Россия в феврале 2019 года впервые стала главным поставщиком сжиженного газа (LNG) для Европы. Всего к европейским терминалам, главным образом на северо-западе континента, с Ямала ушли 19 танкеров-газовозов. Они перевезли в общей сложности, по данным компании Refinitiv Eikon, 1,41 млн тонн LNG.
Так много LNG в Европу с Ямала не поступало с момента начала работы на полуострове завода по производству сжиженного газа в декабре 2017 года. Еще более весомое достижение заключается в том, что Россия впервые стала крупнейшим поставщиком LNG для Старого Света. Наши газовики обошли традиционных конкурентов в лице Катара, Нигерии и Алжира и новичка – США.
Резкий скачок в объемах поставляемого в Европу LNG показывает, как снижение спроса и цен на него в Азии сделало этой зимой Старый Свет главным местом поставок LNG, произведенного в бассейне Атлантического океана. Прошлой зимой картина была совсем другой. Ни один из газовозов с Ямала в феврале не отправлялся на восток, все брали курс на запад. Такого не было с мая 2018 г.
Цены на сжиженный газ в Европе и Азии этой зимой были почти одинаковые. На этой неделе, к примеру, она была всего лишь на 0,3 доллара за миллион британских тепловых единиц (БТЕ) выше, чем в Старом Свете. Год назад разница составляла 2 доллара. Главный акционер Ямал СПГ – Новатек - этой зимой заменил часть поставок ямальского газа своим азиатским покупателям на газ из тихоокеанских источников. Аналитики считают, что нынешняя ситуация с низкими ценами может сохраниться и весь 2019 год и что сжиженный газ из бассейна Атлантики продолжит идти в Европу.
Новатек активно продавал в Европу этой зимой сжиженный газ. Благодаря низким ценам российского газа он оказался очень конкурентоспособным и позволил установить февральский рекорд. Финансовый директор Новатек Марк Джетвей сообщил в среду в Лондоне, что компании удалось снизить цену российского LNG, поставляемого в Европу, до 3,15 доллара за миллион БТЕ.
Что же касается конкурентов России, то из США в феврале в Европу пришли лишь 9 танкеров с 0,64 млн тонн LNG. Это наименьший объем американского сжиженного газа в Старом Свете с ноября 2018 года. Главным образом, снижение произошло из-за плохих погодных условий в Мексиканском заливе (туман), на терминалах которого загружаются танкеры. В результате экспорт американского LNG в феврале оказался самым низким с октября прошлого года.
В январе, когда с погодой все было нормально, США заняли второе место по поставкам LNG в Европу после Катара. Последние четыре месяца поставки Катара в Старый Свет были стабильными на уровне 17-19 танкеров в месяц. В феврале из Катара пришли 18 газовозов с 1,33 млн тонн сжиженного газа. Это, кстати, на пять кораблей больше, чем в феврале 2018 года.
Нигерия поставила в Европу в феврале 16 танкеров, что на два меньше, чем в январе. 18 танкеров, на один меньше, чем в январе, поставил Алжир.
Комментарии
то есть они хвастаются, что продали дешевле, чем у них хотели купить?
Вчера Газпром давал пресконференцию на дне инвестора в Гонконге, и там рассказал, что СПГ (или как тайные почитатели всего американского пишут - LNG) это фигня все и обман, на самом деле никакой СПГ в Европу не поставляется, и что только труба спасет Европу, а всякие выскочки со своим СПГ пойдут по миру после пуска всех строящихся и еще нестроящихся трубопроводов.
...хвастаются, что продали дешевле, чем у них хотели купить?
Нет конечно. Новатэк новичок на европейском рынке и вообще на рынке СПГ. Сейчас они настраивают логистику, работают с трейдерами, пробивают пункты перегрузки, формируют свой рынок. Как я понимаю, идея в том, чтобы взять максимум рынка ценой чуть ниже конкурентов, потом отбить этот дисконт на оптимизации логистики и отношений с покупателями, исходя из опыта работы. А впоследствии - подготовить рынок для продукции Ямал СПГ-2. Далеко идущие планы.
Да понятно, что хвастаются снижением себестоимости газа, но написано иное.
Логистика у них освоена. Большая часть поставок в Европу это своп-поставки с Катаром
Т.е. Ямал СПГ по документам проходит как Катарский газ, а поставки катарского СПГ в Азию проходят по документам как Ямал СПГ.
Фишка в экономии на транспорте - "плечо поставок короче".
"тихиокеанский" оставим на совести журношлюх
Логистика у них освоена.
Не совсем. До сих пор гоняют газовозы ледового класса Arc7 до Англии и Нидерландов, вместо перегрузки СПГ на обычные газовозы в Мурманской области или в районе Киркенеса. Так фрахт был бы дешевле. Но это дело времени. Отладят схемы и всё будет идеально.
В чем другой то? Как будто до этого в феврале отправлялись.
Газовозы в феврале на восток с Ямала и не ходят, по одной причине нет возможности.
А вобще первые рейсы по СМП через Беренгов пролив пошли летом 2018г
Видимо некорректная формулировка. Первая поставка с Ямал СПГ в Китай состоялась в ноябре 2018 года.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании «Новатэк», дочерняя структура «Новатэка» Novatek Gas and Power Asia Pte. Ltd произвела поставку первой партии сжиженного природного газа (СПГ) с завода «Ямал СПГ» китайской CNOOC (Китайская национальная шельфовая нефтяная корпорация). Поставка была проведена танкером ледового класса Arc7 «Владимир Русанов», который не нуждается в помощи ледокола. Время поставки до терминала для регазификации в китайском порту Фуцзян составило 20 дней, из которых 7,5 дней заняло прохождение участка Северного морского пути (СМП).
еще раньше поставляли в Китай СПГ.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/07/19/775894-novatek-spg...
Формулировка там кривая как есть. Даже если Новатек продавал в Азию зимой, то арктические газовозы все равно идут на запад. Там перегружают на обычные и дальше через Суэц.
арктические газовозы все равно идут на запад. Там перегружают на обычные и дальше через Суэц.
К кому? Что-то странная логистика. Не вижу смысла.
В Индию , например, поставки в марте того года как раз так и делались.
По цене СПГ, конечно, проигрывает, зато мобильностью всегда возьмёт своё. Трубопроводы вряд ли угонятся за растущим спросом на газ. Когда в Европе закроются все АЭС и последние угольные шахты, начнут с молочными бидонами через Альпы пешком к нам ходить за газом после похорон Гронингена. Отбиваясь от одичавших и озверевших укров,
румындаков ивенгровгуннов. Катар далеко, а зима близко !Ну и что? Мне-то, простому гражданину РФ, постоянно тут проживающему, не заместителю мехдународного фонда развития хренпойми чего и не депутату, что с этих Газпромов и Новотэков? Да гори они канистрой вместе со своими хозяевами.
А вам-то, "простому гражданину РФ", - закатать губу и зарубить себе на носу, что чтобы что-то получить нужно сначала что-то сделать. Лесом!
А я каждый день чего-нибудь делаю. Что мне нужно сделать, чтобы получить нормальную медицинскую помощь, милицию и то государство, которое любил и уважал? Ты меня тут не учи про: получить-сделать, понаросло вас, недоучек...
России с этого Новатека ничего не перепадает.Он освобожден от налогов на 10 лет.Это подарок президента Михельсону
Зарплаты и соц.отчисления в бюджет типа тоже не платит? Чушь. России уже перепали новый город и порт, аэропорт и завод, десятки тысяч рабочих мест.
Товарищ вы что,порт и аэропорт построен за счет российского бюджета ,то есть для Михельсона за счет россиян
Ну и что вы сейчас ляпнули, что порт и аэропорт построены не для России? Врёте опять. Для России и простых россиян.
Предупреждаю пока по-хорошему: хватит бредить.
Порт и аэропорт построен за счет всех россиян для компании Михельсона.Он очень рад этому.Такой бизнес ему нравится,не на свои же строить ,зачем-когда есть российский бюджет
Так делаются все крупные инфраструктурные проекты: компания строит производство, а государство необходимые транспортные мощности. Всё сразу никакой бизнес не потянет. Так например делают в ЕС. Впрочем у вас-то ничего не делается, потому вы не в курсах.
Через аэропорт Сабетта летают россияне, а не лично глава Новатэка, если вам это неизвестно.
Просто вовремя покупаешь акции Газпрома , Новатека, Сбербанка и пр. и не задаешь глупые вопросы. Да, еще не паришся от роста тарифов, цен на бензин и курса доллара.