Китай, главный покупатель иранской нефти, отклонил предупреждение Вашингтона Гонконгу о том, что он может быть оштрафован, если предоставит услуги судну, перевозящему иранскую нефть, направляющуюся в автономную территорию, заявив, что «нормальные энергетические сделки» с Тегераном соответствуют закону и их следует уважать.
В заявлении в среду представитель Министерства иностранных дел Китая подтвердил оппозицию Пекина против введения США «односторонних санкций и так называемой юрисдикции длинной руки", ("долгорукость" - юридический принцип распространения американской юрисдикции в международном масштабе. за прим. спасибо пользователю "Я - Гриша"), сообщает The South China Morning Post. google-перевод оригинала:
Пекин отвергает предупреждение США Гонконгу избегать судов, перевозящих иранскую нефть, заявив, что энергетические отношения между странами должны уважаться
- МИД Китая высказывается против «юрисдикции длинных вооружений» после того, как Вашингтон попросил не связываться с нефтяным танкером
Пекин отклонил предупреждение Вашингтона Гонконгу не предоставлять услуги судну, перевозящему иранскую нефть, заявив, что «нормальные энергетические отношения» между международным сообществом и ближневосточной нацией являются разумными, законными и должны соблюдаться.
Представитель Министерства иностранных дел подтвердил свое несогласие с «американской юрисдикцией в отношении длинных рук» и «односторонними санкциями» в заявлении, опубликованном в « Post» в среду.
«Китай все время выступает против односторонних санкций и так называемой юрисдикции в отношении длинных вооружений», - сказал представитель.
Ответ пришел, когда правительство Гонконга намекнуло, что не прислушается к просьбам Вашингтона.
«Нормальные энергетические отношения между Ираном и международным сообществом, включая Китай, которые находятся в рамках международных законов, являются разумными, законными, и их следует уважать и защищать», - добавило министерство.
Между тем, Бюро торговли и экономического развития Гонконга заявило, что будет «строго соблюдать санкции, принятые Организацией Объединенных Наций».
«Некоторые страны могут вводить односторонние санкции против определенных мест на основании своих собственных соображений. Эти санкции выходят за рамки санкций Совета Безопасности ООН, введенных [Гонконгом] », - говорится в заявлении бюро.
Гонконг был втянут в сагу об иранском танкере после того, как США предупредили город, в котором он может быть оштрафован, если будет вести дела с судном Pacific Bravo, потому что это нарушит американские санкции.
«Нормальные энергетические отношения между Ираном и международным сообществом, включая Китай, то есть в рамках международных законов, являются разумными, законными и должны соблюдаться и защищаться», - говорится в заявлении.
Ответ пришел на следующий день после того, как Вашингтон предупредил Гонконг, что он должен искать «Тихоокеанское Браво», перевозящее иранскую нефть, который может попытаться остановиться в финансовом узле Азии, и подчеркнул, что любая организация, имеющая дело с судном, «будет подвергать себя санкциям США».
Pacific Bravo принадлежит китайскому банку Куньлунь, который является основным официальным каналом для денежных потоков между Китаем и Ираном на фоне санкций США в отношении Тегерана. Он принадлежит мажоритарному акционерному капиталу китайской национальной нефтяной корпорации CNPC Capital.
Между тем, Бюро торговли и экономического развития Гонконга отметило, что оно «строго выполняет санкции, принятые Организацией Объединенных Наций», которые не вводят «каких-либо ограничений на экспорт нефти из Ирана».
«Некоторые страны могут вводить односторонние санкции против определенных мест на основании своих собственных соображений. Эти санкции выходят за рамки санкций Совета Безопасности ООН, соблюдаемых Гонконгом », - заявили в бюро.
В середине апреля Белый дом объявил, что он не будет продлевать льготы, предоставленные в прошлом году покупателям иранской нефти в попытке свести экспорт иранской нефти к нулю, примерно через год после того, как он отказался от многонациональной ядерной сделки 2015 года с Ираном. и восстановил свои санкции против Исламской Республики, что вызвало резкую критику.
Этот шаг привел к росту цен на нефть до беспрецедентного уровня с ноября 2018 года и вызвал резкую критику со стороны основных потребителей иранской нефти, особенно Китая и Турции.
Вчера
Вашингтон предупреждает Гонконг следить за судном, перевозящим иранскую нефть
Соединенные Штаты предупредили Гонконг, что они должны быть начеку в отношении судна, перевозящего иранскую нефть, которое может попытаться остановиться в финансовом узле Азии, и заявили, что любая организация, предоставляющая услуги этому судну, будет нарушать санкции США.
Эта новость появилась спустя почти месяц после того, как администрация президента США Дональда Трампа активизировала шаги, направленные на то, чтобы перекрыть экспорт иранской нефти, отменив отказ, который она предоставила крупным покупателям иранской сырой нефти, включая Китай.
Согласно загруженным данным Refinitiv Eikon, полностью загруженный Pacific Bravo в понедельник резко изменил курс на Шри-Ланку. Судно ранее идентифицировало Индонезию как ее предполагаемое место назначения, согласно данным отслеживания судна, но отраслевые источники сообщили, что, скорее всего, оно отправится в Китай.
Данные о слежении за кораблями показали, что Pacific понедельник Bravo в понедельник изменил пункт назначения своей автоматической идентификационной системы (AIS) на Шри-Ланку, где он ушел от южного побережья чуть более одного дня.
Поздно вечером во вторник танкер отплыл от Шри-Ланки к оживленным водным путям Малаккского пролива, ключевого судоходного пути в Восточную Азию, хотя его пункт назначения АИС все еще был установлен как Шри-Ланка.
Экипаж судна вручную вводит настройки назначения AIS, и обновления могут быть задержаны, пока судно находится в море.
Комментарии
А разве системы слежения за судами не нарушают санкции сша? Не должны ли они быть подвергнуты санкциям =))))
О, как! Наверное, с негодованием отвергают подозрения и Гонконг и Китай?!
Не "длинное оружие - это long arm, "длинная рука", "долгорукость" - юридический принцип распространения американской юрисдикции в международном масштабе.
спасибо,
не уследил за гуглом)
Пойду предупрежу Мостранспорт, чтобы не перевозил пассажиров, которые отказываются ездить в моем такси.
Или лучше предупредить пассажиров, чтобы не пользовались услугами Мостранспорта?
Это не хорошая новость. Выгрузят китайцы танкер - штрафанут американцы порт, им теперь по другому нельзя. Китайцы деньги потеряют. Думаю, в размере стоимости груза, порядка 75 млн долл. Не выгрузят, назад в Иран отправят - лицо потеряют. Для китайца публичная потеря лица - очень неприятная вещь. Пароходу еще дней десять идти, посмотрим, как китайцы поступят.
Это и есть самое интересное. Чистая пелевинщина. "Дискурс достиг той точки, когда вы должны пойти......... и там погибнуть".
Китай тоже американцев оштрафует на ту же сумму и будут квиты.
Лучше не на ту же сумму, а на сто триллиардов сразу. Чтобы Штаты уже не поднялись.
Нельзя. Не по понятиям. Иначе КНР будет виновата в крахе мировой экономики.
Похоже США настроены решительно. Китаю ничего не остается, как подчинится.
Тюря, я обожаю, когда вы говорите свои благоглупости.
+ много
Китай уверенно свернёт шею излишне оборзвшему дряхлому и беззубому тигру.
Возможно. Но пока Китай будет платить пошлины за экспорт своих товаров в США и выполнять запрет на экспорт иранской нефти. Терпеть "отлучение" Хуавей от технологий и рынков.
В статье же ясно сказано что Китай и Гонконг послали США пососать стронг... Но новые хренологи видать страдают дислексией
В статье мутная информация про какой-то кораблю с нефтью.
Платят пошлины потребители США.
В американском представлении, Китай может брать нефть где угодно, кроме Ирана . Только где угодно хотят в долларах оплату, а с Ираном можно юанем рассчитаться. Потом на эти юани ему китайских товаров отгрузить. Профит.
И кроме Венесуэлы, и кроме России, и кроме., кто там еще в списке?
Когда то США держали в кулаке 2/3 нефти мира, а теперь печатают заявления. Просрали полимеры...