Технологические поезда ходят по Крымскому мосту еще с прошлого года, рассказали строители сооружения РИА-Новости. Так в инфоцентре "Крымский мост" прокомментировали появление в Сети кадров с проезжающими поездами по мосту через Керченский пролив.
Отмечается, что рельсы, уложенные между двумя берегами, нужны для рабочих составов строителей. "По мосту перемещаются вагоны с щебнем для балластировки, путевые машины для рихтовки и выправки путей, сварки рельсов в плети на разных участках моста и подхода к нему со стороны Керчи", — добавили в инфоцентре.
Крымский мост — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Начало движения автомобилей изначально планировали на декабрь 2018 года, но работы завершили с опережением. Президент России Владимир Путин открыл автомобильную часть моста через Керченский пролив 15 мая, движение автотранспорта запущено 16 мая. Открытие движения поездов по железнодорожной части моста запланировано на декабрь.
Использованные источники:
Комментарии
Да не, байки все это...Сказано же было- там дна нет, все опоры утонуть, построить мост невозможно, а если и построють, то и зиму не простоить, ледоходом снесеть...
Через лет пять менталитет местных обновится, сервис поднимется - можно будет ездить. Природа очень красивая, но менталитет/уровень сервиса - среднее между Абхазией и СССР.
Реально сбойка первой нитки через крымский мост произошла 11 июня 2019 года. И только после этого появилась физическая возможность переехать керченский пролив по мосту на локомотиве. Сейчас заканчивается строительство туннеля, без завершения строительства которого ж/д через мост никуда не приведёт. Вот прокладка рельсошпальной решётки через тот тоннель и будет означать соединение ж/д Крыма с материком.