Aftershock

Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Мастер-класс "Как не надо делать самолёты"

Аватар пользователя мужиккакойто

В процессе длительных испытаний американского истребителя пятого поколения F-35 выявлены критические проблемы с надежностью и долговечностью самолета, точностью его оружия, программным обеспечением. Нелестные для создателей Lightning II факты приведены в докладе директора Петагона по испытанию вооружений. Документ опубликовал Bloomberg.

Недостатки F-35 можно разделить на несколько категорий. Первая касается надежности и долговечности истребителя F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой - такими самолетами планируется оснастить Корпус морской пехоты США. Многие из 60 построенных самолетов  подлежат списанию из-за трещин в фюзеляже. Истребители пришли в негодность, не проработав и четверти заявленного производителем срока, констатировали в Пентагоне. К тому же на F-35B установлено устаревшее программное обеспечение, а его пушка так и не научилась попадать в цель, несмотря на многочисленные переработки.

Защита бортовой электроники от взлома признана "ужасающе низкой". В условиях сетецентрической войны, для которой и предназначен F-35, наличия у противника мощных средств радиоэлектронного перехвата и подавления подобная беззащитность может доставить американской армии много неожиданностей. Например, истребитель может применить оружие против своих, повинуясь командам извне и не обращая внимания на сидящего в кабине пилота. Единственное, что в этой ситуации может хоть немного утешить авиаторов - бортовая система управления оружием самолета тоже работает из рук вон плохо.

Насколько электроника F-35 "живет собственной жизнью", демонстрирует работа системы логистики ALIS, которой в докладе посвящен отдельный раздел. Планировалось, что эта система будет собирать информацию о находящихся поблизости F-35 и вызывать их на подмогу в случае необходимости. Также программа должна следить за состоянием самолета, рассылать наземным службам напоминания о сервисном обслуживании и заказывать запчасти. В реальности же ALIS воспринимает все находящиеся на земле самолеты как "небоеспособные" и рассчитывать на поддержку пилоту F-35 не приходится. Еще опаснее ситуация на авианосцах, где электроника пропускает вылеты и вступает в пререкания с диспетчерами. Наконец, при заказе запчастей ALIS сообщает, что необходимая деталь "будет доступна через несколько лет" и персоналу авиабаз приходится связываться с поставщиками по обычному телефону.

Тем временем 

Германия официально отказалась от F-35. Представитель Бундесвера сообщил, что самолет не будет участвовать в конкурсе на замену стареющему флоту немецких истребителей. Пока лидером тендера является модернизированный Eurofighter Typhoon, однако возможна закупка и американских F/A-18 Super Hornet, пишет Defence News. Американские истребители необходимы ФРГ, поскольку  Eurofighter не сертифицирован для применения тактических ядерных бомб, которые Германия обязана иметь на вооружении согласно стратегической доктрине НАТО.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

И когда я подумал что дно достигнуто, снизу постучали...

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя PeterR
PeterR(5 лет 10 месяцев)(13:15:12 / 01-02-2019)

Н-да-а...Утеря компетенций - налицо. Зато пейсбуки и твиттеры с амазонами стригут бабки мульярдами.Ну ниччо - новый гейский айфончик из Купертино порешает все проблемы..

Аватар пользователя мужиккакойто

Я ещё могу понять вечные косяки ПО этой вундервафли, даже косую пушку допускаю, но вот это - Истребители пришли в негодность, не проработав и четверти заявленного производителем срока, констатировали в Пентагоне - уже ни в какие ворота не лезет.  Мрак.

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(5 лет 6 месяцев)(13:22:36 / 01-02-2019)

легко

например

пришел такой материал в95

по параметрам крепче ст3

начали ставить в крыло

все зашибись

но через несколько лет заклепки сталь отлетать

оказалось в95 все время ведет в отличии от д16т

которою обработал , состарил и д16т ведет себя стабильно

Аватар пользователя Vavilon
Vavilon(4 года 6 месяцев)(14:10:41 / 01-02-2019)

на наших истребителях тоже были проблемы с "литиевыми" сталями. Существовавшие методики не позволили оценить реальный механизм старения, через 20 лет силовые конструкции начали трескаться.

Аватар пользователя nictrace
nictrace(8 лет 7 месяцев)(13:33:35 / 01-02-2019)

наберут индусов программировать железо... smiley

Аватар пользователя igobel
igobel(4 года 11 месяцев)(13:45:30 / 01-02-2019)

ссылка то где Открывается только главная страница

Аватар пользователя Редут
Редут(5 лет 8 месяцев)(09:58:33 / 02-02-2019)

Ссылка на Daily mail  "Истребители F35 будут летать только на четверть ожидаемого срока службы из-за «серьезных структурных проблем"

Аватар пользователя Cat-Advocate
Cat-Advocate(6 лет 8 месяцев)(13:57:28 / 01-02-2019)

мало просто украсть технологии у Сов.Союза, сделать ещё надо было суметь, но...не смогли, зато щёки раздували до посиненияdevil

Аватар пользователя mk2
mk2(4 года 10 месяцев)(13:58:30 / 01-02-2019)

" ALIS воспринимает все находящиеся на земле самолеты как "небоеспособные" "

А что, это не так?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(8 лет 8 месяцев)(14:02:28 / 01-02-2019)

а это точно не намеренная деза?

Аватар пользователя мужиккакойто

Репутация Фу-35-го как бы намекает...

Аватар пользователя Despinator
Despinator(3 года 6 месяцев)(14:21:29 / 01-02-2019)

электроника пропускает вылеты и вступает в пререкания с диспетчерами

Она просто отмечает подряд все праздники - Robanukah, Robomadan и Robonzaa.

Аватар пользователя Влад НиНо
Влад НиНо(7 лет 10 месяцев)(15:07:45 / 01-02-2019)

"вступает в пререкания с диспетчерами" - шикарно 

-борт 23 на взлет

- да ну лень как то..

Аватар пользователя Grib_ok
Grib_ok(5 лет 2 месяца)(17:16:46 / 01-02-2019)

..

- на взлет, я сказал !

- не, мне ещё запчасти пару лет ждать..

Аватар пользователя Однако
Однако(1 год 10 месяцев)(15:08:40 / 01-02-2019)

Просто один из потоков Алисы Яндексовны на полставки в ГРУ подрабатывает. Оперативный псевдоним "Alis", отвечает за саботаж программы F35.

Аватар пользователя Wodoleus
Wodoleus(4 года 5 месяцев)(16:05:19 / 01-02-2019)

)))))

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(4 года 11 месяцев)(15:38:20 / 01-02-2019)

Eurofighter не сертифицирован для применения тактических ядерных бомб, которые Германия обязана иметь на вооружении согласно стратегической доктрине НАТО

почему наше МО молчит по этому поводу.. а как же договор о нераспространении? 

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(8 лет 8 месяцев)(12:28:59 / 02-02-2019)

Всю дорогу было.

Аватар пользователя марионетка мордера

Звезду Героя , тому кто впарил им чертежи нашего ЯКа !!!!!...Развести амеров на 1.5 трюля денеХ , это был ГЕНИЙ   !!!!!!)))))

Аватар пользователя Bledso
Bledso(7 лет 6 месяцев)(20:09:58 / 01-02-2019)

Вот тут ссылочка на исходную статью из Defence News - там намного больше про эту коварную "Алиску".

Аватар пользователя Podarok
Podarok(5 лет 8 месяцев)(21:41:52 / 01-02-2019)

Потому, что поддержка и допиливание идет отдельным прайсом. Это как дороги без гарантии -  на починке канав можно долго и сытно жить.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(2 года 12 месяцев)(11:44:56 / 02-02-2019)

Американские истребители необходимы ФРГ, поскольку  Eurofighter не сертифицирован для применения тактических ядерных бомб, которые Германия обязана иметь на вооружении согласно стратегической доктрине НАТО.

Выложил другую заметку и там версия несколько другая: поддержка европейского производителя. Более того, Eurofighter Typhoon, который придет на смену Торнадо так же не может нести ЯО.

Другой тип боевого самолета в составе Люфтваффе, Eurofighter Typhoon, в настоящее время не может нести ядерное оружие. В начале разработки самолета Eurofighter шли рассуждения на эту тему, но дальше слов дело не пошло. Разработка данной возможности для Eurofighter Typhoon возможна, но стоить это будет дорого. Европейские оборонные компании предлагают цены в пределах от 300-500 миллионов евро, в то время как существует вероятность, что США потребуют доступ к конструкции и системам самолета. Кроме того, по оценкам официальных лиц, необходимый процесс сертификации займет более семи лет. Даже если сертификация начнется сразу, это затрудняет выполнение плана Люфтваффе: там хотят начать замену Tornado в 2025 году, и эти самолеты будут выведен из состава ВВС до 2030 года.

https://bmpd.livejournal.com/3040563.html

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год