Начинают поступать "транспортные" индикаторы экономики США за август.
Во-первых, согласно отчету AAR за август, продолжается падение объемов грузоперевозок по железным дорогам, сокращение наблюдается 7-й месяц подряд (по сравнению с тем же месяцем год назад). Конкретно в августе сокращение составило 5%, а совокупное сокращение грузовых перевозок с начала года по конец августа составило 3.6%.
Это очень серьезное падение. Для понимания - согласно отчету ГКС, в России годовое падение таких масштабов (3% и более) наблюдалось лишь в разруху 90-х и в 2009, после первого кризисного удара по глобальной финсистеме. Ну а для США такой обвал это "новая норма", которая не мешает быть америкой великой снова.
Во-вторых, согласно отчетности FTR за август, 10 месяцев подряд продолжается падение заказов на грузовики класса 8 (основная рабочая лошадка на трассах США), причем не просто падение, а на 80.1% (более чем в пять раз!) по сравнению с прошлым годом, и это второй месяц подряд с сокращением заказов в пять раз и более.
Кроме того, как отмечают авторы отчета "имеет место гигантский уровень неопределенности касательно будущих перспектив, бизнес режет инвестиции, и наша индустрия не исключение".
В общем, если в США не врубят печатный станок, процесс будет разрастаться по спирали, пока не придет к краху "аля 2008" только более масштабному. Ну а если врубят, то, видимость бодрости в экономике это , конечно, создаст, краткосрочные дырки залатает, но за счет дальнейшего усугубления среднесрочных проблем. Приятный выбор у Трампа, хехе :-).
Комментарии
Это сезонное! (овц)
Кто-то же должен был это написать
г/г, так что аргументы овец про сезонное - в молоко)
И Нонфарм сегодня был не таким, какой ожидали...
Чувствую,18 сентября ФРС рубанет ключевую ставку!
Ролики давно уже не те. Прошли времена, когда могли 100-150 пипсов в одну сторону, потом в другую и снова по тренду.
Не врубят.
Ну тогда будет не просто распад США, а еще и гражданская война вдобавок. + сам распад переместится по времени примерно на полгода-год раньше
И станочек скоро запустят!
Хотя, есть подозрение, что его уже запустили...
Какой на ваш взгляд, Алекс, будет главный признак того, что уже не мешает запасаться тушенкой?
Индивидуальные советы не даю, сами оценивайте ситуацию и принимайте решения, я лишь помогаю информацией.
Лично я - проживая в России - не вижу серьезных оснований запасаться тушенкой.
В России будет все спокойно
Но запас не помешает...
Ну, там соль-спички-макароны...
Всегда можно взять из магазина как в омерике
Только в такой ситуации народ в основном тащит айфоны с телевизорами да бухло.
В 2008 году продвинутые владельцы коммерческой недвижимости начали уходить в кэш где то в первой половине лета. В этом году похожий процесс начался где-то в августе.
Это где, в РФ?
Глупо это. Из недвиги надо выходить при минимальных процентных ставках, чтобы при росте ставки на пике ставки скупать акции.
А сейчас ставка в фазе падения. Она почти сравнялась с доходностью недвиги. Наоборот, с дальнейшим падением ставки недвига начнёт дорожать так как экономическая активность повышается.
А в 2008 году ставка была на минимуме. Как и доходность акций. В общем, удачи продвинутым продавцам комм недвиги.
Лучше участок соток 10 в охраняемом садоводстве. И тепличка с апреля по ноябрь - 2 урожая снимать. Тушёнку тоже можно купить. Но не более чем на три года хранения, хотя тушёнка щас одно дерьмо. Ну и лучше золотишко прикупать наличное. И прятать на участке.
Но в наст момент позиции РФ почти железобетонные. Если навальнеры не будут шатать сильно, хотя Путин сам сказал, что немного шатания оно не даёт расслабляться, то и дальше будет всё устойчиво. Хотя, конечно, экомическую политикеу надо менять.
В 2015 сокращение перевозки грузов ж/д транспортом было с 1375 до 1329 миллионов тонн, т.е. немного больше 3%. http://www.gks.ru/bgd/regl/B16_5563/IssWWW.exe/Stg/2-03.doc
А с 1990 по 1995 грузоперевозки ж/д транспортом в 2 раза упали. Это немного другие масштабы. http://www.gks.ru/bgd/regl/B03_55/IssWWW.exe/Stg/d010/i010520r.htm
Грузооборот смотреть надо, а не грузы! Одну и ту же тонну можно перевести на один километр, а можно на тысячу, разницу видите? И грузооборот в 2015 у нас даже вырос немного:
Вижу, хотя считаю, что смотреть нужно и то. и другое.
И насчёт грузоперевозок всё в РФ действительно так как вы сказали, хотя спад в 1990-1995 тоже почти в 2 раза http://www.gks.ru/bgd/regl/B03_55/IssWWW.exe/Stg/d010/i010540r.htm
Но в вашей статье, как я понял, речь идёт о количестве грузов, правда считают они их в контейнерах (а может так и правильней, не знаю). Может мне плохое знание британского языка не позволяет понять... И в российской статистике перевозка грузов - это именно в тоннах.
Да, в 90-е у нас был просто крах и групоперевозок, и физической экономики в целом. Об этом я написал.
Главный месседж в заметке - не сравнение с 90-ми России или с 2015, а то что падение на 3% это очень серьезный уровень, а не просто какая-то мелочь. Россия приведена в пример, именно как пример понятный большинству читателей, сами могут вспомнить и 90-е, и 2009..
Так я так и не понял - это тонны или тонно-километры? Как я понял, это именно количество грузов - они их считают только не в тоннах, а в партиях грузов/вагонах. Может он вообще стоимостной...
Я понимаю, что 3% - это серьёзный спад, вопрос в том, что за показатель - объём грузов или объём грузоперевозок.
Ни то, и не другое. У них свои системы метрик, весьма мутные, есть индекс по контейнерам, есть по грузовым вагонам, есть сводный с непонятными весами.
Наверно, это скорее грузы, чем грузооборот, ок. Я бы предпочел второе, но найти (отслеживаемый оперативно!) в статистике США его не смог, почему-то не любят они этот фундаментальный физический показатель, предпочитают биржевые индексы :-).
Не оперативно, но кое-что есть: https://data.worldbank.org/indicator/IS.RRS.GOOD.MT.K6?locations=US
Динамика довольно неоднозначная...
Так Трампу и не нужно исправлять проблемы США. Его задача - развалить США. Все что ему нужно от экономики - оттянуть с помощью Куя кризис до ноября 2020г, и больше ничего
выполнит задачу - попадёт в рай?
Скорее, в мясорубку. Трамп состоит в клане Восточных сатанистов, и спасти его может только отречение от этого клана и покаяние, да и то не уверен
Я чуть со стула не упал. Простите, а что за клан такой и откуда про него известно?
Да где же, известно-то? Оно такое тайное... Что он в нём состоит, даже Трампу не говорят.
Название клана - условное, я не знаю, как он в действительности называется. Не охота заново писать, давайте дам вам ссылочку на коммент. Там, конечно, далеко не все, но хотя бы в базовых чертах, если что конкретно хотите узнать - спрашивайте. Отвечу, что знаю, а также что можно рассказывать
https://aftershock.news/?q=comment/7363259#comment-7363259
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
зачем заказывать грузовики, если скоро гиперлупа все перевозки под себя подомнет?
Сокращается выбор у укропатриотов куда бежать. И где сейчас "историческая родина" где бить не будут? Варианты тают на глазах.
А биржи то не падают! При коллапсе реального сектора экономики. В реале - это паразит всасывающий ресурсы из реального сектора экономики. У нас похожая ситуация банковский сектор пухнет от денег при нищающим населении . Нужна реформа на четкое разграничение спекулятивных и денег в реальном секторе.
смотрю разных блогеров, кто тащится от США кто наоборот, вообщем все различные варианты.. и что то я не вижу там никакого коллапса и печали... и про 2008 год там только в NY какие то проблемы были у больших дядек, никто с голоду не помер..
Вообщем я к тому что я сомневаюсь что там прям кризис заставит их бегать друг друга валить... может локально...и все..
У США дофига по миру колоний... думаю выплывут.. как бы я лично не желал им зла...но 90-тые врятли они почувствуют =(
Спрашивал вчера одного, - как ты думаешь питерские барышни и тогдашние хипстеры в 1912, что через несколько лет численность Питера сократится в три раза, разбежались, в основном от голода и дикого криминала, они бы тебе поверили?
Они уже в своих 90ых живут. Просто это происходило не шоково как у нас. Отчасти поэтому порой и не чувствуется, что они уже наступили.
у них "90-ые" несколько иные будут, мы в свои 90-ые въехали из диффицита и пустых прилавков магазинов 80-ых.
они в свои "90-ые" въезжают на изобилии и с полными магазинами, остаётся только досылать в патронник.
Насчет полных магазинов очередная иллюзия. Во первых магазины закрываются. Во вторых инфраструктура стареет, мосты и прочее. В третьих посмотрите, как ураган, так магазин распродается до пустых полок. А чего там ураган, неделя неприятностей, это не писец, это хвостик его.
нет никаких иллюзий.
магазины всегда закрывались во все времена.
инфраструктура да деградирует, но там где она нужна будут поддерживать на должном и приемлемом уровне.
раз магазин распродаётся значит таки есть что продать, т.е., товар таки есть, и владелец или новый владелец после урагана привезёт новый товар, некое отличие от пустых полок СССР конца 80-х, начала 90--ых
там был тотальный дефицит.
Когда товары прлизводятся по всей стране, перебои с инфраструктуктурой могут стать фатальными. В 90х причина пустых полок был кризис управления, но сбои могут быть и по другим причинам. Как бы не разучили американы пестню, "А Родина щедро поила меня кленовым сиропом, кленовым сиропом!"
справедливости ради пустыми полки были аккурат до конца 1991года, в 92 уже стали наполнятся, но стала изчезать работа и инфлировать цены на то что появлялось на полках.
А то что был кризис управления это точно, но он тоже следствие деградации предыдущих управителей.
Нет. Он - следствие целенаправленного разрушения управления.
системник идите в жоппу со своей теорией виновности горбатого и его раисы в разрушении СССР.
Горбачёв конешно та ещё гнида, но даже ему было не под силу завалить такого монстра как СССР.
СССР развалился по причине СИСТЕМНЫХ (Вы как обладатель такого ника должны понимать) ОШИБОК , идеологических, политических, экономических и управленческих в том числе,
копившихся в системе ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
А Запад просто воспользовался этими ошибками, как кстати сейчас пользуется Россия, Китай , Иран и прч, ошибками управления США и Запада.
не могу, потому что вы уже там обосновались.
Ага. А ты, значит, проверял. Жопочекер?
Ну так занимайся своим делом, а не пиши комменты на АШ.
При этом уровень продаж грузовиков вроде как растет. Может качественней грузовики стали делать или ездят до последнего у них ведь вроде программы утилизации нет
Это отгрузки старых заказов. Производители при этом засекретили объемы очереди заказов, то есть момент когда она кончится, неизвестен.
Кстати, в 2008 перед финансовым крахом было точно также - обвал новых заказов и рекордные отгрузки старых заказов.
У нас вроде как уровень пр-ва и продаж грузовиков и легкого коммерческого транспорта тоже падает
наверное раньше больше кукурузы возили, а теперь сразу поп-корн. он легче :)