Украина намерена осуществлять эффективный и всесторонний контроль над маршрутами перевозки Россией СПГ с месторождений Ямала в Европу посредством развёртывания мощной базы близ Хаммерфеста, Норвегия.
В летний период патрулирование будет производиться малыми артиллерийскими катерами усиленного ледового класса ICE-12, что по стандартам НАТО предусматривает возможность движения в паковом (многолетнем) льду толщиной до 2.5 м со скоростью до 18 узлов, или с такой же скоростью в молодом (до 2-х лет включительно) льду толщиной до 9 ярдов.
Зимой же, когда в условиях полярной ночи навигация затруднена из-за многочисленных северных сияний и вызванных ими паразитными наводками блуждающих токов Фуко в металлических корпусах кораблей и судов обеспечения, основную тяжесть работы по контролю за стратегическими маршрутами возьмёт на себя авиация.
Не исключен и вариант аренды (или получения иной формы применения) у Канады и США отряда мощных ледоколов в 8-10 единиц с автономностью плавания не менее 120-ти суток при 75-процентной постоянной загрузке основных машин и механизмов. Указывается, что эти ледоколы могут быть дополнительно оборудованы ангарами для дронов в арктическом исполнении, то есть способных действовать при температурах окружающей среды до -50 градусов.
В качестве основных сооружений военно-воздушной части базы выбран законсервированный аэродром 16-й арктической эскадры (81 самолёт различных типов) Люфтваффе в Меланнете, что к северо-западу от Хаммерфеста,
а морская компонента получит причальные и прочие мощности Хоннингсвага,
в глубине Ферботен-фиорда, принадлежащие ранее 12-й флотилии (15 океанских подводных лодок проекта "тип XXI") Кригсмарине.
Восстановительно-строительные работы на обоих объектах начнутся в ближайшее время.
По их окончании, предположительно в 2021 году, Украина получит возможность проведения мониторинга водного и воздушного пространства до траверза северной оконечности о.Новая Земля (то есть полностью Норвежское, Гренландское, Баренцево и частично Карское моря, включая архипелаг Франца Иосифа),
Красным показаны линии гарантированного контроля
обнаружения, распознания, сопровождения и (при необходимости) досмотра всех морских и воздушных судов.
С целью недопущения снижения уровня боеготовности личного состава до отметки ниже критической, все без исключения направленные в Арктику украинские военнослужащие в количестве 379-ти человек рядового и офицерского состава, 12-ти контр-адмиралов, 3-х вице-адмирала и 10-ти генералов будут, по совету и.о. министра здравоохранения Украины Ульяны Супрун, обучены основным приёмам противодействия арктической кори.
Вся операция в целом получила название Крижана зашморг, по имени главного разработчика Крижаны Тютюненко, прапрапрапраправнучки знаменитой запорожской атаманши Здобулы.
Таким образом, Украина сможет эффективно регулировать направляемые в Европу объёмы российского газа, перевозимого газовозами из портов на полуостровах Ямал и Гыдан, в том числе порта Сабетта.
Не исключено, что незаконно, то есть без полного и всестороннего учёта интересов Украины, экспортируемый Россией газ, будет скоропостижно, то есть неотвратимо и легитимно, арестовываться и даже конфисковываться, с дальнейшей продажей на спотовом рынке и направлением вырученных средств на финансирование субсидий по оплате ЖКХ населением Украины. Транспарентность этих действий гарантируется размещением на всех кораблях и самолётах нотариально заверенных копий томоса.
Такие действия, могут, вне всяких сомнений, стать и станут мощным сигналом для тех, кто понимает.
Комментарии
С первых абзацев меня интересует: скорость малых артиллерийских катеров измеряется в горизонтальном или вертикальном направлении? или подо льдом?
Ну, уж если анонсировано, что "Украина намерена осуществлять эффективный и всесторонний контроль НАД маршрутами перевозки", то, однозначно, - надо льдом.
Самолёто-субмарины уже испытываются Украинскими асс-ами!
По обрывочным сведениям (ведь засекречено же!) зто пока не высокотехнологичная машина, несмотря на её теоретические возможности. В действие "оно" приводится 65-сильным четырехцилиндровым двигателем. В то время как под водой передвижение обеспечивает электродвигатель мощностью в 1 л.с. Перевод самолета в подводную лодку - дело неуклюжее. Сначала пилоту необходимо снять гребной винт, а затем накрыть пилон двигателя резиновым водолазным колоколом, чтобы двигатель оставался сухим. Пилот использует акваланг, чтобы дышать при этих манипуляциях. Максимальная глубина погружения примерно до 3,5 метров.
Летающая подводная лодка не отличается превосходством ни в воздухе, ни в воде. Её большой вес позволяет ей пролететь по воздуху (это после отталкивания лётчика ногами от воды в момент разгона) только до 25 метров.
Надо отметить, что идею самолёта-субмарины хохлоасы позаимствовали у "советских оккупантов". В 1934 году Борис Петрович Ушаков, студент-инженер советской военной академии, разработал планы трехмоторной летающей подводной лодки, способной разведывать вражеские корабли с воздуха, а затем атаковать их торпедами из-под воды. Хотя советские военные пересмотрели его предложение в 1936 году, оно было сочтено чрезвычайно полезным и опережающим своё время.
Я, из этой битвы за Арктику, получил подтверждение своим мыслям о том, что нефть кончается...
Йожик, дико извиняюсь, данная статья уже выложена на Фишки.нет:
https://fishki.net/anti/2853207-ukrainskaja-voenno-morskaja-i-voenno-vozdushnaja-baza-hammerfest-pozvolit-poluchity-kontroly-nad--smp.html
За авторством Confidential
Это ВЫ?
Да. Ну то есть текст мой.
А автор заметки?
С автором не знаком.
Текст, размещённый на Фишках, взят с КОНТ'а.
По сравнению со здешним кое-где есть различия.
Значит этот Confidential жулик!
Мне без разницы. Скорее всего, это кто-то с КОНТ'а, не жалко.
А вот этот текст народ не оценил...или не понял.
Там в последней части такая закладка есть...хитрая. Не обратили внимание, не то чтобы обидно - досадно.
товарищ, вы не об этом ли
?
И это тоже, но главное - харвестеры и форвардеры.
Если поискать. что это такое, конечно...
почитал. действительно, интересные технологии.
А туда разве уже пускают людей? Жуть какая! Да и все 15 Американских ледоколов туда и не поместятся. Не зря же, они не могут разместиться ни в одном из существующих портов ни ЮСЭЭЙ ни державы
ÜberallesПонадусе?Ну, мало ли кого туда пускают ©
И входят и выходят? ©
И входят и выходят? ©
После подсчета будут выдвигать штраф, что прошло мимо Украины.
Интересно, автор заносит в какой-то список тех, кто не понимает?..)))
Нет. Потому что бессмысленно.
На том же КОНТ'е одно время один энтузиаст вёл, пардон за нескромность, Список Вайса.
По достижении примерно полусотни критиков/ругателей надоело видимо. Энтузиасту то есть...
Не не.. не критиков/ругателей. Тех, кто вообще не понимает изложенного в Ваших статьях..)
Я их всех в одной куче числю
Да, не понимающие есть.
Ну то есть совершенно.
Вернее, понимающие буквально
С транспортом неясно, олени или пингвины?
Ну сказано же - планируется аренда
А а, все же тюлени! Осталось малость, мутировать до жабров. Жаброхохлы на укротюленях это страшнее пидоргов!
Для усиления контроля, нужно в центре северного полюса вырастить ледяную гору высотой в 20км и установить там наблюдательный пункт. Темолее что сделать это очень просто, нужно откачивать воду с глубины и выливать ее в одну точку через определенное время там будет гора любой высоты, можно даже 404км, тогда можно будет сдать гору илону маску для отправки спутников на орбиту с помощью вертикального гиперлупа.
не знаю теперь, как жыть! шумерский гений изощрён и беспощаден
В каком смысле люфтваффе?
Не надоело бред писать ?
Не нравится - не читайте.
Искра сатиры\юмора большой труд.
"все без исключения направленные в Арктику украинские военнослужащие в количестве 379-ти человек рядового и офицерского состава, 12-ти контр-адмиралов, 3-х вице-адмирала и 10-ти генералов..."
От перестановки слагаемых сумму не изменить, но это явно новый уровень мастерства маскировки