Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Острова сырьевых нищебродов... Три ошибки трех президентов.

Аватар пользователя mamomot

Пока некоторые любуются рекордными котировками Доу Джонс или играются с энергопакетами, Китай и Россия заняты строительством "новой инфраструктуры".

Серия статей: "Острова сырьевых нищебродов, хутора энергетический попрошаек и инфраструктурные банкроты".

Луций Анней Сенека:

"...Их пожелания грабили многих, чтобы обогатить тебя: все, что тебе достается, непременно у кого-нибудь отнято..."

Этот рассказ некоторым образом показывает ту страшную проблему, которая пока не озвучивается широко в СМИ, но всполохи от молний которой уже видны нам очевидным образом. Развитие современного общества привело к такому парадоксу, что принимаемые ранее всеми некие «скрепы», цементировавшие большинство государств: земля, народ, нация, язык, традиции и т.д. – на сегодня уступают первенство «скрепам инфраструктурным». Ибо с таковыми многие страны могут существовать, как некая отдельная суверенная территория, стоящая на ступеньке современного государства с присущим ему уровнем цивилизационных благ, а без них все катится к одной столице Могадишо с электричеством, а вокруг – сплошное Сомали!

Прошлая статья.

Цикл статей.

*****

В этом цикле статей разговор идет, как мне видится, о главной проблеме, стоящей перед планируемыми центрами «технологических зон»: построение необходимой и достаточной инфраструктуры. При этом под понятием «инфраструктура» я имею в виду не только автострады, железные дороги, электросетевую инфраструктуру, но и такие виды инфраструктуры, как: медицина, образование, социальные объекты и многое другое, что делает современное государство именно современным. Иной читатель может задать вопрос:

«А чем не устраивает существующая инфраструктура?»

Частично ответ на это вопрос был дан в прошлой статье, когда я рассмотрел вопрос краха глобального проекта:

«Проект «Глобальная инфраструктура» - это построение мира глобального доминирования одного центра с условным названием «золотой миллиард». Задача проекта – перенаправление ресурсов и результатов переработки их в товары для удовлетворения постоянно растущего, ничем не обеспеченного уровня потребления доминирующего центра. При этом многие страны, которые включаются в проект «Глобальной инфраструктуры» в качестве поставщика ресурсов, товаров, зачастую за так, должны не только поступиться своими суверенитетом и национальным интересами, но и часто прямо встать на пусть быстрой деградации, предательства элит и уничтожения своих национальных государств, ради ничем не гарантированного встраивания местных элит и их семей и кланов в элиты «золотого миллиарда».

Поскольку глобальный проект рушится на наших глазах, то и выстроенная на сегодня «глобальная инфраструктура» уже в ближайшее время не будет решать задачи начала вхождения человечества в тот самый «Новый Чудный Мир»тм. А это означает, что перед нарождающимися центрами «технологических зон» встает задача построения «новой инфраструктуры». В связи с этим я могу скорректировать основные задачи, стоящие перед каждым центром новых империй, добавив к ним третий пункт:

1. Обеспечить себя и свои предполагаемые «Белые» и «Серые» зоны ресурсами и энергоносителями.

2. Готовность военного, силового обеспечения защиты своей «технологической зоны», и решения военной силой стратегических задач.

Предоставление своим «Белой» и Серой» зонам силовой «крыши».

3. Построение «новой инфраструктуры», отвечающей прежде всего первым двум задачам и задаче построения и устойчивости «технологической зоны».

Я же, прежде чем перейти к рассмотрению темы статьи напомню некоторые выводы прошлой статьи:

1. «Главная проблема состоит в очень негативном заключении: дело в том, что человечество извело легкодоступные ресурсы на прожирание в три горла Западом в последние несколько лет. А, например, себестоимость добычи шельфовой нефти в Арктике, по словам министра Новака, составляет от 70 до 100 долларов за баррель. В таких условиях я ставлю вообще под сомнение возможность построения «Глобальной инфраструктуры». Отсюда, как я полагаю, и возникли процессы распада глобального мира на так называемые «технологические зоны», поскольку с оптимизмом смотреть в «Новый Чудный Мир»тм и новый технологический уклад, как говорит один киевский философ:

«Могут не только лишь все, мало, кто это может…»тм

2. «А новая инфраструктура, как мы указали в самом начале статьи, в будущем станет не только основой «технологических зон», но и последней надеждой большинства государств на сохранение в нынешних национальных границах. Именно об этом, о возможности создания технологических зон в парадигме определяющего условия: построения инфраструктуры для перехода к новому технологическому укладу, - и пойдет речь в новом цикле статей, где к понятиям: «сырьевой нищеброды» и «энергетические попрошайки», - добавляется новое понятие «инфраструктурные банкроты»тм

3. Остатки легкодоступных ресурсов прошли мимо инфраструктуры: последний шанс реализации проекта «Глобальная инфраструктура» упущен. Теперь строительство необходимой инфраструктуры для нового технологического уклада стало возможно только в рамках отдельных технологических зон!

Как мне видится, совсем недавно будущие центры «технологических зон» совершили большие стратегические ошибки: их Высшее Политическое Руководство (ВПР) пошло по пути ложных предпосылок, будто «технологические зоны» можно начать создавать на основе уже существующей глобальной инфраструктуры. Как показывают последовавшие с того времени события, это были для многих не просто заблуждения, а фатальные ошибки. Я называю их «Тремя ошибками трех президентов».

*****

I. Первая ошибка президента. Китайская технологическая зона.

На года правления Ху Цзиньтао выпали нелегкие времена: провести Китай сквозь горнило Великой рецессии. Тогда в поднебесной был принят своеобразный на первый взгляд метод борьбы с кризисом. Но это – только на первый взгляд. Строились города-миллионники, в которых никто не жил, прокладывались автобаны и железные магистрали, по которым никто не ездил, возникала «новая инфраструктура», насчет будущего использования которой были сомнения. Однако, как я полагаю, уже тогда руководство Китая возводило новые города и «новую инфраструктуру», как основу нарождающейся китайской «технологической зоны». На самом деле все эти объекты должны были в самое ближайшее время начать функционировать. Но… Была допущена стратегическая ошибка. Под всё это нужно было выстраивать совершенно другую инфраструктуру. И сменивший Ху Цзиньтао в марте 2013 года на посту «президента» Си Цзиньпин уже через год активно включился в это строительство. Припоминает ли читатель визит Путина в Китай в мае 2014 года? Именно там были подписаны договора о строительстве газовой инфраструктуры поставки голубого топлива в Поднебесную. Суть стратегической ошибки Ху Цзиньтао была, как мне видится, такова:

1. Под новые города в будущем планировалось строительство и новых заводов.

2. Эти заводы, как минимум, должны были:

а) откуда-то получать на переработку сырье;

б) куда-то сбывать произведенную продукцию.

Причем, в масштабах Китая понятия «откуда-то» и «куда-то» обозначали рынки за пределами государства. А с этим начали проявляться большие проблемы. По сути вся нарождающаяся китайская «технологическая зона» обнулялась простым перекрытием некоторых проливов и каналов: Малаккский, Суэцкий, Ормузский, Панамский… Чтобы избежать в будущем опасности такой географической несправедливости были начаты новые масштабные инфраструктурные проекты:

1) Один пояс и один путь;

2) Новый шелковый путь;

3) Тайский канал в Таиланде в обход Малаккского пролива;

4) Военная инфраструктура баз для охраны путей снабжения (база в Джибути) …

Отмечу, что первое предложение о создании «Одного пояса и одного пути» выдвинул именно Си Цзиньпин осенью 2013 года. Поэтому можно считать, что понимание совершенных ошибок в руководстве Китая происходило, как минимум до 2013 года, а самого товарища Си я бы назвал «Президентом «новой инфраструктуры».

Таким образом, период с 2008 по 2013 год мы можем назвать «потерянной пятилеткой» для китайской «технологической зоны», когда ВПР Поднебесной ошибочно предполагало, будто Глобальный паразит позволит Китаю использовать выстроенную глобальную инфраструктуру.

*****

II. Вторая ошибка президента. Российская технологическая зона.

В мае 2012 года Президент России Владимир Путин подписал «майские указы», среди которых было следующее:

«1. Правительству Российской Федерации принять меры, направленные на достижение следующих показателей:

а) создание и модернизация 25 млн. высокопроизводительных рабочих мест к 2020 году;»

Справедливости ради нужно сказать, что срок исполнения этого указа еще не закончился, а как известно: «цыплят по осени считают». Но, как мне видится, данная задача выполнена не будет. И не потому, что не было или нет возможности создания этих самых новых рабочих мест, а потому, что была допущена стратегическая ошибка: опора на существовавшую тогда глобальную инфраструктуру. Как и в случае с Китаем перед ВПР России при начале реализации такого проекта стояли те же вопросы:

а) откуда-то получать на переработку сырье;

б) куда-то сбывать произведенную продукцию.

Но в пункт «а» еще добавлялось неприятное слово: «комплектующие». Оказалось, что «российский Малаккский пролив» состоялся в виде санкций, введенных за что попало: от несоблюдения прав каких-то там геев до «аннексии Крыма». Из самых громких запретов – это:

1. Запрет на импорт композитов для авиалайнера МС-21.

2. Приостановка поставок из Германии судовых двигателей для наших боевых кораблей.

3. Секторальные санкции против нефте-газового комплекса.

Но самым сильным ударом стала необходимость импортозамещения продукции более 400 оборонных предприятий на Украине. В рамках сильно изменившихся условий России срочно пришлось начать разрабатывать и строить «новую инфраструктуру». Это выразилось в новых «национальных задачах», где самой важным я считаю национальный проект:

«Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года».

По этой программе будет создана инфраструктура, которая позволит поставлять сырье и комплектующие к возводимым новым импортозамещающим производствам. Типичным примером построения такой инфраструктуры является газопровод «Сила Сибири». Странно, что многие считают, будто эта труба предназначена исключительно для «высасывания в Китай наших ресурсов». Достаточно посмотреть на карту и сравнить цифры:

На строящемся Амурском газо-перерабатывающем (АГП) заводе будет разделяться до 43 млрд. кубометров газа, а остальные 38 млрд. пойдут в Китай. Позже, на базе продукции АГП запустят крупнейший газохимический завод Сибур, а недавно подписаны намерения возводить масштабный проект по производству метанола в Хабаровском крае. Отмечу также, что на базе АГП будет построено крупнейшее в мире производство гелия, без которого невозможна работа большинства высокотехнологических отраслей.

Из всего вышесказанного есть понимание, что у ВПР России на осознание допущенной стратегической ошибки ушло времени на год больше, чем у Китая, считая точкой отсечения дату принятия плана по магистральной инфраструктуре.

*****

III. Третья ошибка президента. Американская технологическая зона.

Тот лозунг, с которым Дональд Трамп шел на выборы в 2016 году:

Make America Great Again, -

можно считать своего рода программой построения американской «технологической зоны». В основе плана Трампа лежала уверенность, что под воздействием «кнута и пряника»: повышения таможенных пошлин и снижения налогов, - американские корпорации бросятся возвращать свои производства на родину. Это стало стратегической ошибкой! В основе которой лежала та же опора на вечность и незыблемость глобальной инфраструктуры, и прежде всего на то, что мировая торговля будет бесконечно вестись за дензнаки, эмитируемые ФРС. К тому же выяснилось, что и физическую инфраструктуру в самой США также необходимо обновить и даже строить заново. И тут для меня история с инфраструктурой Трампа покрыта туманом. Поначалу президент США, вроде, с энтузиазмом бросился на решение этой стратегической задачи. И даже добился неких гарантий от Синдзо Абэ по инвестированию до 700 миллиардов долларов японских пенсионных фондов в облигации нового инфраструктурного фонда. Потом эта идея угасла, и чуть позже Трамп попытался истребовать от Конгресса триллион на инфраструктуру, но и об этом сейчас никто ничего не говорит. Как я полагаю, решение этой стратегической проблемы отложено до новых выборов в 2020 году. Отмечу также и другую проблему с инфраструктурой США, а именно с образовательной инфраструктурой. По сообщениям на состоявшейся встрече Трампа с руководством корпорации Эппл президентом был задан вопрос, почему компания не переводит свои производства в США. Ответ был сокрушительным:

«И это мы еще не говорили о степени образованности персонала: помимо 200 000+ неквалифицированных работников, ежедневно вставляющих деталь A в разъем B, на заводе всегда присутствуют около десяти тысяч инженеров, контролирующих процесс. Чтобы найти и нанять такое количество квалифицированных специалистов в США, Apple потребуется не меньше девяти месяцев… Кстати, Apple уже пыталась перенести производство на территорию Америки, когда в 2012 начала сборку ноутбуков в штате Техас. Попытка оказалась крайне неудачной – техасскому подразделению не хватало запчастей, персонала, оборудования для проверки гаджетов…»

*****

IV. Европа.

Коротко выскажусь о проблемах инфраструктуры Европы. Ранее я отмечал, что у меня есть большие сомнения в том, что в будущем может быть создана отдельная европейская «технологическая зона». А если взглянуть на эту задачу с точки зрения построения «новой инфраструктуры», то у Европы практически нулевые шансы. Достаточно взглянуть на ситуацию с «Северными потоками», энергопакетами, метаниями между трубопроводным газом и СПГ, абсолютно вредоносная санкционная политика. Даже тот факт, что до сих пор не начато строительство единой военной инфраструктуры пока ставит крест на европейской "тенологической зоне".

*****

Выводы и прогнозы:

1. Китай раньше всех предполагаемых центров «технологических зон» осознал стратегическую ошибку опоры на глобальную инфраструктуру и после «потерянной пятилетки» приступил к построению проектов своей «новой инфраструктуры».

2. Россия раскачивалась в плену грез о том, что можно положиться на глобальную инфраструктуру на год дольше Поднебесной. Но принятые почти год назад решения дают надежды на то, что «Россия успеет».

3. США играет в «русскую рулетку». Вполне могут сложиться такие обстоятельства, что планируемая MAGA не успеет заскочить на ускоряющийся поезд. Во всяком случае я пока вижу, что Трамп озабочен не обновлением железных дорог, а строительством стены на границе Мексики. Эдак история может и вычеркнуть США из списков центров нарождающихся «технологических зон».

4. Судя по процессам, идущим в Европе, а именно по отсутствию каких-то процессов в построении «новой инфраструктуры» у европейской «технологической зоны» пока нулевые шансы на возникновение.

5. Прогнозирую скорое оживление в США возни вокруг «триллиона Трампа на инфраструктуру».

6. Пока шансы Китай на построение всей планируемой «новой инфраструктуры» крайне малы. Прежде всего из-за сопротивления Глобального паразита.

7. Параллельно с падением значимости доллара в международных расчетах и с его грядущей девальвацией будут ускоряться процессы возникновения «новой инфраструктуры» «технологических зон».

*****

Примечание. Конечно же правителя Китая не совсем правильно называть "президентом". Но, как любил говаривать Сократ: это слово мы применим для красоты...

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Сегодня в режиме реального времени мы можем наблюдать удивительные события:

Гонка будущих центров "технологических зон" в строительстве "новой инфраструктуры". Кто-то, как Китай, уже прошел первый огневой рубеж и уходит со стадиона, кто-то, как Россия, пошел на штрафной круг, некто в звездно-полосатом биатлонном костюме только разминается на старте. Но есть и европейский участник, который, видимо, просто уснул в раздевалке...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Ambush
Ambush(2 года 6 месяцев)(15:59:18 / 22-09-2019)

По Европе ... скоро должно прекратиться финансирование младоевропейцев, что в свою очередь запустит механизм еще большего расслоения между странами и отток кадров в старую Европу. К чему это приведет х3, еще и Брекзит висит.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(16:09:25 / 22-09-2019)

Я и предположить не могу, что случится с прибалтийскими тиграми?

Аватар пользователя Безымянный

Вспомнят, что Россия их лучший друг, правда за гешефт маленький. А если серьезно, скорее всего частями уйдут в Ленинградскую, Калининградскую,и прочие северо-западные области. Сомневаюсь, что их оставят как гос.образования.

Скорее всего будет раздербан всей Восточной Европы, объявление Центральной(немецкоязычной) с присоединением как Белая зона к нам. Уж очень аккуратно ведёт себя Австрия, Германия, Чехия.

 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(16:39:40 / 22-09-2019)

Ну, как вариант...

Аватар пользователя Андрей.
Андрей.(2 года 5 месяцев)(23:24:57 / 22-09-2019)

Кстати, Apple уже пыталась перенести производство на территорию Америки, когда в 2012 начала сборку ноутбуков в штате Техас. Попытка оказалась крайне неудачной – техасскому подразделению не хватало запчастей, персонала, оборудования для проверки гаджетов

на счёт кадров это лживое утверждение  гея Тима Кука и его баннды,  ну например в Калифорнии в  Кремневой долине да и по всей Америке полно кадров тусуется.

Всё дело в оплате, положите   хорошую зарплату и будут вам кадры. любые ккакие хошь.

но тут один нюанс или цену на яблофоны надо увеличить, что чревато проигрышем самсунгу и хуавею,  или от себя любимых кусок  пирога отрезать.

Тоже самое и у нас,  когда  Айфоня или министры или другие ...руко-водители ,говорят про кадровый голод врут как дышат (такие же геи как Тим Кук),  просто не хотят платить и придумывают разные пенс.реформы. якобы кадров нехватка,а через год уже 4-х дневная неделя, уже хватка .

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(10:55:53 / 23-09-2019)

Какие кадры?

IT, финансовые консультанты?

Нужны: инженеры, технологи, КИПиА, техники...

Как я понимаю, с набором такого персонала в количестве под сотню тысяч единовременно - огромные проблемы!

Аватар пользователя Андрей.
Андрей.(2 года 5 месяцев)(11:02:38 / 23-09-2019)

ну под сотню тысяч  это Вы перебрали батенька.

Нужны: инженеры, технологи, КИПиА, техники...

этого добра тоже хватает,  дайте хорошую оплату и будут вам и технологи и техники и инженеры, из того же Китая приедут, всё можно решить, пример двух сталинских пятилеток  30-х гг,, там тоже инженеров не хватало и вчерашние рабочие становились инженерами. 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:01:05 / 23-09-2019)

ну под сотню тысяч  это Вы перебрали батенька.

Вы статью читали?

Там цитата руководства Эппл:

И это мы еще не говорили о степени образованности персонала: помимо 200 000+ неквалифицированных работников, ежедневно вставляющих деталь A в разъем B, на заводе всегда присутствуют около десяти тысяч инженеров, контролирующих процесс.

Это только для Эппл... Теперь прикиньте десятка три ведущих корпораций США...

 этого добра тоже хватает,  дайте хорошую оплату и будут вам и технологи и техники и инженеры, из того же Китая приедут, всё можно решить, пример двух сталинских пятилеток  30-х гг,, там тоже инженеров не хватало и вчерашние рабочие становились инженерами. 

Я говорю о том, что сейчас их физически нет!

А через две "сталинских пятилетки" , что в США  выльется в пять пятилеток, там уже никаких инженеров не нужно будет вообще...

Аватар пользователя Андрей.
Андрей.(2 года 5 месяцев)(18:16:08 / 23-09-2019)

Увж. мамомот, статью читал, ну вот ВЫ же сами приводите цитату:

 около десяти тысяч инженеров, контролирующих процесс.

какие сотни тыс. инженеров?? десятки тыс., а неквалифицированных мексов    в США миллионы бродит.

 Перед Эпплом и задача такая не стоит какую перед СССР 30-х поставил тов.Сталин, всего то навсего вернуть производство в Америку.

за такой ответ Трампу топ-менеджмент Эппл  в СССР 30-х тупо расстреляли бы и всего делов-то, поставили   бы новых и те бы справились.

Аватар пользователя serg2013
serg2013(6 лет 6 месяцев)(14:21:25 / 23-09-2019)

якобы кадров нехватка,а через год уже 4-х дневная неделя, уже хватка .

Не хватает как раз пожилых предпенсионеров, а молодого офисного планктона в достатке. Но пожилые уже не могут трудиться полноценную неделю, для них и снижают время работы. А молодежь и так нифига не работает, их не учитывают а раскладе. Возможно для них сделают трёхдневную трудовую неделю, чтобы желающие подзаработать могли устроиться на вторую работу.

Аватар пользователя Андрей.
Андрей.(2 года 5 месяцев)(14:49:01 / 23-09-2019)

ЧЁ??, что  ты тут мудишь то??

Но пожилые уже не могут трудиться полноценную неделю, для них и снижают время работы.

поэтому их надо заставить кнутом (повышением пенсионного возраста) , а не пряником  ( повышением оплаты труда)

 совсем при**ели  3,14доры 

Аватар пользователя Kirpi
Kirpi(1 год 3 дня)(16:52:25 / 22-09-2019)

 

Скорее всего будет раздербан всей Восточной Европы, объявление Центральной(немецкоязычной)

Кем?

с присоединением как Белая зона к нам.

Почему и нахера?

 

Аватар пользователя Безымянный

Про Прибалтику я написал кем и как. Польша разойдется между Германией(итого 2МВ), Чехией (Судеты). Белоруссия к нам, Украина половина нам, область Венгрии, Галиция - Польше, область Словакии. Остаток - тоже, что и с остатком Польши. Молдова частично к нам. Румыния, Болгария, Венгрия, остаток Польши - черная зона.

По поводу, немцев в нашей белой зоне - это крупный промышленный центр. Именно поэтому туда тянут потоки. Именно поэтому не гонят из России Сименс , Мерседес и прочие компании. 

Аватар пользователя Ambush
Ambush(2 года 6 месяцев)(18:20:10 / 22-09-2019)

Ну да, пока что можно только предпологать, что и как будет, имхо сейчас евросоюз как СССР 80х годов. Но только нафига нам прибалтика, достаточно сухопутного коридора в Калининград. Ну еще от прибалтов можно порты отжать devil Я просто помню прибалтийских снобоф в 80-90е года, не по пути нам с ними.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:28:51 / 22-09-2019)

Обмен территориями с Полшей вполне возможен...

Мы - не против присоединения Лвоьва, Тернополя и Ивано-Франковска,а поляки меняют это на Белостокский коридор. Тем более, что когда-то Белосток был нашим...

Аватар пользователя Безымянный

Если посмотреть на территорию Прибалтики, то сделать коридор от Калининграда до Белоруссии - это половина Литвы( ни одну же полоску земли, где проложены пути брать). Если брать только порты, то это тоже ни одна территория порта, а как минимум район, где он находится, а это тоже приличная территория от этих стран. К тому же, никто не оставит внутри своей страны неподконтрольное образование, по сути, Прибалтика сейчас внутри нашей страны и не подконтрольна нам. Это все равно что на месте Тульской,Липецкой и Орловской области было бы такое образование.

Аватар пользователя С-800
С-800(4 месяца 3 недели)(20:31:15 / 22-09-2019)

А если серьезно, скорее всего частями уйдут в Ленинградскую, Калининградскую,и прочие северо-западные области

Думаю, только русскоязычные куски уйдут в РФ

Комментарий администрации:  
*** В мире сейчас существует только 3 крупных антисатанинских силы - Иран, Путин и АШ (с) ***
Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(21:15:13 / 22-09-2019)

"Технологическая зона" - это не обязательное вхождение в состав России!

Всякие украины, латвии и австрии вполне могут существовать в виде нашей "серой зоны"...

Аватар пользователя Rouslan
Rouslan(7 месяцев 3 недели)(10:14:57 / 24-09-2019)

я тоже так считаю...

 

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(7 лет 11 месяцев)(20:41:35 / 22-09-2019)

Как скоро начнут орать "хотим назад в Россию"?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(21:16:07 / 22-09-2019)

Смотрите стадии принятия...

Там сейчас ранняя стадия торга...

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(7 лет 11 месяцев)(21:48:03 / 22-09-2019)

Аааа )))))))

Аватар пользователя Ambush
Ambush(2 года 6 месяцев)(22:33:13 / 22-09-2019)

мамомот таки надо заранее решать как будем делить людей и территории ..... сосредоточтесь и готовьте решение coollaugh

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(22:51:44 / 22-09-2019)

Уверен, что наше ВПР уже давно столбит страны и континенты!

Аватар пользователя iro4kin
iro4kin(7 лет 11 месяцев)(22:58:41 / 22-09-2019)

)) ну нам точно не нужны люди без территорий )))

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(12 месяцев 2 дня)(12:02:27 / 23-09-2019)

Этих мелких, но вонючих кошаков просто не будет.

Аватар пользователя Инженер-сказочник

Амурском газо-перерабатывающем (АГП) заводе будет разделяться до 43 млрд. кубометров газа, а остальные 38 млрд. пойдут в Китай//

вроде как из 43 млрд будет извлечено все, что не СН4 и получится 38 млрд чисто энергетиического, бытового (пригодного для конечного потребителя, а потому особо ценного) природного газа.

Ещё какое-то количество энергетического газа пойдет на энергозатраты, необходимые для разделения.

А то, что стоимость извлеченного может превысить стоимость энергетического - никого не должно беспокоить

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(16:08:49 / 22-09-2019)

Ну, речь о том, что газопровод не только для Китая...

Также будет и с Северным потоком и с Турецким потоком, когда в Усть-Луге и на Тамани построят газоперерабатывающие заводы...

Аватар пользователя Controlc
Аватар пользователя Безымянный

Ну значит построят в другом месте. Ведь это рабочие места, не только на самом заводе но и смежные или сервисные компании. Сектор услуг. Просто строительство нужно проводить с параллельным общением с населением.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(16:40:49 / 22-09-2019)

Вроде, старое сообщение, от 2012 года...

Не беспокойтесь: построят там завод...

Аватар пользователя Kirpi
Kirpi(1 год 3 дня)(16:55:43 / 22-09-2019)

Вроде, старое сообщение, от 2012 года...

Не беспокойтесь: построят там завод...

Сидят на попе ровно и выжидают уже семь лет? Чего ждут заводостроители? Пока кто-то проплывет сам...?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(17:02:44 / 22-09-2019)

Нужно у СИБУРА спросить...

Аватар пользователя Controlc
Controlc(2 года 4 месяца)(18:04:59 / 22-09-2019)

Да старое. Это первое что выдал гугл на тему газопереработки в Тамани. Подумал что проект и строительство уже есть.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:29:19 / 22-09-2019)

Разберутся...

Аватар пользователя ZIL.ok.130
ZIL.ok.130(2 года 4 месяца)(17:04:15 / 22-09-2019)

Вво -- тема, батинька айхиважная!

Ну и не согласен йа чючюць -- строительство как бы руками казахов Транскаспийского коридора -- строительство восточной ветви и реновация западной -- уже проделаны. Северный широтный ход. Амуро-Якутская ж/д. СМП. Реновация и модернизация БАМа и Транссиба.

Я уж и не говорю сколько на этом направлении сделано в части автодорог.

Вот всё это -- пусть и в разной степени готовности(кроме СШХ), но -- готовности же.

Такшта -- даже со "штрафным кругом" -- успеем.

laugh

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(21:58:53 / 22-09-2019)

Ага...

Сделано много...

Но Китаю нужно торопиться: у него объекты посерьезней и поопасней будут...

Аватар пользователя Леонид Мешалкин

"1. Китай раньше всех предполагаемых центров" (ц)

Китай не на первом месте! Ибо он сейчас ПОЛНОСТЬЮ завязан на США. Упадут США - утащат за собой и Китай. Да и нефти с газом у него нет, только уголь... Значит, опять полная зависимость от чужих ресурсов.

А ещё в военном плане Китай всегда просирал, даже и меньшему на порядок Вьетнаму, если брать недавнее.

Итог: КНР будет лишь на вторых ролях.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:23:12 / 23-09-2019)

Итог: КНР будет лишь на вторых ролях.

Если брать общий итог анализа, то тут можно с Вами согласиться...

Я же говорил в отношение "новой инфраструктуры". А тут Китай пока еще впереди России... 

Аватар пользователя Леонид Мешалкин

Что касаемо "новой инфраструктуры", то она там пока что очень и очень частный случай.

Может и не взлететь.

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(19:16:01 / 23-09-2019)

частный случай

Не понял этот термин... 

Аватар пользователя Леонид Мешалкин

Пока имеет незначительный удельный вес

Аватар пользователя Aleks CheGuevara
Aleks CheGuevara(1 год 8 месяцев)(17:20:19 / 22-09-2019)

Кстати появление целевых рабочих мест будет объявлено с введением в строй строящихся сейчас предприятий (емнип не только указанных нефтехим но и «звезды», тяжмаша(атомного) , у меня в Краснодаре вокруг «седина»(станкостроительного) зашевелились Итд 

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:30:28 / 22-09-2019)

Много раз проживал возле Седина на улице Южная...

Любил гулять по Тахтамукаевской до Кубани...

Аватар пользователя basil10
basil10(4 года 8 месяцев)(17:23:37 / 22-09-2019)

Непонятно на чем основано мнение что в США нет строительства новой инфраструктуры.  Очень даже есть это строительство. Они создали целую индустрию сланцевой нефти/газа. Строятся весьма активно разные трубопроводы, мощности сжижения газа например. Что касается дорог, так они там давно построены да и университеты с прилегающей инфрастуктурой давно существуют. И многое другое фунционирует как тот же Боинг, хотя и не без трудностей. Им много чего строить не надо, вот реконструкция да нужна.

 

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***
Аватар пользователя ZIL.ok.130
ZIL.ok.130(2 года 4 месяца)(18:29:27 / 22-09-2019)

Хммм, ета штой -- сшашка на сырьевую иглу залазет?

surprise

Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:33:41 / 22-09-2019)

Был план Трампа в 2016 году: "Триллион на инфраструктуру"...

Пока воз и ныне там...

1.  18.07.2018

США. Новости пригородного железнодорожного транспорта Нью-Йорка.

https://aftershock.news/?q=comment/5671770

2. 24.07.2018

Глава JP Morgan посоветовал Трампу объявить ЧП в инфраструктуре США.

https://aftershock.news/?q=node/667444

3. 24.07.2018

Ассоциация инженеров American Road and Transportation Builders Association сообщает следующие факты о мостах США:

«54259 из 612677 мостов США следует считать "ушатанными"» …

https://aftershock.news/?q=node/667371

8. 20.11.2018

Япония, США и Австралия договорились совместными усилиями продвигать развитие инвестирования в различные инфраструктурные проекты в Индо-Тихоокеанском регионе с целью обеспечения свободной и открытой торговли в нем. Об этом говорится в опубликованном в субботу заявлении трех стран, приуроченном к проходящему в Папуа - Новой Гвинее саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).

"Сегодня правительства Японии, США и Австралии, которые разделяют стремление поддерживать Индо-Тихоокеанский регион, который является свободным, открытым и процветающим, готовы объявить о совместном прогрессе в работе по решению инфраструктурных задач в регионе", - говорится в документе, который распространило министерство иностранных дел Японии.

https://tass.ru/ekonomika/5804107

9. 15.12.2018

Или такой эпизод: пассажирский поезд дальнего следования останавливается где-то в степи у разъезда, кто-то выходит из поезда и вручную переводит стрелку. Можете такое в России представить?

А в цивилизованном мире, оказывается, можно:

Ручная стрелочная архаика на магистральных (!) линиях.

14:24 остановились на двухпутном разъезде — как всегда в Америке, без персонала. Название разъезда нигде не вывешено. После остановки на боковом пути, из вагона вышла женщина в форме «Амтрака». Она перевела ручную стрелку таким образом, чтобы был обеспечен проезд по главному пути. Затем вернулась в вагон. Слышны переговоры железнодорожников по рации с диспетчером или машинистом.

 

В 14:37 в южном направлении на немалой скорости проследовал встречный пассажирский поезд сообщением Сан Луис Обиспо — Лос-Анджелес. Там нет возможности развернуть локомотив. Поэтому тепловозы находятся в голове и в хвосте поезда. Недолго двигаемся вперёд, снова останавливаемся — сразу за северной горловиной разъезда. Из поезда вышел другой работник поездной бригады — на этот раз мужчина. Он перевёл стрелку на главный путь, вернулся в вагон. Едем дальше...

https://aftershock.news/?q=node/711480

10. Согласно отчету Reuters о встрече, которая, как подтвердил Белый дом, действительно произошла, хотя она отказалась комментировать детали, президент готовится возобновить свой толчок к 13-летнему увеличению расходов на инфраструктуру, а также включить ли информацию о широкие удары во время выступления государства Трампа в конце этого месяца. Ожидается, что план будет сосредоточен на оживлении аэропортов, автомагистралей, железных дорог и другой необходимой инфраструктуры США.

В двухчасовой встрече приняли участие около 20 высокопоставленных чиновников, в том числе вице-президент Майк Пенс, Иванка Трамп и исполняющий обязанности руководителя аппарата Мик Малвани. Министр финансов Стивен Мнучин и министр транспорта Элейн Чао также присутствовали.

Встреча, по-видимому, не принесла многого с точки зрения соглашения по единому плану, но некоторые из обсуждаемых деталей включали: 

  • Как включить финансирование для беспроводной сети следующего поколения, известной как 5G, и как потенциально использовать план для модернизации системы управления воздушным движением в США.
  • Различные варианты оплаты за инфраструктурный план, хотя администрация не остановилась ни на чем. В рамках плана, принятого в прошлом году, который был отвергнут демократами, Трамп предложил федеральные расходы в размере 200 миллиардов долларов, которые будут использованы в качестве трамплина для привлечения в общей сложности 1,5 триллиона долларов (некоторые из них будут оплачены муниципалитетами и штатами, а некоторые - частные источники).
  • Различные вопросы, которые должны быть решены в течение 13 лет.
  • Сколько, если таковые имеются, прошлогодний план включить в новое предложение.

Другое совещание о том, включать ли план инфраструктуры в адрес SOTU Трампа, вероятно, состоится в ближайшем будущем. Любое упоминание может быть ограничено тем, что Трамп говорит о своей готовности работать с демократами над планом.

Хотя обе стороны согласны с необходимостью плана инфраструктуры, демократы настаивают на том, чтобы любые расходы сопровождались новыми федеральными доходами.

https://www.zerohedge.com/news/2019-01-18/trump-meets-senior-officials-about-infrastructure-plan

11. 17.05.2019

Управление реки Гуадалупе-Бланко (GBRA) в Техасе ломает голову по поводу ремонта ворот водосброса на озере Данлэп. Ворота водосброса обрушились вчера на 91-летней плотине, что привело к обезвоживанию озера Данлэп.

https://aftershock.news/?q=node/755534

12. 24.06.2019

Счетная палата США  (GAO) опубликовала доклад о том, что существуют проблемы, способные повлиять на запланированную модернизацию ядерного арсенала страны.

Согласно докладу, ответственное за производство взрывчатых материалов для ядерного оружия Национальное управление по ядерной безопасности (NNSA) сталкивается с тремя основными проблемами: сокращение поставок взрывчатых материалов, старение и ухудшение инфраструктуры и трудности с набором и подготовкой квалифицированных кадров. Поставки узкоспециализированных, "со специфическими химическими и физическими характеристиками", материалов "находятся на низком уровне". Кроме того, NNSA не имеет базы данных для производства материалов, поскольку технология их производства не была хорошо документирована, либо сами процессы редко

Аватар пользователя basil10
basil10(4 года 8 месяцев)(18:47:22 / 22-09-2019)

Инфраструктура такая вещь инертная. 

ВСМ Петербург Москва хотели строить ещё при Ельцине, а только сейчас вроде как приступают к проектированию! ЦКАД строят строят построить не могут и так далее таких примеров проволочек, переносов множество.

Вот мост в Крым и трубы в Китай строят хорошо и быстро. Со всем остальным не так оптимистично. 

Вот и в США что то быстро строят, нефтепровод, газопроводы заводыLNG,  новые газовые ЭС взамен угольных, а что то никак. 

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***
Аватар пользователя mamomot
mamomot(6 лет 10 месяцев)(18:53:24 / 22-09-2019)

Да все будет нормально...

Я когда ЦКАД переезжаю, то там всегда движение...

Аватар пользователя basil10
basil10(4 года 8 месяцев)(18:57:07 / 22-09-2019)

Ключевое слово будет. 

Первоначальные сроки ЦКАД сдачи давно прошли. 

Вот и Трамп может что и замутит на втором сроке если он произойдёт. 

Другое дело что с финансами у них как то не очень, не хотят лохи инвестировать в доллары больше. 

Так что на фоне финансовых проблем бум строительства маловероятен.

 

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...