Экспансия КНР: «Один пояс, один путь»

Аватар пользователя Ramazan

Внешнеэкономическая деятельность Китая в настоящий момент выстроена исходя из развития инициативы «Один пояс – один путь!». Провал нанесет сильный удар по позициям Си Цзиньпина, который заменил этой инициативой всю внешнеэкономическую деятельность страны. И такой сценарий возможен...

Основная задача руководства Китая в данный момент понять, какие причины отмены или отсрачивания проектов китайской инициативы. В данный момент их не так много:

Из отчета «RWR Advisory Group» следует что на середину лета 2018 года, те или иные трудности возникли в 234 из 1674 ситуаций, или в 14% случаев.

Долг угрожает независимости

Основная претензия, которую предъявляют к «Поясу и Пути» –увеличение риска дефолта в развивающихся странах с нестабильной экономикой, это уже из исследования специалистов «Center for Global Development». Из 68 стран, активно вовлеченных в инициативу КНР выделяют сначала 23 страны с кредитным рейтингом ниже инвестиционного, а затем – восемь, находящихся в зоне наибольшего риска:

Джибути, Киргизия, Лаос, Мальдивы, Монголия, Пакистан, Таджикистан и Черногория.

Как полагают исследователи, в этих странах госдолг к концу 2018 года должен превысить 50% ВВП, если они получат от Китая кредитные деньги. При этом у Джибути, Монголии и Черногории он превысит 80%, а у Мальдив составит около 109%. Условия предоставления китайских кредитов варьируются от почти беспроцентных (проекты в Пакистане), до коммерческих в Джибути. Учитывая тот факт, что возврат денежных средств от проектов обычно растягивается на десятилетия, до этого времени вполне возможен дефолт стран-заемщиков.

Основным примером для стран, кредитуемых у Китая является Шри-Ланка. Руководство не смогло справится с кредитными обязательствами и в декабре 2017 года государство передало в пользование КНР на 99 лет порт Хамбантота и прилегающую к нему территорию. Порт был построен на китайские кредиты в 2010 году и сразу же начал копить убытки..

Китай действительно старается выделять деньги на коммерческих условиях, но с расчетом на возврат. В тоже время, руководство КНР хочет получить вложенные деньги обратно с процентами, а также по возможности закрепить страну в орбите своего влияния. Ещё один немаловажный фактор китайского кредитования.

Ставка, под которую Китай готов давать деньги на проекты, в большинстве случаев засекречена. В проектах, условия которых известны (железная Джакарта – Бандунг в Индонезии, Белград – Бар в Восточной Европе, железная дорога в Малайзии), она чаще всего колеблется в диапазоне 2–3,5% при 20–45-летнем сроке выплат и 5–10-летнем периоде до начала начисления процентов.

По состоянию на сегодняшний день Китай подписал 173 документа о сотрудничестве в рамках «Пояса и пути» с 125 государствами и 29 международными организациями. Идет строительство железнодорожных дорог между Китаем и Лаосом, Китаем и Таиландом, строится скоростная железнодорожная магистраль в Индонезии (Джакарта-Бандунг), прокладывается дорога между Венгрией и Сербией в рамках инициативы, продвигается строительство портов в Гвадаре, Хамбантоте, Пирее, Халифев период с 2013 по 2018 гг. Общий объем торговли Китая со странами вдоль «Пояса и пути» превысил 6 трлн долларов США. В финансовой сфере Китай последовательно заключил с более, чем 20 государствами. Но все эти успехи Китая являются долгами и кредитами стран, вовлеченных в проекты. Инициатива «Пояса и Пути» большими темпами проводит экспансию стран-участниц.

Влияние долга на самое ценное

Влияние гос.долга на самое ценное − суверенитет страны неодназначно. Это и трудности, с которыми столкнулась страна-заемщик, претензии к этой стране со стороны Китая и отношения с ней.

  • Во-первых, Китай может просто списать долг, если видит, что страна все равно не в состоянии его отдать в обозримой перспективе и его наличие ухудшает с ней отношения.
  •  Другой вариант – реструктуризация долга.
  • Кроме того, КНР использует обмен долговых обязательств на нефинансовые активы или политические уступки, что и позволяет многим аналитикам называть «Пояс и Путь» − «долговой ловушкой».

Ещё одна серьезная проблема в проектах «Пояса и Пути» это наличие политической нагрузки в соглашениях. Китай зачастую делает ставку на вполне определенных лидеров, оказывая им политические и экономические услуги в обмен на заключение сомнительных с точки зрения национальных интересов контрактов. Таким образом, многие эскперты высказывают мнение о подкупе Китаем лидеров государств, но осуществляется это обманным путем и для самих заемщиков. После чего, КНР требует выплатить долг в кратчайший срок, в случае невыплаты страна-заемщик впадает в необратимую долговую яму.

В некоторых странах проекты «Пояса и Пути» сталкиваются с трудностями из-за негативного отношения к ним местного населения. Причина опять же в непонятных условиях сделок, которые формируют у населения чувство ненужности, не видящего в мегапроектах пользы для себя. Особенно эта проблема актуальна в расколотых обществах, где существует противостояние между властью и населением, этническими и религиозными общинами. Такие проблемы наблюдаются в странах Центральной Азии, кредитуемых у КНР. Кроме того, граждане бояться, что все рабочие места займут выходцы из Китая, все финансовые потоки перейдут китайским компаниям и страна не то что «забудет о своих» гражданах, а перестанет существовать, как саморазвивающийся регион, не требующий вмешательства. Пример:

-земельные протесты в марте 2016 года в Казахстане показали, что даже в этой стране, нацеленной стать одной из 30 развитых стран мира к 2050 году, может быть нелегко обуздать синофобию местных жителей. Чтобы ослабить революционный пыл протестующих, президент Казахстана Н.Назарбаев был вынужден уволить министров национальной экономики и сельского хозяйства, ввести мораторий на земельную реформу и создать специальный комитет по этому вопросу.

Хотя тема земельной реформы сама по себе носит политически взрывоопасный характер, более общая картина показывает, что антикитайские настроения до сих пор глубоко укоренены в регионе. Китайское участие неизбежно становится целью теорий заговора: некоторые предполагают, что инфраструктурные проекты направлены на то, чтобы превратить Центральную Азию в источник сырья и природных ресурсов Китая, в то время как другие предполагают, что Китай стремится использовать земли Центральной Азии для решения своей проблемы перенаселения. Что небезосновательно...

Очевидно, что Китай не станет преступать грань для защиты своих вложений за рубежом, поэтому ему придется учиться договариваться, принимая во внимание не только личность конкретного лидера, но и общий контекст страны. Значительные трудности возникают в основном в небольших и финансово-нестабильных государствах, которые выбирают не между китайским и западным финансированием, а между «нарастить суверенный долг или не иметь инфраструктуру». Но, стоит помнить, что вслед за развитием растет и долг, и не надеяться на его списание. Ведь рано или поздно придет время расплаты!

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(10 лет 2 месяца)

без российской крыши  "новый шёлковый путь"  - просто китайские фантазииdevil

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(11 лет 6 месяцев)

Китай занимается экспортом капитала, не подкрепленным "канонерками". Кроме того, основной экспорт капитала направлен в инфраструктурные проекты. Реально Китай просто загружает свою промышленность. Это главное в грандиозной программе "Один пояс - один путь".

Аватар пользователя Дмитрий.
Дмитрий.(5 лет 5 месяцев)

Однако, опыт Китая показывает, что можно тихо и без шума (без " политики канонерок") прибрать к рукам инфраструктуру - порты главным образом, электростанции, ну и железные дороги.

Очень эффективно действуют, и через пару лет весь экспортный путь китайских товаров будет в собственности Китая.

 Что в очередной раз показывает, что воля государства эффективней коммерческой деятельности отдельных бизнесменов.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(6 лет 8 месяцев)

Тут есть единственный минус. Если государство, по территории которого проходит "экспортный путь китайских товаров", захочет отжать этот путь, то отожмет. Особенно, если ему в этом помогут или поддержат какие-нибудь звездно-полосатые "друзиа".

Аватар пользователя Дмитрий.
Дмитрий.(5 лет 5 месяцев)

Что-то у Пакистана не особо выходит. Скорее наоборот.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Key Z
Key Z(7 лет 2 месяца)

Отсрачивание проектов - это сильно. Пойду тоже пару проектов отсрачу.

Аватар пользователя Спящий медведь

yes

Аватар пользователя Omni
Omni(11 лет 7 месяцев)

Без рассмотрения противодействия оси с участием Индии статья не полна.

Аватар пользователя Корректор
Корректор(6 лет 11 месяцев)

Китайскую цивилизационную модель невозможно масштабировать. Так что проблемы долговой нагрузки и рост рисков не самая главная проблема. Невозможно заниматься инфраструктурными в других государствах если не воспроизводить собственные экономические модели в других государствах. Утрата контроля неизбежна. Считайте подарили. И не факт что будут использовать по назначению. Чтобы воспроизводить собственные экономические модели на чужой территории, нужно воспроизводить собственные цивилизационные ценности. Но цивилизация китайцев, только для китайцев. Так что фокус у них не получится, как не получилось у японцев устроить "колонии". 

Аватар пользователя al-leks
al-leks(6 лет 4 месяца)

..не налез китайский заяц на глтбус

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя al-leks
al-leks(6 лет 4 месяца)

...но фанатиков  'гениальности КПК" у нас найдется)))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя Bruno
Bruno(8 лет 7 месяцев)

-зе­мель­ные про­те­сты в марте 2016 года в Ка­зах­стане по­ка­за­ли, что даже в этой стране, на­це­лен­ной стать одной из 30 раз­ви­тых стран мира к 2050 году, может быть нелег­ко обуз­дать си­но­фо­бию мест­ных жи­те­лей.

В Омске тоже недавно прокатились земельно-синофобские протесты, но среди синоманов Газпром и Михельсон, поэтому результата не было.

Аватар пользователя Олег Попович

Китайцы уже сходу должны деньги русской "крыше". Был слух о туннели от Ревеля в Гелсигфорс. ..аж эстонка прискакала. .... вот Вам СМП. и не чего тут у нас шарахаться.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 7 месяцев)

Впечатление от статьи - что долги и кредиты придумал Китай. А страны Запада, США никого и никогда в кредиты не загоняли и политических условий не выдвигали laugh

Автор, вы о чем вообще?? Технология выдачи и получения назад кредитных денег между государствами уже не одну сотню лет как отработана и вылизана до зеркального блеска. 

Аватар пользователя Андрей Тамиранов

Потери Китая будут в совсем другой плоскости.

Аватар пользователя Мих
Мих(5 лет 8 месяцев)

Потери Китая будут в совсем другой плоскости.

В какой же?  

Аватар пользователя Андрей Тамиранов

Алибаба и Уйгурский автономный округ