В Шереметьево совершил посадку полыхающий Суперджет 100

Пассажирский самолет Москва - Мурманск экстренно вернулся в аэропорт Шереметьево.

Собеседник агентства отметил, что самолет после взлета докладывал о проблемах со связью и запрашивал возвращение в Шереметьево. Он добавил, что при посадке самолета были сложные метеоусловия, поэтому он смог сесть только со второго захода.

По обновленным данным СК РФ - выжило 37 человек из 78 находившихся на борту.

"На борту авиалайнера, следовавшего рейсом Москва - Мурманск, находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту [23:40], из них выжило 37 человек", - сообщила официальный представитель Следственного комитета Светлана Петренко.

"Основная версия - удар молнии в самолет, после чего отказала автоматика. При посадке, по предварительным данным, самолет дважды ударился о взлетную полосу. Попадание молнии также подтвердил один из членов экипажа", - сказал источник.

Дополнено:

Следственный комитет РФ после аварии Sukhoi Superjet 100 в "Шереметьево" возбудил дело о нарушении правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее смерть двух и более лиц, сообщила пресс-служба СК.

"Дело возбуждено по ч. 3 ст. 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц)", - сообщили в пресс-службе СК России.

Дополнено:

Самолёт "Аэрофлота" SSJ100 Москва-Мурманск загорелся при посадке в аэропорту "Шереметьево" после удара о землю, сообщил РИА Новости источник в "Шереметьево".

Дополнено:

Появилась запись КВС о происшествии. Пока не подтверждено, что это именно он на записи, но расшифровку я выложу:

...

В момент посадки. По времени вам не скажу. Взлет был в 18:02.

 

Не было радиосвязи. Удалось ее восстановить через аварийную частоту на ... радиостанции. И она была кратковременной и прерывистой, то есть после включения режима самого передатчика несколько слов получалось сказать, потом она пропадала, и нужно было снова подключать.

 

Диспетчеры нам оказали помощь. Они нам задавали курсы для вывода на полосу.

 

Скорость была небольшая для посадки, скорость была обычная. Все согласно оперативного сборника экипажа.

 

Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания.

 

После полной остановки мы объявили аварийную эвакуацию. Сначала второй пилот вышел из кабины, потом я. Сразу я на улицу не смотрел - есть пожарные или нет.

 

... машина пожарных уже была.

 

Пожар у нас начался после посадки. То есть в воздухе у нас не было пожара.

 

Из-за молнии у нас произошла потеря радиосвязи и переход самолета в минимальный режим. Режим прямого управления.

 

То есть не через компьютер, как обычно, а напрямую. Аварийный режим управления.

 

Не могу сказать точно, почему произошел ... Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной ... согласно процедуре.

 

Возгорание случилось после приземления.

 

Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления и потеря радиосвязи кратковременная, которую потом удалось восстановить.

 

Пожар после посадки, я так понимаю, возник ... приземления. Причина, наверное, в этом.

 

Баки полные, да. Есть процедура у нас, оперативный сборник экипажа, возврат на аэродром вылета. И есть процедура - посадка с превышением посадочной массы.

...

Видео посадки: