6 августа в Нижегородской области запустили пассажирские перевозки на «Валдай 45Р». Судно на подводных крыльях, спроектированное и собранное в ЦКБ им. Алексеева, пока будет ходить по маршруту Нижний Новгород — Городец. В следующем году планируется открыть новые направления. В частности, возможно развитие речного сообщения в направлении Лыскова, Кстова и Павлова.
В первый день курсирования судна на нем прокатился губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. По его словам, поездка «превзошла ожидания». «Очень плавный ход, тихо и быстро — до Городца добрались всего за 47 минут. Любой нижегородец или гость города смогут в ближайшее время также прокатиться на «Валдае», — отметил глава региона.
Также Никитин считает, что у судов есть экспортный потенциал: «Уже есть зарубежные заказчики. Большой интерес в регионах страны, суда уже работают в Ханты-Мансийском автономном округе».
Председатель совета директоров АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» Георгий Анцев также говорит, что «любое судно на подводном крыле — благо для региона», так как это экологичный и экономичный вид транспорта. Кроме того, спустя несколько дней после открытия перевозок на «Валдае» власти изменили расписание по просьбе нижегородцев. Отправление в Городец будет осуществляться по пятницам в 17.00 (обратно в 18.15), по субботам — в 9.00 (обратно в 13.00), и по понедельникам — в 6.45 (обратно в 8.00).
Комментарии
когда нет дорог а население надо как то транспортировать это очень даже не херня,минус канешн в заднем салоне трезвым невозможно находится,зело шумновато.Говорят движки ща толи австрийские толи германские ставят они значительно меньше шумят.
Да и нам бы такие на Амуре -Зее не помешали.
В период паводков если дороги подтопляет, то можно на них двигаться от отрезанных поселков ( причал же им особый вроде не нужен)
Как прогулочный фиг знает - на теплоходе на палубе получше конечно.
А на дальние расстояния 500-700 км интересно бака горючки хватает?
В период паводков? Если эта машина на полном ходу поймает нечто твёрдое, то можно получить полный салон калек.
А глаза на что.. ( топляк можно и без паводка поймать)
По фарватеру смотри створы, а в сторону берега сбавляй ход уже.
Х.з. в своё время читал в "Науке и жизни" статью на тему. Советские "Кометы" оказались популярны в Океании. Особенное впечатление произвела авария с одним из судов - налетел на риф. Корабль пропахал метров тридцать вглубь острова, при этом никто не пострадал. Более того, ремонт потребовался только подводному крылу, а корпус остался неповреждённым.
В свое время ходил Метеор: Ярославль - Казань(~787 км), но он больше. Кстати в репортаже говорится что к 2021 будет новый Метеор(больше, мощнее, экономичнее) так что там 700 будет.
По Амуру работают 2 Метеора - «Капитан Князев» и «Сергей Торбин». Комсомольск - Николаевск.
Это в Хабаре. У нас Котенко и Миклуху здоровые прогулочные дальнобойные списали. Но они тихоходы были. Сейчас прогулочные около города только остались теплоходы..
А так бы в принципе рейс Благовещенск - Хабаровск со скорость 65 км/час может и можно было запустить...х.з сколько там по Амуру расстояние будет, но как конкуренция РЖД почему и нет)) они поезда пустили фиг поймёшь как раком ( а тут альтернатива напрямую)
Нерентабельно. Билет на рейс Николаевск-Комсомольск (600 км) стоит 5200 руб.
Аналогичное расстояние Хабаровск-Благовещенск. Билет на 35-й поезд - 3100 руб.
Фигня. Пусть минвосток субсидии выбьет у минфина ( типа как на авиа) ..зато китаезов можно будет катать по полному ценнику .
Пусть завидуют)) оно того стоит - типа чё нам ваши автодоги, у нас круче дорога.
А как по времени выходит??? Сколько поезд, сколько комета?
Нашел ..дофига выходит
Но на поезде бывает тоже засада...Он по времени на узловой Белогорск может пару часов перецеплятся.. если за Москва - Владивосток прицеплен..
В общем на машине быстрее всего, на поезде средне, по реке дольше.. ( хотя может ещё время убытия/прибытия/пересадки быть геморойным на поезде...если с Владивостока двигаться и обратно) а так можно было окно по реке подгадать.
Но есть ещё фактор красоты реки)) ...дикие места вокруг
Но есть ещё фактор красоты реки ...дикие места вокруг. Я бы выбрал реку.
Что по пограничным тропам уже не тянет пройтись.
Так движка заглохнет и прибьет течением на тот берег, к хунхузам - братанам в деревню)
халявная экскурсия считай .. пока погранцы сторожевик подгонят, полдня глядишь пройдет. ( с китайскими крестьянами в картишки хоть перекинутся)
Точно, помню с персами порнографическими картинками обменивались, на сигареты, у них секас только по пятницам, так хоть ручками пусть работают. А то всех ослиц в округе замучали
Такой расход, как он пишет, это у всех современных морских скоростных судов. На полном фарсаже. Маленький катер(яхта), скорость под 32-35 узлов. Расход 1-1.5 литр в минуту.
Так на сайте производителя. Поправил немного поставил - 21,3 м и 5,2 м
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Из Нижнего у меня крайний маршрут на "Метеоре" был в середине 90 - х, до Юрьевца, через шлюзы, по Горьковскому морю. Было очень удобно. Пустили бы до Дзержинска, можно было покататься. Да и до Лыскова. На Муром туристический маршрут запустить. Но "Валдаи" конкуренции с маршрутками и электричками не выдержат, если как пригородный транспорт рассматривать.
Я плавал до Кинешмы. Воспоминание детства - летом на Метеоре к бабушке с дедушкой в Кинешму - красота!
Ну до Дзержинска, много не покатаешься, да и смотреть кроме Шуховской башни нечего. Там в репортаже говориться о Павлово - это уже интереснее
В следующем году обещают.
А наших моторов не нашлось ?
Даст ис фантастишь… вся начинка Германия получается.. Только крылья наши ?
Откуда.
Уж 30 лет как ..наша публика мечтала перепрыгнуть с жигулей на мерса.
----------------------------
мечты сбываются
У нас прикол сегодня читал. Два брата решили аккумы с Мана слямзить. Взяли носилки, скрутили и потащили. Менты с поличных их ловят пока они тащат..
итог: ущерб 30 тыр...3 года и 10 месяцев общего режима. Суровые времена в общем сегодня. Ман это вам не Жигули.
на первые партии пока такие движки будут ставить какое то время,главное чоб производство этих красавцев поперло.
С первым согласен. Но то что КРАСАВЦЫ ?
Не... ракета красивее. Есть задняя палуба, есть стремительность. А тут покемон или телепузик….
капец всей рыбе..
Это с чего? В советское время "капца" не было, а сейчас усе?
Оглохнет? ( или на протоки уйдет)
Пумы вон на воздушной подушке ревут, и ничё вроде - зимой возле лунок пасётся.
Судно движется в крыльевом режиме ... и ветре до 2 бллов..
Здорово что возродили транспорт на подводных крыльях! Немного расстраивает что внешне он выглядит не так роскошно как это было с ракетами и метеорами. Те были безукоризненны по силуэту. Надеюсь технические характеристики новых их превосходят предшественников
А вот соглашусь!
Сразу после окончания
Переход из Ленинграда в Таллин
Ленинградского Военмеха посчастливилось участвовать в разработке автопилота (система "Сирокко") для первого судна на глубокопогруженных крыльях. По 5-ти бальному шторму "Тайфун" с нашим автопилотом ходил, как по ниточке.
На фото - переход из Ленинграда в Таллин.
Моё уважение. Интересная машина была. С новациями с приставкой "впервые в мире".
Баллов, наверное?
А так - начнём хотя бы с того, что когда на подводных крыльях это просто красиво...
Поправил
Страницы