В Госдуме оценили план США покупать российские двигатели РД-180 до 2023—2024 годов

Аватар пользователя Бумс

Первый зампред комитета Госдумы по международным делам Дмитрий Новиков прокомментировал заявление генерального директора совместного российско-американского предприятия RD AMROSS Майкла Бейкера (бывший астронавт NASA, - прим.)  о том, что поставки в США российского двигателя РД-180, который используется на американской ракете-носителе Atlas-5, продолжатся минимум до 2023—2024 годов.

«... важно понимать, что США заинтересованы в поставках этого двигателя, причём они не являются новостью, программа существует уже некоторое время. А готовность Соединённых Штатов продолжать закупки двигателей, вопреки той активной, неослабевающей санкционной линии, которая проводится Вашингтоном, в очередной раз подтверждает выверенную линию на реализацию двойных стандартов в американской политике», — считает Новиков...

И обращает внимание на то, что, в зависимости от выгоды, США могут обосновать как необходимость реализации тех или иных мер, так и необходимость отказа от них.

«Вашингтон всегда цинично руководствуется своими меркантильными интересами, которые могут быть как экономическими, так и политическими. Другое дело, что они зачастую реализуются в нарушение сложившихся обязательств, двусторонних договорённостей и норм международного права», — заключил он.

Ранее в США заявили, что поставки в страну российского двигателя РД-180, который используется на американской ракете-носителе Atlas-5, продолжатся как минимум до 2023—2024 годов.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Американо-российское предприятие RD AMROSS приобретает изготавливаемые на российском «Энергомаше» РД-180 и... перепродаёт их компании United Launch Alliance (США), которая устанавливает российские двигатели на первой ступени Atlas-5 американцев - зачем нужен этот посредник, непонятно))

Комментарии

Аватар пользователя oracle
oracle(3 года 6 месяцев)

зачем нужен этот посредник, непонятно))

Может это поможет вам понять http://www.khrunichev.ru/main.php?id=67

International Launch Services

В 1993 году ГКНПЦ, РКК “Энергия” и американская корпорация «Локхид» создали совместное предприятие “Локхид-Хруничев-Энергия” (ЛХЭ). Основной целью СП являлся маркетинг пусковых услуг РН “Протон”. В рамках данного предприятия ГКНПЦ обеспечивал изготовление ракеты-носителя, адаптацию полезной нагрузки к ней, разработку и изготовление обтекателя и предоставление пусковых услуг. Совместное предприятие «ЛХЭ» 7 июня 1995 г. было реорганизовано в СП International Launch Services Inc..

International Launch Services (ILS) имеет эксклюзивное право на маркетинг и коммерческую эксплуатацию российской ракеты–носителя тяжелого класса «Протон» и перспективного космического ракетного комплекса "Ангара". Компания ILS зарегистрирована 1995 году в США, штаб–квартира расположена в  г. Рестон, штат Вирджиния. Контрольный пакет акций в ILS принадлежит российскому Государственному космическому научно–производственному центру имени М.В.Хруничева (г. Москва), разработчику и изготовителю РН "Протон" и "Ангара".

.......

ILS полностью обеспечивает весь цикл пусковых услуг. В штате компании примерно 60 сотрудников, чей суммарный опыт насчитывает многие десятилетия работы на международном рынке космических запусков.

С 1996 года ILS предоставила пусковые услуги на запуски коммерческих спутников практически всех основных типов. Среди заказчиков ILS все ведущие  глобальные спутниковые операторы. Накопленный опыт позволяет ILS сокращать период предпусковой адаптации и продолжительность пусковых кампаний, а также поддерживать стабильный пусковой график. Благодаря высокому уровню профессионализма ILS,  заказчики  по всему миру предпочитают пользоваться услугами этой компании.

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя Бумс
Бумс(8 лет 11 месяцев)

Может быть тебе помогет - https://russian.rt.com/article/62483 - тупой дурачёк с дырявой ложкой из США Маккейн, предлагал запретить покупать российские движки для СВАПа компаниЯм (ПОСРЕДНИКАМ) американцев... Атлас их без российского двигла - https://youtu.be/cdNfNOkEK-I - не более чем кусок натурального (американского) говна.

Итак, зачем Энергомашу нужен бывший астронавт с дырявой ложкой у разбитой параши 404 за лужей - свадебный женераль - отмывать бабки от говна, да))

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя Бумс
Бумс(8 лет 11 месяцев)

«Давно пытались создать аналог бледную китайскую копию»: в США заявили о готовности заменить российские двигатели РД-180 БЛЕФОВАТЬ - https://russian.rt.com/science/article/559338-blue-origin-analog-rd-180

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя oracle
oracle(3 года 6 месяцев)

К настоящему моменту выполнены 85 полетов американских ракет-носителей Atlas-3 и Atlas-5 на двигателях РД-180. Первый РД-180 был поставлен в США в январе 1999 года. Всего, по данным "Энергомаша", в США отправлено 113 таких двигателей.

https://ria.ru/20190114/1549343861.html?utm_source=yxnews&utm_medium=des...

Итак за 17 лет запусков выполнено 85 запусков. Следовательно за 1 год 5

При таком темпе 28 двигателей хватит на 5 лет т.е до 2023 года включительно. И еще 3 на 2024

Что точно соответствует сказанному в заявление генерального директора совместного российско-американского предприятия RD AMROSS Майкла Бейкера. Иными словами: они уже получили 113 двигателей и больше им не нужно. ВЕдь правильно, ведь верно

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(8 лет 10 месяцев)

Ну, часть двигов всяко была уничтожена на испытаниях.  Не 28 наверное, но 10 я думаю уничтожили.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя oracle
oracle(3 года 6 месяцев)

Как это?

РД-170 двигатель многоразовый.

Если он взорвался на тесте, это гарантийный случай

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(8 лет 10 месяцев)

Ну, должны же были проводить испытания на прочность, живучесть, тягу там, разные режимы

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя oracle
oracle(3 года 6 месяцев)

Это обязанность разработчика

Подтвердить заявленные характеристики, отчетами о результатах испытаний.

Многоразовость позволяет делать контрольный прожиг движка перед установкой на РН

 

Комментарий администрации:  
*** Распространяю не рефлексируя ***
Аватар пользователя SergeyVBNM
SergeyVBNM(8 лет 10 месяцев)

А, ну ладно, я просто не в теме, потому и спрашивал.

Комментарий администрации:  
*** Зассыха, интеллектуально пресмыкающаяся перед США ***
Аватар пользователя Бумс
Бумс(8 лет 11 месяцев)

Многоразовость, это от того что разработчик/сборщик не может создать двигатель который будучи прикручен к любой фуэте - ГАРАНТИРОВАННО - работает. (Это всё равно как сработавшую подушку безопасности - заправить обратно в руль, и ждать, что она в нужный момент... гарантированно, опять "сработает", ога.)

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***