Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Бизнес-план русско-японской войны

Аватар пользователя Сергей Васильев


По результатам русско-японской войны уже  были написаны все  возможные мемуары,  но даже  непосредственные участники  этих событий так и не поняли, ради чего сцепились  на сопках  Манчжурии Россия и Япония.  

 Какого-такого рожна Большие Дяди   больше сотни лет рубились за Корейский полуостров так, будто туда был эвакуирован гроб Господень, а также сокровища инков и копи царя Соломона. И уж совсем непонятным было участие в этой свалке Российской империи, которая с упорством дятла долбилась в этот дальневосточный узел со второй половины ХIХ века, имея в тылу абсолютно неосвоенные и неухоженные просторы Сибири и Дальнего Востока. С таким энтузиазмом господам Романовым лучше бы цепляться  за Аляску и  Форт-Росс в Калифорнии с их пушниной, золотом и гораздо более заманчивым стратегическим положением.

    Что забыла Россия в Китае и Корее? Лесные концессии на реке Ялу? А что, собственной тайги уже недостаточно?! Незамерзающий порт на Тихом океане? А чем не по нраву Находка - всего в 50 милях от Владивостока, под боком которой -  шикарный сучанский каменноугольный бассейн, снимающий вопрос бункеровки как военного, так и торгового флота?! Дикие деньги - более 500 миллионов золотых рублей, потраченные на временно арендованные у Китая (!) Порт-Артур и Порт Дальний, дали бы в сотни раз больший эффект, будь они вложены в собственную инфраструктуру в Приморье.

 Если по мнению микадо “Корея - это нож, направленный в сердце Японии”, а для короля Британии даже тихоокеанские чайки кажутся угрозой её колониям, то для императора России корейско-китайский проект  - это исключительно амбиции, которые как член длиною в метр - очень круто, но абсолютно бесполезно, а в положении, в котором оказалась правящая династия России в начале ХХ столетия - ещё и смертельно опасно. 

Потом прошло ещё 100 лет и всё равно ясности не прибавилось. Может быть это потому, что среди исследователей не было ни одного бухгалтера? Это зря! В любую группу историков обязательно надо включать хотя бы одного специалиста по учёту. 

 Пока военные изучают марши и диспозиции, бухгалтеры  могли бы быстро подсчитать дебет-кредит и определить Cui prodest?, после чего многие нелогичные действия показались бы очень даже логичными, а убытки дерущихся обязательно появятся в доходах наблюдающих за дракой. И вот если считать деньги, а не амбиции, то окажется, что Русско-японский конфликт - это первая война за нефтяные рынки.

  К началу строительства Транссиба  в 1891, Россия практически полностью вытеснила «Стандарт Ойл» из Европы, захватив 70 % нефтяного рынка. А к 1901 году Россия по уровню добычи вышла на первое место в мире и заняла более 30% общемирового экспорта керосина. В штаб-квартире «Стандарт Ойл» на Бродвее 26 с ужасом наблюдали, как область, которую они называли «Зона русской конкуренции», расползается по карте.

«Стандарт Ойл» несколько раз пыталась договориться с основными владельцами бакинских нефтяных концессий Ротшильдами и Нобелями, предлагая картельное соглашение. Последняя попытка была предпринята в 1895 году (строительство Транссиба уже шло полным ходом). «Стандарт Ойл» даже подписала соглашение, но Министерство финансов России заблокировало его, после чего русско-японская война стала неизбежной.

  Транссиб вдвое ускорял и сильно удешевлял доставку бакинского керосина на рынки Азии, превращая  поставки «Стандарт Ойл» в пустую трату денег и времени.  Россия фактически не оставляла своим конкурентам выбора. Одновременно с пуском Транссиба мировой нефтяной рынок для «Стандарт Ойл» закрывался, а английская компания «Шелл» - поставщик русского керосина в Азию через Суэцкий канал - теряла большую часть своего бизнеса.

  Вот в такой обстановке и началась русско-японская война. Сопутствующие ей якобы революционные погромы в Баку уничтожили две трети нефтяных скважин. За год уровень добычи упал с 10,9 млн. до 7,6 млн. тонн. Экспорт русского керосина практически прекратился. Только через 8 лет, к 1913 году, Россия смогла довести свою долю в мировой торговле до 9%.

  Кредиты Японии на войну с Россией банкиры США и Англии окупили сполна. «Стандарт Ойл» вернула себе контроль над азиатским рынком и увеличила долю в Европе с 30 до 75%. «Шелл» подписала с Ротшильдами новый контракт о транспортировке бакинского керосина и сохранила за собой статус главного перевозчика русского осветительного масла.

  В кратчайший срок американские товары вышли на первое место в японской внешней торговле. Экспорт США в Японию за 1905 г. вырос в 2,5 раза по сравнению с довоенным 1903 г. Среди ключевых позиций, наряду с боеприпасами и оружием, естественно, фигурировало горючее. Ввоз из США в Японию в 1905 г. составил 21,5% всего японского импорта, тогда как в 1900 г. он не достигал и 10%. Американский капитал надолго закрепил за собой некоторые позиции, захваченные в годы войны. Белый дом увеличил экспорт своей мануфактуры как в Японию, так и в Китай. Сюда резко сократился русский импорт нефтепродуктов, его место  занял американский. 

  Проигравших в русско-японской войне было двое. Первая - это, конечно, Россия, которую вышибли из нефтяного рынка, а вторая,  как ни странно, Япония.  Ее поражение было не менее тяжёлым. Заплатив за Порт-Артур и  Цусиму тысячами жизней,  влезшая в совершенно дикие долги, Япония не получила ничего, кроме сомнительного чувства глубокого удовлетворения и половины Сахалина, который  в начале ХХ века никакой ценности  из себя не представлял.

  Мирные переговоры между Россией и Японией в Портсмуте вылились в образцово-показательную порку с последующим загоном в стойло японского осла,   вообразившего, что ему позволено будет стать кем-то другим, кроме как   поставщиком дешевого пушечного мяса. Морковка, которой  20 лет вертели перед японским носом “наши западные партнеры”, в руках Теодора Рузвельта вдруг превратилась в дубину, которой осёл был охально обижен и отправлен восвояси радоваться, что ещё легко отделался. Русская пословица “Поехал за шерстью, вернулся стриженым” как раз подходит для состояния японской делегации по возвращению из США в Японию.

  Таковой, впрочем, Япония осталась и в ХХI столетии, несмотря на весь технологической прогресс и мнимую вовлеченность в дела “Большого брата”. Японию вытаскивают на международную арену, если нужно подразнить русского медведя или китайскую панду, и бесцеремонно загоняют обратно в стойло, когда надобность в дразнилке отпадает. 

  А чтобы японцы понимали, что Большой Брат - это не Россия, шутить не будет, у них постоянно что-то взрывается. Сразу после русско-японской войны у себя на базе взлетел на воздух флагман японского флота - броненосец Микаса. На исходе II-й мировой войны взорвались две атомные бомбы, стерев с лица земли Хиросиму и Нагасаки. Уже в ХХI веке рванула АЭС Фукусима. И японцы всё правильно понимают - рот открывают только по команде и говорят  то, что от них хотят слышать их хозяева, а по совместительству - бенифициары семи крупнейших банков - владельцев федеральной резервной системы.

Но это проблема японцев, а может быть даже совсем и не проблема. Как в бородатом анекдоте: “Страдаете извращениями?” “Ну что Вы, доктор, я ими наслаждаюсь…”

(...Из книги "Переписать сценарий!")

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Rudel
Rudel(1 год 4 месяца)(13:53:51 / 04-05-2019)

Ух! Весна, анунаки наступают, таблетки уже не справляются.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (злорадствующая мразь) ***
Аватар пользователя Деревянный ШтативЪ

Ну, в целом-да. Народец...если и не инопланетяне, то где-то рядом. Горькие пьяницы.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(7 лет 4 месяца)(13:56:14 / 04-05-2019)

Хороший ракурс выбран. Со стороны нефти на эту войну я еще не видел взгляда. 

Аватар пользователя Rouslan
Rouslan(2 месяца 2 недели)(14:09:45 / 04-05-2019)

гордых самураев и ниндзей англосаксы имеют во все щели laugh

Аватар пользователя pta53-68bis
pta53-68bis(3 года 9 месяцев)(14:29:17 / 04-05-2019)

Спасибо автору. Интересно и познавательно. Слог легко читаемый.

Аватар пользователя kwaier
kwaier(5 лет 3 месяца)(14:39:41 / 04-05-2019)

В момент разработки и принятия решения по трансибу добыча нефти была ничтожна. В энергобалансе ее доля была еще меньше. Даже к концу постройки трансиба ее доля была ничтожна. Никто не учитывал нефть как фактор при строительстве трансиба. Говорят графоманство лечится.

Аватар пользователя Сергей Васильев

Вы решили опровергнуть цифры словами? Круто!  Ну что ж, лечитесь...

Аватар пользователя kwaier
kwaier(5 лет 3 месяца)(15:26:24 / 04-05-2019)

Гы какие цифры. Решение о строительстве трансиба в районе 1870 года. Примерно в это же время только начинается промышленная добыча на баку. И только к 1880 году добыча достигает 1млн. т/год. То есть к моменту решения о строительстве тарнсиба нефть не участвовала никак.

Ваши идеи не согласованы с датами.

Аватар пользователя Сергей Васильев

Вас в Гугле забанили?

 

В 1887 году под руководством инженеров Николая Меженинова, Ореста Вяземского и Александра Урсати были организованы три экспедиции для изыскания трассы Среднесибирской, Забайкальской и Южно‑Уссурийской железных дорог, которые к 90‑м годам XIX века в основном завершили свою работу. 
В феврале 1891 года комитет министров признал возможным начать работы по сооружению Великого Сибирского пути одновременно с двух сторон – от Челябинска и Владивостока.

Началу работ по постройке Уссурийского участка Сибирской железной дороги император Александр III придавал смысл чрезвычайного события в жизни империи. 
Официальной датой начала строительства Транссиба считается 31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года, когда наследник российского престола и будущий император Николай II заложил недалеко от Владивостока первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска на Амуре. Фактическое начало строительства произошло несколько раньше, в начале марта 1891 года, когда началось строительство участка Миасс – Челябинск. 

Аватар пользователя kwaier
kwaier(5 лет 3 месяца)(17:15:01 / 04-05-2019)

То что вы описали относится к конкретной реализации, то есть где пройдет трасса, откуда строить. Вопрос о том строить не строить и зачем строить решался значительно раньше. И нефть там не участвовала.

Все же просто. Архивы открыты. Дайте ссылку от тех времен, что в обсуждении участвовала нефть. Нет ссылки - все останется вашей фантазией. Литературное качество до пикуля не дотягивает.

Аватар пользователя Сергей Васильев

Когда найдёте где я клялся положить жизнь на то, чтобы в чем то вас убедить - дайте знать. Если есть что-то по существу, а именно - какое-то другое экономическое обоснование русско-японской войны - не таите его - сообщите

Аватар пользователя kwaier
kwaier(5 лет 3 месяца)(18:32:35 / 04-05-2019)

какое-то другое экономическое обоснование русско-японской войны - не таите его - сообщите

вопрос о трансибе решался более чем за 25-30 лет ДО русско японской войны.

"Все смешалось - кони люди"

 

Аватар пользователя tiriet
tiriet(6 лет 3 месяца)(19:38:40 / 04-05-2019)

при начале строительства нефть была не при делах. ну и? в процессе строительства выяснилось, что к моменту его завершения проект даст побочные эффекты, которые ударят по карману стандард-оила. и для компенсации этих эффектов заранее разработали контрмеры. и реализовали. успешно. это лучше, чем школьное "нужна была маленькая победоносная война" и Царское правительство решило устроить показуху на японском фронте.

Аватар пользователя Роман Широков

строго говоря планы по Транссибу были еще у Николая 1 в 1840х, но так планами и остались а планы без реализации не чего не стоят, поэтому 1887 год вот год начала Трасиба

Аватар пользователя камрад Танненберг

При всем уважении, но у Вас с цифрами тоже не порядок. Наверное нужно начать с оценки нефтяного рынка в конце XIX века, объемов добычи и потребления, доли нефтепродуктов в общем потреблении энергоресурсов. Вот простенький график, который отражает суть проблемы. На нем Вы можете видеть, что взрывной рост нефтяного рынка произошел несколько позже, когда начал стремительно расти спрос. До этого момента не стоит преувеличивать его влияние на международные отношения.

Схема, которую Вы описали, безусловно красивая, но скорее всего, все было проще и глупее. (более авторитетного источника я быстро не нашел, но там изложены довольно очевидные вещи, факты, по большей мере)

Аватар пользователя Влад Нет
Влад Нет(6 лет 9 месяцев)(18:16:34 / 04-05-2019)

Нефть в 19 веке - это керосин для фонарей и примусов. Америка была крупнейшим экспортером нефти. В России нефть по большей части принадлежала иностранным конфессиям, англо-американским, которые её вывозили через Балтику и Чёрное море в Европу. Китай курил опиум. Яппов затаривали американцы. Транссиб был нужен для торговли с Америкой, но не нефтью.

Аватар пользователя Роман Широков

Из России вывозили в конце 19 века не нефть а керосин 

Аватар пользователя Крякодил
Крякодил(4 года 6 месяцев)(14:46:04 / 04-05-2019)

А кому была нужна нефть в начале 20 века? Корбли плавали на угле. Автомобили переходили с аккумуляторов на спирт. Ни нейлона ни полистирола ещё и близко не было. Ну и зачем?

"Мирные переговоры между Россией и Японией в Портсмуте вылились в образцово-показательную порку с последующим загоном в стойло японского осла,   вообразившего, что ему позволено будет стать кем-то другим, кроме как   поставщиком дешевого пушечного мяса." - Oб этом можно поподробнее? Не о том как японская делегация порола русскую, а о том как вроде бы нейтральная американская сторона порола японцев? А то у меня в голове пробел...

Аватар пользователя Сергей Васильев

Роль керосина в начале ХХ века - погуглите - удивитесь. Особенно динамика производства и продаж вас вдохновит

Дойдем и до Портсмута... Не всю книгу  же в одну заметку пихать

Аватар пользователя sertamar
sertamar(3 года 1 месяц)(15:10:10 / 04-05-2019)

Ну начнем с того, что под эту войну, Япония получила крупнейшие займы от США и Великобритании. И как только переговоры зашли в тупик, потому что Россия не собиралась выполнять требования Японии и боевые действия должны были вот-вот начаться заново - Кредиторы напомнили Японии о том, за чей счет банкет. После чего аппетиты резко сократились и договор был подписан.

Аватар пользователя cronus
cronus(3 года 10 месяцев)(15:13:48 / 04-05-2019)

А кому был нужен газ в начале 21 века? Корбли плавали на мазуте. Электростанции переходили с нефти на зеленые  технологии. Ни газотурбинных установок ни генераторов ещё и близко не было. Ну и зачем?

Аватар пользователя sam1964
sam1964(5 лет 4 месяца)(14:54:05 / 04-05-2019)

Неожиданный взгляд!

Спасибо.

Становится понятным участие Японии в тройственном союзе и ожесточение, с которым они дрались на тихоокеанском  направлении.

Но все же хотелось бы больше цифр... хотя столько лет прошло! Тут историю переписывают, можно сказать под боком, а уж там-то давно лакировщики глянец навели.

 

Аватар пользователя Сергей Васильев
Аватар пользователя sam1964
sam1964(5 лет 4 месяца)(16:12:03 / 04-05-2019)

Так Вы же сами заметили- нужен бухгалтер!

это шутка, чувствуется, что материала перелопачено не мало.

еще раз спасибо за материал и отдельное спасибо за ссылки.

Аватар пользователя Анкудиновский

Как-то чересчур резко некоторые камрады навалились на Вас именно из-за нефти.

Наверное, стоит напомнить, что Российская империя была в роли мирового лидера в вопросах нефтедобычи и нефтепереработки именно в период 1880-1906 годов. Мелко плавали тогда всякие рокфеллеры, если вспомнить великого русского инженерного гения ШУХОВА Владимира Григорьевича. Ещё будучи студентом 2-го курса Императорского Московского технического училища (ИМТУ - ныне МВТУ имени Баумана), Шухов в 1871 году изобрёл форсунку, которая позволяла сжигать высоковязкие нефтепродукты - в первую очередь, мазуты. Этой форсункой восхитился сам МЕНДЕЛЕЕВ Дмитрий Иванович так, что её эскиз поместил на титульную страницу своего фундаментального труда "Промышленное производство России"! Дальше - больше. Шухов изобретает первые вертикальные стальные ёмкости для хранения нефти и нефтепродуктов - вместо повсюду используемых "нефтяных ям". Изобретает нефтяные насосы, и сразу же - первый в мире нефтепровод. Первое нефтеналивное судно в мире "Марфа Посадница" тоже изобретение Шухова. Газлифт, эрлифт - тоже Шухов. Крекинг-процесс тоже изобретение Шухова. Можно продолжать и продолжать...

Компания "Бранобель" братьев Нобелей широко и часто использует наработки Шухова. Легенда, будто свой первый миллион Альфред Нобель заработал с изобретением динамита, так и остаётся всего лишь удобоваримым мифом для Запада. Поскольку первый миллион заработан на переработке российской нефти и в России. Пока всякие рокфеллеры подтягивались с керосином, компания "Бранобель" захватила практически весь мировой рынок с маслами и смазочными материалами, без которых ни один механизм обойтись не может. Да и с мазутами в России было лучше, чем где-либо ещё, а для сжигания вязких мазутов широко использовались форсунки Шухова...

Российская империя на тот момент фактически открыла новый технологический уклад, в котором доминировала нефть и нефтепродукты. Пока другие - включая "великую" британскую империю, - делали ставку на каменный уголь, Россия делала куда более важную революцию, нежели р-р-революции 1917 года...

Аватар пользователя tiriet
tiriet(6 лет 3 месяца)(19:20:21 / 04-05-2019)

У Шухова патент на форсунку быстро выкупил кто бы вы думали? Нобель. два штуки. Тогда еще никому неизвестная пара братцев. И присобачили они эту форсунку к пароходам. И заработали на этом "первый миллион" (это еще до динамита!). Это сразу решило большую проблему для англичан- дороговизну угля, ибо мазут, который сжигался форсункой Шухова, на тот момент (~1860-1900) был отходом производства керосина для ламп. и тупо сливался в землю (гринписа тогда еще не было). А уголь- в Англии выжигала металлургия, и цены на него были относительно высокие. навигация на мазуте обходилась в 10! раз дешевле навигации на угле. Кроме того, резко снижалось время заправки в портах. с недели до нескольких часов, падало количество кочегаров, выхлоп от мазута вонял не в пример скромнее, чем от угольного котла. в общем, экономия при переходе на мазут была кратной. Собственно, Нобель и заказал первый в мире нефтеналивной пароход. для перевозки бакинской нефти, как я понимаю. И рассказал всему миру, нахрена это "чюдо" инженерной мысли нужно ваще- продемонстрировав цены, автономность, косты и прайсы.

Черчилль, например, году так в 1900-м, начал бомбить парламент записками о предстоящей великой роли нефти, ибо военный пароход на угле имел автономность в недели три-четыре, а после перевода на мазут- она возрастала до 2-3 месяцев. что для вояк имба и все такое.

Далее, "стандарт оил" не просто так получила свое название. она реально гнала "стандарт оил", а не бодягу переменного состава, от которой керосинки взрывались, держали марку, так сказать. и обеспечивали качество, что и отразили в названии. А Российская нефть из Баку сильно портила им коньюнктуру рынка. А рынок то у них был огого. не такой, как сейчас, но все же. если каждое домохозяйство в стране- твой клиент (а у них было реально каждое домохозяйство в англии клиентом, ибо примуса и керосинки были у всех, и их надо было заправлять каждый день)- то это большой рынок. даже если сейчас кажется, что объемы у них тогда были "мизерные". это нам щас кажется мизером на фоне объемов Роснефти и Шелла, а тогда- это была крупнейшая контора. и их экономические интересы были национальными интересами.

Аватар пользователя Анкудиновский

Ваше дополнение, досточтимый tirietru.gif , просто замечательное. Искренне благодарю Вас за него.

Вообще-то, пора бы отразить "нефтяную революцию" на переломе веков XIX и XX-го в литературе, в кино, в телепродукции - хватит уже оглядываться на америки. Тут России, с её историческими Российской империей и Советским Союзом - нету равных. Да, р-р-революции 1917 года позволили Западу во многом оболгать историю, извратив её беспредельно. Какой бы учебник или справочник по нефтепереработке не открыть, то там имён Шухова, Менделева, Бутлерова и многих других не найти - сплошь американские с европейскими мелькают без каких-либо оснований. Сколько же можно?!...

В пресловутые "нефтяные ямы" в качестве отходов сливался не только мазут. Те же бензиновые, газойливые и дизельные (без керосина, конечно) фракции переработки нефти некоторое время тоже считались отходами. Лишь быстрое развитие автомобилестроения и двигателей внутреннего сгорания позволила исключить эти фракции (плюс битумы и гудроны) из "отходов". А двигатель Рудольфа Дизеля, который в Германии и Европе в целом, оставался незамеченным, в СССР получил мощнейший толчок к развитию, благодаря советскому танкостроению. Великая Победа во многом состоялась только из-за приоритетного развития дизельной техники в СССР.

Не стоит забывать и о том, что именно в СССР при нефтедобыче начали использовать морские шельфы - первые стальные "острова" такой добычи на Каспии родились в 20-30-е годы. И, как ни странно, инициатором этой борьбы за шельф стал самый "кровожадный" в мировой истории деятель по имени БЕРИЯ Лаврентий Павлович - в те времена один из руководителей Закавказской республики...

Да, нужен хороший писатель или сценарист, с хорошо развитым историческим чутьём, который и смог бы нарисовать подлинное и правдивое полотно успехов Российской империи и Советского Союза в вопросах нефтедобычи и нефтепереработки, без которых нынешней мировой цивилизации и быть не могло...

Аватар пользователя dimashi
dimashi(6 лет 2 месяца)(10:25:22 / 05-05-2019)

Спасибо, ведь многого и не знал..

Аватар пользователя Анкудиновский

Дык, и я о том же. Американо-европейское враньё уже достало! - только им, видите ли, принадлежат все права в вопросах нефтедобычи и нефтепереработки...

У меня невольно складывается впечатление, что р-р-революции 1905 и 1917 годов, на самом деле, являются рукотворными для западных спецслужб. И царя свергли, и страну до самого низкого уровня хаоса довели, и сделали Россию "проигравшей" в Первой мировой войне, а до этого - проигравшей какой-то жалкой Японии. Страна с такими колоссальными природными ресурсами "проигрывает" какой-то Японии! - как Вам это...

А всё - нефть. Россия на себе испробовала все прелести рукотворных р-р-революций именно из-за нефти...

Теперь, вот, Россия начала фактически новый этап нового технологического уклада с базированием на природном газе. Думаете, нас из-за этого оставят в покое?! Ждите...

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(6 лет 3 недели)(14:46:41 / 05-05-2019)

Спасибо всем троим, камрады. Вообще ни сном, ни духом был в большинстве вопросов.

yes!!!

Аватар пользователя Сергей Васильев

Присоединяюсь и поддерживаю

Законспектировал

Издам отдельным постом (у меня будет про Нобеля и про изобретателей)

Включу этот диалог во вторую книгу...

Текст камрада Тиррета будет произносить великий князь Николай Михайлович, а текст камрада Анкудиновского - Сергей Васильевич Зубатов

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(6 лет 3 недели)(17:53:38 / 05-05-2019)

Ворюга моего времени. crying

У меня других характеристик нет. Я тупо не смогу отказаться от конвертирования книги в .фб2, и чтения её, что в винде, что вна убунте. 

Аватар пользователя Анкудиновский

Текст камрада Тиррета будет произносить великий князь Николай Михайлович, а текст камрада Анкудиновского - Сергей Васильевич Зубатов

Любопытно будет глянуть...

Инженерный гений ШУХОВА Владимира Григорьевича наиболее полно раскрылся на Первой Всероссийской Промышленной ярмарке 1896 года в Нижнем Новгороде. Он с компаньоном А.В. Бари взялся создать - ЕМНИП, конечно, - сразу 16 объектов на ярмарке. Денег у компаньонов на подобное строительство не было. Но Шухов предложил следующее: они строят эти объекты "в кредит", но по окончании ярмарки продают объекты всем, кто пожелает их купить. Все объекты были построены в кратчайшие сроки (счёт шёл на недели!) и стали весьма и весьма своеобразным украшением ярмарки - начиная от "царского павильона" и кончая эдаким апофеозом ярмарки - ажурной 38-метровой высоты гиперболоидной башни с ёмкостью в 143 (!!!) кубометра, которая использовалась в качестве водонапорной башни на всю территорию ярмарки. Малоизвестный в то время журналист А. Пешков (в будущем - всемирно известный писатель Алексей Максимович Горький) писал свои статьи в местных газетах о шедеврах Шухова, не стесняясь называть его "русским гением". Его Величество император Николай Александрович лично посетил ярмарку, выбрал в качестве своей резиденции шуховский "царский павильон", и был в состоянии восторга, осматривая ярмарку. В истории Нижнего Новгорода этот визит самодержца российского вписан буквально золотыми буквами (в Нижнем до сих пор есть "Николаевский вокзал" и гостиница "Николаевская") - есть кадры видеохроники и огромное число фотографий того времени...

Впрочем, я об инженере Шухове могу писать бесконечно. Почитаю его с детских лет, как только прочитал книгу Гумилевского Л.И. "Русские инженеры". Сказывают, эту книгу лично редактировал Сталин И.В. в 1947 году...

И ещё. Буквально в десятке километров от моего дома на реке Оке сохраняется одна из двух опор (одну свалили ради металлолома какие-то идиоты) линии электропередачи через реку высотой 128 метров. В 12-летнем возрасте на сенокосе я оказался рядом с тогда ещё двумя башнями гиперболоидного типа и был поражён их красотой. Тогда очень увлекался математическими абстракциями и вид этих красавцев буквально раздавил меня. Вот она "технологическая или ТЕХНОГЕННАЯ красота" наяву!...

Аватар пользователя Сергей Васильев

Вы готовы о нем говорить, а я готов слушать.

У меня в книге есть отдельная глава про изобретателей, которые так и остались непризнанными

В начале ХХ века их было очень много. Все же новые технологии, излом времен...

А о Шухове я где-то слышал... но только эхом... Больше знаю Тринклера... ну и истесано Нобеля-Дизеля...

Спасибо Вам за информацию

Аватар пользователя Анкудиновский

А о Шухове я где-то слышал... но только эхом...

Не пожалейте 22-х минут времени, посмотрите документальный фильм "Гиперболоид инженера Шухова": https://cloud.mail.ru/public/FyuU/u6YFQCkQ7

Шухова нельзя отнести к "непризнанным". Наоборот, Шухов - признанный миром гений (гений, заметьте, без кавычек). Например, в области архитектуры его имя стоит рядом с именем древнегреческого архитектора и скульптора Фидия...

Просто Шухова "постарались" забыть. Он ведь не пожелал уехать в Америки как Зворыкин или Сикорский в послереволюционные времена, хотя был ОФИЦИАЛЬНО ПРИГОВОРЁН советскими властями к "условному расстрелу" (!!!). А раз так, то для мерзких отечественных либералов Шухов остаётся "врагом демократии и свобод человека". Их личным врагом...

Аватар пользователя Анкудиновский

Вы готовы о нем говорить...

Не только говорить и рассказывать.

Идеи Шухова живут и ...побеждают! В качестве примера вот такой видеоролик: https://cloud.mail.ru/public/Fr8P/JuCqwUS3m

Более подробно можно посмотреть в статье "Анемофикация: конец и вновь начало?" по ссылке: https://aftershock.news/?q=node%2F640144&fbclid=IwAR3wqqq-AhfKlgWC5lBDKO...

Аватар пользователя dimashi
dimashi(6 лет 2 месяца)(18:36:29 / 05-05-2019)

Именно, всем троим.yes

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(6 лет 3 недели)(19:06:00 / 05-05-2019)

 в очередной раз. Интересна реакция противников. Требуют цифры, но ни один из них своих так и не привёл. В некоторых товарищах разочаровался, ибо обычным их занудством это нельзя объяснить. :(

Аватар пользователя самый ТОТ
самый ТОТ(1 год 3 недели)(15:00:32 / 04-05-2019)

без цифр это слова. есть калькуляция?

Аватар пользователя Сергей Васильев

Калькуляция чего?

Аватар пользователя самый ТОТ

Объем рынка керосина и сопуствующих. ради чего убили и покалечили такое кол-во людей.

Аватар пользователя Сергей Васильев

В процентах я написал. В абсолютных цифрах тут:

http://рустрана.рф/article.php?nid=22973

Аватар пользователя самый ТОТ

макс. экспорт - 85 млн пудов по 1 рублю за пуд. 85 млн руб.

значит война 1905 года стоившая миллиарды рублей, началась из-за пару десятков миллионов не в том кармане?

нЭ верю.

Аватар пользователя Сергей Васильев

А в войну из-за дровяных концессий на Ялу, стало быть, верите безоговорочно?

Аватар пользователя самый ТОТ

а какая между этим связь? я что то писал про эти дрова и их влияние на начало войны?

Аватар пользователя Сергей Васильев

Самая прямая. Есть два варианта ТЭО войны. Первая - академическая - из-за концессий на Ялу. Вторая - изложенная мной. Или у вас есть третья?

Аватар пользователя самый ТОТ

есть. но не экономическая, ибо это бессмыслица.

цель - идеологическая, смена власти. эта война в некотором смысле похожа на Афганскую для развала СССРа.

Аватар пользователя Сергей Васильев

Вы только что сказали самую большую бессмыслицу, ибо нет войн не экономических

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...