Сегодня губернатор Ульяновской области Сергей Морозов подписал меморандум о сотрудничестве по вопросу развития инфраструктуры для электромобилей в Ульяновской области с председателем Ассоциации развития электромобильного подключенного беспилотного транспорта и инфраструктуры «АЭТИ».
Также обсуждался вопрос освобождения владельцев электрокаров от уплаты транспортного налога — законопроект уже разработан, его рассмотрение запланировано на июль.
«Ульяновская область как регион машиностроения должна оставаться в «тренде» и двигаться в том направлении, которое сегодня наметили себе все мировые компании-партнёры. Наша цель – стать самым электромобильным регионом страны.
Во-первых, мы должны обратиться к лучшему мировому опыту. Во многих странах сегодня действуют программы субсидирования покупки электрокаров. Наша задача – не только перенять чужой опыт, но и начинать нарабатывать свой.
Во-вторых, сформировать устойчивую нормативно-правовую базу, которая позволит обратить внимание на вопросы возобновляемой энергетики и стимулировать ульяновских автолюбителей к приобретению «зелёного» транспорта. Прежде всего, мы должны продумать облегчение налоговой политики в отношении владельцев электромобилей или вовсе освободить их от уплаты транспортного налога. Необходимо решить, как привлечь к использованию электротранспорта региональных маршрутных перевозчиков.
И, в-третьих, необходимо начать создание и развитие электромобильной инфраструктуры. Основная проблема в использовании электрокаров в нашем и других регионах, – это практически полное отсутствие точек зарядки транспорта. Тем ценнее для меня возможность встретиться с членами автоклуба владельцев электромобилей, а также с представителями компаний, занимающихся вопросами зарядной инфраструктуры», — сообщил Морозов.
До официальной части форума журналист Виктория Чернышева прокатила главу региона на электрокаре Tesla S.
«Как побывала в будущем: ничего не гремит, огромнейший экран, скорость набирает плавно и быстро, экологично. Но дорого: этот автомобиль стоит 7 миллионов (с учетом дорогой растаможки).
Там, где у обычных автомобилей двигатель, у Tesla пустота. «Капусту можно возить», — пошутил кто-то из гостей», — поделилась впечатлениями Чернышева.
Комментарии
еще есть вопросы по нашей "элите"?
Не надо по одному придурку всю элиту записывать в дебилы. У нас Радий Хабиров нормальный мужик, пока что.
Вот не надо по одному мужику всю элитку нормальной считать. Может с ним не разобрались.
Морозов- это бывший мент. Ловит он хайп на чем может, на том и держится во власти. Хотя, если посмотреть на тех, кто был до него, то не сказать, что было лучше. Выпускали они одно время гольфкары в димитровграде, но не срослось тогда. Какая ему в баню Тесла, не развалить бы то, что еще работает.
Ещё один мэр (с 10-летнем стажем работы в МВД) покупал полицаям 2 электросамоката по цене двух неэкологичных УАЗ-патриотов, но через неск. месяцев их сняли с эксплуатации.
https://www.ntv.ru/novosti/228286/
Цена 100 штук зеленых, салон как у Лады Элады, разгоняется по прямой за 3 секунды, но только по прямой, потому что носит по сторонам и рулится как мопед. Маски-шоу
Фотка в Статье навеяла. :)
Старый анекдот.
Никсон подарил Брежневу автомобиль новой модели и проинструктировал что у нового автомобиля две заправочные горловины. В одну горловину надо заливать воду, а во вторую подсолнечное масло.
Брежнев ездит на новом автомобиле, заливает воду и масло, доволен. Как-то раз Брежнев забыл в автомобиль воду залить и у новой машины пропала динамика. Брежнев открывает капот, из-под него копоть, вонь и в тумане три негра педали крутят и умоляют Генсека: "Пить! Пить! Пить!"
Страницы