В Шереметьево совершил посадку полыхающий Суперджет 100

Аватар пользователя tsar

Самолет два раза заходил на посадку, на втором заходе была "жесткая посадка" при которой произошло возгорание.

Пассажирский самолет Москва - Мурманск экстренно вернулся в аэропорт Шереметьево.

Собеседник агентства отметил, что самолет после взлета докладывал о проблемах со связью и запрашивал возвращение в Шереметьево. Он добавил, что при посадке самолета были сложные метеоусловия, поэтому он смог сесть только со второго захода.

По обновленным данным СК РФ - выжило 37 человек из 78 находившихся на борту.

"На борту авиалайнера, следовавшего рейсом Москва - Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту [23:40], из них выжило 37 человек", - сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа", - сказал источник.

 

Дополнено:

Следственный комитет РФ после аварии Sukhoi Superjet 100 в "Шереметьево" возбудил дело о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц, сообщила пресс-служба СК.

"Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц)", - сообщили в пресс-службе СК России.

 

Дополнено:

Самолёт "Аэрофлота" SSJ100 Москва-Мурманск загорелся при посадке в аэропорту "Шереметьево" после удара о землю, сообщил РИА Новости источник в "Шереметьево".

"Самолет загорелся при посадке, после удара о землю", - сказал источник.

 

Дополнено:

Аэрофлот подтверждает информацию о возгорании двигателей воздушного судна рейса SU1492 Москва - Мурманск после посадки в Шереметьево, который вынужденно вернулся в аэропорт назначения по технической причине. Возгорание ликвидировано. Есть пострадавшие, количество уточняется, всем нуждающимся оказывается срочная медицинская помощь. Пассажиры покидали борт воздушного судна по аварийным трапам.

В настоящий момент создана комиссия по расследованию причин и обстоятельств происшествия. Оперативно собран кризисный штаб Аэрофлота.

 

Дополнено:

В Шереметьево рассказали, что самолет взлетел в 18:02, а аварийно сел в 18:30. Спустя две минуты после этого начался пожар.

 

Дополнено:

Президент РФ Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в результате аварийной посадки самолета в "Шереметьево", сообщил РИА Новости пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков.

"Президент глубоко соболезнует всем родным и близким, кто потерял своих родственников в ходе этого происшествия", - сказал Песков.

 

Дополнено:

"Эвакуация пассажиров загоревшегося самолета "Аэрофлота" заняла 55 секунд при нормативе 90 секунд", - пресс-секретарь авиакомпании.

 

Дополнено:

Появилась запись КВС о происшествии. Пока не подтверждено, что это именно он на записи, но расшифровку я выложу:

...

В момент посадки. По времени вам не скажу. Взлет был в 18:02.

 

Не было радиосвязи. Удалось ее восстановить через аварийную частоту на ... радиостанции. И она была кратковременной и прерывистой, то есть после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала, и нужно было снова подключать.

 

Диспетчеры нам оказали помощь. Они нам задавали курсы для вывода на полосу.

 

Скорость была небольшая для посадки, скорость была обычная. Все согласно оперативного сборника экипажа.

 

Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания.

 

После полной остановки мы объявили аварийную эвакуацию. Сначала второй пилот вышел из кабины, потом я. Сразу я на улицу не смотрел - есть пожарные или нет.

 

... машина пожарных уже была.

 

Пожар у нас начался после посадки. То есть в воздухе у нас не было пожара.

 

Из-за молнии у нас произошла потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим. Режим прямого управления.

 

То есть не через компьютер, как обычно, а напрямую. Аварийный режим управления.

 

Не могу сказать точно, почему произошел ... Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной ... согласно процедуре.

 

Возгорание случилось после приземления.

 

Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления и потеря радиосвязи кратковременная, которую потом удалось восстановить.

 

Пожар после посадки, я так понимаю, возник ... приземления. Причина, наверное, в этом.

 

Баки полные, да. Есть процедура у нас, оперативный сборник экипажа, возврат на аэродром вылета. И есть процедура - посадка с превышением посадочной массы.

...

 

Видео посадки:

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

По обновленным данным СК РФ - выжило 37 человек из 78 находившихся на борту.

Самолет два раза заходил на посадку, на втором заходе была "жесткая посадка" при которой произошло возгорание.

Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа.

Комментарии

Аватар пользователя detonator666
detonator666(5 лет 2 недели)

Топливо прямо через движки сливают. 

Аватар пользователя mrfred
mrfred(9 лет 1 месяц)

Просто слива нет. Топливо должно сгореть. По новым требованиям, просто слив запрещен.

Поэтому правильно говорить вырабатывают топливо.

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(8 лет 2 месяца)

Глупо. В России ещё полно мест, где топливо можно слить с минимальными издержками для экологии. Этак нам зелёные скоро пердеть запретят - будем ходить как коровы "Милка"с дирижаблями за кормой.

Аватар пользователя Strim
Strim(9 лет 10 месяцев)

Они сертифицируют самолеты по западным стандартам

Аватар пользователя Status Quo
Status Quo(4 года 2 месяца)

2. Больше аварийный слив на самолетах не делают. Слив есть только у самолетов, которые были сертифицированы до 2007 года

Возможно, после сегодняшней беды к обязательности наличия аварийного слива вернутся (надеюсь). Никакая (мать её) экология не стоит стольких потерянных жизней - если бы топлива в баках был минимум, такого чудовищного факела не последовало бы. И никого не потеряли бы...

Аватар пользователя mrfred
mrfred(9 лет 1 месяц)

Навряд ли. Это требование EASA. Европейцев этим случаем вряд ли нагнешь.

Аватар пользователя Status Quo
Status Quo(4 года 2 месяца)

А эта EASA - икона штоль? Кто мешает прописАть свои внутренние регламенты? Тем более, что печальный прецендент уже есть.

Аватар пользователя mrfred
mrfred(9 лет 1 месяц)

Тогда можно забыть про экспорт. Без сертификата EASA его не продашь на экспорт. Не только в Европу, сертификат EASA или FAA требуют многие страны, та же Мексика, Индия. Российский сертификат практически нигде не принимается, разве, что только в Африке. (На боевые и военно-транспортные машины это не распространяется, там нет такой вещи как сертификат типа, там просто принято на вооружение и подпись министра МО)

Аватар пользователя Status Quo
Status Quo(4 года 2 месяца)

Спорить не хочу - душа болит. Надеюсь на разум и компетенцию людей, которые сейчас разбираются с этой трагедией.

Аватар пользователя Тохx
Тохx(4 года 6 месяцев)

Был бы минимум, до Мурманска на святом духе летели. И так у них два взлета за полчаса, уж процентов 20 топлива выжгли до посадки.

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(10 лет 1 неделя)

Видимо отказ (или нештатное поведение самолета) был таким, что не было времени кружить над а/п, сливая керосин. Посадка с полным взлетным весом допускается, для самолета это один из расчетных случаев по прочности. Другое дело, что садиться при этом нужно максимально аккуратно. Однако, степень жесткости посадочного удара даже в штатной ситуации - величина довольно рендомная.

Аватар пользователя Alisa71
Alisa71(6 лет 7 месяцев)

Видимо, не имели возможности экстренно слить топливо, вот и приняли решение садиться с полными баками. Когда на моем рейсе компании S-7  при посадке случились какие-то крупные неполадки ( подозреваю, что не могли выпустить шасси), мы ушли на второй круг, потом на третий, а потом просто кружили над Домодедово, сжигая топливо. Характерно, что пассажиры в основном ничего не заметили, не поняли, почему кружим, хотя стюард предупредил, что посадка может быть жесткой. Я бы тоже не заметила, но вот мой ребенок, занимавшийся авиамоделированием, меня просветил, объяснил все действия экипажа.  Не было страха и паники. Моя семья была рядом, я подумала, что мы вместе и все будет быстро. К счастью, посадка произошла штатно, пассажиры только удивились при выходе, что нас у полосы  встечают пожарные машины и "скорые". 

 

 

 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Клевета, перевозбужденная политота, флуд и срач в одном флаконе) ***
Аватар пользователя mrfred
mrfred(9 лет 1 месяц)

https://www.youtube.com/watch?v=RMwJkZ7QLY4 

вот и видео, в общем не было никакого пожара в полете,  пилоты скозлили. Жесткая посадка - сломали шасси - пожар

Аватар пользователя Тохx
Тохx(4 года 6 месяцев)

Пипец... Кэпу в т.ч.

Аватар пользователя throst
throst(9 лет 6 месяцев)

Зависит от того, насколько сильно гробанулась электроника от удара молнии. Может,  они самолёт вообще на морально-волевых сажали. Следствие покажет.

Аватар пользователя Naglfar79
Naglfar79(4 года 9 месяцев)

Мда, глядя на такие видео становится понятно, почему хорошим пилотам НАСТОЛЬКО много платят.

На ровном месте 35 миллионов долларов в утиль.

Помнится, в теме про уток пилотов заграницу здесь некто вещал про то, что зарплата у пилотов должна быть 100 тысяч и ни тысячей больше, а то зажрутся. Ну-ну.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (Чмо повышенной эффективности: "Непонятно, зачем нужен Омск?" (с)) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

.

Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Одно непонятно зачем баки располагать над стойкои шасси, по видео видно, что они были пробиты, и топливо воспламенилось.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Одно непонятно зачем баки располагать над стойкои шасси, по видео видно, что они были пробиты, и топливо воспламенилось.

Бак или в крыльях или на брюхе.

У SSJ и МС21 композитное крыло, там нет полости, поэтому бак на брюхе.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Товарищ выше привел схему прошу ознакомится.

Аватар пользователя А.Петровский
А.Петровский(5 лет 10 месяцев)

Господи помилуй.

Поддержу камрадов, предлагающих не гадать о причине аварии, а дождаться результатов расследования.

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(10 лет 3 месяца)

Нашёл видео жёсткой посадки SSJ, видно что до момента касания открытого огня нет, также видно как самолёт отскакивает от полосы и жёстко приземляется, задние стойки шасси подламываются и самолёт падает на брюхо, появляется пламя из пробитых топливных баков...

https://www.youtube.com/watch?v=RMwJkZ7QLY4

 

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(10 лет 1 неделя)

Превышение посадочной скорости, козление при посадке, отрицательный угол тангажа на втором касании, слом правой стойки, слом левой, разрушение силовой конструкции кессон-бака, выплеск и возгорание топлива.

Я бы поставил на то, что был критический отказ автоматики, и пилот сажал самолет полностью в ручном режиме, ошибка пилотирования в попытке слишком резко вернуть самолет на полосу после отскока.

Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Может мулька, а может нет.

В сети гуляет следующее: 
• сначала экипажем был подан сигнал 7600 - потеря радиосвязи 
• 7700 - сигнал бедствия подан был в самом конце, если вообще возникал 
• при посадке у пилотов был стресс-фактор из-за 7600 - посадка происходила в полной тишине, без поддержки радиодиспетчеров 
• посадка происходила сразу же после вылета, то есть на высоком или даже максимальном посадочном весе - то есть, это непривычные, отработанные только на тренажерах и единично в реальности посадочные скорости и другая динамика самолета 

• также сообщают о плохих метеоусловиях в Шереметьево в момент аварии, что могло усугубить условия и без того непростой посадки 


Таким образом, пожара не было на борту до момента жёсткой посадки. Именно поэтому экстренные службы Шереметьево (SVO) не дежурили у ВПП, так как возврат происходит из-за менее серьезной проблемы.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Таким образом, пожара не было на борту до момента жёсткой посадки. Именно поэтому экстренные службы Шереметьево (SVO) не дежурили у ВПП, так как возврат происходит из-за менее серьезной проблемы.

При посадке с полным баком? Фееричные мудаки (надеюсь, это слово не матное и меня не забанят?)

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Вы идиот?? Часть приборов не работало связи нет. Что прикажете делать экипажу???

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Вы идиот?? Часть приборов не работало связи нет. Что прикажете делать экипажу???

Вы дебил? Вчитаейтесь в мой пост, я говорю о наземных службах. С русским проблемы?

У вас вылетел самолёт с полным баком и через несколько десятков минут садится назад.

Если у вас есть хоть грамм мозгов, то вы поймёте, что там что-то не так, и бак полный. И то, что самолёт не дымит в воздухе, это не значит, что он не загорится при посадке.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Повторюсь

Часть приборов не работало связи нет. Что прикажете делать экипажу???

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

При чём тут экипаж?! Речь о наземных службах, которые не выслали сразу пожарные машины и скорые. Самолёт садился на заранее известную полосу.

Им видите ли не показалась такая посадка экстренной. Связи нет, полные баки. Садиться явно будут вручную по "стакану воды". Сборище мудаков.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Это крупнейший аэропорт страны, там с вышки должны визуально за всеми самолетами смотреть??

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Это крупнейший аэропорт страны, там с вышки должны визуально за всеми самолетами смотреть??

Я вас понял. Хорошего вечера.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя дровосек
дровосек(9 лет 11 месяцев)

Правильно, они всю полосу должны были пеной залить и по всей длине полосы машины должны были стоять....

Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Угу, самолет на связь не выходит, визуально вроде не горит, что там происходит непонятно. Отчасти соглашусь с вами но подчеркну, что происходило на борту скорее всего наземные службы не знали.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(9 лет 11 месяцев)

Теперь узнали - 41 погибший.

Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Ужас, да поможет господь их родственникам пережить это.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Правильно, они всю полосу должны были пеной залить и по всей длине полосы машины должны были стоять....

Полоса 3 км, достаточно хотя бы 3-х машин в середине полосы и в концах, в этом случае самое дальнее 750 метров пришлось бы ехать до самолёта. При скорости машины 40 км/час, за минуту она проезжает 667 метров. То есть чуть более минуты и тушат самолёт.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Ваалберит
Ваалберит(6 лет 3 недели)

Любезнейший прошу не нагнетайте пожалуйста. Произошла трагедия, фантазий на тему, а вот если

хотя бы 3-х машин в середине полосы и в концах, в этом случае самое дальнее 750 метров пришлось бы ехать до самолёта. При скорости машины 40 км/час, за минуту она проезжает 667 метров. То есть чуть более минуты и тушат самолёт.

Дождемся расследования, хотя боюсь правду нам скажут не всю.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(9 лет 11 месяцев)

Шутки? Вы о чём? Где вы увидели стёб?

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Шутки? Вы о чём? Где вы увидели стёб?

Прошу прощения, по ошибке копипастнулось. Я стёр лишнее, но вам наверное первая версия ушла.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя дровосек
дровосек(9 лет 11 месяцев)

Меня удивляет что двигатель правый не заглушили и он работал и огонь раздувал.

Аватар пользователя Gray
Gray(8 лет 6 месяцев)

То есть чуть более минуты и тушат самолёт.

1.20 по факту.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

1.20 по факту.

На видео не видно как выстреливается трап. Думаю минуты две всё-таки.

Да и эта одна унылая машина вызывает жалость.

И куда она льёт. В лужу за хвостом, когда надо лить в зону крыльев чтобы спасти от пламени нетронутый фюзеляж (как обычно и тушат пожары - проливают то что не горит ещё).

https://www.youtube.com/watch?v=kb_vzJaqPW0

Приехало аж 4 машины. Но тушат тоже со 2-й минуты.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя sixwinged
sixwinged(9 лет 7 месяцев)

в твиттер начали выкладывать кадры изнутри самолета

https://twitter.com/wasy_invalid/status/1125121732757676032

 

судя по видео уже на земле самолет катится по впп и в салоне все более менее спокойно... не совсем понятно когда люди погибли? там же сразу трапы выкинули и передняя часть не горела.. Да и снимающий видео не бежит в нос самолета, а просто сидит на своем месте

Аватар пользователя mrfred
mrfred(9 лет 1 месяц)

Возможно от удара, пассажиры, которые сидели в хвостовой части, получили серьезные травмы, переломы ног или потеряли сознание.

Аватар пользователя Дядя Миша
Дядя Миша(5 лет 10 месяцев)

Возможно от удара, пассажиры, которые сидели в хвостовой части, получили серьезные травмы, переломы ног или потеряли сознание.

При таких перегрузках компрессионный перелом позвоночника элементарно, у знакомых человек его получил улетев в кювет.

Да и голова отлетит если люди не сидели в позе "голова между колен, ладони за затылок".

Вообще достаточно сделать несколько вдохов продуктов горения чтобы потерять сознание. От этого гибнут в пожарах в основном, а сгорает уже бесчувственное тело.

Комментарий администрации:  
*** Дураков не было ехать в города-миллионики за Уралом. Везли только зеков (с) ***
Аватар пользователя Гагарин
Гагарин(7 лет 3 месяца)

Летуны накосячил, жаль. Соболезнования родственникам.

Аватар пользователя Status Quo
Status Quo(4 года 2 месяца)

Не факт. По первичным данным - садились практически в слепую, без связи с диспетчерами. Фатальным фактором (если верить последним видео) оказался слишком высокий угол подъёма фюзеляжа относительно ВПП при первом касании. Вина ли это пилотов - покажет расследование.

Аватар пользователя Гагарин
Гагарин(7 лет 3 месяца)

покажет расследование

Безусловно. МАК расставит точки над i.

В любом случае, стюарды действовали отлично.

 

Аватар пользователя detonator666
detonator666(5 лет 2 недели)

Большой угол атаки мог быть выбран преднамеренно, с целью сброса скорости, а заходил Суржик - ну ОЧЕНЬ быстро. 

Аватар пользователя detonator666
detonator666(5 лет 2 недели)

Пересмотрел. Нет - первое касание машина совершила, едва ли не на все три стойки одновременно. Скорость запредельная. Просто скозлил.

Страницы