Сланцевая нефть из США не по вкусу азиатским покупателям

Аватар пользователя shinshilo

Сложная паутина американских трубопроводов, резервуаров и экспортных терминалов, которая помогла сделать Америку крупнейшим производителем нефти в мире, вызывает головную боль у некоторых покупателей сырой нефти.

По мере того как различные типы сырой нефти проходят через цепь поставок от внутренних сланцевых полей, охватывающих Техас и Северную Дакоту, они получают различные примеси, прежде чем достичь Азии - крупнейшего в мире региона, потребляющего нефть. В частности, нефтеперерабатывающие заводы в Азии обеспокоены наличием тяжелых металлов, а также химических соединений, известных как оксигенаты, которые могут повлиять на качество и тип топлива, которое они производят.

В последние месяцы два нефтеперерабатывающих завода в Южной Корее, самые крупные покупатели американских морских поставок, отказались от грузов из-за загрязнения, что затрудняет их переработку. Растущий объем добычи в Северной Америке с десятков месторождений выталкивает все: от высоко летучих нефтей до вязких остатков через общие магистральные трубы. Затем небольшие перевозчики доставляют грузы из мелководных портов в гигантские супертанкеры в Мексиканском заливе для перевозки дальним покупателям.

На всем своем переходе от труб к танкерам, чужие смеси от другого топлива, химикаты для очистки танков и стабилизаторы углеводородов попадают в поставку и затем попадают в оборудование рафинировки. В то время как сырая нефть проходит через аналогичную цепь на Ближнем Востоке, риск загрязнения ниже, потому что каждая разновидность нефти, как правило, имеет свою собственную назначенную транспортную и конечную перерабатывающую инфраструктуру.

В случае американских конденсатов, типа сверхлегкой нефти, перекачиваемой на сланцевых месторождениях, грузы могут получать такие загрязнители, как ”оксигенаты, металлы и чистящие средства", сказал Себастьен Бариллер, старший вице - президент Южно- Корейской "Hanwha Total Petrochemical Co". Это вызывает опасения по качеству нефти поставляемой из США, в отличие от закупок на Ближнем Востоке, где качество является стабильным, сказал он.

По неофициальной информации два южнокорейских нефтеперерабатывающих завода -- SK Innovation Co. и Hyundai Oilbank Co. -- отклонил партии нефти Eagle Ford, которые должны были прибыть в январе и феврале из-за проблем с качеством.

Представители SK Innovation и Hyundai отказались от комментариев. 

Чиновники из SK, Hanwha, Hyundai и внутреннего конкурента GS Caltex Corp.говорят, что они будут внимательно следить за качеством, включая присутствие оксигенатов перед тем, как принимать доставку. По их словам, поставки топлива добытого в Мексиканском заливе, которые проходят через гораздо более прямую цепочку поставок, имеют хорошее и предсказуемое качество .

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Даже выдрессированные южно-корейские хомячки морду воротят. Хотя их можно понять.

При использовании оксигенатов (в готовом топливе) в 2 - 4 раза возрастают выбросы альдегидов и наблюдается тенденция к увеличению эмиссии оксидов азота. И так жить тесно, так еще и ядом дышать, даже хозяйским, что то не хочется.

Комментарии

Аватар пользователя mastak
mastak(9 лет 7 месяцев)

перекачиваемой на сланцевых месторождениях, грузы могут получать такие загрязнители, как ”оксигенаты, металлы и чистящие средства"

Вот прям трубы виноваты, а не сам способ добычи ! 

Аватар пользователя VDF
VDF(5 лет 10 месяцев)

Виноваты люди с неуёмной жаждой баблища!!!

 

Деньги - "пустое" - Виталий Сундаков

 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в систематической дезинформации, пример - https://aftershock.news/?q=node/843533 ***
Аватар пользователя al-leks
al-leks(4 года 7 месяцев)

Да, ладно, привыкнут покупатели...деваться им из-под сапога некуда

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя aldmev
aldmev(7 лет 9 месяцев)

покупатели может, а вот оборудование нет

хотя.... почти готовый бизнесок: продаешь второй танкер с "зубной пастой" для очистки нефти в первом танкере

Аватар пользователя al-leks
al-leks(4 года 7 месяцев)

продаешь второй танкер с "зубной пастой" для очистки нефти в первом танкере

Ну да... Этож ведь изначально не бизнес для покапателя))) было-бы это бизнесом для покупателей - они покупали-бы традиционную нефть у традиционных поставщиков которая к тому же дешевле... 

Так что деваться им некуда  , ещё и за зубной пастой в очередь выстроятся 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (мистер говно-наброско) ***
Аватар пользователя vitalium
vitalium(6 лет 11 месяцев)

Оксигенаты - кислородосодержащие простые спирты и эфиры. Пишут что присадки высокооктановых бензинов это тоже оксикенаты  Может корейцы любят этих кошек потому, что не умеют их готовить?

Аватар пользователя МГ
МГ(7 лет 3 месяца)

сейчас ядерный Ын рассорит южан с заморскими хозяевами. ой, что делается! laugh

Аватар пользователя Dkar
Dkar(6 лет 7 месяцев)

и газ такой же?)

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(7 лет 3 месяца)

еще хуже ( про сланцевый )

но не факт что его продают

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(4 года 1 месяц)

Я так понял, что такая нефть еще и сложна в переработке, потому что не обладает стабильным качеством. Т.е. в одной партии такие примеси, в другой, другие. А наладка оборудования, наверное, стоит не мало.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(7 лет 10 месяцев)

Знаменитое американское качество!

Аватар пользователя khyum
khyum(3 года 7 месяцев)

Это проверка потребителя на вшивость. Встал на дыбы, будут торговаться. Рынок-с...