Страна давно и плотно не только вышедшая в топ вооружающихся но и возглавившая его в последнее время начинает масштабами того, как выразился Болтон, как у неё крадут технологии! Ну ладно там прорывные новейшие технологии украсть так что ничего не осталось кроме подвесных не летающих демонстраторов и намерений (видимо путём магии!) превратить их таки в боевое оружие! Ну тут большое заблуждение что оружием можно назвать тот страшно дорогой продукт что родят корпорации США. Нет, убивать им можно, но не факт что для него найдутся цели сравнимые по цене. А вот утрата самого оружия вследствие технических проблем - это выступает всё более вероятной причиной нежели происки врага. В США, как оказалось, разучились сваривать! Пока только малость - узлы для стратегических подводных лодок двух типов. Притом тех что делают подводные лодки оружием.
Нет, я прекрасно понимаю когда внедрение нового продукта сейчас может затягиваться на годы. Наши фрегаты 20350 - явный пример. Наконец всё забороли. Всё плавает и стреляет как надо. Ведь это был прорывной для нашего флота корабль. Теперь очередь США показать как они умеют решать проблемы. А начались они ещё в 2018, когда оказалось, что подрядчик не может сварить без дефектов пусковые установки для новейших стратегических субмарин "Колумбия", которые должны заменить старенькие "Огайо". Цена новых лодок будет просто зашкаливать и потому их будет всего 12 против 18 "Огайо" (и ракет 16 против 24 - видать сэкономили!) - цена программы 120 млрд.долларов и она не последняя, скажу я Вам. И опыт военных программ и предчувствия - ведь объём инноваций зашкаливает как было в случае с авианосцем "Форд". А ему до готовности скорее "как до луны". Впрочем янки думают ввести в состав флота первую в 2030 году. Это при том что путём то ли реальной модернизации, то ли какой (опять же!) магии, срок эксплуатации "Огайо" продлён с изначальных 20 лет до 42-44.
Ну ладно, в 2018 году не смогли швы. В 2019... тоже не смогли швы! Уже для пусковых установок "Томагавк" для модернизируемых многоцелевых АПЛ "Колумбия". И та же компания BWX Technologies - похоже (я бы предположил что по коррупции - но скорее потому что нафиг две компании подобным занимающихся, потому тендер предложить в США некому! не русским же или китайцам! И скорее США делали это же для англичан и французов) что единственный подрядчик исполняющий подобные заказы в США. А не может сварить шов без дефектов и всё тут! Конечно интересен вопрос в том кто раньше варил швы (может некая умершая компания?) и разучилась ли варить швы новая или не умела или тут некие новейшие материалы и технологии старые не подходят. Вариантов много. Но стоит с компанией чего произойти как у США начнётся разоружение. Пока подводное.
Предлагаю украсть в США технологии дефектоскопии сварных швов. ВСЕХ. И это будет окончательной и бескровной победой России, КНР и прочих И даже США будут довольны ибо никто не сможет сказать что варят швы плохо так как проверить нельзя! Ибо варить то будут, но вот плавать-летать-ездить продукция будет плохо и недолго! Слава Болтону!
Оказывается статью можно назвать только крышкой ящика Пандоры. Смотрим в комментариях комментарий камрада:
sixwinged
(6 лет 1 месяц) (18:29:56 / 18-08-2019)
В США всего две компании имеющие техническую возможность делать сварные швы для пусковых установок на подлодки классов колумбия и вирджиния. BWX очередной раз обосравшись сказали что если на них продолжат давить, они вообще эту нишу забросят и останется только один производитель. ...
И читаем дальше, офигевая от реалий...
Комментарии
Да. Основу стратегических ЯО США составляет как раз подводный флот. Это как если бы у нас подобные проблемы возникли с наземными РВСН
А у нас точно ракет воздух-воздух на суше больше чем на РПКСН?
Как написал в своих знаменитых рассказах Эдуард Овечкин - американы прифигели, увидев в конце 90-х полный залп с "Акулы". Два раза. С одной и той же. Говорили, что их "Огайо" и одного такого - гарантировано не переживёт.
Ещё веселей . Когда в 89-м по договору РСД-РМД проводились контрольные пуски , американские эксперты тоже прифигели. Из 10 першингов улетело три , остальные либо взорвались на старте , либо сработал автоподрыв на начальном участке траектории(из-за критического отклонения) , т.е. это было не оружие , фуфло с непонятно откуда взятыми характеристиками(правда хорошо распаренное , каждый их утюг орал что она в форточку попадает) , непонятно для чего созданное . Так что это не сейчас началось , а ещё с конца перестройки.
Огромное спасибо! Вы простите, я не знаю Ваш источник но если поделитесь...
Участвовал в ликвидации наших пионеров . Встречал их инспекции по ликвидации, даже бухали два раза. Результаты куда попали улетевшие три першинга были засекреченны сразу (поэтому я их не знаю) , а вот результаты непосредственно пусков нам озвучили , а засекретили их позже , по́сле очередной "беседы" с Горбачевым . Думаю чтоб не напугать американских союзников , на территории которых они размещались , думаю им бы было неприятно узнать что из 10-и ракет 7 лупанули бы по ним грязной ядерной бомбой.
Ещё раз спасибо!!!
А может статью-воспоминания сможете тут изобразить? Коммент то может увидят ещё десятки/сотни а история и особенно такая ДОЛЖНА ЖИТЬ.
Ну писатель с меня не очень. Кстати все инспекции американские были в основе своей русскоговорящие , особенно интересно что до контрольных пусков они нам вещали (ну как амеры умеют ,с апломбом) мол характеристики наших ракет враньё , мол наша инерциальная система наведения не может дать такой точности на такой дистанции , так как они знают на каких станках делаются наши гироскопы . Они бы были правы еслиб над техпроцессом не поработали наши инженеры гироскопы действительно сильно врали , но была высокая стабильность ошибки , а математики вводили эту ошибку в алгоритм системы управления с обратным знаком . Чтоб понятней было - если весы врут на +5гр. стабильно , то чтоб узнать на них точный вес достаточно тупо вычесть эти 5гр. , а не тратить деньги на строительство новых весов . А для того чтоб посмотреть рожу этого американца до наших пусков и после - стоило родиться и пойти служить в армию .
У Вас уже два кусочка будущей статьи есть. И очень хорошо написаны!!! Не закапывайте свои знания, память и историю в пески времени!!! Я Вас можно сказать умоляю!!!
Фопку навыки писательства!
Вопрос в документальной фиксации элементов *необходимого* базиса!!!
Ещё веселей . Когда в 89-м по договору РСД-РМД проводились контрольные пуски , американские эксперты тоже прифигели. Из 10 першингов улетело три , остальные либо взорвались на старте , либо сработал автоподрыв на начальном участке траектории(из-за критического отклонения) , т.е. это было не оружие , фуфло с непонятно откуда взятыми характеристиками(правда хорошо распаренное , каждый их утюг орал что она в форточку попадает) , непонятно для чего созданное . Так что это не сейчас началось , а ещё с конца перестройки.
Ну-с, что тут можно сказать? Не знаю как оно там было на самом деле с полётами на Луну, но что я могу сказать совершенно точно и определённо:
- Сделать подводную лодку это не фунт гороху съесть!
И вот в этой связи мне особенно интересно сравнить конструкторские и инженерные решения у американцев и у нас. Судя по приведённому рисунку создаётся полное впечатление, что нарисованная лодка проектировалась не у нас. Ну так, тем и интереснее, друзья мои, сравнить ход, так сказать, инженерной мысли.
Я бы не стал огульно называть американцев тупицами и бездарями. Нет, кое-что заслуживает внимания. По крайней мере, хотя бы для того, чтобы это обсудить. Что сразу же бросается в глаза? Некая стройность и изящество конструкции. Или, как любят говорить наши американские друзья, инновэйтив дизайн, йеа.
Кто может служить на таких субмаринах? Только настоящие супермены. Да, точно такие же супермены, которые неделями летали на Аполлонах в штанах, полных говна. И действительно, если мы сравним условия проживания американских и наших подводников, то это сравнение не выдержит... эмм... никакой критики, да-с.
Тут и более, чем в два раза больший объём кубрика, приходящийся на одного члена экипажа, и наличие совершенно шикарной кают-компании с кинотеатром и бильярдом с большим столом, покрытым зелёной тканью. Что уж говорить про такие вещи, как сауна с русской баней, аквариум с речными рыбками во всю стену и спорт-зал, в котором можно совершенно свободно играть в большой волейбол... Нет, нет, это я описал условия проживания на русской подлодке, а не на американской. Отнюдь. Прошу понять меня правильно.
Как же американцы выдерживают все эти нечеловеческие трудности во время боевых походов или, как они говорят, во время боевых миссий? Не знаю, возможно здесь сказывается тот факт, что в американском флоте служат в основном потомки иммигрантов из Англии и Германии? Всё-таки, в те героические и далёкие уже от нас годы - в 18 и 19 веке - Германия и Англия были ещё, так сказать, в авангарде научно-технического прогресса. Да, не то что теперь...
Впрочем, в последние годы среди американских подводников становится всё больше и больше афроамериканцев и этих... эмм, как их там... ах, да, наркоманов. Отсюда и увеличивающееся год от года количество аварий и нештатных ситуаций. Ведь, не секрет, что по сложности эксплуатации и обслуживания атомный подводный ракетный крейсер (сокращённо АПРК) не имеет себе равных и оставил далеко позади космические корабли. Недаром, первых космонавтов и астронавтов набирали из экипажей атомных подводных лодок.
Впрочем, также не секрет, что эта практика продолжается и поныне. Недаром среди астронавтов есть адмиралы флота ЮэСЭй.
Есть ли надежда на то, что вслед за утратой компетенций в строительстве космических кораблей, американцы утратят компетенции и в строительстве атомных подводных лодок (сокращённо АПЛ)? Да, такая надежда есть. И со своей стороны мы приложим максимум усилий, чтобы так оно и было.)
Не. У них есть джокер! Маск не позволит пропасть штатовскому подводнолодкостроению.
Потому его к чему-то пилотируемом не допускают, если не считать Тесла....
Всё выше- очередной пазл в общую картину утраты технических компетенций США . Если "Эффективные манагеры" Боинга решили ,не меняя по сути планер 737го , впихнуть новые движки и отдали индусам накодировать прогу для корректировки,то цена тому решению- не просто 600 трупов и десятки миллиардов долл. прямых убытков. Цена этому- потеря лица и веры в непогрешимого Великого американского гиганта.....Говорят , да и фото показывают ,что весь компетентный персонал на заводах,производящих ядрён-батоны- пенсионного возраста. И никто не знает что будет через 7-10 лет....
Опять строят утюг, на этот раз - плавающий?
Ежели недоварят то будет утюг.
после первого учебного пуска-точно!
Будут в Китае заказывать))
В обмен на снятие санкций с Хуавэя?
В общем потратил я еще немного времени, фактажа катастрофически мало, но из того, что успел нарыть - американцам капец как повезло, просто я бы сказал чудо случилось. Как правильно сказано во всех интервью ни одна пусковая не была установлена на подлодки..вот только никто не добавляет что произошло это потому что трос оборвался при установке первой и она нафиг лопнула от удара. Без пруфов данное утверждение склонен считать фейком ибо это означало бы что Electric boat не проверяет работу субподрядчиков что само по себе учитывая характер изделий - атомный капец.
Забыл добавить что первая часть этого Марлезонского балета началась в августе 2018 и то, что BWX до сих пор имеют сложности, говорит о том, что проблема оказалось настолько катастрофической, что ее не смогли поправить за год (не спец в производстве пусковых для АПЛ, но, имхо, за год их можно было даже с нуля понаделать новых). И если они говорят, что хотят выйти из бизнеса, у меня возникает только одна идея... либо они по какой-то причине так и не смогли наладить оборудование для проверки сварных швов, либо не смогли делать без дефектов. И то и то - очень четкий звоночек ВМФ США и Великобритании проверить вообще _всё_ что поставлял этот подрядчик под микроскопом и не один раз.
Второе чудо, кстати, что они новые пусковые блоки решили ставить и на новые проектируемые подлодки класса колумбия и старые подлодки модернизировать... а то выяснилось бы уже когда все "колумбии" уже почти достроены были... и тогда...
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
может у них сварка от солнечных панелей работает... вот она и "пила" шва
Страницы