Россиянам могут запретить приобретать машины, если они не имеют в аренде или в собственности гараж или парковочное место. Обсуждение такой инициативы ведется в Госдуме, сообщил источник Ura.ru в парламенте. По данным источника, изначально инициатива поступила из регионов: «Во многих городах дворы превратились в паркинги, автомобили стоят повсюду — даже между качелями и песочницами, где играют дети. Местные депутаты получают пачку запросов от населения. В некоторых случаях конфликты перерастают в настоящие войны».
Член думского комитета по транспорту Александр Старовойтов подтвердил наличие проблемы и необходимость ее решения: «Но все упирается в экономическую составляющую. Чтобы обязать людей арендовать или приобретать места для машин, нужно построить множество парковок. Но главный вопрос упирается в свободную землю — удастся ли ее найти?»
Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов напомнил, что в СССР автомобиль мог приобрести только тот гражданин, у которого в собственности уже был гараж: «И сегодня обсуждаемое предложение — это уже необходимость».
Председатель движения «Союза пешеходов» Владимир Соколов заявил, что идея может быть реализована в России. «В Европе и Китае такая практика уже давно существует: если хочешь ездить на машине — позаботься сначала о том, где ты ее будешь держать»,— сказал он.
Депутат Госдумы и лидер «Автомобильной России» Вячеслав Лысаков раскритиковал инициативу. «Да, во многих странах, например, в Японии, есть такое правило. Но разве можно сравнивать Японию и Россию по площади?» — сказал он.
Стоимость гаражей и парковочных мест в зависимости от региона составляет в среднем от 500 тыс. до 1,5 млн руб. По данным «Автостата», средняя стоимость иномарки в 2018 году достигла 1,65 млн руб., отечественного автомобиля — 625 тыс. руб.
Комментарии
А автопроизводители в курсе? ... фейк это скорее всего.
этот ресурс урару - желток
В Японии - так. Коллега-финн был там 1 год, имел право привезти машину в Финляндию без финского налога на импорт. Но купить там - не смог, не было в собственности парковочного места.
В Ыпониях проживает столько же народу сколько в России ,вот только размером не вышла
А что хорошая идея - все неграждане могут только ходить пешком или пользоваться транспортными средствами, управляемые только гражданами. Но нет ли здесь антисемитизма?
А вот Финн, который пишет сюда сейчас, как придурок, купил "короллу" в Турку и без всяких заморочек с японской парковкой. Правда, налоги все заплатить пришлось. .
Налоги-то - ого-го! Понаех, который сейчас пишет :), купил давно б/у "карину" в Германии, её в Финляндии "обналожили" до неприличия. Подал жалобу, 5 (!) лет думали, потом вернули 500е )) Ну а другую машину уже на месте покупал.
ps. В Японии машины укомплектованы много лучше + особая сталь для кузова, устойчивая к ржавчине в морском климате.
Это вы про меня, чтоли? Или про себя так самокритично?
Карину покупал я. Стало быть, и всё остальное - автобиографично :)
Тяжёлое у вас прошлое, надо сказать. . . )))
Это же шутка с долей реализма ). Всех, кто не местный, иной раз так и называют. Не сами финны, конечно - они такого термина не знают ))
А я - не жалуюсь, рад тому, что дала мне жизнь в Финляндии, не ропщу, но с грустью отмечаю негативные тенденции в стране ( толпы "беженцев", безработица и пр.).
Кто финн?
В данном случае - я.
Да знаю я. Просто фраза Кузьмича показалась мне в данный момент местной. Шутка это была, короче.
Да, проблема с парковкой достала всех, но имхо нагибать нужно застройщиков - результат будет быстрее и у них действительно есть возможности. У меня по соседству строятся 3 20ти-этажки а парковочных мест всего 40. Сейчас уже пробки, хотя ещё первая до конца не заселена, а две ещё недостроились.
Зачем застройщиков напрягать? Это их хлеб, они всегда будут обоими руками ЗА то, чтобы что-то построить и продать. Проблема именно в автовладельцах нежелающих покупать (или арендовать) машиноместо для своего любимого ведра. У людей прочно вдолблено в головы что им якобы государство должно обеспечивать хранение их имущества под названием автомобиль.
По соседству с моим домом в Москве, застройщик построил гаражный комплекс около 10 лет назад, машиноместа не в состоянии продать. Так вот правительство Москвы не в состоянии лохов за 350 тыс. найти. А ведь это если взять от стоимости плохенького авто, около 15-20 % от его стоимости. Вопрос с парковками во дворах уже давно назрел, а на дорогах вообще стоит злободневно, скоро не будет возможности по дорогам проехать, про въезд во двор промолчу...
> 350 тыс. найти. А ведь это если взять от стоимости плохенького авто, около 15-20 % от его стоимости.
То есть плохонький авто по мАсковским понятиям стоит пару лимонов рублей?! И они ещё удивляются, что пол России их ненавидит.
Вы правы, в моем дворе авто дешевле пару лямов вряд ли получится найти, разве какой либо залетный. А вот при этом оплатить парковку жаба душит. Следует так же заметить что в семье зачастую два автомобиля а в некоторых семьях и три, семьи традиционные, родители и несовершеннолетние дети.
PS Хотя пожалуй следует уточнить, после прогулки автомобилей дешевле 1,5 лямов не увидел, хотя если взять среднюю цену то и более 2 лямов будет. Автомобилей РФ, Китайских и бюджетных корейских производителей обнаружить не удалось.
бред сивой кобыла, а не предложение, обходится на раз, рисованием фейкового договора аренды, можно даже честно арендовать на один день гараж. Граждане подобное предложившее ну очень большого ума.
Если этот закон не сможет обойти хотя бы один человек, значит он уже принят не зря.
Т.е. Вы за наказание честных?
Нет. Я за то чтобы машины в городе не были столь распространены как сейчас.
Если закон мудака из Госдуры не принят - людям законотворчество коллективного пидара не нужно обходить.
Надо не на покупку документы о машиноместе требовать а на регистрацию. Причем обязательно совпадающие по адресу с районом проживания, чтобы такие вот хитрожопые не заводили бумажку о наличии места где-нибудь в далёком Мухосранске. Ну и само собой проверки и ответственность: при ТО требовать документы подтверждающие что за прошедший период владелец оплачивал парковку или имел её в собственности, а если не предоставил накладывать штраф в размере средней цены парковочного места для данного района за весь неподтвержденный период.
вы просто сама наивность.ТО делается на раз без всяких предоставлений авто, если вы думаете, что что-то изменится если к списку необходимого добавят и этот пункт про парковку, то вы сильно ошибаетесь. И достаточно много народа живет не по месту регистрации, как проверять будете кто где живет на самом деле? Все вами написанное эдакий сферический конь, взрослыми и не наивными гражданами в нашей стране обходится на раз.
Весна, у шизофреников обостряется активность, как у населения пишущего такие запросы депутатам, так и у депутатов, выносящих их на обсуждение. К лету само рассосётся.
Но осенью возможен рецидив.
https://aftershock.news/?q=node/730913
У водятлов знатно припекло.
Это фиаско, братан.
Где мест недостаток, там места платные. Нет проблем, есть дебилы.
Японский путь. Тоже вариант. Но эта проблема актуальна для мегаполисов (а если точнее -- для жителей центральных районов мегаполисов). Для всех остальных городов - - не актуальна.
А как интересно бедные либерал охранители будут доказывать в таком случае невиданное благосостояние Россиян.
Передут на просто истеричные вопли?
Я за эту инициативу.
Частный автомобиль в больших городах должен кануть в лету -это пережиток. Все на общественный транспорт, кто хочет порулить - каршеринг в помощь, кто не хочет - такси. Нет гаража или места стоянки - продавать авто со стопроцентной наценкой, а деньги от наценки направлять на строительство паркингов.
Москва по итогам 2018 года заняла второе место в мире по количеству зарегистрированных автомобилей краткосрочной аренды (каршеринга). Об этом сообщается на странице транспортного комплекса Москвы в Twitter.
По данным ТАСС, спрос на каршеринговые автомобили в Москве увеличился. Если в 2018 году в Москве было совершено 23 млн поездок, то в январе 2019 года было совершено около 2,7 млн. Этот показатель вырос в четыре раза больше, чем за аналогичный период 2018 года. По данным агентства, в среднем ежедневно в Москве совершается порядка 85 тыс. поездок.
Отдохнули бы, все в мыслях о народе, не щадят себя совсем... Так скоро баб разрешат только владельцам квартир.
По факту уже так и есть. Девушки сейчас спрашивают молодых людей - у тебя машина, хата есть? Снимаешь? Ходишь пешком? Ну иди и др....и!
Здесь просматривается одна жирная тушка- нерезиновая. А вы хотели, чтоб Зарядье за 15 ярдов и пр. пряники были даром....санкции ведь, всем плохо.
Проще запретить частные авто всем нежелательным. «Членам профсоюза – 10 копеек, не членам профсоюза – 30 копеек»...
1. Баян - https://aftershock.news/?q=node/730913
2. Дезинформирующий заголовок. Премодерация на полгода, раз сами этого не понимаете.
В Госдуме не слышали об идее запрета на покупку автомобиля без гаража
Депутаты Госдумы не слышали об идее запрета на покупку автомобиля без гаража, пишет РГ. Ранее в СМИ появилась информация о якобы инициативе российских депутатов запретить продажу авто тем гражданам, у которых нет гаража или места для парковки.
Парламентариев данная информация удивила. Для введения таких ограничений нужны поправки в законы о безопасности дорожного движения и регистрации транспортных средств, который вступит в силу в августе этого года и корректировка в закон о защите прав потребителей.
Такого законопроекта не было.
Большинство депутатов весьма резко отреагировали на подобную информацию.
Чинуши и детупаты в любой стране, и в нашей конечно, ведут себя так, что от них необходимо ожидать вранья. Что бы там не брехали на рентв, если поступит приказ, то за пол дня все нужные для этого идиотизма законы примут.
Естественно они не слышали. Если такая идея дойдет до обсуждения, то первый вопрос будет:"А нафига у нас архитекторы нужны?" Если стоит дом 100 квартир, по генплану поселения около него должно быть 100 парковочных мест. Если есть какая-то норма, она должна быть обоснована.