Платные перекрестки помогут решить проблему пробок в России, сообщили РИА Новости в Национальной технологической инициативе "Автонет".
Так, специалисты предлагают ввести плату за проезд перекрестка или участка дороги в определенные часы.
По их мнению, автомобилисты будут тщательнее планировать свои маршруты и время поездок.
В "Автонете" опираются на эксперимент в Стокгольме, когда на перекрестках установили радары и камеры, деньги списывались с банковского счета водителя. В результате пробок стало меньше на 22%, число ДТП сократилось на десять процентов, содержание углекислого газа упало 14%.
Эксперимент планируется провести в 2020 году в рамках проекта "Умный город", рассказал представитель организации. Среди возможных городов, на которых испробуют нововведение, Липецк, Нижний Новгород или Ульяновск.
Как отмечают в "Автонет", среднемировой негативный эффект от пробок для экономики государства обходится в размере от четырех до 15 процентов потерь ВВП.
Комментарии
их уже оценили и переоценивать не собираются.
Бакунинская, Кропоткинская.
Вот как Семеновской вернут настоящее имя, тогда будет нормально.
Сегодня престол-отечество еще сильнее побеждает всех врагов! Сейчас придет Щитовод, и расскажет как этот новый сбор поможет совершить обещанный рывок!
За ним Мамомот подтянется с речами, что платить за проезд перекрестка гораздо патриотичнее, чем не платить....
Какая то очень недодуманная идея. А если Дедушка на дачу поедет, да и карты у него нету.
Древо экономической свободы нужно поливать кровью не вписавшихся в рынок.
Это призыв к экстремизму. Ну, т.е. организаторы рынка могут не так понять и принять как полезный совет.
Все так они понимают, начиная с перестройки.
"В "Автонете" опираются на эксперимент в Стокгольме, когда на перекрестках установили радары и камеры, деньги списывались с банковского счета водителя. "
Лишний раз убеждаюсь, что шведы в Европе - недалекие колхозники, как и подхрюкивающие европейцам ИТ спешиалисты РФ. В передовой Азии это устроено так: в Сингапуре уже 40 лет как в каждой машине стоит транспондер ( в которой вставлена спец банковская карточка, на которую можно кинуть 10 SGD). После проезда под воротами (gates) на ряде центральных улиц и некоторые стоянки ( например у супермаркетов) списывается - денежка. Работает и для ряда автоматических шлагбаумов. За езду под gates без карточки или без денег на ней- автоматический штраф, выключить транспондер- уголовное преступление.
И как владелец SG прав подтверждаю это -удобнее чем бегать столбику оплаты парковки, отправлять СМС, боятся парковшика, выяснять статус парковки и т.д. Кстати Orchard road они таким способом разгрузили. По-видимому нас ждет тоже и в РФ с глонасс (40, а может и 60 лет спустя).....
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Соскок с нефтегазовой иглы!
А если у водителя нет банковского счёта - тогда проезд бесплатный?
О, вижу - банкстерские уши торчат из-за спины "Автонета".
кто такой этот мутный чёрт, чтобы обращать внимание на его лепет? фантаст-педераст? из тех, кто на телефоне в ферму играет?
Дайте народу повозмущаться, глядишь и революцию замутят.
действительно... что то я...
лишь бы светофоры и камеры валить не пошли...
Автор призывает запретить жоповозки... Забавно.
А автор понимает, что скорее владельцы жоповозок запретят автора?
милай , ты где увидел что я призываю запретить ?
манипуляция детект
так что марш помыться
=но по моему просто запретить жоповозки честнее=
Меня в который раз удивляет приверженность многих авторов на АШ к этому термину.
Во-первых, любой пассажирский транспорт - самолет, поезд, автобус, трамвай и наконец индивидуальный - перевозит вашу жопу из точки А в точку Б. Даже экологичный велосипед - тоже жоповозка. Если запретить жоповозки, это значит сделать всех пешеходами.
И во-вторых - почему жоповозка? Вроде бы перевозится вся тушка. Удивляет интерес к этой части тела. Надеюсь, что употребляющие этот термин на АШ не являются голубыми, а используют его просто по незнанию.
Не проще ли говорить - общественный транспорт, индивидуальный
как уже эти думатели надоели! Нет чтоб нормальное придумать, так только ересь из-за бугра тащат. Мало им образования было!
по количеству и качеству идиотских запретов РФ уверенно оставляет позади СССР, который, в свое время, тоже вырывался в лидеры...
Россия, вперед!
Л.Н.Толстой: "Мне уже несколько раз приходилось высказывать мысль о том, что патриотизм есть в наше время чувство неестественное, неразумное, вредное, причиняющее большую долю тех бедствий, от которых страдает человечество, и что поэтому чувство это не должно быть воспитываемо, как это делается теперь, -- а напротив, подавляемо и уничтожаемо всеми зависящими от разумных людей средствами", поэтому:
Например?
Даже не столько запретов, сколько переусложненных правил игры. В смысле правил существования человека в этом мире. Ну хочет государство ободрать граждан - ну поднимите основные налоги, неприятно, но понятно. Так нет, придумывают иезуитские способы усложнить всем жизнь и что-то с этого поиметь. Причем наверное даже не для государства поиметь, а для отдельных его представителей. Да как бы еще и с государства за такую "оптимизацию" не стали трясти бюджет на содержание и обслуживание... Ну а простой обыватель хватается за голову от всех этих сложностей - тут не забыть, там не упустить... и что еще интересно, все эти правила меняются с завидной регулярностью. И надо постоянно держать руку на пульсе, иначе обманут и обдерут. Как говориться - незнание законов не освобождает... А итог простой - у обывателя просто начинает ехать крыша и возникает только одно подсознательное желание - убраться отсюда подальше и заховаться в тихий угол, чтобы жить просто, понятно и счастливо. Вот взять бы и озаботиться не усложнением этих правил, а наоборот - их упрощением... ведь сколько всего понаделали, что требует ресурсов на содержание, обслуживание, производство... Да хоть уже привычные водосчетчики взять - что, от них воды расходовать стали меньше? Что мешает установить фиксированный разумный тариф и разогнать всех, кто кормится на их установке, поверке и производстве? Совершенно бесполезная деятельность и трата ресурсов. И так во всем... Мир сходит с ума и сводит с ума людей.
Я с Вами согласен на все 100.
Я бы не относился серьезно к этому. Что это за лавочка? Кто дал ей право предлагат что то?
Как понимаю авторам инициативы в голову не приходит простое решение - построить еще одну развязку, коротая снимет "перегруз" с текущей?
И вообще логика непонятна... от взимания платы трафик как уменьшится? Кто-то передумает ехать куда запланировал, дак это не решение проблемы от слова совсем... Скорее всего, этот "кто-то", просто поедет другими путями и там создаст пробки.
Российский филиал зеленых бесов.
идея как раз совершенно прозрачна - по магистралям должны ездить только баре, а холопы - по переулкам, пока совсем не запретили.
Л.Н.Толстой: "Мне уже несколько раз приходилось высказывать мысль о том, что патриотизм есть в наше время чувство неестественное, неразумное, вредное, причиняющее большую долю тех бедствий, от которых страдает человечество, и что поэтому чувство это не должно быть воспитываемо, как это делается теперь, -- а напротив, подавляемо и уничтожаемо всеми зависящими от разумных людей средствами", поэтому:
развязка ведет на улицы или дороги
а так едут те кто больше платит
как например можно построить "другой ленинский проспект" в Москве, чтоб каждое утро по нему ехало в 2 раза меньше автодилов? Тут такое дело, москва строилась при ссср, дороги рассчитывались на численность населения емнип 6 миллионов человек, и больше их сюда не особо пускали, даже пешком с валиком доя краски. кому предьявлять что теперь сюда поналезли 30 миллионов (с усетом работающих днем в мск колхозников), да еще с своими таратайками?
Ну закон то не для Москвы принимают, а для всей России. Таких городов раз, два.. и обчелся. У нас, на Урале, например, таких проблем нет, строй объездные, разъездные, эстакадные развязки, люди спасибо скажут...
И опять же, как я выше писал, как плата за проезд может уменьшить трафик?
Если человеку из точки А нужно добраться в точку В, допустим на работу, а потом домой, он все равно поедет. Только вариантов сейчас будет два: первый - по тому же маршруту и заплатить или второй - ехать другими окольными путями. Но это, опять, приведет к пробкам на других маршрутах, где их изначально не было...
Т.е. эта инициатива изначально не решает поставленной задачи, если она именно для того, для чего заявлена. А если ее цель собрать дополнительно бабла с населения на ровном месте, то да, тут все нормально...
В 90х на МОЁМ перекрестке несколько раз был замечен человек человек с "калашом" под плащом (оттопырка выдавала). Скрытно так, незаметно стоял. Шо Ви думаете? Перекресток обезлюдел! Насчет машин не скажу, а мамочки с детя'ми обходили стороной! Жена наблюдала. Издали. Мож - тоже, эксперимент какой был?
З.Ы.: С тех же 90х в районе осталось пара памятных камней (на месте гибели в перестрелках милиционеров).
А деньги, заплаченные водителями, которые проехали через платный перекрёсток, нужно будет перечислять тем водителям, кто отказался ехать и свернул на бесплатный, на котором пробок не было.
Если серьезно к этому бреду подходить, то с нашей системой организации дорожного движения, будут пустые перекрестки в центре и забитые наглухо объездные улицы, перекрестки с которыми тоже будут забиты хвостами пробок.
Как подумаешь, что все эти дебилы такие же граждане, как и мы, живут рядом с нами, становится страшно.
А время вперёд-назад переводить не страшно? Они ведь не рядом с нами живут, а руководят...
Хороший фильтр: бедный/богатый. Есть деньги - езжай, нет - ходи пешком. Пока, Пока не стали брать налог (сбор) за выход из дома(квартиры).
Все проще. Живи - умри. Технологию расписывать надо? Про "естественную убыль населения" рассказывать? С "пруфами", в стиле "МаМоМу", тьфу!
Заголовок, как это бывает с "некоторыми" вводит в заблуждение...
Автонет - это кто?
Конституционный орган? Законодательный? Отдел Минэкономразвития, планирующий что-то?
не совсем в заблуждение
это как платная дорога или платный въезд в центр города
не совсем в заблуждение
Вы хотите сказать, что эта мутная конторка заменяет у нас правительство, законодательный орган и т.п? Весна - период обострений различных заболеваний, в том числе и психических. Вы же не станете утверждать, что если какой нибудь шизофреник предложит, к примеру, перевернуть автобусные остановки в РФ, это обязательно будет сделано. Вы просто услышав такое предложение покрутите пальчиком у виска. Тоже вы сделаете услышав, что в "России планируется перевернуть автобусные остановки" в отношении того журналюги, который ради посещения сайта или страницы такое напишет. Вроде не школяр и на АШ 4 года, а на ересь купились....
https://aftershock.news/?q=comment/6839549#comment-6839549
https://autonet-nti.ru/autonet/ знакомьтесь
Угу. Ребятам скромненько подкинули из бюджета 7,8 млрд ₽ на 2017-20 гг
https://autonet-nti.ru/upload/iblock/1cb/1cbbd462996c61c3bf42dc7f0cb22cb... - я не силенв таких больших документах (242 страницы там). Но на 13 листем там приведены цифры. Они больше в разы. Но, повторюсь, может я че не так понимаю
Угу. Под полтинник. НЯП (из чтения по диагонали) - эт вместе с поддержкой проектов за рубежом. 7,8 просто на организационно-структурные мероприятия. Потихоньку так, тихой сапой.
del
А платный перекресток по дворам не объехать будет? Новые войны жителей домов и халявщиков, решивших срезать через дворы вижу я.
Да и без этого заборов и бетонных блоков понаставили столько, что непонятно, как те же пожарные, ездить должны.
Соитие будем оплачивать за каждый акт или счетчик прикрутят на каждую фрикцию.
Не подавайте им идей.
Интересно, комментаторов здесь жизнь до сих пор не научила, что все "бесплатное" в итоге обходится дороже всего?
Оплата - цивилизованный метод решить вопрос любого дефицитного ресурса, и пропускная способность дорог или дефицит парковочных мест не являются исключением.
Или для вас несколько рублей значат больше, чем ваше время, которое вы ежедневно теряете в пробках?
Или обществу надо тратить бесконечные миллиарды на все новые развязки и расширения дорог? И при этом уничтожение экологии и городской среды обходится нам бесплатно?
По введению платного проезда по загруженным участкам в часы пик есть очень успешный опыт Стокгольма, посмотрите хотя бы на youtube.
Там же есть интересные результаты общественного мнения - первоначально оплату ввели, несмотря на негативное отношение большинства, но как только люди "распробовали" результат - поддержка резко пошла вверх. Что еще раз показывает - во власти необходимы люди, готовые идти наперекор большинству.
Страницы