Aftershock

Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

ШИННОЕ: Главным рынком сбыта российских шин стала Германия. (Пристрелочный ответ на наброс)

Аватар пользователя skif-99

Заводу Nokian в России- уже 14 лет.

С конца 2000-х гг. экспорт шин из России показывает хорошую динамику. За 2009-2016 гг. он увеличился почти в 2,7 раза, с 9,1 до 24,2 млн штук, причем больше половины прироста пришлось на 2 последних года. В 2017 г., в связи с восстановлением внутреннего рынка, экспорт остался примерно на достигнутом уровне.

Однако еще более важные изменения произошли в географии российского экспорта шин: если в 2000-е гг. подавляющая часть их шла в СНГ, то в 2010-е гг. основной объем стал уходить в дальнее зарубежье. При этом в 2017 г. крупнейшим покупателем впервые стала страна дальнего зарубежья, и эта страна — Германия.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzIvMzIx

 

За 11 месяцев 2017 г. Россия экспортировала 21,8 млн штук новых пневматических шин на 1,1 млрд долл. В товарной структуре экспорта в количестве доминируют легковые шины — 82%, на грузовые приходится около 15%, шины для сельхозтехники составляют 3%, на все прочие приходится менее 1%. В стоимостной структуре значение легковых, разумеется, ниже — около 65%, на грузовые приходится 25%, на шины для сельхозтехники — 6%, для промышленной техники — 3%, авиационные — 1%, прочие — 0,5%.

Всего покупателями российских шин числятся 119 стран, если считать страны с поставками от 500 штук, тогда их будет 87. При этом более чем в 70 стран экспорт в последние два года носит регулярный характер.

Главные импортеры российских шин:

1) Германия. 14,8%. 3224 тыс. штук. Первый раз стала лидером в середине прошлого года, но по всему году уступила Казахстану. В этом году ее первенство бесспорное. В импорте Германии доля России достигла 3%.

2) Казахстан. 11,8%. 2564 тыс. штук. В 2012-2016 гг. был ведущим покупателем. Один из наиболее сократившихся в 2017 г. рынков (в рамках ЕАЭС статистика позднее может существенно уточниться в сторону повышения), хотя Россия остается на нем лидером.

3) Финляндия. 6,8%. 1488 тыс. штук. Стала первой страной дальнего зарубежья, куда был налажен крупный экспорт в новую эпоху. Неудивительно, ведь именно финская «Nokian Tyres» первой из зарубежных шинных компаний организовала производство в России (в Ленинградской области). В 2010-е гг. Россия стала главным поставщиком шин в Финляндию, наша доля примерно 30%.

  • bndhYy5ydS9tZWRpYS9rMi9pdGVtcy9jYWNoZS9m
  •  
  •  © nwac.ru

4) Белоруссия. 6,4%. 1395 тыс. штук. Как и Казахстан, традиционный для нас рынок. В последние несколько лет поставки туда заметно выросли, хотя в начале 2000-х гг. они были значительно больше. В импорте Белоруссии Россия доминирует.

5) Швеция. 5,6%. 1225 тыс. штук. Россия обеспечивает примерно 5% импорта Швеции.

6) Канада. 5,5%. 1203 тыс. штук. В импорте Канады доля России достигла 4%, по большому счету, мы уступаем там только Китаю, США и Японии.

7) Италия. 5,3%. 1163 тыс. штук. В импорте Италии доля России — 2%.

8) Украина. 5%. 1091 тыс. штук. В 2000-е гг. была главным нашим рынком. Сейчас мы там вторые с долей свыше 10%.

9) США. 4,3%. 929 тыс. штук.

10) Чехия. 3,7%. 818 тыс. штук. Доля России в импорте Чехии — около 5%.

11) Польша. 3,3%. 728 тыс. штук. Доля России в импорте Польши — 4,5%.

12) Франция. 2,3%. 500 тыс. штук.

13) Норвегия. 2,2%. 491 тыс. штук. Для Норвегии Россия — второй по величине поставщик с долей около 15%.

Далее идут следующие страны:

  • Великобритания — свыше 300 тыс. штук,
  • Испания, Румыния, Киргизия, Азербайджан, Армения, Болгария — по 250-300 тыс. штук,
  • Китай, Швейцария, Бельгия, Узбекистан, Сербия, Словакия — по 200-250 тыс. штук,
  • Молдавия, Бразилия — по 150-200 тыс. штук,
  • Литва, Греция, Таджикистан — по 100-150 тыс. штук,
  • Египет, Нидерланды, Венгрия — по 80-100 тыс. штук.

Из прочих выделим в качестве любопытных фактов Японию (57 тыс. штук), ЮАР (37 тыс. штук), Колумбию (25 тыс. штук), Саудовскую Аравию (11 тыс. штук) и Австралию (9 тыс. штук).

Подготовлено на основе анализа данных ФТС России, ITC Trade Map.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий редакции раздела Шиннное

На сегодняшний день у покупателя есть офигительный выбор! MADE IN Корея, Китай, Россия! 

(а можно заслушать весь список? А от вы его и прослушали!)

Особняком стоят Тигар/ Карморан, из Польши и Сербии. Но там своя специфика.

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 6 месяцев)(16:50:19 / 19-02-2019)

Кучно шины идут сегодня. laughyes

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(17:10:17 / 19-02-2019)

А что я могу ответить сходу на статью, где смешались в кучу кони, люди, и залпы тысячи орудий! Баксы, двигатели и шины, и все на наш редут!

Аватар пользователя Chupak
Chupak(5 лет 9 месяцев)(17:18:33 / 19-02-2019)

Ожидаемо smiley  Еще полумал что это скиф отмалчивается в темах где так бурно обсуждают любимые шины, непорядок laugh

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(17:33:52 / 19-02-2019)

Работал. На перекуре прочитал эту ересь. Со ссылками в никуда. (Статистику по шинам от таможни не могу найти много лет, а это чюдо нашло, и ссылку поставило- а именно к данным та­мо­жен­ной ста­ти­сти­ки. surprise)

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(18:06:54 / 19-02-2019)

у заводов, выпускающих " российские" шины, поголовно владельцы-акционеры - это транснациональный капитал или ячастично местные крупные буржуи, работающие через оффшорные прокладки

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(1 год 8 месяцев)(18:17:24 / 19-02-2019)

У США вообще всё на 100% принадлежит ТНК и что?

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(18:28:54 / 19-02-2019)

иногда лучше молчать, чтобы не выдавать себя за дурака

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(1 год 8 месяцев)(18:34:40 / 19-02-2019)

Вы забыли дописать: "потому что ...".

Аватар пользователя мужиккакойто

Непонятно почему вы не молчите.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(18:35:01 / 19-02-2019)

Блин, ну опять как в детский сад, младшую группу. Считать на пальцах.

Сколько в цене шины сырья, энергии, налогов, зарплаты, налогов на зарплату? Не считая транспорта всего, соц . программ, вложений в инфраструктуру. Расходов на рекламу, судей и прокуроров.  И на всяких манагеров, пожарников и коучеров.

И сколько бедному капиталисту остаётся? 5-10 % от выручки. И то если повезёт. Столько он сумеет увезти в Майями. И не важно, какая у него фамилия. Иванов или Рабинович.

А остальная сумма остаётся ЗДЕСЬ!

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(18:32:38 / 19-02-2019)

Ох ты, какой яркий образчик солидариста

Да, да, бедные несчасные за 5-10% горбатятся. 

Особенно повеселило упоминание про не увезет и про налоги. Видимо, та же оффшорная регистрация - для вас неведомое явление

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(1 год 8 месяцев)(18:36:43 / 19-02-2019)

От каких именно налогов спасают оффшоры? От НДС поди? Скажите честно, мне правда интересно.

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(19:06:13 / 19-02-2019)

о да, а еще земля плоская

Аватар пользователя Доберман

При чем тут плоскость? НАлоги платятся в стране.

Аватар пользователя Вася Пупкин

Вот вы начали паясничать, тем самым скрывая своё невежество. А ведь офшоры действительно помогают уходить от налогов, но только налогов в стране куда выводятся капиталы. Речь идёт только о налоге на доходы. Все остальные налоги платятся здесь на месте, хоть по пятьдесят раз в офшор выводи, местные налоги всеравно заплатишь. 

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(08:56:44 / 20-02-2019)

Он тут столько херни нагородил... не стоит серьезно воспринимать.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(18:39:56 / 19-02-2019)

И обратно в детский сад. Уже в ясли. Как регистрация повлияет на себестоимость? Она во всех странах примерно одинакова, и остаётся в стране. Хоть на Марсе офис построй!

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(19:08:55 / 19-02-2019)

реакционное мышление не дает вам понять, что речь в первую очередь велась не о зависимости юрисдикции регистрации и себестоиомости продукции, а о зависимости уплаченных налогов, о которых вы заикнулись.

Уже в который раз амечаю, что ваш любимый прием - манипуляция

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(19:12:23 / 19-02-2019)

А по делу есть что сказать? С цифрами.

Аватар пользователя отпуск
отпуск(4 года 6 месяцев)(22:49:03 / 19-02-2019)

Как ре­ги­стра­ция по­вли­я­ет на се­бе­сто­и­мость? Она во всех стра­нах при­мер­но оди­на­ко­ва, и оста­ёт­ся в стране.

ну, вы делаете мне больно: регистрация очень сильно влияет на цену, а на себестоимость, например, сильно влияют стоимость необходимой энергии на производство. русал соврать не даст...

На словах то у вас что получилось?

лично я в сухом остатке не увидел четкого ответа у вас, почему локализовали у нас производство шин. а это и есть ответ за себестоимость. вам предложили ответы вы иронично на них отреагировали и не более...

если вы спец, то почему не просветили в самом важном?

откуда вы взяли 5-10% чистую прибыль? нет! я не спорю, потому что не знаю.

потом есть такое понятие у ебропейсов "вредное производство". Является ли таковым производство шин с их точки зрения? вот первое попавшееся:

Говорит доктор технических наук, академик Российской академии качества Олег Третьяков:

— Еще 20 лет назад Международное агентство по изучению раковых заболеваний опубликовало монографию, в которой конкретными цифрами и фактами было доказано, что технологические процессы производства шин «поставляют» в окружающую среду, а значит, и в организмы работающих в этой отрасли большие дозы канцерогенных веществ.

Может это - просто пугалка. Но вы же спец? Так ответьте на вопрос комплексно ,чтобы не создавалось впечатления... ну, вы сами понимаете...

 

Аватар пользователя Волковец

Вместе с онкобольными, коих в местах производства сажи для шинного производства почему-то в разы больше, чем в остальных местах. В моем городе есть производство сажи и, вот совпадение, один из самых высоких уровней онкозаболеваний по России. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(21:22:06 / 19-02-2019)

Какой город?

Аватар пользователя Волковец

Ярославль

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(21:44:18 / 19-02-2019)

Ну да. Второе место в России.  Либо пинать администрацию, либо валить. Могу подсказать куда. В Тутаев или Рыбинск! И недалеко, и экологично. У меня там родственники живут. Но на работу ездят в Ярославль!

Аватар пользователя Волковец

Тутаев это совсем рядом, и там тоже эта проблема есть. Эта гадость за сотни км разносится. Поэтому "партнеры" нам эти производства и сплавляют. Мы (а точнее некоторые из нас) пару ярдов заработаем, а потом пяток на излечение и пенсии по утрате кормильцев потратим. Причем заработок по своим карманам распёхивают, а затраты на всех расписывают. Вот это бизнес!

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(15:54:02 / 20-02-2019)

приватизациия прибыли и национализация убытков - типичное при неолиберальной рыночной экономической модели

Аватар пользователя Fireman1975
Fireman1975(3 года 8 месяцев)(00:39:59 / 20-02-2019)

Интересуюсь с целью повышения грамотности. Откуда берется сырье для шин?

Аватар пользователя Chupak
Chupak(5 лет 9 месяцев)(18:39:04 / 19-02-2019)

Посмотрел самую крупную Нижнекамскшина,  принадлежит татнефть- нефтехим, а там собственность у Татарстана и в совете директоров сплош гос чиновники. 

Аватар пользователя skif-99
skif-99(4 года 10 месяцев)(18:44:56 / 19-02-2019)

А это хорошо или плохо? Ну нашли чиновникам синекуру. Но пусто место свято не бывает. Васю с завода или Соломона из консерватории туда никто не пустит. Так что выбор- Чиновники, Братки, Иностранные резиденты.

Аватар пользователя Chupak
Chupak(5 лет 9 месяцев)(18:51:06 / 19-02-2019)

Понятие неиимею хорошо или плохо. Было написано

у заводов, выпускающих " российские" шины, поголовно владельцы-акционеры - это транснациональный капитал или ячастично местные крупные буржуи, работающие через оффшорные прокладки

Я вбил в поиск то что вроде самое распостраненное, кама, и вышло что не совсем поголовно.

 

Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano(1 год 7 месяцев)(20:53:35 / 19-02-2019)

Нижнекамск ныне делает неплохие бюджетные и конвейерные шины Виатти. ВАГ в Калуге ставит их на Шкоды.Себе на зиму их на вторую старушку машину поставил норм.едут уже 2 зиму - ни один шип не ушёл и шиномонтажник аж удивлялся как хорошо они балансируются даже на старых дисках.Одноклассник себе на Гранту летние поставил тоже после заводской КАМЫ небо и земля. Шины в РФ научились делать нормальные,а ка они называются КАМА.Виатти,Пирелли или Мишлен для меня не важно-ибо случись чего ,например в Западом в хлам разругаться или доллар изъять из оборота ,а заводики они стоят и их в раз можно национализировать.Во всяком случае как Фрунзику из Мимино в Москву больше за покрышками ездить не надо 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение + маты) ***
Аватар пользователя Волковец

Не научились, а научили. Тупо заводы построили и местных пинками к порядку приучили. У Фрунзика в руках одна из самых жутких покрышек всех времен и народов-М-100 для грузовых Москвичей. Попробовал на своем 408-м прокатиться на таких разок и выкинул на клумбы.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (маты, провокации) ***
Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano(1 год 7 месяцев)(09:14:30 / 20-02-2019)

И-151 на 2101-11-13 не сильно лучше были ,такие же беззубые зимой и в грязи и слабые на износ-чуть развал-сход спереди упустишь и за 1000 км покрышку убьёшь-переворачивать покрышки на дисках отец обычно заставлял меня по молодости,так что напрыгался я на тех и-151 сбивая обод с края диска от души)))

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение + маты) ***
Аватар пользователя nord_1
nord_1(8 лет 2 месяца)(21:48:59 / 19-02-2019)

"Так что выбор- Чиновники, Братки, Иностранные резиденты."

Это оооооччччень сложно, скиф.

Но вы держитесь, скоро для грудничков прийдётся разжёвывать.

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(19:11:59 / 19-02-2019)

да, есть и такие. Вопрос в их доли рынка.

То, что почти во всех сферах промышленности засилье транснационального капитала, в купе с оффшорчиками-прокладками местных хозяев жизни - это объективная реальность.

Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano(1 год 7 месяцев)(09:23:15 / 20-02-2019)

во всех сферах промышленности засилье транснационального капитала

Бгггг....Как дальше жить то?)))Вы сейчас строчите тут на дивайсе изготовленном одной из ТНК,инфа ваша по сети идёт благодаря оборудованию другой ТНК ,а вашем холодильнике изготовленном третьим ТНК стоит молоко разлитое четвёртым ТНК. 

Судя по той жути чт овы тут нагоняете мы все должны  прекратить покупать массовую продукцию ТНК и начать втариваться кустарщиной из артельных мастерских? Уж коли за совок топите то   вспоминайте уже что СССР создал свой внутрисоюзный аналог ТНК - ГосПлан ,который не гнушался поглощениями ,структуризацией и кооперацией

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение + маты) ***
Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(15:50:10 / 20-02-2019)

типичный представитель реакционного мышления

Аватар пользователя Percorso veterano
Percorso veterano(1 год 7 месяцев)(19:35:00 / 20-02-2019)

типичный представитель реакционного мышления 

А ты родной чеши из реакционной и оккупированной ТНК России в прогрессивные Северную Корею или Кубу ,там мышление прогрессивно ,нет засилья ТНК и капиталистических цацок в виде инета,смартфонов. Зато будешь прогрессивно работать за 5-10 кг риса в месяц и клеймить позором на партсобраниях американский империализм.

Смешные вы сектанты из секты свидетелей СССР ,все кукарекаете про то что не видели сами и с чем не сталкивались ни разу - у папика своего распроси как там в офигенном СССР с покрышками к его жигулям-москвичу дела обстояли,почем на барахолке те покрышки у барыг стоили и как в очередях дрались за каждую покрышку или аккумулятор.

Да кстати о птичках , СССР считал автовладельца доильным аппаратом и посему себестоимость покрышки при продаже в магазине умножал на 2 ,а то и на 3 - результат как говорится налицо 

В 1975 году если бы твоему папику повезло ,то он вполне мог почти 1,5 своих зарплаты кинуть на замену всех колёс,сегодняшние 4 покрышки R13\175\75 Х 1800 руб = 7200руб - это примерно 1\3 пенсии моей матери изи 1\4 от зарплаты среднего работяги в РФ - вот ведь какие жадные ТНК в РФ и до чего довели страну ненасытные капиталисты

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение + маты) ***
Аватар пользователя gridd
gridd(4 года 3 месяца)(18:58:16 / 19-02-2019)

Шина от этого прекращает быть российской? Вы там с методичкой наброса говна на вентилятор уже как-то определитесь, пожалуйста.

 

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(3 года 10 месяцев)(19:12:41 / 19-02-2019)

А вы не заметили тенденцию:

В России не делают шин. - Ааааа, просрали полимеры.

В России делают шины - Ааа, такое говно только здесь и продавать.

Россия экспортирует шины - Ааааа это западные заводы, всю прибыль выводят.

Крупнейший завод шин принадлежит правительству Татарстана. - Методичка обновляется, ждите ответа, ждите ответа...

Аватар пользователя мужиккакойто

Сейчас в соседней теме "Сименс локализует производство оборудования для Ямал СПГ-2 в Ленинградской области" - истошный вопль "А-а-а! Немцы рынок отжимают!".

Аватар пользователя мужиккакойто

Ну так раскройте владельцев российских шинных заводов, чего трясётесь?

Кстати даже если владелец завода на территории РФ - негр преклонных годов, выпущенная заводом покрышка не становится от этого импортной. Зарубите это себе на носу.

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(19:13:44 / 19-02-2019)

вы даже не поняли сути комментария, но зато как возбудились

Аватар пользователя мужиккакойто

Да уж, прям тайна мироздания. Слово российская в кавычках.

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(2 года 10 месяцев)(21:27:53 / 19-02-2019)

Не все покупатели Лендроверов за 6 миллионов, в курсе, что ездят на китайских поделках...

Аватар пользователя мужиккакойто

Видимо не все европейцы догадываются, что из Пирелли, Бриджстоуны и Нокианы сделаны в России.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 5 месяцев)(19:05:08 / 19-02-2019)

Был недолгий период, когда Пирелли принадлежал Роснефти. Потом пошли всякие угрозы санкций-фиганций, и конторку перепродали китайцам. Но, если не ошибаюсь, два свежепостроенных завода в России таки осталось. Пользуюсь их зимними шинами как раз российского производства: по соотношению цена-качество весьма неплохи, не уступают именитому импорту. Летние, кстати, тоже сделаны в России и поставлены на заводе.

Аватар пользователя xsover
xsover(3 года 9 месяцев)(19:24:25 / 19-02-2019)

Есть такое. Комментарий был призван обратить внимание на бенифициаров-владельцев этих "российских" заводов и за кого нам предлогают порадоваться. Понятное дело, что это какие-никакие рабочие места и налоговые отчисления, загрузка заказами смежников. Но ключевой момент заключается в том, что основная добавочная стоимость принадлежит владельцам конечной продукции, а если они работают еще и через оффшорную юрисдикцию (помимо этого масса способов "оптимизировать" налоговую нагрузку), то не стоит удивляться оттоку капитала из страны, не стоит удивляться огромному профициту внешнеторгового баланса и при этом нищающему населению и скатывающейся в пропасть экономике страны. А деньги где?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 5 месяцев)(19:26:09 / 19-02-2019)

Вот что-то не уверен, что крупные конторы вроде Мишлена, Континенталя, Нокиана и той же Пирелли работают через оффшорки...

Да, вы не переживайте: в случае национализации предприятия с оборудованием остаются на территории России

Аватар пользователя мужиккакойто

не стоит удивляться оттоку капитала из страны, не стоит удивляться огромному профициту внешнеторгового баланса

Сам-то понял, чё сказал?! (с)

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год