Huawei начала переговоры о покупке российских технологий у ряда компаний

Аватар пользователя Фиолетовый

Huawei ведет переговоры с несколькими российскими компаниями о покупке бизнеса, создании совместных предприятий и использовании их технологий. В результате Huawei может еще больше увеличить свои продажи в России

За последние несколько месяцев Huawei обращалась к нескольким российским компаниям по поводу сотрудничества, в том числе к разработчику отечественных процессоров «Эльбрус», создателю линейки операционных систем «Альт», а также к разработчику софта и оборудования в сфере информационной безопасности и для контроля за сетями связи. Об этом РБК рассказали несколько источников на рынке.

Какие именно предложения сделала россиянам Huawei и для чего это нужно китайской компании — в материале РБК.

Кем заинтересовалась Huawei

Уже несколько месяцев Huawei ведет переговоры с разработчиком процессоров «Эльбрус» — компанией МЦСТ о создании совместного предприятия, рассказал РБК топ-менеджер одной из ИТ-компаний и подтвердил собеседник, близкий к МЦСТ. По их информации, китайцы заинтересованы в использовании процессора «Эльбрус» в своем оборудовании, например серверах. Однако переговоры пока находятся на ранней стадии.

Один из собеседников РБК на ИТ-рынке отметил, что интеллектуальные права на процессоры «Эльбрус» могут не в полной мере принадлежать МЦСТ, так как их разработка финансировалась Минпромторгом. Только на создание «Эльбрус-8С», самого современного среди всей линейки серверных процессоров от МЦСТ, министерство выделило 836 млн руб. «Поэтому решение о сотрудничестве наверняка будет приниматься совместно с министерством», — пояснил собеседник РБК.

Гендиректор МЦСТ Александр Ким не стал отвечать на вопросы РБК. Но о переговорах между МЦСТ и Huawei слышал владелец компании «Норси-Транс» Сергей Овчинников, которая тоже получила деловое предложение от Huawei. «Норси-Транс» является производителем систем оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ) и другого оборудования для обеспечения информбезопасности. С середины 2018 года компания разрабатывает и производит отечественные серверы на базе процессоров «Эльбрус» под брендом «Яхонт».

«Приезжала целая делегация Huawei из Гонконга, предлагали $100 млн за «Норси-Транс» полностью. На мой взгляд, они просто хотят, чтобы мы не делали русские серверы, а использовали серверы Huawei. Нам это неинтересно. Потом еще к [Александру] Киму, который делает «Эльбрус», бегали, предлагали какую-то кооперацию, сделать совместное предприятие», — рассказал РБК Овчинников.

Еще одна компания, с которой Huawei ведет переговоры о сотрудничестве, — это «Базальт СПО», утверждают руководители двух ИТ-компаний, с которыми пообщался РБК.

«Huawei хочет лицензировать операционные системы «Альт» для использования их на своих компьютерах и серверах. Переговоры идут пару месяцев, и, насколько я знаю, и та и другая сторона сильно заинтересованы в сотрудничестве», — сообщил один из собеседников РБК. По словам другого, речь идет о лицензировании ОС для установки на компьютеры и серверы Huawei, которые затем планируется продавать не только в России, но и на азиатских рынках.

Генеральный директор «Базальт СПО» Алексей Смирнов сообщил РБК, что компания заинтересована в сотрудничестве с крупными международными корпорациями, но детали комментировать отказался.

Представитель пресс-службы Huawei отказался от комментариев.

Почему Huawei ищет технологии в России

Все собеседники РБК подчеркнули, что Huawei активизировалась на российском рынке после недружественных действий со стороны США. В мае американский Департамент торговли объявил о внесении Huawei в черный список, поскольку деятельность компании «противоречит интересам национальной безопасности США». Это означало, что местные компании не смогут продавать ей технологии без получения специальной экспортной лицензии от властей США.

В конце июня президент США Дональд Трамп после встречи с лидером КНР Си Цзиньпином пообещал разрешить компаниям из США торговать с Huawei. Однако к этому моменту многие американские компании уже заявили об отказе от подобного сотрудничества. На этом фоне стали появляться сообщения о поиске Huawei новых партнеров. В частности, в ходе Санкт-Петербургского экономического форума министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Николай Носков предлагал главному исполнительному директору Huawei Го Пину перевести китайские смартфоны на российскую операционную систему «Аврора», сообщило издание The Bell со ссылкой на собственные источники.

Каковы перспективы сотрудничества с Huawei

У компании МЦСТ есть две линейки процессоров «Эльбрус» — серверная и для встроенных устройств. Они активно применяются, например, на объектах критической инфраструктуры, разъясняет старший вице-президент Kraftway Ренат Юсупов. «Серверные процессоры «Эльбрус» могут быть востребованы в высокопроизводительных вычислениях, то есть при создании суперкомпьютеров. На мой взгляд, напрямую конкурировать с процессорами Intel «Эльбрусу» сложно, так как производительности данных процессоров в стандартных операциях может не хватать, но высокопроизводительные вычисления, где процессы распараллелены, на них производить можно», — говорит Юсупов.

Вторая линейка «Эльбрусов», по его словам, может использоваться при создании промышленных компьютеров, автоматизированных систем управления технологическими процессами и коммутаторов. «Процессоры «Эльбрус» довольно дорогие, поэтому они не так популярны в России, как могли бы быть. Но если Huawei договорится с МЦСТ, то объемы поставок процессоров «Эльбрус» наверняка сильно возрастут, потому что у китайской компании бюджет, конечно, не сравним с нашими производителями электроники», — считает он.

Операционные системы из линейки «Альт» Huawei потенциально могла бы устанавливать на персональные компьютеры и серверы, продолжает Юсупов. «Альт» отличается от других ОС на основе Linux тем, что у них свой репозиторий, то есть набор библиотек, тогда как остальные клоны Linux базируются на сборках Debian, Fedora или CentOS, репозитории которых расположены не всегда в дружественных нам странах. Так, в 2017 году международное сообщество Fedora Project, которое занимается разработкой популярной открытой операционной системы Fedora Linux, обновило экспортное соглашение для пользователей, добавив в него запрет на поставку этой операционной системы в Крым. «Альт» — самая независимая разработка из всех остальных Linux-based операционных систем. Наверное, поэтому они привлекли внимание Huawei», — рассуждает Юсупов.

Однако он сомневается, что Huawei будет массово использовать российские ОС и процессоры в своем оборудовании. Такого же мнения придерживается и исполнительный директор Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий Николай Комлев: «Договоренности с Huawei, скорее всего, будут носить локальный характер, и китайская компания будет использовать их для своего продвижения на российском рынке». По его мнению, «использование российского процессора и российской ОС, а также сборка оборудования где-нибудь в России позволят компании позиционировать свою продукцию как отечественную».

«Скорее всего, в дальнейшем Huawei будет добиваться для своего оборудования статуса российского и в случае успеха будет активно продавать его в госсектор. Буду рад ошибиться, и, если нашим компаниям удастся использовать партнерство с Huawei для выхода на зарубежные рынки, это отлично, но пока мой прогноз менее оптимистичный», — убежден Комлев.

По мнению Сергея Овчинникова, Huawei нужен вход на рынок, чтобы стать в каком-то смысле российской компанией. Он считает, что все технологии у китайской компании есть, а скупать местных игроков — это способ сделать так, чтобы конкурентов не существовало.

Автор: Мария Коломыченко

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Дело не в платформе, а в том, что без Рено-Ниссана не было бы никакой Весты.

А был бы банкрот Автоваз производящий ненужный никому хлам на устаревшем оборудовании, по старинным технологиям.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

Чушь, ваз покупали и без весты, если бы это было не так, он сдох бы еще в 90-е. И без рено была бы веста, может чуть хуже чем сейчас. В любом случае ваз эволюционирует гораздо быстрее, чем китайский автопром

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Старый ВАЗ покупали только от безысходности ))))))))))))

Рено-Ниссан вытащили Автоваз из полной жопы, а сейчас уже владеют им более чем наполовину, так что с момента их прихода Автоваз уже не назовешь российским :)

До китайцев Автовазу как до луны: 

Продажи электромобилей в Китае в первом квартале 2019 года выросли на 118%

http://renen.ru/sales-of-electric-vehicles-in-china-in-the-first-quarter-of-2019-increased-by-118/

254тыс электрокаров за 1й квартал 2019 !!!!

это больше чем произведено в России обычных автомобилей за 1й квартал ))))))))))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

да, только вот китайские авто от безысходности что-то не покупают, хотя стоят они порой дешевле. Между лада гранта и каким-нибудь черри всегда берут гранту и так было всегда. На счет причин продажи не знаю, их много может быть. А электромобили в Китае покупают, потому что правительство их субсидирует, как и в других странах, иначе они нахер никому не нужны. У ваза тоже есть электро веста за 3 млн рублей, результат немного предсказуем

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Между лада гранта и каким-нибудь черри всегда берут гранту и так было всегда.

потому что

1) гранта - дешевле

2) запчасти дешевле

3) запчасти можно купить на каждом углу

а вовсе не потому, что Черри - хуже :)

много грант в Москве ездит ? Да их нет тут ! Все идет в регионы, где достаток ни разу не московский и каждая копейка на счету. И случае чего еще и сами ремонтируют.

Если бы правительство бесконечно не субсидировало Автоваз, он сдох бы еще до 2000 года )))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

они стоят примерно одинаково https://altera-auto.ru/chery/ 

запчасти можно купить на каждому углу, потому что грант гораздо больше чем черри. Вот много магазинов и закупают части. А грант больше потому что черри говно. Черри давным давно сидит на российском рынке, если бы это была нормальная машина их было бы полно на дорогах и запчастей было бы полно.

Причем тут Москва? в Москве и черри нету, нафиг они кому нужны

В 90-е субсидий небыло, в любом случае без субсидий в 2000-е он бы не смог развиваться, так что нормально

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

запчасти можно купить на каждому углу,

не надо только бла-бла-бла ))))))))))

В инете ты их закажешь, да, а вот именно на любом углу валяются только запчасти для Лады.

Давно в автомагазине последний раз бывал ?

И глупо сравнивать запчасти к китайцу с запчастями для гранты, там разница будет - РАЗЫ ))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

для гранты много, для китайцев мало. Ты не понял, что я написал. Еще раз - запчастей к китайцам нету, потому что самих китайцев мало. А китайцев мало, потому что они говно.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

а теперь представим ситуацию: 

для гранты купить запчасти сложно и дорого, а запчасти к китайцам лежат в каждом автомагазине ?

думаешь долго гранты продержатся в регионах при таком раскладе ? :)

ну и узнаваемость тоже имеет роль, дилерская сеть, реклама и т.п. и т.д.

просто так нарастить продажи на пустом месте невозможно, независимо от качества продукции !

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

Хватит уже чушь пороть. Если бы китайцев покупали много, то и запчастей было бы много. Это рынок. Привозят запчасти для тех машин, которых много на дорогах. Для бмв/мерседеса/рено/мазды/тойоты и т.д. тоже когда-то небыло запчастей, но люди покупали эти машины и, как следствие, в магазинах появлялись запчасти. 

Черри на росс рынке уже давно, очень давно. У них было время и сделать себе узнаваемость и дилерскую сеть и рекламу. Если бы с качеством был бы порядок, их были бы тысячи на дорогах. Не надо ставить телегу впереди лошади

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Миллион мух не могут ошибаться ??? )))))))))))

Отличная логика !

А много ли Лад продается в Китае по сравнению с Cherry ? )))))))))))))))))

А если сравнить продажи китайцев и Лад в Европе ? Где у всех было время ? ))))))))))

https://aebrus.ru/upload/iblock/58d/rus-car-sales-in-june-2019.pdf

Не вижу SEAT.... гавно автомобиль ? хуже Лады ? :)

Ролс-ройса тоже нету... хуже Лады ! )))))))))

Статистика продаж говорит только о том, что данный автомобиль в данной стране плохо продают ! И более ни о чем !  )))))))))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

Китай не пускает на свой рынок импортные машины, точнее пошлины высокие, надо завод в Китае строить,чтоб туда попасть. Ну а ваз не строит, хотя наверно стоило бы.

В Европе мало и тех и других. Но там требования выше и народ побогаче. Хотя веста могла бы продаваться.

Хотя нет https://китайские-автомобили.рф/2019/05/09/prodazhi-avtomobilej-v-evrope/

В первом квартале 2019 года Geely продала в 28-ми странах ЕС 21 автомобиль (10 из них – в марте). А год назад за этот же период китайцам удалось реализовать 63 машины

 теперь лада https://www.dw.com/ru/продажи-lada-в-европе-растут-что-это-успех-или-игра-со-статистикой/a-44910691

На долю стран ЕС пришлось всего 2770 новых Lada. Это 16,7 процента от всех экспортных продаж марки за первое полугодие

Лада в Европе продается лучше Джили, бугагага. Хромой побил слепого.

А чё ты так напрягся? Китайцевод чтоли?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Не угадал я с ЕС согласен.

по твоей же ссылке еще +607 машин:

Добавим, что компания DR Motor, которая собирает и продает в Европе перелицованные модели Chery и JAC, значительно увеличила продажи. За январь-март малоизвестной итальянской фирме удалось сбыть 607 машин.

================

В Германии продажами автомобилей Lada занимаются 240 салонов, в Австрии - 40. Такие данные сообщил DW Бернд Хак (Bernd Haack), представитель LADA Automobile GmbH (независимая от "АвтоВАЗа" компания, которая занимается реализацией в Германии пяти моделей Lada).

================

нормальная такая сеть !

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

о даааа, это в корне меняет дело (сарказм), ну 650 машин и что? Что мешает китаезам свою сеть открыть?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Потому что раскрутить свой китайский брэнд в Европе еще дороже выйдет чем поднять дилерскую сеть.

Им проще было купить бренды вроде Вольво.

SAIC тоже скупает всех кого может.

Взять к примеру тот же опель ? Что от него осталось ? Шилдик ! Но узнаваемый шилдик не выкидывают просто так, а продают под ним PSA.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

они будут продавать свои машины под брендом Вольво? Если нет, то вольво остается вольво, а китаехлам - хламом. Причем тут вообще купленные бренды? Я про материнские китайские компании говорю и про их качество

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Я про то, что не вышло у китайцев на европейском рынке. А может не особо старились ? Или старались, но неудачно.

Возвращаюсь к срачу Лада против оригинальных китайцев.

Конечно же лада сольет современным китайцам по всем параметрам, кроме цены и цены обслуживания в России.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

не сольет. Китайцы гниют, ломаются и электроника глючит. На ютубе полно роликов

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

плюс китайцы сделаны из дерьмового металла и краш тесты китаемашин это беда

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя freeman
freeman(10 лет 3 дня)

У опеля были и есть кое какие патенты, заводы есть. Самоё главное, имя, и налаженный тех процесс. Вашим этого не понять. 

Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

видимо сиат не адекватен своей цене, значит говно. Ну а РР отдельный сегмент вообще

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Сиат - тот же фольксваген по начинке и по качеству, а по дизайну даже интереснее.

Они никогда не чесались в России особо, держали штук 5 салонов ? Не помню точно.

И на выходе имели пропорциональные (околонулевые) продажи. Потом просто ушли из России.

Суть в том, что продажи напрямую зависят от прилагаемых усилий со стороны бренда. От  успешности выбранной рекламы и т.п.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

нет, с салонами как и с запчастями. Все зависит от спроса. Они ставят пару салонов, дают рекламу и смотрят как идут продажи, если неплохо, то открывают еще салоны. Если сиат не открывал много салонов, значит в уже действующих продажи шли хреново. Иначе с какого перепуга сиат бы отказался от такого рынка? Просто сиат чем-то не понравился россиянам

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Просто сиат чем-то не понравился россиянам

он не понравился только тем, что о нем НИКТО НЕ ЗНАЕТ ! :)

я был на тестдрайве леона 2013г, ничем не хуже 7го гольфа, внешность лучше, начинка идентичная (моторы, коробки, мультимедия)

В Испании на родине самый популярный бренд

Не знаю на что они надеялись в России, что сарафанное радио само покупателей приведет ? )))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

кто-то мешает сиату давать рекламу? я думаю он её и давал, только продажи не пошли

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Чтобы хотя бы близко приблизиться к продажам аналогичных фолькса и шкоды  им пришлось бы крутить рекламу ЧАЩЕ чем фолькс и шкода, потому что эти бренды в России уже известны и популярны.

А они не крутили, был какой-то ролик который я видел по телеку, но по количеству показов это был мизер.

Потом концерн то все равно один. И засилье рекламы сиата привело бы только канибализации продаж гольфа. Поэтому забили и ушли.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

сиат вышел на рос рынок в 96 году. За это время можно было раскрутиться. Просто покупателю не понравился. 

во https://www.zr.ru/content/news/739766-seat-v-chetvertyj-raz-uxodit-iz-rossii/

он 4 раза пытался. Значит рынок ему нужен, значит он прикладывает усилия. Просто не выходит каменная чаша. Значит просто машина говно

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

За это время можно было раскрутиться.

еще раз, его не раскручивали !!!

Просто покупателю не понравился. 

в чем то он был лучше гольфа7: дизайн, там раньше гольфа применили диодные фары (не ходовые огни, а именно свет!). Отделка салона за те же деньги лучше. И двигатели за те же деньги мощнее, у сиата леона был 1.8TSI, у гольфа7 только 1.4TSI.

Но обо всем этом никто не знал ! Толи дело шилдик VW !!!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

была бы хорошая машина, сарафанное радио бы раскрутило. Почитай https://www.drom.ru/reviews/seat/5kopeek/?only=negative_opinion

Я бы тоже не взял из-за дизайна

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

ты бы не взял, а я бы взял ! 

Отличный семейный!
Не дооценён в Р.Ф., а зря!

 

очень уютный и эргономичный! отделочные материалы супер!

 

красивый,надежный,комфортный,экономичный,ремонтопригодный,безопасный

Большое пространство в салоне. Красивый кузов. Большой клиренс. Динамика. Комфортный на дальние расстояния.

мне продолжать ? :)

это все по твоей ссылке ! ))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

ÐоÑожее изобÑажение

ÐаÑÑинки по запÑоÑÑ golf7

один и тот же ракурс, унылый гольф против яркого сиата.

еще напомню, что при одном ценнике у гольфа выходил 1.4TSI-140лс, а у сиата 1.8TSI 180лс

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

там и другие комментарии есть))) которых гораздо больше. 
А почему ушел форд, тоже не раскрученный?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

ну какие комментарии ? не томи ? давай конкретно !

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

низкая ликвидность на вторичном рынке

 Цена. 1.900.000. рублей - минивэн по такой цене пацаны не оценят.

Если ехать активно, будет жрать как танк. В городе бывает до 20 литров. Зато по трассе можно и в 8-9 уложиться.

Мало сервисных центров.

Работа DSG в городе. Бывает, что дёргает в пробках.

 1.Убогий салон.Я очень люблю свой сеат,но руки бы пообломал дизайнеру,крутилка звука магнитолы находится со стороны пассажира,сидения на вид...просто убожество,хотя мне сидеть вполне удобно,маркая обивка салона,ну правда,просто положишь мокрую бутылку с водой и остаются разводы,нет подставки под местом отдыха левой ноги.
2.Бывают сверчки при морозе -30,я понимаю что это придирки,но объективности ради.
3.Ну и главный недостаток сеата,это стадо дэбилов,которые поносят его,не видя ни разу в глаза.

 Проводка на крышку багажника-зимой застывает и переламывается.При работе эл/обогрева заднего стекла вся вода стекат прямо в багажник,т.к.нет желобка между проемом багажника и стеклом.После снегопада при открывании двери почему-то всегда снег засыпается в салон-т.к.нет желобка на крыше,правда это компенсируется хорошей обтекаемостью автомобиля.НЕ очень хорошая шумоизоляция-но после самостоятельной проклейки под паласом "шумки" проблемы не стало.Неужели на заводе пожалели "3 копейки"?
Самое главное(для мотора 1,4).Зимой 2 раза забивало маслоприемник,приходилось буксировать в СТО,снимать поддон,прочищать маслоприемник-он очень маленький и от него трубка очень тонкая и длинная-для подачи масла на распредвалы.Вот оно все и забивается,хотя масло ШЕЛЛ УЛЬТРА 5W-40.Знаю,что такая же проблема у Фольца и Шкоды именно с такими двигателями.

 Неудобный проём багажника ( хоть и седан а крышка багажника как люк ). Мало места для ног задних пассажиров.

 Это самые заплюсованные. Причем самые заплюсованные - это негативные комментарии. Если посмотреть комментарии по Весте, то там самые заплюсованные - положительные, с небольшим исключением.

Так че там с фордом?

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Все что касается агрегатов у сиата ИДЕНТИЧНО шкоде/VW так что все проблемы у них одинаковы ! ))

про форд ничего не знаю от слова совсем !

кроме того , что коллега по работе на Куге 3 раза АКПП менял за пару-тройку лет

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

ну значит Веста уже лучше ФВ и Шкоды по качеству 8). А форд тупо конкуренцию продул, продажи падали последние годы. Так что, если не покупают значит машина херовая, а не рекламы нет и т.д.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

Веста - первый авто Автоваза в который можно сесть без отвращения.

Про надежность преждевременно говорить ;)

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

Главное чтоб не последний 8)

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя Фиолетовый
Фиолетовый(7 лет 8 месяцев)

но эта фирменная штамповка на переднем заднем крыле  > <   

- дизайнерский ад !!! без нее было бы лучше !  ))))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Уличен в низкопробных набросах - https://aftershock.news/?q=node/811978) ***
Аватар пользователя freeman
freeman(10 лет 3 дня)

То есть в тойоту платц, витц, дуэт и прочее говно садился с удовольствием?)) 

Как по мне приора и калина намного красивее многих япономобилей. 

А уж по рулежке управляемости приора и чепырка вообще многим япошкам даст фору! 

И не спорь, в сравнении с ней тот же лансер королла и прочие рисовозки непонятные ведра, причём дубовые, неуправляемые 

Аватар пользователя freeman
freeman(10 лет 3 дня)

Ну уж нет, взять мондео, и одноклассника от ваг, ауди а6. По начинке ауди повыше, но! Цена. Там, где заканчивается мондео, ещё не начинается а6. 

Хоть я и любитель ауди, но обьективность уважаю. Сколько там может быть поломок у нового авто до первого то?) тут ауди форду не конкурент. У форда есть прекрасный французский турбодизель 2,2. Миллионник. У ауди трека турбодизель. Чём то равны. 

Линейка бензомоторов тиэфси хороша для Европы, но не для тех, кто хочет мотать 200000 спокойно. Тут форд выигрывает. 

У форда конечно тоже есть глюки, вечно тупящая панель приборов, уж больно умная она. Но у ауди глюков больше, больше чем даже у ситроенов! 

А цены на запчасти? Оригипал? Я смотрел. Вполне по карману, без привязки к бренду, если стойки сачс стоят на него 8 косарей, то оригинал, который сачс! стоит 7600 за пару. Прикольно да?) сравни с ауди. 

По комфорту передвижения как по мне они одноклассники, никто не выделяется на фоне другого. 

По поводу того что ушли, форд который раше, странная у них была политика. Как будто саботировать хотели. Собирали не то, что реально бы покупалась. 

Ну и ключевое наверное, был комментарий топа, где он объяснял уход так, что форд видит приоритет в электромобилях, будут зацикливаться на них, плюс коммерческий транспорт. 

Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

по джили тоже дофига негатива, в основном о поломках пишут, хотя вроде о мелких

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

если продавать черри по 1000 р за штуку их тоже начнут брать сотнями тысяч, но она хламом быть не перестанет от этого. Ты соотношение цена/качество учитывай все же

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Аватар пользователя freeman
freeman(10 лет 3 дня)

Да покупай черри амулет, и дрочи на этот прекрасный образец дизайна. Как оппоненту хватает терпения.... 

Ты же обычный либераст, обосрать свое, значит день удался. Дай угадаю, айтишник? 

Говно нации все эти программерв, за оччччень редким исключением. 

Аватар пользователя crazykot
crazykot(5 лет 6 месяцев)

ну самолет братьев Райт тоже летает, российские авто лучше китайских. У нас автопрому мало внимания уделяли, а как начали сразу есть нормальные результаты - лада веста - бестселлер, аурус я думаю тоже будет топ, а вот продажи китайских авто ниже плинтуса. Ну про 5жи пожалуй соглашусь, прям даже загадка как китайцы смогли это сделать. Хотя может эта технология не такая и сложная, если даже китайцы справились

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические оскорбления десятков миллионов сограждан) ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя wrnews
wrnews(9 лет 9 месяцев)

Помню лет 20-25 назад в Уфе создали СП БЭТО-Хуавей. БЭТО - это завод коммутационной аппаратуры.  Был когда-то очень давно - аппаратуру для АТС выпускал. Кто-нибудь видел телекоммуникационную аппаратуру под брендом БЭТО? А Хуавеем сейчас все АТС и станции мобильных оператров забиты. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (оскорбления Президента) ***
Аватар пользователя Gorgo
Gorgo(5 лет 10 месяцев)

Ноутбук и смартфон хуайвей и леново есть. Русских ноутов и смартфонов -нет. И это все что надо знать о  гефогмах в России

Комментарий администрации:  
*** Отключен (возомнивший креакл - коверкает название России, срет ртом) ***

Страницы