Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Минтранс: строительство платной дороги Москва - Казань выгоднее реконструкции бесплатной

Аватар пользователя skif-99

Строительство новой платной дороги Москва - Казань на данный момент целесообразнее, чем реконструкция существующей трассы М-7 "Волга", сообщил журналистам первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов.

Правительство до конца июля должно определить один из двух вариантов реализации транспортного коридора "Европа - Западный Китай": или реконструкция М-7, или строительство трассы Москва - Казань.

"Мы как Министерство транспорта для себя на этот вопрос давно ответили. У нас есть все расчеты, показатели, влияние на валовые региональные продукты, все макроэкономические показатели, показатели безопасности, на сроки, на деньги. Реконструкция М-7, когда мы сделали сравнение, по деньгам будет дороже или сопоставима со стоимостью строительства новой дороги. Но на новую дорогу у нас порядка 260 млрд [рублей] частных инвестиций предполагается, а в реконструкцию бесплатной дороги мы их не привлечем", - рассказал Алафинов.

Он также указал на такой немаловажный фактор, как эксплуатационная стадия.

"Если мы говорим о новой автомобильной дороге, то как минимум 20 лет она будет обслуживаться за счет поступлений платно. А здесь [М-7] мы оставляем не просто на бюджете, а переводим дорогу с третьей, второй категории в первую, и бюджетные расходы на содержание растут", - уверен первый замминистра транспорта.

В случае реконструкции М-7 не создается новая инфраструктура на территории наиболее плотного заселения, подчеркнул он. Участок находится в зоне притяжения таких крупных агломераций, как Самарская, Тольяттинская, Ульяновская, Нижегородская и Казанская.

"Новая дорога - это безопасность и при этом новая скорость", - добавил Алафинов.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минэкономразвития совместно с Минфином, Минтрансом и Минстроем создать рабочую группу и к 20 июля представить согласованную позицию по вопросам реконструкции федеральной трассы М-7 "Волга", включая обходы городов. Правительству предстоит выбрать между полной реконструкцией М-7 (этот вариант должна подготовить рабочая группа) и строительством новой платной трассы Москва - Казань, которую "Автодор" планирует реализовать в рамках проекта "Европа - Западный Китай".

Трасса включена в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Объем инвестиций в проект оценивается в 539 млрд рублей. Она позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью почти в 2 раза - до 6,5 часов.

И по теме- Платной может стать любая дорога

Ко второму чтению подготовлен новый законопроект, позволяющий делать платной любую дорогу Крайнего Севера. Таким образом под новый закон попадет 70% территории страны. Отсутствие же бесплатной альтернативы больше не будет являться препятствием для создания платных участков.

Внесенные ко второму чтению доработки позволят делать платными не вновь построенные дороги, как это предполагалось ранее, а уже имеющиеся, пишет «Коммерсантъ». Отдельно взиматься плата может и за проезд по мостам. Новые правила будут действовать в отношении грузовиков. Взимать деньги с легковых машин и мототехники, во всяком случае пока, не планируется.

Принятие данных поправок к закону «Об автодорогах и дорожной деятельности» рекомендовал Комитет Госдумы по транспорту. Сам же документ был разработан специалистами Минтранса.

На сегодняшний день взимание платы за проезд по дорогам невозможен без наличия бесплатной альтернативы. Например, для М-11 это М-10, а для М-4 — «Старая Каширка». Одним из условий введения безальтернативной платы станут частные инвестиции в дорогу, путепровод или мост.

Жители северной части России в основном передвигаются на вездеходах, которые перевозят не только людей, но и продовольствие, а также медикаменты и нередко являются личным транспортом, а по ОТТС являются грузовиками. К слову, УАЗ Хантер недавно тоже был переведен в разряд грузовиков, что позволило заводу не оснащать его подушкой безопасности водителя в обязательном порядке.

С другой стороны, доставка грузов по платным мостам и дорогам должна стать дешевле, так как инвестиции позволят построить необходимые мосты, проезд по которым будет дешевле, чем переправа на пароме. Например, перевозка 30-тонного грузовика через реку Пур на Ямале обходится в 38 тыс. рублей.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя bbrat2
bbrat2(2 года 10 месяцев)(14:16:47 / 19-07-2019)

Печально.

Аватар пользователя mb14
mb14(7 лет 8 месяцев)(14:26:54 / 19-07-2019)

Все по указке от МВФ. Чем беднее народ, тем дешевле рабская сила: "Директора отметили, что система бюджетных доходов России могла бы быть улучшена путем расширения базы налогов и за счет дальнейших благоприятных для роста сдвигов в налогообложении, направленных на стимулирование предложения рабочей силы" https://aftershock.news/?q=node/772315

Комментарий администрации:  
*** Специалист по нетрадиционному расчету инфляции и прочим набросам - https://aftershock.news/?q=comment/7272642#comment-7272642 ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(7 лет 10 месяцев)(14:43:59 / 19-07-2019)

Вопрос для кого.  Если для частного капитала - естественно, выгоднее.  С бесплатной ведь никто не делает отчисления в пользу частного капитала.

Аватар пользователя Из Белиза
Из Белиза(9 месяцев 3 недели)(14:57:15 / 19-07-2019)

Платная вода также лучше чем бесплатная, знает любой успешный манагер, который тащит после работы десятилитровую баклашку )

Комментарий администрации:  
*** Отключен (обильный флуд и инфомусор, засорение обсуждений) ***
Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(15:04:52 / 19-07-2019)

..... платные обьемы воздушных масс для дыхания...

Аватар пользователя Исидор Никифорович Курляндский

Давно уже пора задуматься о платных тротуарах.

Аватар пользователя Йохан
Йохан(5 лет 8 месяцев)(16:50:22 / 19-07-2019)

Бери выше -писсуары! По тротуарам можно вообще не ходить, а к писсуару нет-нет, да и наведаешься.

Аватар пользователя Исидор Никифорович Курляндский

За хождение по газонам — штраф, просто газоны надо тоже везде — где не платные тротуары или дороги.

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(3 года 5 месяцев)(15:07:50 / 19-07-2019)

Если существующую М-7 убивать намеренно не будут, нехай строят новую платную.

Непрерывное строительство с 2015 года от Москвы до Владимира уже задолбало. Результат классный, но вспомнишь многочасовые пробки на год-два - и думаешь, что можно было оставить как было (Лакинск, участок около моста через Киржач, сейчас Покров)

Аватар пользователя Николай Северин

Отказ от реконструкции (читай, капитального ремонта) и есть ее "убийство".

Аватар пользователя botanica666
botanica666(5 лет 5 месяцев)(17:54:09 / 19-07-2019)

Фигню то не несите.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 5 месяцев)(22:14:42 / 19-07-2019)

А деньги на ремонт откуда будут?

Государство тоже вкладывается в платную дорогу.

Старую будут поддерживать по минималке.

Потом переведут в 4 категорию... 5 ... 6... и так, пока не зарастёт тропа.

Аватар пользователя Тохx
Тохx(1 год 1 месяц)(01:22:58 / 20-07-2019)

Реконструкция и капремонт - две большие разницы. При реконструкции обычно категория дороги становится классом выше, при кап.ремонте остается той же, на край могут из 3 во 2 перевести. А вот из 2 категории в первую без реконструкции никак...

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(15:12:13 / 19-07-2019)

Вот созданы программы которые в шахматы побеждают людей, а вместо минтранса можно какой нибудь искуственный интелект назначить , который будет выдавать решения и указания , ему только вводные данные давай и будет результат. ИИ  на мой взляд так может побороть бюрократию, самодурство, коррупцию.

Аватар пользователя Rodriguez
Rodriguez(2 года 6 месяцев)(15:21:11 / 19-07-2019)

Ну будет ваш ии играть в шахматы, а дорог вы тогда вообще не дождетесь.

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(15:22:33 / 19-07-2019)

Вы не работник минтранса?

Аватар пользователя Николай Северин

А достоверные и полные данные-то кто будет готовить для ИИ? 

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(17:10:33 / 19-07-2019)

Хмурые люди в кожаных плащах с маузерами... Конечно это фантастика , мысли о будущем..... ИИ не будет ангажирован ни чем , ни родственниками , ни взятками - только чистая целесообразность, в решении такого уровня вопросов

Аватар пользователя Джон Маклейн

Щетаю что нужно строить платную! 

Власть в станице может поменяться, а буржуйская дорога вот она, готовая, новая))) 

Аватар пользователя Андракс
Андракс(2 года 8 месяцев)(22:22:04 / 19-07-2019)

И будут как с новой ленинградской... 130 км пути- плата 750 рублей. До Казани, наверное, будет тысячи три стоить на легковушке проехать... 

Аватар пользователя Rezus
Rezus(4 года 9 месяцев)(02:01:56 / 20-07-2019)

... так самое дорогое там у коммерсов от Москвы до Солнечногорска (кажется 530), а дальше Автодор - раза в два минимум дешевле. Дальше коммерсы уже только в Ленинградской области сливки снимают. Кто будет транспондер брать смотрите у кого берёте, а то скидки 20% будут только на его части дороги. Дурдом конечно.

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(15:25:25 / 19-07-2019)

Хватит молится на инвестора ( буржуя) в стране денег валом, государство только должно выступать в роли инвестора 

Аватар пользователя Джон Маклейн

это не инвестиция будет. Если делать дорогу бесплатной. Это вложение в инфраструктуру, которая будет еще выкачивать деньги на обслуживание. 

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(16:44:24 / 19-07-2019)

Совершенно верно- вложение в инфраструктуру. Я считаю так и должно быть. А кто должен строить инфраструктуру? На то и оно и государство, налоги собирает, пусть тогда строит и деньги на содержание дает. Не надо думать , что казна пуста, а деньги только у капиталистов есть. Государство должно просто и легко создавать деньги , а деньги должны создавать материальные обьекты- пиндосы так же могут, только в мировом масштабе. Грамотно только надо , без фанатизма.

Аватар пользователя Джон Маклейн

Государство должно просто и легко создавать деньги

))) А вы Петросян?

При капитализме бесплатно только кошки родяться. Почему государство должно строить дорогу для капиталистических компаний, которые будут перевозить по ней грузы бесплатно? Государство меценат? 

Аватар пользователя Город у моря
Город у моря(11 месяцев 3 недели)(17:51:11 / 19-07-2019)

Товарищ Маклейн, капитализм тупиковая форма организации общественных взаимотношений, вечной она не будет, рано или поздно эта лавочка прекратится. 

Денньги создавать можно и нужно, в разумных количествах, с точечным применением, внутри замкнутого контура экономики государства(у нас инфляции сильно боятся). Правительства других стран этим занимаются вполне себе. (вопрос больше к твердости яиц правящих элит- не всем на планете Земля такие финты дозволены)

Для взымания платы за эксплуатацию  государственных дорог коммерческими структурами придумали ПЛАТОН ( не ошибаюсь?)

Аватар пользователя Николай Северин

Только государству и по силам создавать инфраструктуру. А без развитой и современной инфраструктуры невозможно экономическое развитие. 

Аватар пользователя Джон Маклейн

Глупость, инфрастру может создавать не только государство. 

Аватар пользователя Николай Северин

Вложить сотни миллиардов без прямой выгоды и возможно, вообще без реальной окупаемости в видимой перспективе? Инфраструктура работает на территориальный кластер, который она будет обслуживать. А это множество напрямую независимых собственников. Но чтобы они сюда зашли им нужна развитая обеспечивающая производство и услуги инфраструктура. 

Аватар пользователя NAG
NAG(2 месяца 6 дней)(15:33:02 / 19-07-2019)

И кто бы мог подумать?!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, дешевые набросы) ***
Аватар пользователя Тохx
Тохx(1 год 1 месяц)(15:34:44 / 19-07-2019)

здесь [М-7] мы оставляем не просто на бюджете, а переводим дорогу с третьей, второй категории в первую

Как М-7 перевести из второй в первую категорию без реконструкции-то?

Хотя,  едешь по федеральной дороге, по паспорту 2-я категория, по факту 3-я. Они только от потока машин что-ли категорию присваивают? Т.е ни ширина проезжей части, ни укрепление обочин их не смущает, лишь бы денег на содержание поболе выписать.

Аватар пользователя qwweer
qwweer(3 года 12 месяцев)(15:49:52 / 19-07-2019)

Если будет такая же дорога, как до Питера, то я готов платить. Доехать до Нижнего за 2-3 часа заплатив пусть даже тысячу за машину куда лучше, чем ехать на поезде за 4 часа и по 2к на человека.

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 5 месяцев)(22:16:41 / 19-07-2019)

Приводили стоимость. Тысяч 10, вроде, по всей трассе.

Аватар пользователя qwweer
qwweer(3 года 12 месяцев)(09:44:21 / 20-07-2019)

В прошлом году ездил в Питер. Обошлось тысячи полторы, вроде, но дорога ещё не достроена и идёт только часть пути. Что-то сомневаюсь, чтобы куда более короткий маршрут до Нижнего стоил настолько дороже, да и Казань не так далеко. Можете скинуть ссылку? Пока что, все цены за платные дороги что я видел, в России ниже аналогичных европейских, притом что дороги не хуже.

Аватар пользователя Андракс
Андракс(2 года 8 месяцев)(22:28:11 / 19-07-2019)

Если будет такая же дорога, как до Питера, то я готов платить. Доехать до Нижнего за 2-3 часа заплатив пусть даже тысячу за машину куда лучше, чем ехать на поезде за 4 часа и по 2к на человека.

Вы врете, Ласточка из Москвы до Нижнего-Новгорода стоит 507 рублей. А вот из Москвы до СПб на легковушке будет больше 2к рублей.

 https://lastochka.tutu.ru/rasp_d.php?nnst1=2000000&nnst2=2060001&utm_sou...ласточка%20москва%20нижний%20новгород&utm_content=k50id|0100000010549854653_|cid|29082242|gid|2842916648|aid|4576652678|adp|no|pos|premium1|src|search_none|dvc|desktop|dop_3&k50id=0100000010549854653_&yclid=4095199225879486026

Аватар пользователя qwweer
qwweer(3 года 12 месяцев)(09:28:26 / 20-07-2019)

Я этой Ласточкой езжу регулярно, что такое места "за 500 рублей" в курсе. Я говорю о сравнимом уровне комфорта, а не "личная машина" и "откидные сидушки возле туалета". В любом случае, зависит от обстоятельств. Один я поеду на поезде, с семьёй - на машине. И это очень хорошо, что теперь второй вариант будет комфортнее и быстрее чем раньше за достаточно умеренную плату.

Аватар пользователя Андракс
Андракс(2 года 8 месяцев)(11:46:40 / 20-07-2019)

Понятно, значит продолжаете врать... Смысла дальше отвечать не вижу. 

Аватар пользователя skyrius
skyrius(1 год 7 месяцев)(15:50:27 / 19-07-2019)

Ну отлично получается.  Проехал, платно из Питера в МСк. Потом платно из Мск в Казань, потом...  Страна большая, денег драть можно бесконечно.  И везде свои программы, скидки транспондеры

Аватар пользователя Тохx
Тохx(1 год 1 месяц)(15:59:30 / 19-07-2019)

Транспондер один.

Аватар пользователя Полный профан

Я платным дорогам пока предпочитаю общие, ибо жмусь башлять, да и здоровье позволяет потерпеть))) но всё больше родни и знакомых меняют эту точку зрения. Существующие федералки, считаю, редко являются таковыми по факту. И дело даже не в ровной/ямной дороге.

у нас огромные расстояния, большие потоки, долго и далеко ехать приходится именно из-за, ТБМка, грёбаных населённых пунктов. Ну кто додумался из-за пары домов, растянутых на километр, ставить белый знак?! Убил бы!!! Питер-Москва - яркий пример! Эстакаду ведь дороже построить, чем знак воткнуть, плюс камер куча - сплошной профит!!! В итоге вместо 5 часов тащишься вдвое больше. Да ещё ведь и двухполосок куча - тоже мне «федералка «, в деревне по три полосы делают!

на Тольятти с Москвы ездил - та же история(((( какие там 130-150 вполне приемлемой скорости, даже автострады нет с её 110 !!(((

вот люди и выбирают платки - больше потратишь на пробки/ремонт подвески да нервы! А ведь, думается, и аварий меньше будет, т.к. горячие головы не будут обгонять через сплошные да где не попадя, а спокойно опережать по второй полосе. 

Аватар пользователя Lokki
Lokki(4 года 5 месяцев)(22:18:46 / 19-07-2019)

В районе Тамбова, на трассе, каждые сколько километров перекрёсток с островом и пешеходным переходом.

Там если не притормаживать, сразу горсть бумажек можно собрать.

Аватар пользователя Шабур
Шабур(6 лет 2 месяца)(16:32:17 / 19-07-2019)

долг и обязанность всякого доброго виллана, усердным трудом накопившего зильбергрош, с радостью отдать накопленное господину, знающему, как употребить серебро наилучшим образом©
 

Аватар пользователя Wasp
Wasp(7 лет 5 месяцев)(16:45:13 / 19-07-2019)

Заголовок:

Строительство платной дороги Москва - Казань выгоднее реконструкции бесплатной

Автор цитирует:

Строительство новой платной дороги Москва - Казань на данный момент целесообразнее, чем реконструкция существующей трассы М-7 "Волга"

Заголовок на сайте источника:

Минтранс: строительство новой дороги Москва - Казань предпочтительнее реконструкции М-7

 

 

Твари, конечно. Не реконструировать и оставить раздолбанной бесплатную дорогу обосновывая это тем, что построить на чужие деньги платную и стричь с нее деньги целесообразнее... Слов нет. 

Кстати, я на М4 от МКАД до Каширы 160 рублей платил, а до Казани 700 км., а в нашей стране не принято строить прямые дороги.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(3 года 9 месяцев)(17:02:59 / 19-07-2019)

Завуалировать саму идею за кучей синонимов конечно можно. Но надо смотреть в корень!

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Йохан
Йохан(5 лет 8 месяцев)(16:57:54 / 19-07-2019)

На М-7 хреновые участки от НН до Чебоксар и до Волги, две полосы. Зато от объездной Казани до Уфы дорогу сделали прекрасно, видимо под автопоезда, не уступает М-4. По теме - две дороги по любому лучше одной. пусть строят платную , а там видно будет, Интересно, правда, где они её запускать будут, по левому берегу Волги или по рязанско-мордовским лесам?

Аватар пользователя ЭЛьФ
ЭЛьФ(1 месяц 1 неделя)(17:07:26 / 19-07-2019)

Ну прекрасно  построить дорогу наполовину  за счет бюджета, хотя кто собственно сказал что наполовину, а потом передать частникам просто прелестно))

Аватар пользователя botanica666
botanica666(5 лет 5 месяцев)(18:00:49 / 19-07-2019)

Да что такое то. Какой-то хор нытиков в комментариях .

Все как полагается: не строят это плохо, строят опять плохо.

Современная скоростная дорога, пусть и платная, это благо со всех сторон. Начиная от занятости строителей, безопасностью езды и кратным сокращением времени в пути.

 

Аватар пользователя skif-99
skif-99(3 года 9 месяцев)(18:05:41 / 19-07-2019)

И подорожанием товаров. По ней провезенных. Хотя фуры будут продолжать убивать бесплатные дороги. Уж больно платежи велики.

Аватар пользователя botanica666
botanica666(5 лет 5 месяцев)(19:02:45 / 19-07-2019)

Фуры платят через Платон, нытик .

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...