% и принесло бы в казну ЕС €17 млрд, по данным упоминавшейся выше El Periódico, или даже €27 млрд, по информации Transport & Environement. Деньги эти, получается, под благовидным предлогом изымут из кошельков и карманов граждан, которые зато воспрянут духом, осознав себя борцами за экологию. Снижение пассажиропотока и, как следствие, уменьшение количества рейсов, по мысли авторов идеи, приведет к сокращению выбросов СО2 в атмосферу над Европой на 11% (16,4 млн т).

Заправка самолета топливом

Заправка самолета топливом

Фото: Global Look Press/Karl-Heinz Spremberg/imagebroker

Там, где много цифр и нет единой методики подсчета «вреда, причиняемого экологии» тем или иным видом человеческой деятельности, всегда возникает путаница, столкновение мнений и жонглирование данными, приводящее к тому, что каждый из участников дискуссии прав. Но, вероятно, по-своему. А значит, следует обратить внимание не только на занимаемую активистами позицию, но и задать традиционный вопрос cui prodest («кому выгодно?»).

Ксавье Лабандейра, эксперт-экономист в области экологического налогообложения, объясняет, что проблема сейчас заключается в том, что в секторе производства электроэнергии и в отрасли автомобильного транспорта существуют четкие способы остановить использование ископаемых видов топлива — перейти на возобновляемые источники энергии и использовать электромобили. Технологическая альтернатива в авиации не ясна — электросамолеты пока существуют большей частью в виде проектов.

Между тем Нидерланды только что объявили о создании нового экологического сбора в размере €7,5 за пассажира. Целью, как признал госсекретарь по финансовым вопросам Нидерландов Менно Снел, является заставить авиакомпании оплатить счет за загрязнение окружающей среды — правительство страны надеется собирать €200 млн в год. Кроме того, новый налог должен заставить путешественников отказаться от использования самолета на средних дистанциях (до 500–600 км), делая поезда более конкурентоспособными.

Скоростной поезд на Центральном вокзале Амстердама

В ожидании вступления 1 ноября в 

должность новой Европейской комиссии Нидерланды будут настаивать на введении налога на пассажира по всему ЕС. В противном случае они «готовы рассматривать возможность поиска конкретных соглашений с другими странами или, в качестве последнего варианта, установления налога в 2021 году в одиночку, включив его в пакет к другим платежам, взимаемым, например, за акустическое загрязнение грузовыми самолетами». Великобритания, Германия, Австрия, страны Северной Европы и Каталония уже применяют экологические тарифы к авиации, хотя и не такого масштаба. Например, правительство каталонской автономии облагает налогом выбросы оксидов азота в атмосферу, возникающие при взлете и посадке коммерческой авиации.

Летать безвредно

В настоящее время авиационные выбросы составляют лишь 2,5% объема всех парниковых газов, выделяющихся в атмосферу в результате деятельности человека. И хотя в большинстве секторов европейской экономики ожидается снижение выбросов, многочисленные эксперты — сторонники версии антропогенного происхождения глобального потепления заявляют, что к середине столетия выбросы от полетов вырастут на 300%.

авиация

Фото: Depositphotos

В этом сложном контексте отказ от полетов и новые экологические налоги подобны тушению пожара керосином. Менеджеры авиакомпаний считают необходимым предложить другое решение для чрезвычайной климатической ситуации: «Европе необходимо сосредоточиться на финансировании исследований и разработок новых технологий, которые обеспечивают меньшее количество выбросов вредных газов в атмосферу», — говорит Франсуа Бакшета, менеджер Easyjet во Франции и Италии.

 

По подсчетам специалистов из ассоциации «Авиация для Европы» (A4EU), членами которой являются 15 ведущих европейских авиагрупп, обслуживающих 70% всех рейсов континента, инвестиции в новые самолеты с 2009 года составили €889 млрд. На эти деньги были приобретены 12 200 лайнеров, каждый из которых, кстати, производит выбросов вполовину меньше, чем самолеты предыдущего поколения. Как справедливо отмечает Джейкобс из Ryanair, «новые налоги только увеличат стоимость поездки, но способствовать уменьшению тоннажа выбрасываемых газов они никак не могут».

Антисамолетное движение фактически действует в интересах компаний, строящих и эксплуатирующих высокоскоростные железные дороги. Сторонники наземного транспорта старательно подчеркивают его экологичность: железные дороги сплошь электрифицированы, а значит, энергия, используемая поездами, чистая. На каких электростанциях производится подаваемая поездам энергия и какое количество СО2 и прочих неприятных газов выбрасывается в атмосферу в результате сжигания на них нефти и угля, обычно не говорят. Во избежание ненужного ажиотажа.

«Авиационный сектор просто решили демонизировать с определенными целями, — уверен глава еще одной европейской ассоциации авиакомпаний Airlines Association Хавьер Гандара. — Хотят представить нас главными коптильщиками неба. А между тем мы, авиаторы, являемся как раз теми, кто прилежнее всех выполняет «домашнее задание» по уменьшению выбросов парниковых газов в атмосферу. И если утверждается, что за последние пять лет (2013–2018) европейское население в результате своей хозяйственной деятельности выбросило в атмосферу на 11,6% меньший объем углекислого газа, то отрасль авиационных пассажирских перевозок по своим показателям впереди всех с большим отрывом: самолеты сократили выбросы на 26%. При этом авиация стала доступной практически всем, а не только людям с высоким и средним доходом, как это было до эры лоукостеров. И теперь мы составляем сильную конкуренцию железнодорожникам».

Искать, кто прав в споре авиаторов с экологами, — дело, похоже, долгое и малоперспективное. Единственное, что с уверенностью можно сказать сейчас, так это то, что движение «Стыдно летать» возникло не на пустом месте и имеет хорошее финансирование, а значит, перспектива проиграть борьбу за пассажира для авиаторов просматривается вполне четко. Уже к 2030 году Европа, по прикидкам некоторых экспертов, может остаться без авиации малой (500 км) дальности, и не факт, что выиграет от этого именно экология.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Европейцев вообще, похоже, из цивилизации выбивают.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(00:54:56 / 01-10-2019)

Если чего-то не можешь получить, это надо запретить. Примерно так это звучит. По всей видимости, связано со скорым банкротством компании Боинг и прочими жизненными энергетическими неурядицами. 

Аватар пользователя ААП
ААП(4 года 7 месяцев)(01:04:48 / 01-10-2019)

Да ну бросьте! Боинг из ту биг ту фейл!

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(01:31:42 / 01-10-2019)

Запад ни одной движухи просто так не разводит.  Причем, абсолютно все связанно с глобальными процессами. 

Аватар пользователя Anisiya
Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(01:41:10 / 01-10-2019)

Если есть, то они там замуруются, на своем континенте. Летать будут только Россия и Китай.

)))) неее... они через все возможные организации буду добиваться прекращения полетов во всем Мире. Пока боинхи заново не научатся делать.  

 

 

 

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(01:43:57 / 01-10-2019)

буду добиваться прекращения полетов во всем Мире.

Дык пусть на своем континенте и делают всякие резолюции. А Васька слушает, да ест а Россия как летала, так и будет продолжать. Мало ли что там папуасы безсамолетные орут) 

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Ааа, неее! Так низзя! Надо непременно, чтобы их резолюции исполняли во всём остальном мире! А они - Исключительная Нация! Они сами это о себе говорят, и в это совершенно всерьёз верят. Поэтому самим себе антиподы летать разрешат, и не только в своей Антиподии, но и во всём мире. Потому что - что? Правильно - они Исключительные. В этом весь смысл!

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(03:13:39 / 01-10-2019)

Ну вот мне тоже как-то подозрения пришли, что США себе будут летать разрешать))) Короче - прилетит только Европе)

Аватар пользователя Aleks Братский

Ну вот мне тоже как-то подозрения пришли, что США себе будут летать разрешать)))

Хьюстон 2015 ,Мисс Неопределенность .

 Практически  в точности повторяют . )

Аватар пользователя Vlad1
Vlad1(5 лет 1 месяц)(19:51:09 / 01-10-2019)

Не много то мы и летаем...

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(7 лет 5 месяцев)(04:46:08 / 01-10-2019)

Россия как летала, так и будет продолжать.

Неплохо бы это подтвердить данными о пассажирах перевезенных наземкой и воздухом в сравнении с теми кто таки летает, а то сдается, что мы не летаем - мы ползаем

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(04:55:18 / 01-10-2019)

Себе самим в своей стране мы можем позволить и летать и ездить. Кому как удобнее. И движения мы себе такие абсурдные не устраиваем.

А, кстати, ж/д перевозке и в Европе и в Америке давно просели. Особенно в США. Там давно забросили ж/д инфраструктуру. Осталось на гужевой транспорт переходить. И сделать это суперпупермодным.

Аватар пользователя lunatik005
lunatik005(7 лет 2 месяца)(11:16:04 / 01-10-2019)

Вашими устами да мед пить. Вон наша Госдума (Власов, ЛДПР, протеже Жириновского) пригласила Грету. Да и пенсионный закон по заветам МВФ.

Аватар пользователя feodor89
feodor89(2 года 4 недели)(09:56:36 / 01-10-2019)

Летать будут только Россия и Китай.

В основном в одну сторону, силами РВСН.

Пока что это просто хайп, ну типа как были хиппи или еще какие ушлёпки. Молодежь бунтует, серьезные дядьки рубят на этом капусту. Всё как всегда

Аватар пользователя Провинциал.
Провинциал.(11 месяцев 1 неделя)(06:29:04 / 01-10-2019)

Нефть кончается,боятся что        цена взлетит. Из за этого и запрет на полёты, упор на зелёную энергетику.

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(01:45:15 / 01-10-2019)

Ну как вариант еще, лишают страны ЕС доходов от туризма. Но, если запретить полеты, боинх все равно всё )))

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(01:48:40 / 01-10-2019)

Пропустила этот момент, правда - всё?

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(01:51:14 / 01-10-2019)

Неее... Пока в коме )))  Это если полеты запретить, то все точно будет. Зачем тогда самолеты строить, если на них никто летать не будет, а мы будем летать на своих.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(01:57:22 / 01-10-2019)

В общем, жизнь весёлая Европу ожидает. Очень хочу дожить и посмотреть.

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(02:05:42 / 01-10-2019)

Не только доживем, но и переживем на долго-долго... )))  Очень сильно хочу, чтобы в США настали наши 90-е и чтобы кругом - одна сплошная разруха. Они просто обязаны ощутить на себе то, что они вытворяли с другими странами. Это все дерьмо должно к ним вернуться с 100500 кратном размере. Чтобы в следующий раз даже намекать не смели. И чтобы все их бильдербергские клубы подаяния в лохмотьях просили жрать им было нечего. 

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(02:22:17 / 01-10-2019)

И на Европу хочется посмотреть. Вбитую в средневековье. 

Хотя, конечно, от этого никому не станет лучше. Всем достанется. Вплоть до полевых кухонь во дворах - на полгода-год. Но я даже на это согласна. Чтобы посмотреть, как эти лицемеры своим же говном засыпаны.

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(02:28:14 / 01-10-2019)

Зачем в средневековье? Пусть ближайшие 100 лет поживут странами третьего мира, в то время, как мы будем развиваться. Пусть похлебают с наше. 

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(02:31:58 / 01-10-2019)

Их там заводить будут. Чтобы они зверели. На это ведь расчет? 4-ый Рейх строить.

Аватар пользователя _Radibunda_
_Radibunda_(4 года 6 месяцев)(07:36:34 / 01-10-2019)

Толку от Рейха, когда у "папуасов" омп в товарных количествах.

Аватар пользователя Город у моря

Вспомните слова  колдуна Максиму  в " Обитаемый остров". Все в этом мире взаимосвязано и РФ не находится на отдельной планете, как бы не хотелось ответочки западному миру за то, что они нам столетиями палки в колеса вставляли, но так не будет в обозримом будущем, элита РФ , значительной частью своей раболепствует перед западным миром и ипытывает пиетет. Кина не будет....

Аватар пользователя kv1
kv1(4 года 15 часов)(12:09:03 / 01-10-2019)

Может быть и наоборот. Если налог включат в цену топлива (что логично и технически просто), то вырастет спрос на новые самолеты, которые процентов на 20 экономичнее. А может вообще "старью" законодательно запретят летать, как это было с нормами по шуму. Вот рынок-то откроется!

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(1 год 2 месяца)(02:07:07 / 01-10-2019)

Да ладно. Хоть и большие, самолёты эти, но падают, как заводные. То тут, то там. И Эйрбасы не отстают. То в кукурузу сядут, то какие-нибудь датчики из строя выйдут, то просто в море падает без объяснения причин.

Аватар пользователя СергиоПетров

Есть Локхид.

Аватар пользователя ААП
ААП(4 года 7 месяцев)(01:03:17 / 01-10-2019)

Ну а чо, будет в Гейропе лошадиная тяга, как сто лет назад. ЖивопИсь, романтика! На фоне древних домиков - самое то! Туристы потянутся... Заживёт Гейропа лучше прежнего!

Аватар пользователя Anisiya
Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(8 лет 3 месяца)(01:43:46 / 01-10-2019)

Им всем не только детей не надо иметь, но надо еще и самоубиться. Ведь они своей жизнью загрязняют экологию. 

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(01:46:15 / 01-10-2019)

Не подсказывайте этим долбодятлам)))

Вон, принц Чарльз сказал, что если реинкарнация есть, то он хочет появиться на Земле в следующий раз в виде вируса, который уничтожит большую часть человечества

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Каждому по вере его, аминь! Хотя он и сейчас старается.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(3 года 4 месяца)(12:45:15 / 01-10-2019)

Последнюю книшку Пелевина прочитал, так там есть штаб по выдумыванию и внедрению в ноосферу Запада самых безумных идей, которые напрямую вредят Западу. Ну типа наши постарались, как всегда. 

И сейчас думаю, может это не худлит, а просто инсайд.

Ну не могут же на Западе все настолько себе голову отбить?!!

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Да я тоже думал сначала, что Пелевин - фантаст с дико развитым воображением. Ан, нет! Всё-таки инсайдер! Всё-таки суровый реалист!

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(13:49:53 / 01-10-2019)

А как книжка называется?

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(3 года 4 месяца)(13:51:33 / 01-10-2019)

Искусство легких касаний 

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(13:52:13 / 01-10-2019)

Угу. Спс. Посмотрю. Хотя Пелевина я едва выношу.

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(3 года 4 месяца)(13:54:05 / 01-10-2019)

Угу. Его сложно выносить. В некоторых планах он весьма пронзителен...

Аватар пользователя Above_name
Above_name(7 лет 4 месяца)(09:42:20 / 01-10-2019)

Да ла-а-дно! В ЛДПР ещё есть перцы

Грету Тунберг пригласили выступить в Госдуме    03:13 01.10.2019 (обновлено: 09:06 01.10.2019)

МОСКВА, 1 окт — РИА Новости. Депутат Госдумы, первый зампред комитета по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Василий Власов пригласил шведскую эко-активистку Грету Тунберг выступить в нижней палате российского парламента.

Аватар пользователя halera
halera(3 года 11 месяцев)(01:15:39 / 01-10-2019)

Это не проблема для европы, это решение (частичное) снижения энергопайки на рылонаселение.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(01:33:06 / 01-10-2019)

Летать будут только богатые?)

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Нет. Богатых - как грязи, они будут ездить как всё остальное быдло, в теплушках, только позолоченных. Летать будут - избранные.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(03:15:26 / 01-10-2019)

Угу.

Надеюсь, нас и Китай это не коснется.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

Как всегда, беспардонно поломаем "избранутым" все их планы. И летать будем где сочтём нужным.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Мироход
Мироход(1 год 6 месяцев)(02:16:56 / 01-10-2019)

Время строить дирижабли?

п.с. может в сколково не зря таки новый дирижабль разрабатывали? ))

А вообще весь этот экошабаш начавшийся в последнее время очень напоминает мне конец 80х начало 90х. Когда из каждого утюга рассказывали про пестициды на полях, озоновые дыры, радиационные заражения, кислотные дожди (помню в начале лета пройдёт дождь и лужи с желтой пыльцой - кислотный дождь однозначно!) и прочее. Страна разваливалась, но из каждого утюга неслось про экологию... Совпадение? возможно ).

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(5 лет 2 месяца)(02:24:13 / 01-10-2019)

Погодите.... начало 80-х - это ж 71-72-73-74 Не?)

Аватар пользователя Мироход
Мироход(1 год 6 месяцев)(11:40:57 / 01-10-2019)

Честно признаюсь, всегда путался и путаюсь как правильно говорить в данном моменте )) В общем я имел ввиду в 89-91гг.

Аватар пользователя Нумминорих Кута

из каждого утюга рассказывали про пестициды на полях,

Вы безобразно забыли про НИТРАТЫ!!!адинадинадин. Истерика про нитраты была знатная! Не меньше, чем буча про озоновые дыры.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...