Aftershock

Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Германия грустно подсчитывает убытки от автомобильных пошлин в США: Экспорт авто сократится в разы

Аватар пользователя damadilumax

Германия и ее автопроизводители будут главными пострадавшими среди европейских стран, если США приведут в исполнение свою угрозу введения дополнительных таможенных пошлин на импорт автомобилей.

Немецкие автомобильные концерны, среди которых такие гиганты как Volkswagen, Daimler (Mercedes Benz) и BMW, в 2017 г. экспортировали в США около 494 тыс. автомобилей, то есть около 45% всего европейского экспорта на американский рынок.

В денежном эквиваленте, немецкие экспортные поставки в США составляют более 55% от общеевропейского экспорта, согласно данным банка Pictet.

Дополнительные таможенные пошлины привели бы к незамедлительному росту цен, что "осложнило бы предоставление существующих в настоящее время скидок на импортные модели" на американском рынке, - объясняет Петер Нагль, эксперт IHS Markit.

"Увеличение цен на 1% снижает спрос в США на европейские машины на 1,5 - 3%", - считают исследователи Pictet.

На длительном периоде, таможенные пошлины на уровне 25% - которыми угрожает Вашингтон - могли бы сократить вдвое объем немецкого автомобильного экспорта в США вследствие снижения спроса, - подсчитали в институте Ifo.

Согласно Moody's, рост ВВП Германии замедлился бы до 0,2 процентных пункта, а согласно Pictet - до 0,3-0,4 пункта.

Габриэль Фельбермайр, директор отдела международной экономики Ifo, оценивает негативный эффект таких пошлин на европейский ВВП в 9 миллиардов евро, из которых 5 миллиардов придется на счет Германии. Исследователи Pictet считают, что европейский рост замедлится до 0,2-0,3 пункта.

Но последствия для немецкой экономики в целом "превзошли бы последствия для предприятий, которых они напрямую касаются", по мнению экспертов EY, "имея в виду роль автомобилестроительной индустрии в Германии и место автомобилей в торговых отношениях между США и Германией".

"Уже и так нестабильный рост Германии может совсем остановиться", - подтверждает Шарлотта Эк-Парш из банка BayernLB. 

"Ключевой вопрос состоит в том, планируют ли США обложить налогами автозапчасти. Если нет, то это уменьшило бы отрицательное воздействие на европейские страны ", - считает Надя Гарби из Pictet. 

Немецкие производители могли бы смягчить последствия, наращивая производство на своих заводах в США, - напоминает немецкий автоэксперт Фердинанд Дюданхеффер. Но некоторые - например, Ауди и Порше - не имеют заводов в Америке.

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий редакции раздела Новости

Авантюрист, 2007:

...к нам в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из Мерседеса и предлагать взять Мерседес за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов просто потому, что вопрос выживания мировых компаний становится вопросом номер один. Кто дольше всех продержится, даже работая в страшный убыток, тот на самом деле и выиграет, потому что банкротства будут каскадными...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Jurassic
Jurassic(4 года 4 месяца)(22:09:07 / 21-02-2019)

Забавно смотреть как шакал прикидывает какой клок мяса из него вырвет раненый лев. Бедолага все отбрасывает от себя мысли, что его хотят сожрать целиком.

Аватар пользователя PapaLeto
PapaLeto(5 лет 11 месяцев)(22:11:43 / 21-02-2019)

Ключевой вопрос состоит в том, планируют ли США обложить налогами автозапчасти. Если нет, то это уменьшило бы отрицательное воздействие

Стадия отрицания давно пройдена,  сейчас стадия торга

Аватар пользователя михаил сатаров

Немцы недоумевают : а нас за шо ? За величие Америки.

Аватар пользователя Vokk
Vokk(4 года 7 месяцев)(12:58:28 / 22-02-2019)

 Так всех затронет, никто не останется в одиночестве.

...к нам в 2 часа ночи будут стучаться дилеры из Мерседеса и предлагать взять Мерседес за 5 тыс. долларов на 50 лет в кредит без процентов

Главное чтобы 5 тысяч долларов к тому времени не стоили 5 миллионов рублей.  

Комментарий администрации:  
*** Отключен (систематическое хамство, набросы) ***
Аватар пользователя михаил сатаров

Да, мало кому за пределами МКАД  метрополии нравится такой мировой порядок, когда сама империя производит 20% мирового ВВП, а потребляет 40% оного ( грубо говоря ). Однако все понимают, что его грубый и одномоментный слом скажется на всех без исключения в большей или меньшей степени, в зависимости от степени встраивания субъекта в мировой порядок, оттого и осторожничают. Никому не хочется остаться с голой жопой на морозе, пускай свободным и суверенным.

Аватар пользователя Волковец

А вы посчитайте сколько и чего производится на предприятиях, принадлежащих империи, но находящихся за пределами ее территории. Спокойной ночи.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(1 год 8 месяцев)(11:52:57 / 23-02-2019)

То, что находится за пределами империи, остаётся в её владении только пока ей это позволяют. Даст империя серьёзную слабину - и "было ваше, стало наше".

Аватар пользователя Волковец

Про то, что "америке писец" я уже лет 40 слышу, да и здешние ненормальные орут не переставая. А караван идет.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя михаил сатаров

Всё хорошее когда-то заканчивается, уважаемый. В человеческой истории было немало империй хороших и разных. Где они все ? А в то время казались вечными. 

Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(1 год 8 месяцев)(15:21:02 / 24-02-2019)

Ну так и СССР "загнивал" лет 30-40, пока не развалился. Факторов много, процесс небыстрый, так что ничего удивительного. Но как ниже написали - всё когда-нибудь заканчивается. Смысл криков ведь не в том, что "вот прям завтра омерига падёд", а в том, что государство это с их текущей парадигмой существования и потребления, с их нынешней идеологией - нежизнеспособно. 

Аватар пользователя Папаша Мюллер

Немецкие производители могли бы смягчить последствия, наращивая производство на своих заводах в США, - напоминает немецкий автоэксперт Фердинанд Дюданхеффер. Но некоторые - например, Ауди и Порше - не имеют заводов в Америке.

Ну ядрены ж пассатижи...

у ФОЛЬКСВАГЕНА, материнской компании Ауди ЕСТЬ.

Ехперды хреновы.

 

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(22:32:12 / 21-02-2019)

Да и порше там же. Типа на одном заводе впадлу делать и туареги и каены...

Аватар пользователя Kvazar_Old
Kvazar_Old(6 лет 5 месяцев)(07:30:46 / 22-02-2019)

Лохи могут догадаться что это одно и то-же. 

Аватар пользователя Чифир
Чифир(8 лет 7 месяцев)(08:40:03 / 22-02-2019)

туарег - это кайен для бедных...

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(08:50:01 / 22-02-2019)

При близких комплектациях разница миллион.

Аватар пользователя larkonst
larkonst(3 года 7 месяцев)(22:59:42 / 22-02-2019)

Может кайен - это туарег для богатых?

Аватар пользователя Xopc
Xopc(2 года 1 месяц)(08:45:16 / 22-02-2019)

Для автомобилей марки Audi доля комплектующих, производимых на территории США/Канады, ни для одной из продаваемых моделей Audi не превышает 1%. Так что, иксперд, иди куда шел.

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(08:53:28 / 22-02-2019)

Ты о чем? Ауди это концерн фолькс. Тебе кто, что про детали писал? Или ты заранее написанные ответы вставляешь? Не читая постов?

Аватар пользователя Xopc
Xopc(2 года 1 месяц)(09:03:59 / 22-02-2019)

Ну и что из того, что "Ауди это концерн фолькс" (с)?

Ни одна из моделей Audi не производится в США. 

Или это слишком трудный для понимания тезис?

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(10:03:13 / 22-02-2019)

Ты реально тупой? Никто и не утверждает, что ауди в пендосии производились. Вопрос в том, что есть завод концерна и по идее почему бы там их и не делать. Я еще с тобой раньше дискутировал... ты тупее бревна.

Аватар пользователя Xopc
Xopc(2 года 1 месяц)(10:28:00 / 22-02-2019)

Истеричный школьник, нельзя просто так взять и начать производить модели Audi на заводах, производящих модели Volkswagen. Любой автомобильный завод заточен под выпуск только ограниченного и заранее известного модельного ряда. 

Начать выпускать новую/другую модель - это все равно, что построить еще один завод.

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Папаша Мюллер

нельзя просто так взять и начать производить модели Audi на заводах, производящих модели Volkswagen.

Про унификацию комплектующих что-нибудь известно?

Ауди - это люксовый сегмент, больших объемов там нет, под рукой завода в Мексике, организовать отверточную сборку на базе американской точки не составит непреодолимых препятствий.

Аватар пользователя Xopc
Xopc(2 года 1 месяц)(11:26:05 / 22-02-2019)

За счет остановки производства каких моделей Volkswagen?

Только 2 (ДВЕ!!) модели Audi выпускаются в Мексике - Q5 (в т.ч. двигатель) и SQ5 (кроме двигателя).

Как будешь выпускать модели A3, S3, RS3, A4, S4, A4, S5, A6, S6, A7, S7, RS7, A8L, S8, которые выпускаются в Германии и Венгрии (до 90% комплектующих), Q3 в Испании, Q7 в Словакии?

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя Папаша Мюллер

Завод в Мескике и был поставлен под сборку на амерканский рынок самой популярной и продвигаемой там базовой модели.Чтоб дешевле чем возить.

И зачем на одном заводе производить весь модельный ряд???

Сынок, ты суджя по всему очень далек от реальной жизни.

В каком классе ты учишься?

 

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(08:44:16 / 23-02-2019)

Ты безмозглый, тупой клоун! Завод может выпускать разные авто, а уж одноплатформенные с высокой степенью унификации тем более. Смена модели не такая сложная процедура. Ты полный дебил, по твоей логике на каждую модель свой завод строят? Хотя какая у тебя логика... дебил и есть дебил.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 5 месяцев)(22:56:21 / 21-02-2019)

Помнится, Трампу не нравились Мерседесы на улицах Нью-Йорка. Эдак в рамках мейканизации грейт эгейна Америки пересядут тамошние миллиардеры обратно на Кадиллаки с Линкольнами devil

Аватар пользователя wint
wint(2 года 10 месяцев)(23:42:16 / 21-02-2019)

Интересно, если немцы поставили 45% всего европейского экспорта на американский рынок, то из каких других европейских стран поставлено еще 55% автомобилей?

Аватар пользователя Ruspb
Ruspb(5 лет 3 месяца)(23:55:01 / 21-02-2019)

Тоже задумался. Не Пежо же laugh

Аватар пользователя Pavel_777
Pavel_777(3 года 4 месяца)(00:12:34 / 22-02-2019)

а опель начнут из картона делать и раздавать для двухразовой поездки домой и на работу

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 3 недели)(06:38:33 / 22-02-2019)

Ягуар, роллс-ройс, ровер, феррари, ламборджини, вольво... Б0льшую часть дорогих европейских тачек потребляют США. В самой Европе такие машины не покупают.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(07:00:05 / 22-02-2019)

Я думаю, что может имелось в виду всего, а не европы. Реально ни ягуар, ни ферари не могут столько занять. Там обьемы смешные. Если вообще вся солянка. Но по идее если в штуках 45%, а в деньгах 55%, то как раз машины остальные дешевле значительно.

Аватар пользователя jerry
jerry(7 лет 8 месяцев)(01:33:22 / 22-02-2019)

45% всего европейского экспорта, не только авто.  Цифра очень страшная, ибо, оказывается, более половины экспорта Европы, по сути, товары из сферы роскоши. Т.е. в тяжелый год их никто не купит, в отличие от энергоресурсов, той же нефти или газа. Без газа грустно при любом раскладе, а без бмв можно прожить довольно сносно.

 

Поправка - экспорт не весь, а только в Штаты.

Аватар пользователя СибВатник

Мазератти, Ламборджини, Феррари, Лэнд и Рэндж роверы, миникуперы и прочие бугатти  со всякими вольвами ? 

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(07:58:11 / 22-02-2019)

Соотношение 45 в штуках и 55 в цене, наоборот говорит о поставках более дешевых машин.

Аватар пользователя Xopc
Xopc(2 года 1 месяц)(09:40:23 / 22-02-2019)

В 2017 году это были:

  • Великобритания ~262 тыс. авто на $9,18 млрд.
  • Италия ~162 тыс. авто на $5,07 млрд.
  • Швеция ~108 тыс. авто на $2,3 млрд.
  • Словакия ~56 тыс. авто на $2 млрд.
  • Испания ~72 тыс. авто на $1,24 млрд.
  • Венгрия ~62 тыс. авто на $ 1,22 mмлрд.
  • Финляндия ~60 тыс. авто на $1,19 млрд.
  • Турция ~48 тыс. авто на $0,91 млрд.
  • Бельгия ~31 тыс. авто на $0,59 млрд.
  • Нидерланды ~29 тыс. авто на $0,56 млрд.
  • Австрия ~5 тыс. авто на $0,36 млрд.
  • Франция ~10 тыс. авто на $0,22 млрд.

Только эти страны поставили в США ~905 тыс. авто на $24,8 млрд.

Сама Германия поставила ~721 тыс. авто на $21,1 млрд. Но надо учитывать, что из этих европейский стран идут те же германские модели, просто с заводов германских концернов, территориально находящихся не в Германии.

 

 

Комментарий администрации:  
*** Я настоящий русский, а не подлый манкурт, вроде тех, кто со мной спорит! ***
Аватар пользователя nord_1
nord_1(8 лет 2 месяца)(12:18:32 / 22-02-2019)

Спасибо за коменты.

Аватар пользователя SOW
SOW(4 года 5 месяцев)(00:17:05 / 22-02-2019)

да ни фига не будет немецкому автопрому....вообще ни фига...просто подорожают,как покупали их в Штатах так и будут покупать...заплатит население эти пошлины...альтернативы нет,это бренды раскрученные бренды и отличные машины отличного качества...я вообще думаю ,что с подорожанием их еще больше будут покупать в США =)))....опустят цену для других стран немного и доберут свой объем производства...а в самой Европе вообще трудно найти в потоке машин...НЕ немецкий бренд.

Аватар пользователя марионетка мордера

Тоже считаю , не сильно просядут немцы....Друг живет 20 лет в штатах , у них очень престижно иметь немецкую машину( порш , мерс , бмв , ауди) , так что это как раз понты для успешных ...будут брать за любые деньги...))))))

Аватар пользователя Ильич_08
Ильич_08(4 года 9 месяцев)(01:38:03 / 22-02-2019)

Ну, это известная троица: немецкая машина, английская собака и русская жена. Да! Счёт в швецарском банке. smiley

Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(2 года 1 месяц)(02:38:37 / 22-02-2019)

это бренды раскрученные бренды и отличные машины отличного качества

---

Бренды то и правда раскрученные. А про отличное качество пошутили? :)

Качественные немецкие машины остались в 90-х годах. 

 

 

Аватар пользователя Тихас
Аватар пользователя марионетка мордера

Глупости пишите....юзаю фирму ауди уже 14 лет , разных марок....особых проблем нет , расходники вовремя меняй , и в полик сильно не дави ....в семье три немца...служит годами ...

Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(2 года 1 месяц)(13:01:44 / 22-02-2019)

Ну как глупости то? Старенькие немцы, и ВАГ офигенные, спору нет.

Вы не знаете про движки FSI и TFSI, которые масло ведрами кушают из-за ошибок в конструкции в цилиндро-поршневой группе?

Вы не знаете, про DSG, которая может "встать" на пробеге 10-20 тыс.?

Есть даже сайт, посвященный легендарной "надежности" DSG. Вы подумайте, ни у одного типа трансмиссии нет специального сайта, где собираются претензии. Даже на петицию к Президенту подписи собирали, т.к. люди почувствовали себя обманутыми.

А ВАГ отмазывался и выкручивался, снимал с гарантии этот робот, т.к. поломки шли валом.

Почитайте, интересно: dsg7. com

Или люди глупости там пишут? 

А теперь представьте специальный сайт, на котором люди обсуждают, например,  трансмиссию Лексуса :)  Невозможно, верно?

Старенькие немцы классные, продуманные машины. Но потом инженеров победили маркетологи. При этом всем, мне нравятся немцы. Не подумайте, что я их принципиально не люблю. Находится в салоне немецкой машине гораздо удобнее, чем в японце. Все на месте, все удобно. Снаружи они тоже мне нравятся. Дизайн не придраться. Едут класс! Управляемость, рулёжка. Но есть но.  

 

 

 

Аватар пользователя марионетка мордера

У меня и сейчас TFSI 2.0 и у сына....и у жены коробка дсг...проблем нет , если следить за машиной , вовремя делать регламентные работы и не гонять на ней выпучив глаза...)))))))

Аватар пользователя Kotofei
Kotofei(2 года 1 месяц)(20:07:46 / 22-02-2019)

Коробка DSG стала лучше, в курсе. Может допилят.

Вот удивительно, поршевский PDK конструктивно такой же, но надежный.

Спецы говорят сделан из других материалов, дорогих, вот поэтому.

Ладно, здесь не автофорум.

Пусть ваши "немцы" ездят хорошо и не ломаются :)

Искренне :) 

Аватар пользователя марионетка мордера

движок тфсай , лучший двигатель 2010г в мире ...Все турбированные кушают масло , но если не гонять за 150 , а ездить аккуратно на круиз-конроле , или не бешено давить в пол , то вообще проблем с маслом нет ...Мне хватает на 10тыс без доливки , хотя проехал уже 180т...А коробка мультитроник восьмиступенчатый тоже лучшая...И вам ни гвоздя ни жезла...))))

Аватар пользователя Alex_7399
Alex_7399(4 года 8 месяцев)(12:29:15 / 22-02-2019)

Есть еще японский автопром, а они, японцы на пару порядков лучше немцев!

Аватар пользователя Hey Cruel World
Hey Cruel World(4 года 10 месяцев)(01:45:15 / 22-02-2019)

Майк Кадиллак грейт эгейн .

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя жучка
жучка(4 года 7 месяцев)(05:03:51 / 22-02-2019)

Буду ждать дилера из Мерседеса в 2 часа ночи. Я в это время еще не сплю. Мерседес за 5 тысяч евриков мне подойдет.

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год