Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Neste сливает топливо. Финская сеть АЗС покидает российский рынок

Аватар пользователя advisor

К продаже бизнеса корпорацию могла подтолкнуть нестабильность топливного рынка в сочетании с ручным регулированием. Финны смогут заработать на сделке около 10 млрд рублей, считают эксперты.

Финская корпорация Neste договорилась о передаче «Татнефти» своего российского бизнеса, говорится в совместном заявлении компаний от 5 июля. В сделку войдут 75 автозаправочных станций в СЗФО и нефтяной терминал в Санкт-Петербурге. Сумма сделки не раскрывается. Закрыть ее планируется к концу 2019 года, после одобрения ФАС. После продажи «Татнефть» получит право пользоваться брендом Neste в течение пяти лет. 

Neste объяснила свой шаг желанием сосредоточиться на «стратегических приоритетах». «Neste стремится стать мировым лидером в области решений по возобновляемым источникам энергии и экономике замкнутого цикла», – сообщил президент и главный исполнительный директор Neste Питер Ванакер (Peter Vanacker).

Россия – один из ключевых рынков для Neste с точки зрения закупок нефтепродуков, но в розничных продажах компании страна занимала небольшую долю – 7%. Так, в 2018 году в России компания заработала 299,3 млн евро. Для сравнения: в родной Финляндии – 3,15 млрд евро, а в других странах Балтики – 867,8 млн евро. При этом в России выручка выросла по сравнению с 2017 годом всего на 3%, тогда как в других странах динамика была более позитивной.

Прибыль в разрезе регионов компания не раскрывает. В СПАРК данные за 2018 год пока не опубликованы. 2017 год российская «дочка» Neste закончила c прибылью в 735,4 млн рублей, что оказалось хуже, чем в 2016 году.

По мнению участников рынка, главной причиной продажи российского бизнеса стали не финансовые показатели. «Neste начала искать претендента на покупку еще в 2017 году. Но к окончательному решению ее подтолкнули события 2018 года, когда рынок перешел на ручное управление и стало понятно, что рыночных отношений в России нет и не будет», – комментирует президент Нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин.

Напомним, весной 2018 года нефтепродукты на российском оптовом рынке резко подорожали. Крупные вертикально-интегрированные компании после окриков из Кремля искусственно удерживали низкие розничные цены, тогда как независимые игроки оказались перед незавидным выбором: поднимать стоимость и терять клиентов или же удерживать ее на прежнем уровне и терять прибыль. 

Правительство заключило с крупными компания соглашение о заморозке цен. Его действие прекратилось с 1 июля 2019 года, чиновники решили его не продлевать, ссылаясь на то, что ситуация стабилизировалась. Впрочем, правительство пообещало компенсировать недополученный доход от экспорта нефти, если мировые цены будут более привлекательными, чем на внутреннем рынке.

Но сама по себе ситуация, когда рынок регулировался вручную, могла не устраивать иностранного игрока. В неофициальных беседах финны признавались, что, если бы в их стране было высказано схожее предложение по искусственному сдерживанию цен, озвучивший его чиновник отправился бы под арест, рассказал «Фонтанке» один из игроков петербургского топливного рынка.

Финны всегда очень трепетно относились к антимонопольному законодательству и даже не приходили на заседания Нефтяного клуба, опасаясь возможных подозрений в картельном сговоре, подтверждает Олег Ашихмин. По его словам, весной на встрече  российского вице-премьера Дмитрия Козака с финским премьер-министром поднимался вопрос о перспективах работы компании. «После этого финны сделали вывод, что из России нужно уходить. Цены и дальше будут искусственно сдерживаться», – комментирует он.

Такой подход к регулированию стал серьезным испытанием для независимой розницы, говорит топ-менеджер одной из петербургских сетей АЗС. «В 2018 у большинства игроков прибыль была нулевая или отрицательная. Было непонятно –  вкладывать ли в развитие, потому что с такой маржинальностью окупаемость бесконечная. Неудивительно, что акционеры Neste сочли некомфортным работать на таком нестабильном рынке», – говорит бизнесмен.

В Neste на запрос «Фонтанки» о возможных политических и экономических предпосылках сделки на момент публикации не ответили.

Neste не будет продавать бизнес с дисконтом, а напротив, заработает на сделке, считает Олег Ашихмин. По его словам, за одну АЗС компания сможет выручить 75 млн рублей. Другой участник петербургского топливного рынка считает, что цена может находиться в диапазоне 100–120 млн рублей за одну станцию, стоимость же нефтяного терминала может достигать 2 млрд рублей. Таким образом, весь свой бизнес Neste может реализовать за примерно 10 млрд рублей.

По мнению участников рынка, «Татнефть» готова заплатить такую цену, так как стремится упрочить свое положение на Северо-Западе. Компания входит в пятерку крупнейших российских сетей с более чем 600 собственными автозаправочными станциями. Но, к примеру, в Петербурге у нее всего восемь АЗС. Доля рынка, по оценке Нефтяного клуба, всего 1%, тогда как у Neste – 10%.

Северо-Запад является одним из наиболее приоритетных регионов для ПАО «Татнефть», сказал генеральный директор ПАО «Татнефть» Наиль Маганов. Кроме того, приобретение позволит компании достигнуть стратегической цели – продавать примерно 50% производимого  топлива на внутреннем рынке.

«Логика сделки понятна. У компании "Татнефть" есть профицит производства моторных топлив. Соответственно, в таком мегаполисе, как Санкт-Петербург, логично было расширить сеть АЗС для их реализации», – говорит заместитель генерального директора ПТК Леонид Чурилов.

Продажа Neste «Татнефти» окажется выгодной потребителям. «В среднем цены на АЗС вертикально-интегрированной компании ниже, не исключено, что они будут снижаться и на заправках Neste», – считает Олег Ашихмин. Но существует риск, что новому менеджменту не удастся удержать высокую планку качества, которую задали финны, опасаются участники рынка. 

Другие игроки тоже рассчитывают заработать на уходе Neste. «У финской компании очень привлекательный сегмент – рынок частных автомобилистов прежде всего. И, конечно, другие участники очень постараются его забрать себе. Хотя бы какую-то его часть», – комментирует Леонид Чурилов.

Neste – не единственная независимая сеть АЗС, которая задумалась об уходе с рынка. В начале июня в СМИ появилась информация о переговорах ПТК  с «Роснефтью». Сообщалось, что в результате сделки  вертикально-интегрированный холдинг может получить 142 АЗС на Северо-Западе. Возможная сумма сделки оценивалась в 35–40 млрд рублей. Но сами стороны ход переговоров не комментируют. По словам Олега Ашихмина, другие игроки тоже не прочь продать свой бизнес, но не могут найти покупателя. Сейчас доля независимой розницы в Петербурге – около 50%, одна из самых высоких по стране. Продажа бизнеса Neste и ПТК сократит ее присутствие наполовину. «Это не значит, что конкуренции не будет, просто она будет между вертикально-интегрированными компаниями», – отмечает эксперт.

 Neste был одним из самых заметных финских игроков на российском рынке. По данным исследования «Фонтанки» «Самые влиятельные финские компании», она входила в пятерку крупнейших игроков из Суоми по выручке. Суммарный объем инвестиций в российский бизнес оценивался в 215 млн евро.

Ранее об уходе из России также сообщили корпорации Kesko и Stockmann. Девелопер SRV продал свою долю в проекте «Жемчужная плаза» Сбербанку. О  возможной продаже российских активов думает производитель колбасных изделий Atria. 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Ну, не шмогла, значит не шмогла....невидимая костлявая рука рынка держит за горло и приказывает умереть.

Жаль, это была такая хорошая и самая старая сеть комфортных АЗС в современной России, задавших стандарты качества обслуживания на АЗС в России.

Кофе, датская с анансом, минипицца....первая бесчеточная мойка...и очень чистый туалет. Это теперь этим никого не удивить, а тогда, в середине 90-х это был своего рода "очаг культуры".

И вот очаг погас.

Однако, что такое для нашей страны 75 заправок, две трети из которых находятся в Петербурге и области? Отряд не заметит потери бойца.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя tassadar
tassadar(2 года 8 месяцев)(03:19:26 / 06-07-2019)

На Несте самый дерьмовый бенз был, в Питере. Может, Татнефть лучше горючку даст.

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 7 месяцев)(03:31:20 / 06-07-2019)

не ври. на несте бензин традиционно один из самых лучших, он со своими присадками, но и не дешевый. 

сегодня заправлялся на (тоже недешевой) BP, там дешевле почти на рупь.

что касается Татнефти, то вот там бензин один из худших, я пару лет назад несколько раз заправлялся и мне там не понравилось, как едет машина. больше не заправлялся.

Аватар пользователя oliakhim
oliakhim(3 года 2 месяца)(08:26:14 / 06-07-2019)

В моем кругу бывшие поклонники Нэсте давно на Газпромнефть перешли. Думаю фины давно забили несколько контроль ослабили, вот и бодяжат местами. 

Аватар пользователя Котоконь

Слава недолива на заправках ГазпромНефть гремит по стране. Наберите в поиске "заправка газпромнефть не доливает бензин видео ютуб".

Видео 10 минут, человек не поленился перемерить объём бензина. Сначала вместо 10 литров ему налили на 10 рублей 0,27 литра, типа ошиблись. Потом налили в ту же канистру 10 литров. Дома обнаружилось, что 10,27=9,95, то есть с 10 литров недолив 320 мл бензина. Это ещё по божески. :)

В других видео счётчик крутится, а бензин не льётся, мужики ходят качать права, кто скандалит -- тому доливают, кто нет -- тому тоже нет.

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 7 месяцев)(11:58:37 / 06-07-2019)

Да, подтверждаю. Я тоже заметил недолив, поэтому на газпроме больше не заправляюсь.

И еще фишка - поставил фильтр тонкой очистки, дык после трех заправок на Лукойле он заметно чернеет. Выбросил, заменил, заправляюсь на Шеле с месяц постоянно, фильтр вообще без признаков загрязнения.

ЗЫ. а еще нравятся Несте автоматы, там самый дешевый бензин ;)

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(6 лет 1 неделя)(09:15:13 / 06-07-2019)

один из самых лучших, он со своими присадками, но и не дешевый. 

Присадка - смерть для двигателя !

Только 100-й бенз, только хардкор.

Аватар пользователя wrnews
wrnews(5 лет 1 месяц)(10:59:08 / 06-07-2019)

Тут дело в том, что повысить октановое число можно повышением качества переработки нефти, что довольно дорого, а можно с помощью присадок - антидетонаторов. Кстати, одним из лучших антидетонаторов является тетраэтилсвинец. Может как раз его на заправках Нестле добаваляют?

Аватар пользователя Провинциал.

что касается Татнефти, то вот там бензин один из худших, я пару лет назад несколько раз заправлялся и мне там не понравилось, как едет машина. больше не заправлялся.

У нас даже заправка Татнефти есть, бензин дешевле чем на других заправках, но заправка не пользуется спросом, аппетит машины то же возрастает.

Аватар пользователя MiniPig
MiniPig(1 год 2 месяца)(05:09:53 / 06-07-2019)

Насчет бензина ничего не скажу , но дизель Очень достойный !!!

Аватар пользователя skralex
skralex(5 лет 7 месяцев)(06:48:16 / 06-07-2019)

А я скажу, заправляюсь на Татнефти только когда больше негде, а так по доброй воле никогда. Тоже заметил, мотор их бензин не любит, и заметно.

Аватар пользователя advisor
advisor(7 лет 7 месяцев)(11:53:50 / 06-07-2019)

Замечу, что переход с летнего дизеля на зимний на Несте осуществляется регулярно и без проблем. Заправлялся на других заправках прошлой зимой и были проблемы. Поэтому дизель - только на Несте.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Бумс
Бумс(7 лет 3 месяца)(07:32:54 / 06-07-2019)

Neste сливает топливо у... Татнефти и по причине того, что сеть АЗС фиников слила всю халяву досуха, она - рынок России покидает в стиле Рябиновича. (#лавровбылправ с #яплачувесь - ещё и вусмерть ушатанное оборудование для слива лохам батьки за "рубли" с длинными ушами впарят))

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя ata
ata(7 лет 7 месяцев)(08:18:20 / 06-07-2019)

Так ведь прямо в заметке написано, что это - не невидимая рука, а как раз наоборот: вмешательство государства (там, где его не нужно)

Аватар пользователя СеваВсеволожск

Жаль. И бенз хороший, и заправки супер. Туалеты не просто чистые - блестели, френч-доги самые вкусные, да и вообще.

Татнефть отстоище, реальное днище. 

Надеюсь, что не срастется.

Насчет Финки и свободного ценообразования - не смешите мои пятки, им и так щекотно.

Там СТОЛЬКО потребителей льготной маркированной соляры и бенза, что никакой России не снилось. 

Аватар пользователя sevik68
Аватар пользователя mmx
mmx(3 года 11 месяцев)(09:07:28 / 06-07-2019)

Типичное передергивание: если какой-то бизнесок обосрался - это "государство виновато!!!", а если какой-то бизнесок в гору попер - это "мы сами всего добились!!!".

Аватар пользователя Metalfrezer
Metalfrezer(2 года 4 месяца)(10:09:05 / 06-07-2019)

Это хорошо, поперхнулся "капитализьм" разок. Ишь, топливо дёшево стоит в России, пичаль! Но вот бенз у Татнефти и в сам деле хреновый. Хотя и у Несте заметно хуже стал за крайние лет пять.

Комментарий администрации:  
*** Правильные идеи и у Гитлера бывали, насчет цыган, скажем (с) ***
Аватар пользователя applause
applause(4 года 1 месяц)(10:13:19 / 06-07-2019)

Я на Несте уже давно не заправляюсь. И большинство моих знакомых не рискует заправляться там тоже. Очень сильно упало качество бензина в последние годы. Горящмй чек-енжин после заправки на Несте уже давно стал обыденностью sad

 

Но на Татнефти  не заправлялась вообще никогда. Дно слилось в днище.

Аватар пользователя Kozel de Baran
Kozel de Baran(6 месяцев 3 недели)(10:44:50 / 06-07-2019)

Аплодирую стоя. На НПЗ пятиэтажные лаборатории проверяют качество бензина, а тут такой раз, посмотрел на горящий чек энжин и сообразил: Бензин плохой!

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(4 года 4 месяца)(11:02:03 / 06-07-2019)

Первый раз в жизни услышал о такой сети заправок.

Наверное действительно что-то очень мелкое и региональное...

Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Невидимая рука обязывает дать полную вольницу в части цен на топливо и его качество.

Квалифицированный потребитель ТМ разберётся, где и по чём заправляться.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...