Американские железные дороги: По итогам 7 месяцев в минусе ВСЕ кроме сланцевой жижи

Аватар пользователя alexsword

Пока в России - "стонущей под гнетом санкций" - участники рынка воют о недостатках пропускной способности железных дорог, а грузооборот железных дорог вырос на 2% в первом полугодии, что происходит на железных дорогах США - "становящихся снова великими"?

Ассоциация железных дорог США с прискорбием сообщает, что в последнюю неделю июля трафик упал на 4.4% по сравнению с той же неделей год назад, а всего с начала года трафик упал на 3.4% (= сокращение устойчиво и ускоряется).

Интересно, что если посмотреть на динамику в разрезе по номенклатуре грузов валится все, кроме сланцевой жижи - и химия, и уголь, и зерно, и руда, и лес, и минералы, и машины с запчастями, и контейнерные перевозки:

Вот так и делают экономику великой, учись, босота!

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя NOTFORME
NOTFORME(8 лет 10 месяцев)

Новость вполне  сочетается с сообщением о  падении  автогрузоперевозок и падении заказов на грузовики.  Похоже, это далеко не случайные  флуктуации.

Всё ложится кучно...

Аватар пользователя tualan05
tualan05(5 лет 9 месяцев)

Американские железные дороги: По итогам 7 месяцев в минусе ВСЕ кроме сланцевой жижи

Ничего не понимаю

Во вторник компания опубликовала результаты аналитики из которой следует, что в Пермском бассейне США (крупнейший бассейн сланцевой нефти) было завершено более 1100 скважин https://aftershock.news/?q=node/776798

У "Спящего медведя" сланцевая жижа рухнула, у alexsword сланцевая жижа выросла. Что с ней на самом деле никто не знает.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

А какое отношение вы усмотрели между грузоперевозками и динамикой бурения на одном крупном месторождении?

Аватар пользователя tualan05
tualan05(5 лет 9 месяцев)

А какое отношение вы усмотрели между грузоперевозками и динамикой бурения на одном крупном месторождении?

Больше бурят, больше перевозят, меньше бурят, меньше перевозят

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Умная логика, с учетом того, что связь между бурением и добычей нелинейная и неоперативная, а возят нефть далеко не только по железной дороге.

Аватар пользователя Phd
Phd(9 лет 7 месяцев)

О объемам грузоперевозок жд транспорта и по трубопроводам в РФ цифры более/менее одинаковые.

А у америкосов как сильно отличаются объемы по жд и трубопроводам?

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 5 месяцев)

Чтобы не быть голословным и для других читателей, вот расклад грузоооборота в разрезе по видам транспорта у нас:

http://www.gks.ru/bgd/regl/B19_01/IssWWW.exe/Stg/d06/2-1-7.doc

В I полугодии 2019 г. грузооборот транспорта, по предварительным данным, составил 2823,8 млрд тонно-километров, в том числе железнодорожного - 1307,3 млрд, автомобильного - 127,1 млрд, морского - 17,4 млрд, внутреннего водного - 26,1 млрд, воздушного - 3,5 млрд, трубопроводного - 1342,5 млрд тонно-километров.

То есть 46.2% приходится на жд, 47.5% трубопроводы, 4.4% авто, остальное - совсем уж по мелочи.

В США статистика грузоборота мутная.  Основным они считают тоннаж и стоимость грузов (без километража!), и там картинка такова:

https://www.bts.gov/topics/freight-transportation/freight-shipments-mode

f302c133e11a5a2e561fceea7d23fa67.png

Тоннокилометраж я все же нашел в таком виде - цветом показан вид транспорта, по горизонтали расстояние:

https://www.bts.dot.gov/sites/bts.dot.gov/files/docs/browse-statistical-products-and-data/transportation-statistics-annual-reports/Preliminary-TSAR-Full-2018-a.pdf

3b20a57762f2224adea23bd99209362e.png

Видно, что мало-энергоэффективный автотранспорт отжирает, по сравнению с нами, и у трубопроводов, и у жд.  Зато на инфраструктуре можно сэкономить :-). 

Для сланцев это непраздный вопрос, кстати, так как они вырождаются гораздо быстрее, и трубопроводы окупиться могут не успеть.

Страницы