Я бы назвал это ягодками, после известных цветочков (почти пятничное). Ниже находится сжатый отчет по эксплуатации двух эээ... объектов. Совсем сжато он выглядит так:
Один инженер по электрооборудованию назвал происходящее «грандиозным и чудовищным провалом».
Для настоящих ценителей зеленого чуда, прошу под кат.
Первая в мире дорога из солнечных батарей оказалась совершенно провальным проектом
Ещё несколько лет назад многие ожидали, что дороги, созданные из солнечных батарей (или солнечные дороги) совершат крупнейший переворот, не имеющий аналогов в наше время, причём не только в сфере возобновляемых источников, но и во всём энергетическом секторе.
Первым подобным сооружением стала солнечная дорога в Нормандии площадью 2,8 тысяч квадратных метров. Её торжественно открыли в 2016 году в коммуне Турувр-о-Перш. Однако, несмотря на огромную шумиху, поднявшуюся вокруг этой новинки, уже через два года стало ясно, что эксперимент обернулся грандиозным провалом – с точки зрения как функциональности, так и прибыльности.
На сегодняшний день неприглядная действительность заключается в том, что эта дорога пребывает в весьма плачевном состоянии – восстанавливать её просто не имеет смыла. Как сообщает издание Le Monde, составные части дороги уже не стыкуются друг с другом должным образом, поскольку одни панели разболтались, другие – разбились на части. В прошлом мае 100-метровый участок пришёл в такую негодность, что его пришлось демонтировать.
Дело в том, что дорога оказалась довольно уязвимой к внешнему воздействию – для её поверхности опасность представляют даже гниющие листья и грозы. Кроме того, она продемонстрировала повышенный уровень шума, в результате чего скорость движения пришлось ограничить 70 километрами в час.
Вдобавок к масштабным повреждениям и повышенному износу, солнечная дорога не оправдала себя и в выработке энергии. Изначально планировалось, что ежедневный объём должен составлять 790 киловатт-часов – такого количества энергии хватило бы на освещение жилищ 3-5 тысяч жителей. Однако фактически удалось получить только половину от расчётных значений. Второй год показал ещё более печальные результаты, причём тенденция к снижению продолжилась и дальше.
Схожей судьбы не избегла и другая солнечная дорога, введённая в эксплуатацию в 2016 году в американском штате Айдахо и потребовавшая примерно 6,1 миллиона долларов(авт. тут они постеснялись даже назвать площадь этого чуда). Итог оказался аналогичным – на сегодняшний день выработка энергии не производится, 83 процента панелей сломаны, эксплуатация дороги не представляется возможной. Один инженер по электрооборудованию назвал происходящее «грандиозным и чудовищным провалом». Впрочем, даже будь эта система работоспособной, полученной энергии хватило бы только на какие-то небольшие цели – например, на маленький фонтанчик и освещение в уборной.
Надо отметить, с самого начала оптимистичный настрой разделялся далеко не всеми – учёные неоднократно высказывали опасения по поводу возможной неэффективности подобных идей, поскольку встроенные в дорогу панели не могут менять угол наклона по ходу движения солнца и часто оказываются под проезжающими автомобилями.(авт. Да, мы с самого начала были категорически против, но нас заставили!!!)
Комментарии
Метнуться кабанчиком из Нью Йорка во французские перди, чтобы сделать пару снимков улицы де Голля?
Он бесплатный. Он на адблок просто ругается и то только первый раз. Я так понимаю вы его даже не пытались читать, иначе бы не говорили подобного.
Блин, ну почему у вас такая странная критичность к восприятию информации? Если статья вам не по нраву вы все требуете доказательств, а если по нраву то доказательства не нужны, ОБС достаточно.
Ну и? Там что-то идущее в разрез со статьей геармикс? Что-то ради чего я должен усваивать ангельскую мову? Поверьте я могу, но охоты у меня нет. Там по моему даже по заголовку все ясно, если не ошибаюсь слово "failure", не означает "успех предприятия".
Нет, там тоже что и в русскоязычной перепечатке. Та же самая ссылка на одну бабку, которая сказала. Без фотографий повреждений.
Ну что же, нам остается только сожалеть о качестве новостей, это все что я вам могу сказать. Других данных у меня для вас нет. Найдете опровержение этой информации, милости прошу, засим откланиваюсь.
Источник информация указан в конце изложенного текста, под ясной и недвусмысленной ссылкой, размещённой вслед за словосочетанием использованные источники. Для того чтобы ознакомиться с содержимым - просто ткните курсором (эта такая стрелочка, может другой символ, управляется мышью) в эту ссылку, или пальцем - в случае наличия сенсорного экрана на вашем гаджете.
Добавлю ещё к вашему хорошему нудному комментарию, что на открывшейся странице вверху под датой дана ссылка на англоязычный источник.
такое для распила специально не придумаешь. Это надо быть реально долбанутым.
Хорошая пятничная новость.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Что-то не так с капитализмом. Нам говорили, что капиталист копейку просто так не потратит, чтоб без выгоды. А тут? Тесла, Убер и еще целая прорва фирм не соответствует основному принципу - получению прибыли. Видимо нужно копать глубже - кому выгодно. А может все объясняется проще - вон Трамп сказал, что для душевно больных мало больниц, вот они и ходят промежду здоровых. Кстати, Трамп бы мог раскачать тему. Объявив своих противников, включая ФРС - душевнобольными. Было бы неплохо.
Кто сказал что тут не было выгоды?
А тут именно так и есть. Просто капиталисты разные есть: умные и не очень. Умные, будьте уверены, с этой дороги денежку получили. Глупые теперь сидят у разбитого корыта и готовят банкротство. А лохи (государство) списывает убытки.
Просто тут два капиталиста.....
О, если бы этими шизоидами руководили принципы капитализма...
Сам очень долго не мог понять. И про совершенно деструктивный завоз мигрантов тоже не мог. А всё очень просто - это идеологические фанатики. У нас в 20е годы 20го века тоже много странного творилось. Либеральная идеология разрушает мозги не хуже любой другой.
Кто бы такое предугадать???? А как все красиво начиналось... Очень обидно..
"последние времена будут тяжкие" - цитата из Апокалипсиса.Наплодилось большое количество теоретиков - как за чужой счет в рай заползти. Ну типо - поднимем цены для конечного потребителя в 100/500 раз и глядишь зеленая энергия вроде как прибыльная и пока все это устаканится (зарплаты вырастут,другая продукция подорожает) мы будем денешки в карман откладывать.А еще сегодня наберем кредитов а потом обанкротимся и будем счастливы. Вот такая вот грустная картина называется сиюминутники хотят захватить мир.Но тут наступает реальность ,дороги ломаются ,гиперлупы не работают, и почему-то обычное стадо не покупает такую красивую фигню. Инвесторы начинают искать новоявленных Цицеронов и очередной ММданс отбывает очередные сроки. Но на их место прибегает еще большая толпа запускателей автомобилей в космос и становится ясно, до чистки недалеко.Хотел написать что то веселое -неполучилось
> встроенные в дорогу панели ... часто оказываются под проезжающими автомобилями
Не может такого быть.
Расчитывали на прозрачные авто и не касающиеся колесами дороги.
Не успели украсть перспективную технологию, сама рассыпалась. Ладно хоть не попилов нет ни коррупции. Или неожиданно есть на территории исключительных. Никто не требует посадить губернатора Читаешь комментарии и глаз отдыхает.
долгое время сдерживался не кончить на покритиковать ваш онанизм с зелёной энергетикой в кулачке Ребят, то что зелень не практична, ёжику понятно. Мне не понятно другое, вы действительно беззаветно верите в то что все "зелёные" такие идиоты и без вашей помощи им не понять как они глубоко заблуждаются?
Проект изначально был направлен ТОЛЬКО и СНАЧАЛА на создание новых рабочих мест в Германии, дросселирование экономики, и, как следствие , снижение социального напряжения Потом пришло Меркель и понеслось.... Тупая пизда вообще не знала что такое ветряки, сорри, зелёная энергетика, и на пике эйфории прихода к власти после долгих лет подсиживания Коля, просто подмахнула неглядя стратегию развития офшорных зон ветрогенерации Ну и естественно автоматом засосала всю зелёную слизь что раньше находилась у Коля в оппозиции.
ИМХО конечно
Говорить серьёзно о "Зелёной энергии" хватает смелости или идиотизма только тут у вас.
Уж извините за стиль. Я простой электромеханик . Кстати о птичках. Я не просто так уверенно говорил про зелёную энергетику. Я работал в Германии в филиале американской корпорации Woodward которая занималась в городе Kempen изготовлением этой херни для ветряков. Есть у кого желание, сходите на этот абсолютно не информативный сайт. Только для того чтобы иметь представление как распиливать бабосы по-импортному.
Единственное рабочее подразделение там это PS где я работал.
Но и это не главное, я проработал у них 12 лет, 9 месяцев назад резко всех сократили. Всю цепочку изготовления этих преобразователей. Оставили только немощьных, калекк, беременных пидоров, ну и пару тройку спецов которым в след году на пенсию. Это говорит о том что в корпорации не идиоты сидят как вы сарказничиете.
Хайп - поразительное явление, надо признать. За год до того как французы начали строить эту самую солнечную дорогу, я сидел на предзащитном семинаре аспирантки, которая собиралась стать докторшей наук. Она вдохновлённо рассказывала о том что какого-то 1% солнечного света, падающих на территорию США хватит на покрытие всех электрических нужд страны, а если покрыть 3% площади солнечными панелями, то этого хватит на удовлетворение вообще всех энергетических потребностей! В Америке 3% площади уже покрыты - дорогами, крышами и прочими прибамбасами. Можем, значит! Значит, на них можно установить панели - и решить проблему!
А потом она долго рассказывала о своём направлении в создании новых материалов для перспективных типов солнечных панелей. Говорила о лазерах, фотовозбуждении материалов, исследовании фотовозбуждённого состояния двухимпульсной лазерной спектроскопией… А сидел и балдел от происходящего сюра, когда без пяти минут доктор наук могла ляпнуть такую фразу - мол, дороги можно замостить панелями, - и затем, не упомянув о том что случится с панелями когда по ним начнут ездить машины, рассказывать аудитории о двухимпульсной лазерной спектроскопии.
И - что бы вы думали? - Доложилась, защитилась. А другие люди таки построили солнечную дорогу. Ну а машины эту самую солнечную дорогу разгрохали.
Лично я вполне себе выступаю за развитие солнечной энергетики. Потому что нужно же развить источники энергии для жизни после исчерпания углеводородов. Конечно же, вложения в развитие новой технологии могут не сразу окупиться - и могут делаться всем обществом, чтобы технологию развить, удешевить, упростить и распространить. Что, кстати, и происходит с солнечной энергией. Но нужно же и здравый смысл иметь...
ИМХО солнечная энергетика, это вообще очень перспективно, но только не на Земле, а в космосе. По крайней мере там нет проблем с пылью хотя бы.
Насколько нужно быть тупым, что бы сразу не понимать, что это будет в реальности. Ладно безмозглые обыватели, но эксперты то должны понимать. Экспертизу то проекта должны были заказывать. Неужели всех купили?
Не ведаю.
ничё, мыши колятся, плачут но кактус жрут.
Вы слишком серьёзно это обсуждаете и не учитывает, что данные проекты своих целей полностью, то есть абсолютно, достигли.
Цель у них, воспользовавшись массовой дебильностью как политиков, так и западных избирателей тиснуть бабла, сколько смогут.
Это было успешно произведено.
Производить э/э никто не собирался.
И как правильно говорит уважаемый Симург, можно успешно пилить бабло ещё и на размещение панелей рядом с дорогой, над дорогой и даже вместо дороги.
До тех пор пока антинаучная бредовая теория о заметно-критическом влиянии человека на климат не будет запрещена, зелёные друзья найдут как ещё налюбить бюджеты.
И будет масса народа, обьясняющего, что нужно "развивать науку, технику и Возобновляемые технологии"
Не, идея использования фотопреобразователей в качестве шумозащитных экранов ,вдоль дорог - вполне себе хорошая. Только потому что экраны требуют по умолчанию. И стоимость несущих конструкций, место для размещения,требуемая непрозрачность - это всё уже в наличии. Идея блестящая. Почему не пользуют - ну тут видимо социокультурные причины...
Потому что панели нужно будет часто мыть. Низкооплачиваемым персоналом (пролетарии, мигранты) . Видимо, их невозможно заставить работать...
то есть нет окупаемости даже при сверх-благоприятных исходных данных... Завышенная стоимость рабочего времени по сравнению с ценой ископаемого топлива...
Тут показательно другое - "тихая сапа". По сути люди облажались, - это фиаско. Однако, все отводят глазки в сторону, даже обвинители опасаются обнародовать свои имена, как будто это они виноваты в криворукости этих грантоедов.
Вы вот слышали чтобы эта новость хоть где нибудь в центральных каналах всплыла, хотя бы как курьез, я вот нет. Про лесные пожары слышали, про футболистов, про что угодно, но только не про крах этих "зеленчуков". Как будто с дорогами все в порядке, так легкие неприятности.
С Симургом хоть можно разговаривать, есть люди гораздо "интереснее".
Идея устроить дорожное полотно из фотоэлектрических панелей -изначально нелепая. Странно, почему разработчики с этой целью не использовали обочины. Мыть, менять можно периодически специальными автомобилями с самой дороги. Если установить панели на легко сминаемых держателях, то заодно можно и безопасность движения повысить.
Офигеть! по дороге, оказывается, ездят! И порой даже грузовики!))
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
Если вдруг кому интересно - то французская дорога начинается вот тут: https://goo.gl/maps/ToWxSX7PE9hhjpN9A
И идет на север к деревне Турувр. Видна только на снимках сверху - спутниковые съемки сравнительно свежие, а вот гугломобиль в те края заезжал последний раз лет за пять до строительства дороги.
О, и "дорогу" в Айдахо я тоже нашёл :-)
Вот там вообще красавцы :-)
Итак.
Пять лет назад один умный чел на Индигого (crowdfunding, платформа, позволяющая "с миру по нитке" собрать бабла на всякие хайповые и не очень идеи) поднял несколько миллионов на "инновационное дорожное покрытие". https://www.indiegogo.com/projects/solar-roadways/x/19018044#/ - вот ссылка на сам проект, там набрали 2.2 миллиона. Самое главное там - видеоролик :-)
В результате, все эти деньги похоже ушли в панельки, которыми предприимчивый чел оснастил
свой домлабораторию, плюс вот эти вот 30 секций на площади перед местной мэрией, радующие местных пацанов.https://www.sandpointidaho.gov/visiting-sandpoint/solar-roadways#ad-image-7 - веб-камера, показывающая всю эту "дорогу" :-)
М-да, масштабы просто поражают! Молодец мужик, бабла срубил не хило.
Спасибо за видео! Жесть
Ну что за люди, даже толком инновацию забабахать не могут. Надо писать не "чудовищный провал", а "сделали очередной шаг в развитии экологичной среды" и следом анонсировать выпуск покрышек рассчитанных на дороги будущего, которые едут по солнечным панелям не только не повреждая их, но и улучшая их свойства.
Как говорится - светлая голова, жаль дуракам досталась. Очевидно же, что идея хорошая, но на дорогу нельзя было пускать автомобили. Нужно бы стелить панели на трамвайные линии или ж/д дорогу. Давления на панели никакого, панели не трутся колесами, площадь не меньше чем у обычной дороги - конечно подобрать под ширину колеи и свободное место по бокам дороги., Тот же технический вагон-дрезина раз в день-неделю проезжает и щетками чистит панели от грязи, если нужно. Собственно энергия и будет идти на ту же ж/д дорогу. Городские трамвайные линии потребляют в основном днем, то есть увеличивают дисбаланс потребления, а СЭС на рельсах будет подрезать этот пик, что хорошо для города.
lahtavolt
Очевидно же, что идея хорошая, но на дорогу нельзя было пускать автомобили. Нужно бы стелить панели на трамвайные линии или ж/д дорогу.
Идея как раз хорошая для НЕЗАГРЖЕННЫХ автодорог:
интенсивность движения низкая (деревня или от дельный дом, подъездная дорога) - т.е. интенсивного движения транспорта, да еще большегрузного, пробок, длительных автостоянок нет - почему не использовать 99% времени неиспользуемую территорию немалой площади....опять же если это подъезд к частному дому, из которого уезжают рано утром и приезжают поздно вечером...Мойка-чистка и обычных автодорог производится....Короче, идея "имеет право на жизнь", не говоря уже о о том, что такое покрытие не должно рассыпаться-месить грязь, как, например, "грунтовка"....
Вы не учитываете уровень вибрации от проезжающего трамвая и, особенно, поезда. Эти панели если только вдоль ж/д путей размещать, но не под подвижным составом.
Недавно узнал, что панели солнечные качественные отличаются от китайского дешмана способностью преобразовывать в энергию рассеянный и слабый свет. У китайцев напряжение падает ниже допустимого, а фирма держит номинал. Разница в цене катастрофическая. Если говорить об эффективности, пока нет дешёвого решения. И тогда да, ремонт не целесообразен.
Что то сомнительно мне. Физика фотоэффекта в Китае и Калифорнии не отличается. Материал тоже один.
Это мне заказчик сказал. Ему резона нет переплачивать за неизвестно что. Но вообще я в первый раз такое услышал.
Ну, вообще если он говорил про панели на основе арсенида галлия - то там да, там эффективность повыше. И ценник - раз в пять-шесть. И производство более сложное - мышьяк ядовит, а галлий довольно редкий и легкоплавкий.
Как получим товар, изучу что и как и напишу здесь о результатах обязательно.
Нашел тут случайно видео.
Две панели.
Одна - 36 элементов, монокристалл, 300 баксов.
Другая - 32 элемента, тоже монокристалл, 90 баксов.
Тропики, машина, крыша, панели лежат рядом друг с другом, ничем не затенены.
Включаем, и...
300-баксовая панель выдает 4.7 ампера, а 90-баксовая - 6.2 ампера.
"Я чот не понял, полезу-ка проверю..."
После проверки - те же цифры :-)
"Ща попробую другой инвертор..."
На другом инверторе $300-панель выдает 5.1А, $90-панель выдает 6.0А
0^0
Как я понимаю, ваш опыт не о том. Заказчик утверждает, что панель то ли под бОльшими углами может улавливать излучение, то ли способна эффективнее преобразовывать рассеянный свет.
Нучо? Нукак?
Ну как же, есть тоталитарная салициловая кислота за 10 рублей, и прекрасный аспирин за 1000 рублей, очевидно же, что действуют они совершенно по разному...
З.Ы.
Хотя китайцы еще те парни, в плане всучить за грош пятаков.
Страницы