Подоспели демографические новости из Китая: Китай: Впервые за много десятков лет сократилась численность трудоустроенных
Что это значит для России? Прежде всего, что эра дармовых ресурсов и дармовой рабочей силы уходит и уходит стремительно.
Если кто помнит мою статью про Грецию Греция: 10 лет разрушения инфраструктуры. Продавцы солнца и моря., то одна из мыслей о послекризисном развитии Греции было:
3) Инфраструктура имеет всё таки большую "инертность и живучесть" - опыт России, Украины и Греции показывает, что для полной деградации инфраструктуры требуется 25-30 лет, а десятилетнее отсутствие финансирования и ремонта не приводят к катастрофическим последствиям.
Да и мы, у себя, прекрасно знаем, что построенная инфраструктура может потом служить десятилетиями, требуя безусловно хотя бы минимального текущего ремонта. Как до сих пор еще служит часть инфраструктуры построенной еще во времена СССР.
Эра дармовой рабочей силы и дармовых ресурсов уходит, а приходит период развития Человечества, когда ресурсы будут расти в цене ежегодно на 5-15%, и кратно на периоде десяти лет.
А это значит, что буквально через 10 лет цены на сталь, цемент, алюминий, уголь, нефть будут в разы больше. Дешевых шурупов и дешевой стали из Китая не будет.
А чтобы элементарно щебенкой посыпать дорогу, будет просто дороже в три раза, так как дизель подорожал, дороже стоит грузовик.
И стоимость возведения моста или участка железной дороги обойдется в разы дороже чем сейчас.
Если в ближайшее десятилетие Россия капитально не обновит инфраструктуру, доставшуюся от СССР и не построит новую необходимую инфраструктуру, то она не сделает этого НИКОГДА.
Потом, когда ресурсы вздорожают, любой инфраструктурный проект будет требовать громадные наличные ресурсы. Ответьте на вопрос - много ли строилось в России 90-х? Неудивительно что мало, так как задача была хотя бы выжить, соответственно ресурсов хватало только на это.
А то, что будет построено в ближайшее десятилетие в России будет служить потом всем нам (и нашим детям) лет 30-40, то есть до примерно 2060-2070 годов.
Именно поэтому пытаются стимулировать жилищное строительство, и именно поэтому сейчас в ближайшее последнее десятилетие низких цен перед Россией стоит задача - построить всё, что ей потребуется на ближайшие полстолетия.
Комментарии
Что означает "капитально обновить"?
Хотя бы примерно, каких показателей должны достичь
Каких показателей?...Ну ...к примеру пенсионного возраста 98 лет
Нагнетаете :)
Мне стало интересно, что автор понимает под модернизацией. Тогда можно прикинуть что к чему
лично я понимаю под словом модернизация много много слов, много много бумаг, презентаций, картинок, много красивых отсчётов.
Помните как это уже было...Перестройка...Ускорение...
Сейчас Прорыв...Модернизация... Как всё похоже.
Осталось вспомнить про демократизацию.
То же самое вспомнилось. Как программа цифровое правительство. Сколько шума было, сколько презентаций. Кто сейчас про это помнит?
Пока у руля дегенераты, все их затеи будут заканчиваться попилом.
Читайте программу правительства. Там всё расписано.
Ссылкой поделитесь?
Можете скачать 1 Мб: http://static.government.ru/media/files/mMrrbr3q9P6cGfWP3WxSmf7lCvAhrLob.pdf
Спасибо...
Вы бы добавили в название статьи "магистральная", только сейчас понял о какой именно инфраструктуре речь.
Сдается мне, что поднять объем грузоперевозок по СПМ чуть-ли не в 10(!!!) раз без перекрытия Малаккского пролива нереально.
Соль, спички, патроны и антибиотики нуно прикупить, пока не поздно...
Бумага всё стерпит...Если взять и почитать всё что было написанно за последние лет 18...Если бы из того что написанно сделали хотя бы процентов 10, то мы бы уже жили бы лучше чем в Швеции...
Сталь только в Китае плавят? Или Вы утверждаете, что отечественные стальные короли в случае чего положат на правительство болт и, как обычно, наварятся на конъюнктуре по полной?
1. Сталь в Китае плавят максимально дешево, за счет объемов и дешевого угля.
2. А что им по мешает, кроме ледоруба? Очередные уступки и компенсации? А будет чего уступать?
Китай вроде наращивает импорт угля из России.
Товарищ просто не в курсе, что КПК решила СНИЗИТЬ объем выплавки стали. Не хотят быть поставщиками дешевого металла.
Глупости, инфраструктурные проекты это пропагандистский прием что бы попилить деньги бюджета.
Не вся инфраструктура нужна и зачастую экономически неоправдана, делается раньше времени когда еще в ней потребности нет, крайне нерациональное использование общественных денег.
Если это не был сарказм... то у меня к тебе сразу появился вопрос (чисто ради научного интереса).. постоянно слышимый тобой шум морских волн иногда разбавляют крики морских птиц?
Альтернативно одаренный? -))) Слышишь голоса? -)))
Типа импортозамещение или инфраструктурные проекты это хорошо и круто. И по другому не может быть?
Нет что бы узнать как принимаются решение государством по этим вопросам и понять что бюрократы потеряли связь с реальностью.
Да не, просто одно исследование провожу..
А ты голосов рядом разговаривающих с тобой людей не слышишь? Инвалидность по слуху?
Практически любая форма правления в процессе своего развития сталкивается с тем, что бюрократическая машина власти начинает "закостенивать", превращаясь в работающую бездушно машину. Главное иногда тем, кто находится за рулем этой машины, не позволять ей себя выкинуть себя из-за руля, да и периодически нажимать на тормоз, чтобы те, кто снаружи не увидели удаляющийся в даль бампер))
Советская бюрократия не захотела вовремя остановиться, "позарилась на Адама'во яблочко". А за то, что "кинули" садоводов червивого и обгрызаного яблока... наблюдаем реалити -политик))
Когда бюрократическая система работает сама на себя она конечно закостенеет. Но вот не с любой системой такое происходит, там где бюрократия всего лишь нанята и меняется такое не происходит.
Это где такое чудо можно увидеть?
Где есть сменяемость власти. Где президент меняется или где вообще парламент руководит.
А это где?))) что за страна такая чудная?
Тепловые электростанции - 10% обновить за 10 лет примерно триллион рублей.
Это..1% в год 100 миллиардов.
Только тепловые электростанции.
Если дизель подорожает, дорогу можно и не отсыпать.
Нельзя ли уточнить, зачем гоняться за дешевой рабочей силой и дешевой сталью из Китая? Кормить надо своих рабочих и своих металлургов, а не китайских. Стоимость дизеля так же безразлично сколько, ведь она _в рублях_. Просто надо порядок навести в рассчетах между гос заказчиками и подрядчиками, дабы не уплывала прибыль с мега-прожектов в офшоры.
В этом случае можно своих людей занять более высококвалифицированной и высокооплачиваемой работой.
своих металлургов работяг трактористов и дорожников с машиностроителями? это чем их занять то, после пту автопаровозолитейного? в офисах бумагу туалетную продавать оптом иль еще чем? сейчас итак на москве перебор всяких менеджерОв по хренпойми чему.. профессии надо промышленные поддерживать и развивать, а не торгованов китайским барахлом торгующих кормить.
Рассуждения хорошие и правильные. Только один момент - построенная инфраструктура потом требует обслуживания и заботы. Если этого нет, то - Велкам ту Абхазия.
Лучший способ обслуживать и заботиться - просто использовать по назначению, с соблюдением всех тех. регламентов. За счет основной работы объектов легко будут находиться средства на ремонт и амортизацию.
Неработающая инфраструктура в лучшем случае будет стоять и ржаветь, в худшем начинать представлять опасность и требовать денег (Оровиллская плотина тому примером).
Чтобы в рамках сложной системы у нас была развитая инфраструктура, для начала нужно понимание, зачем она нужна. Какова роль страны в международном разделении труда. Какова роль регионов в рамках страны, какая у каждого региона задача, под что он заточен.
В рамках текущей системы Россия вполне успешно строит инфраструктуру - обустраивает месторождения, строит газопроводы и заводы СПГ, планирует расширять ЖД пути для вывоза угля, строит порты в Усть-Луге и планирует на Дальнем Востоке.
Если сравнить нынешние расходы на ремонт и модернизацию основных фондов с советскими, то они будут выше (относительно общей стоимость ОФ). Так что страхи беспочвены. Сейчас на поддержку инфраструктуры тратится больше денег, чем во времена СССР.
////А это значит, что буквально через 10 лет цены на сталь, цемент, алюминий, уголь, нефть будут в разы больше./////
Для размышления -
==«В среднем себестоимость добычи барреля российской нефти составляет около двух долларов. Себестоимость добычи трудноизвлекаемых и шельфовых запасов выше — $20.
https://www.rbc.ru/business/22/03/2016/56f1aabc9a79477047ec82d2
===МОСКВА, 25 октября. /ТАСС/. Себестоимость добычи барреля нефти в России зависит от геологических условий, инфраструктуры и регионов, и в среднем этот показатель составляет $10-15. Об этом сообщил глава Минэнерго РФ Александр Новак, отвечая на вопрос депутата в ходе "правительственного часа" в Госдуме.
https://tass.ru/ekonomika/4675819
ЕСЛИ планета не освободится от диктата Бангстеров, Алигаторов, Финансовых прокладок и других бездельников, то стоимость ресурсов будет неподъемной для любой экономики, произойдет коллапс.
.....А может в этом и состоит Большая цель, тех, кто в "Белом"
(Комитет 300, Тайны мирового правительства — скандальная книга Джона Коулмана. Издана в 1992 году. Излагает с конспирологических позиций тему мирового правительства. «Комитет 300» выступает как верховный контролирующий орган, который, по мнению автора, управляет миром с 1897 года. Википедия)
2 бакса за баррель - это без учета разведки и ремонта текущей инфраструктуры.
Меж тем если не вводить новых месторождений добыча нефти в России через 10 лет упадет не менее чем на 40%.
Обращаю внимание, что уже сегодня практически повсеместно наблюдается превышение спроса на нефть над ее добычей.
Для того чтобы понизить цены перед выборами в Конгресс США, пришлось задействовать на МАКСИМУМ мощности по добычи Саудовской Аравии и России в сентябре-ноябре.
Что будет при падении добычи на 40%.
/////что буквально через 10 лет цены на сталь, цемент, алюминий,//// Позвольте поинтересоваться, а какое количество нефти требуется для производства одной тонны -чугуна -стали -цемента -алюминия -меди -серебра -золота. И вопросик - сколько нефти было потрачено при строительстве Эфелевой башни.
Сдается мне, Бангстеры хотят раскрутить на Планете бешеную инфляцию, не поднимая зарплат. И всё под лозунгом подорожавших ресурсов!
Если говорим, что ресурсы и производственные силы дорожают, то это эквивалентно, что финансовые ресурсы дешевеют.
А что такое дешевые финансы? Это процентная ставка стремится к 0(сверху), а сроки возврата кредитов к столетию.
т.е. получаем ровно наоборот, в будущем станет выгодно занимать длинными, т.е. инфраструктурными проектами.
Вы в 1992 году где жили?
Если ресурсы являются дефицитом - то деньги шлак от которого надо быстрее избавляться. Инфляция тогда была 2700% годовых.
В 1992 деньгами был доллар, а рупь - шлаком. От денег так уж избавлялись, что профессия валютной проститутки была мечтой.
У меня картинка складывается, если принять, что одна группа ресурсов дорожает относительно другой. И одна группа квалификаций работников, дешевеет относительно другой. И отсюда, у меня получается, что никаких темных веков не будет.
Сильно посмеялся. Во времена СССР труб ГВС рядом с моим домом постоянно прорывало. Траншею перекапывали раз в 2-3 года. Сейчас как отрезало. один раз положили нормальную трубу и забыли этот головняк.
Во времена СССР в доме в обязательном порядке лежали свечи. Потому что регулярно отключали свет. Сейчас забыл, когда это было в последний раз.
Во времена СССР в Ленинграде была только одна нормальная дорога (Непокоренных -Тореза) потому что по ней регулярно на дачу ездил Романов. Теперь дороги в городе перекладывают регулярно. И это при на порядок выросшем автомобильном движении.
Если мы сравним статистику СССР и РФ в части вложений на ремонт и модернизацию инфраструктуры, то увидим, что сейчас вкладывается относительно больше.
"Дороже в десятки раз"
-не смешите мой тапочки😁😂😂!!!! С ума сдвинулись? Для поднятия одного яблока весом 105 гр. на высоту в один метр затрачивается один джоуль энергии. Так было и бУдет всегда.
А "дороже в десятки раз" -это для лохов, что пытаютя всё измерять деньгами.