Автоновости за неделю. Подборка интересного

С августа вступает в силу закон о регистрации транспортных средств. Сначала предполагалось, что ГИБДД будет только присваивать номера автомобилям при регистрации, а изготавливать их станут специализированные фирмы, в которые будут обращаться сами автовладельцы.

Но позже выяснилось, что есть регионы, где такие фирмы не появятся, слишком мало там получают номерных знаков, поэтому бизнес оказывается нерентабелен. Сейчас лишь в 11 субъектах, включая Москву, Подмосковье, Татарстан, Санкт-Петербург, Калужскую область, достаточное количеств пунктов изготовления номеров. Поэтому у ГИБДД сохранится обязанность выдавать знаки, но только жителям региона, где находится регистрационное подразделение.

В связи с этим юридических лиц и индивидуальных предпринимателей обязали изготавливать знаки не только для автомобилистов на основании представленных документов, но и для регистрационных подразделений ГИБДД, куда могут обратиться автовладельцы. Присваивать номера ГИБДД будет только с кодом региона, в котором проживает собственник автомобиля.

Вместе с законом о регистрации вступает в силу и новый ГОСТ на номерные знаки, в том числе уменьшенного размера для мотоциклов и другой формы — для автомобилей японского и американского производства. Компании обяжут выпускать все типы знаков, регламентированные законом.

Все номерные знаки подлежат учету МВД, это ведомство также будет вести реестр и самих изготовителей.

Спрос на новые пикапы в России падает стремительными темпами. Этот сегмент теряет популярность как ни один другой. Так, в марте этого года доля пикапов составила 0,5% от общего объема рынка, тогда как показатель марта 2018 года составлял 0,8% — спад на 43,2%.

Если говорить о продажах первого квартала 2019 года, то в сравнении с прошлогодними они сократились на 28%. Как подсчитало агентство «Автостат», всего за первые три месяца текущего года в нашей стране было куплено 1983 новых пикапа. Таким образом, данный сегмент продемонстрировал самый резкий спад спроса.

Самой популярной моделью пикапа на нашем рынке остается УАЗ Пикап, который в первом квартале разошелся тиражом 732 автомобиля. При этом спрос на российский пикап сократился на 15%. На втором месте рейтинга оказался Toyota Hilux, который был куплен в количестве 606 штук. Спрос на эту модель тоже сократился, но всего на 2%. Рекордное падение спроса было зафиксировано на пикап Mitsubishi L200 — 69%, что можно связать с выходом на рынок его обновленной версии. Всего было продано 329 автомобиля, так как поклонники модели ждали поступления в продажу новинки. На четвертом месте ставший на 16% популярнее Volkswagen Amarok. Всего в первом квартале было продано 135 экземпляров модели. Замыкает пятерку лидеров пикап Mercedes-Benz X-класса. Автомобиль появился у дилеров менее года назад, поэтому сравнивать его продажи, которые составили 89 автомобилей, пока не с чем.

По итогам 1 квартала 2019 года в России было реализовано 2708 автомобилей LADA XRAY Cross. Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», это составляет 42% от общего объема реализации семейства LADA XRAY за отчетный период (6451 шт.).

Наибольшей популярностью у россиян пользуется комплектация Luxe – в таком исполнении было куплено 1642 автомобиля LADA XRAY Cross, что составляет чуть более 60% от всех его продаж. Около 38% пришлось на версию Comfort (1016 шт.). Оставшиеся 50 экземпляров были проданы в комплектации Classic.

В настоящее время LADA XRAY Cross предлагается покупателям с двигателем 1,8 л мощностью 122 л.с., который агрегатируется с механической КП. По данным сайта «Цена Авто», стоимость автомобиля на российском рынке составляет от 754 900 до 913 900 рублей.

Российские дилеры Geely в апреле реализовали 786 автомобилей, что в 3,6 раза больше по сравнению с прошлым годом. По итогам четырех месяцев 2019 года в России было продано 2352 машины китайской марки (рост в 3,9 раза), сообщает пресс-служба Geely. Безусловным бестселлером Geely в России остается кроссовер Geely Atlas, который в конце февраля получил самую мощную и динамичную версию с 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Цены на Geely Atlas 1.8T составляют от 1 млн 439 тыс. 990 рублей до 1 млн 639 тыс. 990 рублей в зависимости от комплектации и типа привода. На втором месте по популярности в прошлом месяце оказался кроссовер Geely Emgrand X7. Напомним, в январе 2019 года российские дилеры Geely начали продажи обновленного кроссовера Emgrand X7. Цены на модель варьируются от 989 тыс. 900 рублей до 1 млн 279 тыс. 900 рублей. Новинка представлена в двух комплектациях для версии с 1,8-литровым мотором (131 л.с.) и в трех комплектациях для версии с 2,0-литровым двигателем (139 л.с.). Компания Geely также ожидает положительные темпы роста продаж по итогам следующих месяцев благодаря расширению модельного ряда такими новинками, как хэтчбек Geely Emgrand GS, кроссовер Geely SX11 и седан Geely Emgrand GE, который заменит в линейке марки флагманский седан Emgrand GT. Кроме того, в ноябре 2018-го компания Geely Auto презентовала первый в истории бренда минивэн, который будет доступен с гибридными силовыми установками. В России модель может появиться не ранее 2020 года.

Источник: https://www.autostat.ru/news/39112/ © Автостат.

Российские дилеры Skoda в апреле реализовали 7359 автомобилей – на 16,2% больше, чем годом ранее. По итогам четырех месяцев 2019 года продажи чешской марки в нашей стране составили 25792 машины, что на 11% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Как сообщает пресс-служба Skoda Auto Россия, бестселлером марки на российском рынке в апреле остается компактный лифтбэк Rapid – на нем остановил свой выбор 3261 покупатель (+11%). Второе место занимает Skoda Octavia, чьи продажи составили 2042 единицы (-9%). Замыкает тройку бестселлеров марки внедорожник Kodiaq с показателем 1964 проданных автомобиля. Добавим также, что реализация флагманской модели Skoda Superb составила 92 машины. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», компания Skoda в третьем квартале 2019 года планирует начать продажи в России обновленного Superb, мировая премьера которого состоится в мае. На четвертый квартал запланирован старт российских продаж кроссовера Karoq. 

Источник: https://www.autostat.ru/news/39125/ © Автостат.

С января по март 2019 года объем рынка новых мотоциклов в России составил 958 единиц. Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», это на 89,3% выше результата годичной давности.

Свыше 40% российского рынка мототехники приходится на Москву и Московскую область, показатели которых составили 276 и 132 экземпляра соответственно. Замкнул тройку лидеров среди регионов Санкт-Петербург (58 шт.).

Из нестоличных регионов лидирует Краснодарский край, жители которого в 1 квартале нынешнего года приобрели 51 новый мотоцикл. Почти вдвое меньший результат имеет Свердловская область (26 шт.), которая заняла пятое место в региональном рейтинге. В остальных субъектах РФ объем рынка мототехники еще меньше.

Разработка, обеспечивающая бесперебойный высокоскоростной интернет во время движения автомобиля, уже опробована на более чем 2 тыс. премиальных автомобилях. Проект принадлежит российской компании Incarnet, которая около 12 лет трудится в сфере высокоскоростного интернета и сетевых технологий. На официальном сайте компании рассказывается о том, что многооперационное оборудование создано специально для использования на транспорте – то есть для применения в условиях тряски и высоких температур. Доступ – высокоскоростной (скорость соединения может доходить до 100 Мбит/с) и беспрерывный – обеспечивается за счет переключения между базовыми станциями и при наличии дополнительных внешних антенн для усиления сигнала, которые увеличивают зону покрытия сигнала. "Маршрутизатор Incarnet ViH оборудован слотами для подключения восьми SIM-карт различных операторов, - рассказал РИА "Новости" основатель компании Антон Есин. - При их одновременной работе и при помощи нескольких внешних антенн скорость интернета усиливается в несколько раз и может достигать 90 Мбит/с, в том числе, в дороге. И даже при потере сигнала одного из операторов сбоя подключения не происходит". По словам Есина, система превращает автомобиль в полноценный "Офис на колесах". "Высокая скорость интернета сохраняется не только в черте города, но и далеко за его пределами, что позволяет беспрепятственно работать из автомобиля, удаленно просматривать видеозаписи, выходить на связь в формате скайп-конференций, вести деловую переписку и многое другое", - отметил собеседник агентства. Компания заявляет, что уже на данном этапе способна обеспечивать беспрепятственный доступ к интернету во всех видах наземного общественного транспорта – в поездах, автобусах и пр. В 2016 – 2017 гг. оборудование было установлено на 2120 автомобилях премиум-класса. Оно также опробовано на 7 яхтах, 96 поездах, 1652 электропоездах, 8551 единице общественного транспорта. Пока данная технология используется только в России.

Источник: https://www.autostat.ru/news/39096/ © Автостат.

Чистая прибыль АВТОВАЗа по МСФО за 2018 год составила 5,86 млрд рублей против убытка в 9,66 млрд рублей годом ранее, указано в отчетности компании. Выручка выросла почти на 26%, до 283,13 млрд рублей. Операционная маржа увеличилась в 9,2 раза, до 14,6 млрд рублей, сообщает агентство «Финмаркет». Показатель долгосрочных обязательств АВТОВАЗа на конец прошлого года был на уровне 64,5 млрд рублей против 62 млрд рублей годом ранее. Краткосрочные обязательства сократились в 1,7 раза, до 70,6 млрд рублей. Кредиторская задолженность снизилась на 27,5%, до 50,55 млрд рублей. Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в 2018 году АВТОВАЗ реализовал на российском рынке 360204 автомобиля LADA, что на 15,6% больше по сравнению с результатом годичной давности. На экспорт в 2018 году АВТОВАЗ отправил 38052 автомобиля LADA – на 57% больше по сравнению с предыдущим годом. В рамках дальнейшего обновления модельного ряда LADA до 2026 года АВТОВАЗ планирует выпустить 8 новых моделей и 9 фейслифтов. В частности, ведется разработка нового поколения внедорожника LADA 4x4 NG. В декабре 2018 года АВТОВАЗ подписал с Минпромторгом РФ специнвестконтракт, целью которого является  поддержка  развития в России брендов Альянса – LADA, Renault, Nissan, Datsun и Mitsubishi, а также модернизация мощностей по их производству. В рамках СПИКа АВТОВАЗ выступает в качестве основного инвестора в группе партнеров Альянса, в состав которой входят ООО «ЛАДА Ижевск» (входит в Группу «АВТОВАЗ»), ЗАО «Рено Россия», ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус», OOO «Мицубиси Моторс Рус», которые являются членами Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. В рамках 10-летнего контракта АВТОВАЗ инвестирует около 70 млрд рублей, создаст 2300 новых рабочих мест и совместно с партнерами по Альянсу расширит локализацию материалов, деталей и комплектующих, внедрит новые технологии, разовьет научно-исследовательскую деятельность в России и увеличит объемы экспорта. В частности, в рамках СПИКа предполагается не только локализация глобальных автомобильных платформ, но и производство двигателя, включая газомоторный вариант, а также производство бесступенчатой коробки передач. Кроме того, инвесторы приняли на себя обязательства по внедрению облачной электронной технологии и локализации систем управления автомобилем.

Источник: https://www.autostat.ru/news/39081/ © Автостат.

Результаты краш-тестов этих электромобилей безупречны. Но подобные испытания смоделированы и рукотворны. Что будет, если Tesla столкнется с едущим навстречу автомобилем в реальной жизни? Ответ на этот вопрос теперь тоже есть.

Появилось видео, снятое в Барселоне, на котором Tesla Model S очень хорошо выстоял во время лобового столкновения. Водитель темного универсала, отвлекшись от дороги или заснув, выехал на полосу встречного движения, где вскользь ударил едущую вдоль самой разметки машину и затем лоб в лоб столкнулся с белым электромобилем Tesla.

Удар получился настолько сильным, что темный автомобиль развернуло в воздухе, после чего отбросило к противоположной стене туннеля. Несколько секунд спустя владелец Tesla вышел из своей машины живой и невредимый. Известно также, что, к сожалению, водитель универсала погиб на месте.

Полиция Германии конфисковала около 120 автомобилей, участвовавших в автопробеге под названием «Евроралли».

Автопробег по Европе стартовал в норвежской столице Осло и должен был закончиться в чешской Праге. Сбор за участие в мероприятии составлял 799 евро (примерно 58 300 рублей). Но до финиша люди пока так и не доехали: во время проезда по территории Германии, на одном из автобанов, их остановила полиция.

Причиной остановки стало то, что участники, имея мощные спортивные автомобили, начали гоняться друг с другом, развивая при этом скорость около 250 км/ч. На гонки по автобану пожаловались другие участники дорожного движения, после чего пробег был остановлен стражами порядка. Первое, что сделали полицейские — изъяли все транспортные средства, участвующее в автопробеге.

Организаторы «Евроралли» обещали участникам «праздник, состоящий из вечеринок в нескольких странах, через которые проходит маршрут». Предполагалось, что вечеринки будут устраиваться в каждом городе, являющимся промежуточным пунктом пробега, а «в конечном пункте назначения — Праге — мы проведем прощальную вечеринку, где участникам будут вручены награды в различных номинациях», — говорится на сайте пробега.

В полиции заявили, что идет расследование того, является ли автопробег незаконной гонкой. Автомобили постепенно возвращаются участникам, и чтобы предотвратить дальнейшие гонки, автомобили отпускаются не более четырех штук в час.

В последнее время полиция Нью-Йорка столкнулась с настоящей волной подобных преступлений. Особенно падки воры на высокотехнологичные зеркала таких моделей, как Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Lexus и BMW, поскольку многие из них оснащены боковыми зеркалами со встроенными видеокамерами.

По данным нью-йоркского департамента полиции, только в период с 1 марта по 26 апреля зеркала были украдены с 19 автомобилей.

Большинство краж происходит ночью, поэтому для пресечения воровства полиция была вынуждена усилить патрулирование в темное время суток.

Даже Дональд Трамп как-то заметил, что проходя 5-й авеню, перед каждым домом можно заметить Mercedes-Benz, да и не один. В США владеть немецким премиальным автомобилем — признак особого шика, только вот с некоторых пор, садясь в такую машину, счастливые обладатели вынуждены проверять наличие внешних зеркал.

По оценкам местных экспертов, на черном рынке за пару зеркал просят от 1500 до 2000 долларов. Разумеется, речь не о дешевке, а о высокотехнологичной продукции. Ну и от 80% до 90% краденных деталей потом появляется на платформе Ebay. Что ж, похоже автоворы вновь взялись за старое — детали-то становятся все дороже и дороже!

Власти Нигера (Западная Африка) сообщили, что по меньшей мере 58 человек погибли, еще десятки были ранены после взрыва автоцистерны с топливом возле главного аэропорта страны. Ожидается, что число погибших возрастет, поскольку многие из раненых до сих пор находятся в критическом состоянии, пишет Associated Press.

Автоцистерна перевернулась, когда водитель пытался припарковаться у заправочной станции на трассе RN1 возле международного аэропорта. Топливо потекло на дорогу, и к месту аварии стали съезжаться люди за халявным топливом. Они рисковали жизнью, и в этот раз им не повезло — топливо внезапно вспыхнуло, охватив все вокруг пожаром. Взрыв оставил обломки сгоревшего бензовоза и скутеров, разбросанных вдоль дороги. Соседние дома также были повреждены пожаром. Спровоцировать взрыв, по мнению местных властей, могла искра от невыключенного двигателя скутера или случайно брошенной сигареты.

Президент страны Иссуфу Махамаду назвал пожар, произошедший вечером 5 мая, национальной трагедией. Нигер — очень бедная западноафриканская страна, где пытаются искоренить контрабанду топлива из соседней Нигерии. При том что сам Нигер — крупный производитель нефти, здесь неоднократно сталкивались со смертельными авариями и взрывами при попытках украсть топливо из нефтепроводов и бензовозов.

Погони на больших скоростях подвергают опасности других участников дорожного движения и пешеходов. Поэтому технология, разработанная компанией Star Chase, может стать практически безопасной альтернативой, отслеживая уходящих от погони нарушителей.

Во время пилотной программы некоторые патрульные машины Денвера были оснащены устройством, выстреливающим с помощью сжатого воздуха клейкой бирки на автомобиль подозреваемого. После того как маячок, подобно дротику, прикрепляется к задней части автомобиля нарушителя, сотрудники могут отслеживать его с помощью GPS и останавливать или перехватывать в безлюдном месте.

В дротиках использованы клейкие материалы и запатентованная технология, которая не позволяет нарушителям правопорядка легко удалять устройства.

Поскольку эта технология со временем станет распространенной, полицейские надеются, что преступники дважды подумают о превышении скорости, когда увидят полицейские огни в зеркалах заднего вида.

С юридической точки зрения здесь все чисто — дротики с GPS, используемые по назначению, не нарушают закон о защите от несанкционированного поиска и отслеживания. «Это допустимо, если, конечно, у полицейских есть веская причина полагать, что было совершено преступление», — отмечает адвокат Денвера по уголовным делам Кимберли Диего.

Стоимость устройства для оснащения одного полицейского автомобиля сейчас составляет примерно 5000 долларов, информирует kdvr.com. Сюда включена и программа по обучению офицеров полиции стрельбе такими дротиками. Как только система будет обкатана и поставлена на поток, ее стоимость может снизиться до тысячи долларов США.

Полицейские Денвера тестировали дротики в течение последних девяти месяцев, и в 85% случаев это оказалось успешным. Небольшой процент неудач связан с тем, что стражи правопорядка еще не в должной мере овладели искусством метания GPS-снарядов.

Два шинных завода индийского подразделения корпорации Bridgestone, Bridgestone India Private Ltd., начали получать и использовать солнечную энергию, чтобы снизить негативный эффект производства на окружающую среду.

На заводе в городе Пуна, штат Махараштра, сейчас установлены солнечные панели общей мощностью 1 МВт, а к сентябрю этого года будут введены в эксплуатацию дополнительные установки общей мощностью 4 МВт. Предприятие в Индоре, штат Мадхья-Прадеш, на данный момент использует солнечные батареи мощностью 1 МВт, но в третьем квартале будут установлены новые панели, благодаря которым завод вдвое увеличит объемы получаемой солнечной энергии.

Как заявил управляющий директор Bridgestone India Параг Сатпуте (Parag Satpute), использование чистой возобновляемой энергии – ключевой элемент долгосрочной стратегии развития Bridgestone. 1 МВт солнечной энергии позволяет снизить выбросы СО2 на 1000 тонн в год, добавил он. Кроме того, переход на солнечную энергию оказывает позитивный эффект на финансы компании – те же мощности в 1 МВт энергии позволят подразделению сэкономить 59 млн. рупий на электроэнергию за 20 лет.

Увеличение вступает в силу во втором квартале 2019 года. 

Как указывает компания в финансовом отчете, за первый квартал года ее расходы, связанные с импортными пошлинами на шины, составили 10 млн.$ и затронули более 42% продукции Cooper. За год в целом, по прогнозам компании, эти расходы достигнут 50 млн.$, причем повышение цен на продукцию компании едва ли в полной мере сможет их компенсировать.

Грузовые шины компания Cooper получает со своего совместного предприятия Qingdao Ge Rui Da Rubber Co.. которое находится в Циндао, а также закупает их у Prinx Chengshan (Shandong) Tire Co. Кроме того, компания Cooper недавно подписала соглашение с китайской Sailun Jinyu Group по поводу производства шин бренда Roadmaster и сообщила о создании с Sailun Jinyu совместного предприятия во Вьетнаме. Стороны собираются открыть там производство грузовых/автобусных шин; производство на предприятии должно начаться уже в конце 2020 года.

Европейская Комиссия сообщает, что применение антидемпинговых пошлин к грузовым и автобусным шинам китайского производства даёт желаемый эффект. По данным Еврокомиссии, через шесть месяцев после введения ограничивающих мер демпинговый или субсидированный импорт снизился на 81% по сравнению с периодом, когда шло расследование.

Антидемпинговые пошлины на алюминиевые колеса из Китая также продолжают ограничивать объем ввозимых в Евросоюз демпингующих или субсидированных продуктов: в период с ноября 2017 по октябрь 2018 года импорт в этом сегменте снизился на 38%.

Европейская комиссия ввела антидемпинговую пошлину в размере 22,3% на алюминиевые колеса из Китая девять лет назад, а в январе 2017 года решила продлить ее действие. После принятия ограждающих и «поддерживающих здоровую конкуренцию на рынке ЕС» мер промышленность ЕС увеличила свои продажи на 28%, а производство – на 25%. В этом секторе было создано около 1200 новых рабочих мест.

Первый электрический автобан (eHighway) под названием Elisa открыли 7 мая на участке A5 недалеко от Франкфурта. Гибридные грузовики с пантографом (токоприемником), как поезда, стыкуются с воздушной линией и заряжают свои аккумуляторы. То есть грузовые автомобили заряжаются в движении, что можно сравнить с двумя вариантами зарядки смартфона или телефона: в выключенном состоянии или во включенном. Во втором случае можно не просто заряжать, но и сразу пользоваться.

Идея питания грузовиков от проводов продвигалась фирмой Сименс достаточно давно, но ранее речь шла о движении на электротяге под проводами с переходом на дизель при уходе от контактной сети. Теперь же в машины добавили аккумуляторы, что позволяет не использовать дизельный мотор достаточно долго.

Проект Elisa пока тестовый, он собирает данные для развития системы в Германии. На строительство конструкции подвесных электросетей на 5 км трассы А5 правительство Германии выделило 14,6 млн евро. Испытания электроавтобана продлятся до конца 2022 года.

В будущем планируется построить подвесные линии электропередачи еще на двух отрезках автобанов — в землях Шлезвиг-Гольштейн и Баден-Вюртемберг.

Шины без маркировки с символом снежинки больше нельзя будет использовать в зимний период

Министр экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Аас (Taavi Aas) подписал законопроект, согласно которому нешипованные зимние шины с 1 декабря 2022 года должны соответствовать международным требования и быть оснащены соответствующим символом.

«В Эстонии зимние морозы зачастую становятся причиной тяжелых дорожных условий, в которых не все сейчас разрешенные шины с пометкой M+S подходят для передвижения. Из-за использования таких зимних шин может возникнуть опасность для всех участников дорожного движения, что в худшем случае закончится травмами или смертью», - заявил г-н Аас.

Отмечается, что обозначение M+S можно найти и на шинах, которые на самом деле не предназначены для использования зимой, а скорее подходят для использования в странах с теплой зимой. «Требования к зимним шинам должны соответствовать нашему климату, чтобы увеличить безопасность на дорогах», - сказал г-н Аас.

До сих пор не было обязательным, чтобы зимние шины (с отметкой M+S) были отмечены международным знаком 3PMSF (гора с тремя вершинами и снежинка). Согласно законопроекту, еще несколько зим можно будет использовать шины только с отметкой M+S, чтобы дать возможность водителям использовать уже приобретенные шины. Но при приобретении новых шин водителям следует обращать внимание на их соответствие новым требованиям. 

Такое требование действует, например, в Германии, где зимними шинами называют только те, у которых есть маркировка со снежинкой. Подобное хотят ввести и в Швеции.

Поправка не распространяется профессиональные шины для бездорожья. Так как некоторым транспортным средствам, например, приходится часто выезжать за пределы дороги для выполнения своих обязанностей, на них остается возможность использовать шины для бездорожья в течение всего года при условии, что они помечены символом POR (Professional Off Road).

Не секрет, что все вездеходы – сугубо утилитарные машины, которые редко отличаются комфортом. Оно и понятно, ведь проходимость куда важнее, однако умельцев из Петербурга это не смутило, и они просто «поставили» Bentley Continental GT на гусеницы.

Как заявил идейный вдохновитель и руководитель проекта Константин Заруцкий (больше известный как автоблогер AcademeG), на одну лишь ходовую, создаваемую с нуля, ушло около полугода.

К тому же, ради упрощения возможного ремонта и дальнейшего усовершенствования питерские мастера заменили штатный 500-сильный двигатель на модифицированный агрегат Toyota 3UZ с восемью цилиндрами и турбонагнетателем. Характеристики японского мотора не уточняются, но то, что даже в «стоке» он выдает порядка 300 лошадиных сил, известно точно.

Техника совершила первый выезд (видео ниже) и продемонстрировала массу «детских болезней», однако энтузиазм мастеров и успешный опыт реализации аналогичных проектов оставляют надежду на то, что рано или поздно «Ультратанк» будет закончен. Серия видео, демонстрирующих все этапы создания этого вездехода, есть на YouTube-канале «AcedemeG».