Fazisi – океанская гоночная макси-яхта из Советского Союза.

Интересное:

В 90-е слышал историю, на уровне байки, что сначала яхту хотели назвать «Ассоль», но члены экипажа, мало-мальски знающие английский, закричали: «Только не это!». Для англоязычных данное слово будет звучать однозначно, как расхожее ругательное слово, буквально переводимое на русский, как «дырка в заднице». )

Большой процент экипажа представляли члены Киевского яхтклуба, что дает нашим «небратьям» повод кричать, что на самом деле лодка была по сути достижением украинских яхтсменов, а также грузинских яхтостроителей, поскольку строилась в Поти, на Потийском судостроительном заводе. А русские опять нагло себе всё приписали...

Регата Whitbread 1989/90

Whitbread Round the World Race 1989/90, в которой принимала участие советская лодка Fazisi, была пятой гонкой в истории знаменитой регаты и стала своего рода завершающим этапом формирования основных принципов ее проведения. Впервые маршрут состоял из шести этапов. Стартовав из английского Саутгемптона, 23 яхты отправились в Пунта-дель-Эсте (Уругвай). Последующими этапами регаты были Фримантл (Австралия), Окленд (Новая Зеландия), Пунта-дель-Эсте (Уругвай), форт Лодердейла (США) и Саутгемптон (Великобритания).

Все 6 этапов гонки выиграла команда Steinlager 2 во главе с легендарным Питером Блейком. Помимо сенсационного участия советской Fazisi, впервые парусный супермарафон прошла и яхта с женским экипажем Maiden под управлением Трейси Эдвардс.

Из обращения Юрия Раулушко, сегодняшнего владельца яхты ФАЗИСИ (орфография сохранена):

Буквально две недели назад я волею судеб стал владельцем яхты ФАЗИСИ, единственной яхты из Советского Союза когда либо участвовавшей в кругосветной гонке Whitbread Round the World Race (Volvo Ocean Race) в 1989-90 годах.

Легендарная ФАЗИСИ не нуждается в детальном представлении, ее прекрасно знают яхтсмены во всем мире.

Как помошник капитана, я прошел тысячи морских миль и участвовал в ремонте и содержании яхты, собственноручно прошкурив и зашпаклевав ее корпус готовя к покраске. За это время я привязался к лодке и полюбил ее. Я даже мысленно проговаривал, работая на яхте: «Мы оба Русские, мы вдали от Родины, я позабочусь о тебе...».

Я еше крепче духовно связался с ФАЗИСИ когда в 2015 году во время перехода вдоль побережья Америки мы попали в шторм 10-ой категории. Тогда яхта спасла жизнь и мне и всем кто был на борту, стойко сражаясь со стихией.

В Сентябре 2017, находясь на острове Ки Вест в южной оконечности Флориды, ФАЗИСИ попала в ураган Ирма и была выброшена на берег. К несчастъю руководство PYANA не сумело найти достаточных средств для спасения яхты. Когда я узнал что в ходе операции по очистке побережья Флориды от более 2,500 лодок пострадавших от урагана, ФАЗИСИ будет утилизирована на металолом, я вылетел на Ки Вест чтобы сказатъ «Прощай» и поблагодарить ее за мою спасенную в шторме жизнь, поблагодаритъ за многолетнюю службу...

Но оценив состояние корпуса яхты, которая в это время уже лежала на барже готовившейся к отправлению на свалку, я буквльно в последний момент принял чисто эмоциональное решение спасти ee и датъ новую жизнь легендарной ФАЗИСИ. Я просто не мог допустить, чтобы известная во всем мире яхта, ставшая едиственным достижением Советского Союза в океанских парусных соревнованиях самого высокого масштаба, бесследно пропала...