В последнем выпуске "Олимпиады Леммингов" мы уже обратили внимание, что индустриальное производство Германии составило лишь 95.37% от того же уровня год назад (речь шла о ноябре, самых свежих на тот момент данных), то есть за год аннигилировано почти 5% промышленного производства, это худшая динамика производства Германии с 2009 года.
Была ли это разовая месячная аномалия, что ожидать дальше?
Только что опубликовано PMI исследование, составляемое путем опроса менеджеров ведущих компаний. Это не официальная статистика, но зато это оперативный индикатор.
Согласно ему, дела в промышленном производстве Германии находятся на худшем уровне за 74 месяца - то есть с 2012 года. Сообщается об обвале новых заказов, особенно в автоиндустрии.
Возможно, и до Германии доносится обвал на китайском рынке авто - Крупнейший авторынок планеты сокращается впервые за 30 лет
Комментарии
да какие тут тучи, тут уже паровой пресс работает )
а они еще и дизельные авто запрещают...
с запретом дизеля они погорячились и сдали по тихому взад.
ну, насчет сдали назад, я бы не сказал. нормы Е5 не позволяют )
и кстати, из твоего же источника:
тут ведь главное не сдать, хе-хе, главное - подешеветь ;)
Недавно ездил в Германии по автосалонам, нет падения цены на дизеля. Ну разве что пробег за 300 тысяч. Встречал авто 2013 года с пробегом за 350 тысяч.
По колхозам на дизеле Евро 5 можно ездить. В город такую не пускают. Вот и все дела. Заставляют(ли) повышением норм брать новое авто. Видать технический прогресс ДВС остановился, следующая норма для города - без выхлопа.
Вот оно! Время торжества идей Майдана! Покупай качественную немецкую машину за копейки (или что там в грывне внутре).
уже все отменили.
о как, а я пропустил такое событие. ссыль не кинешь на почитать? у меня как раз евро5 дизель ;-)
у меня евро4, прислали еще в ноябре фербот от города, с 1 апреля. а недели 3 назад земельный суд отменил решение правительства. нрв, кельн.
так это наоборот мощнейшая стимуляция спроса. Вместо дизеля люди вынуждены брать газовые, ну или бензиновые и сами дооснащать.
мощнейшая стимуляция спроса - это компенсация в 10 тысяч евро за утилизацию твоего, еще недавно отличного корыта ))
еще 10 лет назад все прямо задыхались от восторга по поводу экономичности и экологичности дизеля и вот тепер...))
альтернатива - жить без машины. Германия не США, но без авто там тоже печально. Там что потрошат кубышки и влезают в долги.
Да, с дизелями мощно наобманули евров. Но что-то мне подсказывает, что с гибридными электричками их ждет сценарий похуже.
Что такое стимулировать спрос неплатежеспособных в массе своей людей? Это "спрос" накачивается печатным станком (= раздербаном пенсионных сбережений).
Зачем это и что дает?
Вы забыли включить в вопрос слово «кому». Им (tm) это нужно.
есть данные про промпроизводству по отраслям чтобы конкретно увидеть?.. с падением в автоотрасли многие страны сталкиваются
вот тут таблицы для ряда индустрии - смотри список внизу страницы
ок.гляну.
ИМ еще заменить русский трубный газ на американский сжиженный.. И заживут..
Дальше ?к завершению строительства СП ,2 треснут по дойчю ,там в промышленности совсем другие цифры образуются !но Сп2 все равно быть ,иначе как. мамонты первой же зимой скукожатся ,а за пиндосский газ платить будет не чем ! В общем формула классика ,чем ближе победа ,,тем острее противоречия и сопротивление ! Банальность !
Немцев жалко
хотя они пытаются
Не жалко.
А чего их жалеть? Они сами выбрали свою судьбу. Все ж хорошо было, а потом они впряглись в санкции. А теперь по итогам не вписались в рынок.
Так немецкий бизнес всегда не сильно за санкции топил, чай не поленья. "У Германии нет интереса в санкциях против России, нужно работать над изменением политических отношений, чтобы приходить к другим решениям, заявил министр экономики и энергетики ФРГ Петер Альтмайер" это сегодня, на Взгляде. Немцы давно знали, кто им друг, а теперь настал момент, когда не только можно, но и нужно конкретно определить сторону врага. Так что сейчас немцы играют за нас, Китай слишком далёк от них во всех измерениях.
А че жалко ?от берлина ,до Владивостока рынок немерянный ,китай там ,азия вся ,пусть ныряют, и все конечно не как раньше ,когда грабили поссоветское пространство 20 лет ,но все ж жить можно будет скромненько ,но чистенько !
Дизеляку на гиляку, что еще сказать тут.
Нихачу!!! Мне дизель нравится! Уже 12 лет на дизелях езжу... (((
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вообще-то промышленность это не только авто с дизельными двигателями. Вот например Сименс, который много лет напрочь отказывался передавать РФ технологии высокооборотных турбин, мощных компрессоров и т.п., даже судился с Россией за "незаконную" поставку турбин в Крым, вдруг в течении года или полутора лет резко поменял ориентиры и объявил о намерении 100% локализовать пр-во турбин и компрессоров в России.
Это вывод пр-ва из Германии, как он есть. Не делаются такие вещи просто так, без веских причин.
Мне интересно, когда автопроизводители всего мира возьмут за шкирку этих "зеленых" и треснут фейсом об тейбл? Когда они честно скажут: Да это не особо экологично, но экономически выгодно.
На мой взгляд, это элементарно. Вы запрещаете дизеля? Хорошо. Мы подчиняемся и закрываем свои производства! Но это приведет к огромному росту безработицы (сколько там на одного рабочего в машиностроении приходится? 8-12 обслуживающего?) и снижению доходов госбюджета. Как вы братья-кролики зеленые планируете возместить это бюджету? И кто вы собственно такие, какую прибыль принесли стране за всю свою жизнь, на кого работаете и за чей счет жируете?
Да после этого "зеленых" от асфальта отскребать придется. Люди топят за экологию, пока они в тепле и сытости. Голод и холод мозги прочищает за несколько часов. За все хорошее голосовать приятно, пока тебе за это не приходится платить. Лично и много.
Я убежден, что в том же Штутгарте, если бы расположенные в нем офисы автопрома заявили, что в случае такого решения они переезжают в другой город, и как вы будете выкручиваться без наших денежек в городской бюджет и объяснять это жителям города нам нет дела, хрен бы приняли такое решение.
А кого конкретно взять-то? Политиков, кто принимал законы, ими пролобированные?
Уйдут на пенсию, будут жить на то, что получили за услуги, поучая лохов, что те сами их выбрали.
Текущие «ответственные» всегда найдутся. Было бы кому спросить...