Допускаю, что многие из них погибли из-за персонажа обозначенного стрелочкой, и других таких же, на видео их хватает: https://t.me/SergeyKolyasnikov/6437
Эвакуация из самолета - это минуты. Но стоит одному-двум уродам остановиться и начать доставать свои чемоданы с багажных полок, а потом тащить их по проходу, шансов у людей в последних рядах не остается.
Надеюсь, уроды довольны спасенным ноутбуком, планшетом и ношеным шмотьем. За них своей жизнью заплатили пассажиры задних рядов суперджета, включая детей.
UPD. Источники в САБ аэропорта «Шереметьево» подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь» (c) Коммерсант
UPD. Видео из салона горящего самолета, у мужиков железная выдержка: https://youtu.be/IYizjxuUiEM
UPD. А вот и видео посадки, сильный удар, отскок и снова удар с возгоранием (возможно это как раз момент, когда стойки пробивают баки). Ну это уже для расследования и т.п: https://youtu.be/Hh7UhQ47bLg
UPD. Либеральная блевота уже петиции строчит за запрет эксплуатации самолета SSJ. Вы петушня сначала Боинги запретите, которые с неба сыплются из-за доказанных косяков с ПО и датчиками.
UPD. С авиаформума: Выше вкладывали схему топливных баков. В районе шасси находится сухой отсек, пробить бак стойки не могут - его там просто нет. Конструкторы всё же не дураки. Вероятно от перегрузки при грубой посадке была деформирована конструкция крыла и/или центроплана и оттуда потёк керосин. Причем судя по видео из салона - как минимум одна из таких трещин была в левом полукрыле. https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sherem...
Конкурс трупоедов можно считать открытым
Ну а про последнее вообще молчу. Оленька переживает, что из-за сгоревших людей она в Венецию теперь опаздывает. Экое неудобство:
Комментарии
Такое поведение выглядит как нарушение правил пожарной безопасности, а это сфера ответственности экипажа. Нельзя было давать таким людям создавать препятствие во время эвакуации.
Скорее всего это пассажиры бизнес-класса, судя по количеству багажа. Для некоторых из них собственный багаж важнее чужого здоровья или жизни.
Я всегда думал, что вся кладь пассажирами сдаётся в багаж и потом получается в аэропорту.
Неправильно думал. Во даёт авиация.
Ручная кладь – это та часть багажа, которую пассажирам разрешается провозить в салоне. Лимит устанавливается перевозчиком, обычно около 10 кг. Хранится кладь, как правило, в верхних отсеках салона ВС. Чтобы пассажиру достать свои вещи, ему надо встать посреди прохода между креслами и открыть дверцу отсека. В такой экстремальной ситуации, как эта, эти пассажиры перегораживают проход остальным.
Хотя должны ещё работать аварийные выходы и надувные трапы. Неужели ничего из этого не было задействовано?
Аварийные выходы ведут на крыло, а в этой аварии туда нельзя было выйти из-за пожара.
Со всем уважением к Вам, однако: В практической ситуации вы представляете, КАК: "...Нельзя было давать таким людям создавать препятствие во время эвакуации." ?
Да понятно, что с дивана все мы правильно судим.
это очень серьёзное обвинение. у вас есть показания уже?
если ты навыками телепортации не обладаешь, то доставая чемодан с багажной полки перекрываешь проход и задерживаешь людей. Попробуй на досуге в самолете как нить.
А если там некого уже было спасать?
И зачем вы разместили фейковое фото самолета в конце поста?
Это фейковое фото - часть скриншота поста, некой дамочки по кличке "olga sviblova", все претензии по фото к ней.
По-принципу: мопед не мой, я только дал объяву? По-моему грех наживаться на трагедии. Не Бог, так свои прищучат.
Ты прав, надеюсь Бог или Судьба, а может и люди, эту дамочку и прочих хайпожоров, топчущихся по костям погибших, обязательно накажет.
интересно, посадят кого-то из таких пассажиров?
вообще, в экстремальных ситуациях (требующих немедленных действий в абсолютно незнакомой обстановке) люди выделывают настолько идиотские вещи, что диву даешься. помочь может только одно - тренировки. натурально: все сели на места, а теперь учебная тренировка - по спецсигналу все встали и без вещей по указаниям персонала на выход. разговоры не запомнятся, только мышечная память
а еще впереди места дороже... неспроста
Наверное можно предусмотреть для таких идиотов централизованную блокировку двёрок ящиков для ручной клади.
Хорошее предложение.
Технически несложное и реализуемое.
Главное - сделать это от кнопки, мимо всех этих французских компьютеров. Ну и предупреждать, чтоб не дёргали - бесполезно, бегом на выход.
Все равно будут рвать дверцы, время терять (
Сделать надпись крупными буквами над ручкой:
"При аварии эта дверца будет закрыта. Бегом на выход, не задерживайте эвакуацию пассажиров!!!"
Также на предполетном инструктаже для пассажиров объявлять, что в случае аварии дверцы будут блокироваться экипажем.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
в предыдущей статье вроде писали что эвакуировали быстрее норматива.
UPD. С авиаформума: Выше вкладывали схему топливных баков. В районе шасси находится сухой отсек, пробить бак стойки не могут - его там просто нет. Конструкторы всё же не дураки. Вероятно от перегрузки при грубой посадке была деформирована конструкция крыла и/или центроплана и оттуда потёк керосин. Причем судя по видео из салона - как минимум одна из таких трещин была в левом полукрыле. https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sherem...
Нет баков в крыльях
Это моноплан, у него одно крыло.
Есть зато в консолях крыльев. Это что-то сильно меняет ?
Знатоки, млин. Керосин чистый от удара взрывается.
Как может внезано перевернуться вся жизнь человека. Садились люди в самолет, ни о чем таком не думая. Мгновенья раздают кому позор, кому бесславье, а кому бессмертие
Я и не знал, что Зергулио обычный хайпожор.
Это ты в тему катастрофы не заходил, наверно.
Ну Вам-то, вообще, помолчать следует на тему хайпа. Хотя у Колесникова тяжелее статья, он себя занародником позиционирует.
Человек мог сидеть в бизнес-классе с рюкзаком под ногами. Схватил в руки и скатился, никому не мешая. Да, возможно, нарушил инструкцию по эвакуации. А кто-то её изучал подробно?
Кроме того, человек может оказаться кем-то, вроде дипкурьера или фельдсвязи, когда ни при каких обстоятельствах нельзя допустить утраты содержимого сумки.
Итог: о конкретном человеке мы не знаем ничего.
бизнес-класс и рюкзак в ногах? фантастика на втором этаже...
А кто лично Вам запрещает купить билет в бизнес-класс и лететь с рюкзачком в ногах? Думаете, там летают только большие чиновники и бизнесмены? В интернете уже гуляет схема рассадки по билетам пассажиров этого рейса - в бизнес-классе было занято меньше половины, а эконом был полный.
Никто не запрещает. Но люди, заплатившие за полет большие деньги, предпочитают лететь с максимальным комфортом.
Поэтому фантастика.
Ну я так неоднократно летал. В бизнесе и с рюкзаком под впереди стоящим креслом или под своим. И да, мне так комфортнее из рюкзака что-либо доставать - планшет, ноут или книжку.
И многие так делают. И не заморачиваются.
Я и в «экономе» небольшую сумочку под ногами держу. Документы, книга, кроссворд, аворучка, яблоко...
Можно ещё вот этого человека с рюкзаком обвинить, что из-за него погибли люди. И вообще, две стюардессы уже на земле, а могли бы вытаскивать из горящего алюминия оставшихся людей. (Про стюардесс - это сарказм, если вдруг кто подумал что-то не то)
Не ври. Стюардессы скатились одни из последних. Чтобы ты там делал в такой ситуации?
Ну, то есть, чувак с фотки, которую разместил Зергулио, ни в чём таки не виноват?
Ты же не знаешь, где он там сидел. Может у выхода.
Судя по многочисленным видео, толпы на трапе не наблюдается.
Эвакуировалась только передняя часть самолета, со второй после удара о бетонку неизвестно.
Вот поэтому и не собираюсь его обвинять за то, что он оказался с рюкзаком в руках, и, по мнению Зергулио, мог препятствовать эвакуации остальных.
Да понял, но про стюардесс получилось двусмысленно. Спасали до последнего, одна потеряла сознание.
Про стюардесс я хотел изобразить сарказм, но похоже не вышло.
Утверждают, что за стюардессами последними съехали по трапу пилоты воздушного судна.
http://s01.yapfiles.ru/files/2180965/ee9869b8bce0bfefdf4210970ba07cc0.mp...
Посмотрите две фотографии в моих комментариях на ветке, и станет понятно, что стюардессы уже стояли на земле, потом подъехала "пожарка", один человек отползает от надувного трапа, один спускается по нему, один стоит в проеме, и, возможно, один вылазит в окно правого пилота.
Так вы видео смотрите а не фото. Да, стюардессы на земле, а че им погибать просто так? Вытащили всех, кого могли. Там же реально горит, не как у вас - диванных эспертов.
Товарищ выше сообщил, что после стюардесс эвакуировались пилоты, а на фотографии видно, что кто-то еще, помимо пилотов.
судя по отсутствию людей вокруг, эвакуация завершилась минимум минуты назад.
Эвакуация выживших длилась, как заявил Ерофлот, 55 секунд. Первая "пожарка" начала подачу пенного раствора в район хвоста ещё в момент окончания эвакуации.
Ужас. Просто тяжёлый из за топлива самолёт лётчики сажать не умеют. А винить людей, которые должны были заранее оповещены лётчиками, что приготовиться к жёсткой посадке нет смысла. Виноваты я думаю летчики
Страницы