Автоновости за неделю. Подборка интересного

Аватар пользователя skif-99

В Московской области на 300 зарегистрированных электромобилей- построено 125 зарядных станций. А так же- УАЗ с газобаллонным оборудованием с завода. Водителей такси могут обязать носить антисонные нейрокепки. Казахстанский автопром вырос за год на 64,9%. 

И всякое другое.

 
Компания Subaru полностью остановила производство на японском заводе
 
В Московской области запущена 100-я «умная опора» уличного освещения с интегрированной зарядной станцией для электромобилей
 
Москва заключила контракт жизненного цикла (КЖЦ) с КАМАЗом на поставку 100 электробусов и 36 ультрабыстрых зарядных станций.
 
Jaguar Land Rover из-за брекзита увольняет сотрудников и приостанавливает конвейер
 
УАЗ представил новую версию Профи: с газобаллонным оборудованием
 
В России начали сборку самого дорогого седана Kia
 
Нормативные акты использования нейрокепок и других устройств контроля за усталостью водителей общественного транспорта, как ожидается, появятся в конце 2019 года.
 
Вариаторы для Лад будут делать в России
 
ЕС пригрозил США ответными сборами в случае введения пошлин на машины
 
Калужский завод Volvo в 2018 году увеличил производство на 21%
 
Рынок новых автобусов в России в 2018 году вырос на 11%
 
Выпуск легковых машин в России в 2018 году вырос на 15%
 
Казахстанский автопром в 2018 году занял половину местного авторынка. Рост на 64,9%

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика

Комментарии

Аватар пользователя mejik
mejik(4 года 11 месяцев)

АКПП Вазу давно не хватает. Не понимаю, столько лет растележиваться и не начать производить у себя... Оне только испытывают варик, как будто это такое небывалое новьё...

Аватар пользователя Brimberg
Brimberg(7 лет 3 месяца)

Это то о чем давно говорит Алекс(модератор) они несут нам технологии в своих клювиках, вариаторы, кабины, камазы и прочие производства... это все технологии которых не было и которые глупо придумывать снова самим! Да, да, именно так. 

Аватар пользователя AxelAg
AxelAg(5 лет 3 месяца)

Ну как бэ рабочий вариант бесступенчатой трансмиссии (вариатор) разработан на АЗЛК в начале 90-х, причем гидромеханический, без электроники и электрики :)

https://habr.com/ru/post/413925/ тут подробно расписано 

Так что не надо говорить что они несут нам технологии.... (Кстати, фирма LUK которая сотрудничала в 90-х с АЗЛК выпустила для AUDI сильно похожий вариатор :) )

Аватар пользователя mejik
mejik(4 года 11 месяцев)

Да кто только об этом не говорил. Но наблюдается поразительный феномен. Вариатор давно известен ( Матасов Е. Б. Механические бесступенчатые передачи нефрикционного типа. — Машиностроение, 1977. — С. 143.) , и заработал репутацию благодаря япам.

И вот 2019 год. Дважды автомобильный Волкский завод( Автомобильный Волжский Автомобильный Завод- АвтоВАЗ) начал испытания, даже не своего вариатора на своих барбухайках. Тьху!

Аватар пользователя geyr
geyr(2 года 5 месяцев)

это все технологии которых не было и которые глупо придумывать снова самим!

Ну а самим надо наконец-то начинать думать или как? Эти технологии устареют, закупать следующие? А если следующие не дадут?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, розжиг) ***
Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 4 месяца)

"У них" "новых" технологий больше не будет. smiley Разве что какие-нибудь складные подсвечники придумают.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

По мне, глупо развивать технологии, которые через 5, максимум через 10 лет уйдут в небытие. В этом плане гораздо полезнее сотрудничество камаза и Москвы.  

Аватар пользователя ifdru74
ifdru74(4 года 7 месяцев)

с автоматом давно уже все ясно. блокпакет у буржуинов и не будет новой нивы и автомата в жигулях. буржуины не дадут, ибо конкуренция, бизнес и ничего личного

Аватар пользователя Tov.Vlad
Tov.Vlad(7 лет 3 месяца)

Уважаемый Скиф, прочитал новость про газельку с предустановленным ГБО. Сама новость если честно на уровне украинских перемог:). Пришаманили на ГАЗЕЛЬку то, что уже тысячу лет умельцы делают.

Возник вопрос. Я с автоотраслью не связан, но общие представления о работе ДВС есть. В отличие от бензина, газ имеет (точнее газы, используют как минимум две смеси, метан и на основе пропана) другие характеристики горения. Газ горит более плавно и долго. Соответственно есть возможность увеличить степень сжатия движка, без риска детонации, и увеличить выходную мощность.

Почему в мире, несмотря на общий кризис у автопроизводителей никто не заморачивается на чисто газовый движок и модели авто с ним? По крайней мере таких предложения не вижу. А в текущей реальности при переделке авто под газ, из за незаточенности движка ощутимо падает мощность. Езжу на газельках за грузами, водители переделанных часто констатируют этот факт.

На всякое гавно спорные инженерные решения типа электромобилей тратятся огромные бабки, а такая очевидная вещь под носом и никому не интересна. Наверняка есть причины?

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

1. В статье не было упоминания про гбо на ГАЗЕЛи.

2. Причем здесь перемога, если это просто новость?

3. А кому нужен будет движок чисто под газ? Если газ/бензин дает кучу преимуществ?

4. На нормальном гбо, мощность практически не падает. 

5. Электромобили это не спорно решение, это близжайшее будущее. А вот оснащение двс всякой шнягой это спорное решение. 

Аватар пользователя ifdru74
ifdru74(4 года 7 месяцев)

5. Электромобили это не спорно решение, это близжайшее будущее. А вот оснащение двс всякой шнягой это спорное решение.

только после того как изобретут аккумулятор с ёмкостью как у бака с бензином

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

Скорее пойдут в другую сторону роботизированный каршаринг и от. Личное тс будет очень дорого.

Аватар пользователя ifdru74
ifdru74(4 года 7 месяцев)

Это не ответ. Для городских табуреток прокатит, но для людей, которые ездят на дачу - уже нет. Развитие общественного транспорта происходит в тех случаях, когда руководство страны видит в этом экономию ресурсов. Сейчас таких стран просто нет. Сейчас во управлении стран стоят нетрадиционно мыслящие индивиды, полагающие что даже наука должна стать самоокупаемой, что нереально для фундаментальных исследований, без которых человечество вернётся в соответствие с возобновляемыми ресурсами: древесиной, водой и навозом. Но, боюсь, что это немного не то, о чём мечтают "зелёные" негодяи.

З.Ы. Личное ТС уже при нашей жизни станет роскошью.

Аватар пользователя Tov.Vlad
Tov.Vlad(7 лет 3 месяца)

1. Да, был невнимателен, ГАЗ, УАЗ разные заводы) Каюсь.

3. То есть универсальность заправки автомобиля пока превалирует над экономичностью? (Если мы жжем топливо на неоптимальных режимах ДВС рассчитанного на бензин). В принципе похоже на ответ. 

Хотя, по идее в России заправочной газовой инфраструктуры уже достаточно, чтоб не быть экзотикой.

Если газ/бензин дает кучу преимуществ?

Ну какие еще, кроме универсальности заправки? Плюс газа - дешево, плюс бензина - есть повсюду. 

5. При наличии газа как альтернативы, у электромобиля следующие минусы. Их тут обсуждали:

- процесс падения емкости батарей при эксплуатации

- падение емкости на морозе (в Сибири это важный пункт:)

- невысокий запас хода

- долгая зарядка (машина заряжающаяся несколько часов делает следующий пункт особо пикантным:)

- полное отсутствие зарядной инфраструктуры (по крайней мере в Сибири, т.е. нужны огромные вложения)

- при массовой электроавтомобилизации встанет вопрос обеспечения этих авто генерацией (это тоже затраты для общества)

Мне на основании этих минусов кажется что газ предпочтителен:).

Я не враг прогресса, я без ума от литиевых батарей, которые сделали современные электромобили возможными. Но чисто по хозяйски мне кажется, что газ, как топливо для России - лучшая и наиболее экономичная альтернатива на ближайшие десятилетия (при исчерпании нефти), а что будет за горизонтом прогнозов покажет только время. Поэтому иметь хороший и экономичный двигатель чисто под газ было бы разумно.

P.S. Вполне допускаю, что здесь, как в известной поговорке: - "Что для русского хорошо, для немца европейца не очень."  И немецкий или польский уголь в бак не засыпешь, а сжечь и запитать батарейку можно. Поэтому электромобили возможное (дорогое) будущее Европы.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 7 месяцев)

То есть уни­вер­саль­ность за­прав­ки ав­то­мо­би­ля пока пре­ва­ли­ру­ет над эко­но­мич­но­стью?

Есть такая буква! Можешь ездить на газу хоть постоянно! Но и бензобак лучше иметь. ( И заводиться лучше на бензине, а потом на газ переключаться. (Личный опыт)).

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

Вы все еще переключаете? Тогда мы идем к вам!

П.с. как поставили газ, так ниразу не трогал блок управления - он сам переключает на газ, когда мотор прогреется. 

Аватар пользователя ShadowCat
ShadowCat(5 лет 4 месяца)

А с холодным стартом в мороз на газу уже чтото придумали?

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

3. Универсальность это главное преимущество. Дальность хода выше. Актуально при поездках в регион с дешевым топливом (в Россию), так и с дорогим (в зап. Европу).

5. Инфраструктура строится под спрос, не наоборот. В случае распределенной сети заправок (на каждом парковочном месте) проблем с зарядками не будет. Проблемы будут с парковочными местами:) т.е машины будут не только лишь у всех. И да, на расстояния больше 300 км электромобили еще долго не будут конкурировать с двс.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 7 месяцев)

Ставил себе газ. На Шевроблейзер. Падение мощности- где-то 10%. Как-то так. Но заправка была вдвое дешевле.

Аватар пользователя Советчик
Советчик(3 года 1 месяц)

Новость про создание сети зарядок понравилась. Если будет реальное развитие, то на новую технологию тут же таксисты переберутся. Ибо резкое снижение эксплуатационных расходов. А потом и остальные подтянуться.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 7 месяцев)

Зарядки слабые. Стоять часами у столба ни один таксист себе не позволит. Работать надо!

Аватар пользователя Советчик
Советчик(3 года 1 месяц)

Таксисты не находятся постоянно в движении. А на 15 минут на подзарядку встать всегда можно. Ну и мощность зарядок будет нарастать постепенно с ростом потребности в них.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***
Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

И цена заправки вырастит в разы, как только кончится насыщение рынка

Аватар пользователя Советчик
Советчик(3 года 1 месяц)

Цена на бензин же растет пропорционально инфляции. Почему здесь должно быть по другому?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***
Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

Налоги. В европе цена на топливо такая высокая из-за акцизов. Странно было бы предположить, что государство станет терять деньги после массового внедрения электричек.

Аватар пользователя Советчик
Советчик(3 года 1 месяц)

В этом случае возникает проблема альтернативных источников электроэнергии. Придется облагать акцизами вообще всю электроэнергию в России ибо тут же найдутся умники обеспечивающие зарядку автомобиля от промышленной или бытовой электросети.

Так что маловероятно.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***
Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 4 месяца)

Россия последняя, кто будет переходить на электромобили - климат и расстояния не благоприядствуют.

налоги можно собирать разными способами, по километражу, по киловатту, по временному тарифу. В машинах будет аналог сим карточки и будет идти учет заряда, пробега и прочего. Заряжайся хоть от педалей, но налог заплатишь. А перекрестная проверка через камеры контроля скорости и сигнал гпс не даст соврать.

Аватар пользователя skif-99
skif-99(5 лет 7 месяцев)

мощ­ность за­ря­док будет на­рас­тать по­сте­пен­но с ростом по­треб­но­сти в них.

Угу. Почём электромобиль? Как обычная машина + бензин на 300.000 км. пробега?

Аватар пользователя Советчик
Советчик(3 года 1 месяц)

Переделка автомобиля на газ тоже стоит денег. Но ведь переделывают.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в антисоветской лжи и набросах - https://aftershock.news/?q=comment/7625227#comment-7625227 ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***