На судостроительном заводе "Лотос" в Астраханской области спустили на воду первый российский круизный лайнер проекта PV300VD, сообщила Объединенная судостроительная корпорация.
Судну предстоит дальнейшая достройка на воде — на нем проложат трубы и кабели, установят электрооборудование, остеклят иллюминаторы. "В последующем предстоит проведение швартовных и ходовых испытаний", — говорится в сообщении ОСК.
Первый за постсоветское время лайнер для круизов планируется сдать в 2020 году. Он будет ходить по Каспийскому и Черному морям.
14 марта Круизная компания показала первый российский лайнер с бассейном и гольфом
В марте РИА Новости опубликовало фотографии дизайн-проекта интерьера "Петра Великого", предоставленные оператором судна "Мостурфлот".
Отличительными особенностями являются просторные каюты с панорамными окнами и балконами, зона SPA с массажными кабинетами и камином, бассейн и поле для гольфа. Каюты оформлены в кофейно-бежевых тонах с яркими акцентами. Есть каюты для людей с ограниченными возможностями. На судне будут беспроводной интернет, телевидение, телефонная связь.
Каюты оборудуют розетками европейского и американского стандартов, установят сейфы, холодильники, мини-бары. Пассажирам предоставят фен, косметические принадлежности, полотенца, халаты. При необходимости можно будет воспользоваться детской кроваткой.
Комментарии
Странная плоскодонка для круизов по морю. Скорее это речной вариант.
Класс река-море. Мореходность невысокая, но для Каспия хватит.
Уникальный проект.
Надо было совместить речную осадку и комфорт морского круизного лайнера. В районе Астрахани минимальная глубина судоходного русла 3,2 метра - обещают в ближайшие годы углубить 180-км судоходный канал Волга -Каспий до 3.7-4 метра. Выше по Волге глубина колеблется от 2 метров до нескольких десятков метров. В иранском пассажирском порту Энзели глубина портовой гавани 3.5-4.5 метра. В Баку, Актау, Туркмебаши, Махачкале глубины под 5-6 метров
Лайнер предназначен для круизов по Каспийскому морю в основном иранских туристов с обязательным заходом в Астрахань и возможно в Волгоград и выше, а также посещение Баку, Актау и других приморских городов.
Я уверен, что в Иране будут раскуплены билеты на несколько лет вперед, тем более, что для групп иранских туристов в России работает безвизовый режим. По маршрут круиза будут также подсаживаться туристы из России, Азербайджана, Казахстана и возможно Туркменистана. Если при постройке не было украдено слишком много денег, то этот проект просто обречен на колоссальный коммерческий успех.
https://aftershock.news/?q=node/757558
Поиском проверка на баянизм выполнялась?