Aftershock

Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

Погрузка на сети РЖД в 2018 году. (добавлено)

Аватар пользователя кислая

Погрузка на сети ОАО "Российские железные дороги" в 2018 году, по оперативным данным, составила 1 млрд 289,6 млн тонн, что на 2,2% больше, чем за предыдущий год.

Железными дорогами погружено:

каменного угля – 374,9 млн тонн (+4,6% к 2017 году);
кокса – 11,3 млн тонн (+0,8%);
нефти и нефтепродуктов – 236,4 млн тонн (+0,4%);
руды железной и марганцевой – 116,7 млн тонн (+5,7%);
черных металлов – 78,1 млн тонн (+7%);
лома черных металлов – 16 млн тонн (+1,4%);
химических и минеральных удобрений – 59,2 млн тонн (+3,7%);
цемента – 25,1 млн тонн (-6,5%);
лесных грузов – 45,7 млн тонн (+5,6%);
зерна – 27,1 млн тонн (+22,6%);
строительных грузов – 123,8 млн тонн (-6,8%);
руды цветной и серного сырья – 19,7 млн тонн (-2,8%);
химикатов и соды – 26,4 млн тонн (+1%);
промышленного сырья и формовочных материалов – 35,4 млн тонн (-3,2%).

Грузооборот в 2018 году составил 2596,4 млрд тарифных тонно-км (+4,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 3304,4 млрд тонно-км (+4%).

По оперативной информации, погрузка на сети ОАО "РЖД" в декабре 2018 года составила 109 млн тонн, что ниже показателя аналогичного периода предыдущего года на 1,1%.

Грузооборот за декабрь 2018 года вырос к аналогичному периоду предыдущего года на 2,3% и составил 224,4 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период увеличился на 2,1% и составил 285,1 млрд тонно-км.

Железнодорожная погрузка в 2018 году. Оценки экспертов


Перевозки контейнеров по сети ОАО "РЖД" в 2018 году выросли на 14%

В 2018 году по сети ОАО "РЖД" было перевезено порядка 4,5 млн ДФЭ (TEU), что на 14,3% больше, чем в 2017 году. В том числе во внутреннем сообщении отправлено свыше 1,9 млн ДФЭ (+5,7%), в транзитном – 557,2 тыс. ДФЭ (+33,5%), в экспортном – более 1,1 млн ДФЭ (+16,9%), в импортном – 859,8 тыс. ДФЭ (+21,5%).

Перевозка груженых контейнеров во всех видах сообщения в 2018 году выросла по сравнению с 2017 годом на 13,8% и составила порядка 3 млн ДФЭ (перевезено свыше 42 млн тонн грузов, +12,4%), в том числе:

химикаты и сода – 490 тыс. ДФЭ (+8,4% к уровню 2017 года);
лесные грузы – 387,9 тыс. (+41,2%);
бумага – 313,7 тыс. (+9,6%);
промышленные товары – 280,3 тыс. (+9,3%);
метизы – 265,5 тыс. (+14%);
автомобили – 225,6 тыс. (+23,6%);
машины, станки, двигатели – 213,2 тыс. (+20,5%);
черные металлы – 124,3 тыс. (+18,9%);
цветные металлы – 107,9 тыс. (-3,8%);
строительные грузы – 104,2 тыс. (+18,3%);
химические и минеральные удобрения – 42,3 тыс. (-26,5%).
 

Перевозки пассажиров на инфраструктуре ОАО "РЖД" в 2018 году выросли на 3,4%

По оперативным данным, в 2018 году на инфраструктуре ОАО "РЖД" перевезено 1 млрд 155 млн пассажиров (+3,4% к 2017 году), из них в дальнем следовании перевезено 110 млн пассажиров (+7,9%), в пригородном сообщении – 1 млрд 45 млн пассажиров (+2,9%).

Пассажирооборот на сети ОАО "РЖД" в 2018 году вырос на 5,2% к уровню предыдущего года и составил 129,3 млрд пасс-км, в том числе в дальнем следовании – 96,2 млрд пасс-км (+5,7%), в пригородном сообщении – 33,1 млрд пасс-км (+3,7%).

В декабре 2018 года, по оперативным данным, перевезено 94,4 млн пассажиров, что на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Из них в пригородном сообщении отправлено 86,2 млн пассажиров (+2%), в дальнем следовании – 8,2 млн (+4,2%).

Пассажирооборот в декабре 2018 года составил 9 млрд пасс-км, что на 2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года, в том числе в дальнем следовании – 6,4 млрд пасс-км (+1,7%), в пригородном сообщении – 2,6 млрд пасс-км (+2,8%).

Отметим, что в 2018 году по Московскому центральному кольцу перевезено 129,5 млн пассажиров, в том числе в декабре совершено более 12,2 млн поездок. Напомним, 7 декабря 2018 года был установлен очередной рекорд перевозок пассажиров на МЦК со дня его открытия (10 сентября 2016 года) – 501 767 человек.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя mamomot
mamomot(7 лет 8 месяцев)(14:25:49 / 09-01-2019)

Опять строительные грузы и цемент в минусе...

Жаль!

Аватар пользователя basil10
basil10(5 лет 6 месяцев)(14:40:55 / 09-01-2019)

Зато профицит бюджета  бьет рекорды. 

А как же миллионы тонн металла и цемента для строительства инфрастуктуры?

Почему в декабре погрузка упала в целом?

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***
Аватар пользователя don-matsony
don-matsony(6 лет 6 месяцев)(14:57:37 / 09-01-2019)

Может невыгодно стало с РЖД ?

Комментарий администрации:  
*** Отключён (лидер бан-рейтинга, провокатор розжига) ***
Аватар пользователя basil10
basil10(5 лет 6 месяцев)(14:58:15 / 09-01-2019)

Просто спад. Что значит невыгодно?

Комментарий администрации:  
*** Оператор вентилятора ***
Аватар пользователя Escander
Escander(1 год 10 месяцев)(15:03:30 / 09-01-2019)

 Может потому-что цемент дешевле производить на месте? Хотя может и нет

Аватар пользователя Олежа
Олежа(5 лет 9 месяцев)(15:33:33 / 09-01-2019)

Дешевле, конечно, только подходящее сырьё не везде есть. И заводы недозагружены, новые строить не интересно. Да и цена цемента низковата, завод окупается долго. Завод - штука не дешёвая.

Аватар пользователя dixie
dixie(4 года 10 месяцев)(15:33:01 / 09-01-2019)

Вам мало Ылитных новостроек с тёмными окнами? По пять штук светится в домах на все 14 этажей ...

Аватар пользователя Просто Владимир

-30% сдача кв метров. У нас по Новосибирской области. Если убрать частное домостроение то и все -54%

Так что, рынок недвижимости ищет своё дно...wink

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 11 месяцев)(21:09:26 / 09-01-2019)

Так об чем и речь...."прорывной рост экономики РФ" происходит  только по статистике, и статистика РЖД тоже...ммм…"соответствует тренду, заданному выпускниками соответствующего заведения с соответствующими задачами"...Росстат, после переподчинения его Минэкономразвития (экзаменатора подчинили...экзаменуемому) и недавней замены главы этого "министерства правды"...этот "тренд уже "окончательно обозначил"...ну а строительство- вот где махинации-то...вот октябрь 2017:

Специалисты Росстата при расчете показателей строительного сектора российской экономики не учли некоторые важные элементы, которые привели к кардинальному пересмотру оценки. В результате колоссальный рост, фиксировавшийся на протяжении восьми месяцев текущего года, на самом деле оказался падением.

По данным Росстата, озвученным ранее, объем выполненных строительных работ в первом полугодии вырос на 0,2%, по новой оценке показатель сократился на 3,4%. Июль вместо рекордного за девять лет роста на 7,1% после пересмотра также показал спад на 0,6%. Рост в сфере строительства в августе на 6,1% оказался переоцененным в десять раз – 0,6%. Сентябрьский рост в секторе фиксируется на околонулевых показателях.
https://newdaynews.ru/economy/617981.html

Что касается роста перевозок  по железной дороге:

В России перевозки тропического, в первую очередь, пальмового масла, осуществляется в  неприспособленных для этого цистернах по железной дороге.

закон об отмене санитарных паспортов был принят в 2011 году. Именно с этого года Роспотребнадзор не проверяет исполнение санитарных правил при транспортировке продуктов питания.

...на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в феврале 2013 года была разрешена перевозка растительного масла в цистернах для перевозки нефтепродуктов. В результате все жидкие пищевые продукты перевозятся в неспециализированных новых цистернах, предназначенных для нефтепродуктов
 
Рост импорта пальмового масла

По данным ФТС, в 2017 году поставки индонезийского пальмового масла в Россию достигли $551 млн, что на 7,6% больше, чем годом ранее. За январь-май текущего года импорт вырос на 27% по сравнению с показателем за пять месяцев в 2017-м. ...По итогам 2018-го объем импорта пальмового масла может превысить 1 млн т, что станет рекордным показателем. В нашей стране его используют в качестве одного из компонентов многих кондитерских, мучных, молочных и прочих продуктов.

Рост в 2018 году на четверть импорта пальмового масла ...миллион тонн...ж-д цистернами из-под нефти по всей РФ возят...вклад в рост перевозок ж-д приличный, однако...этого  "полноценного  заменителя"   молока, масла, творога...

 

Аватар пользователя кислая
кислая(6 лет 3 месяца)(09:41:20 / 10-01-2019)

Еще раз включишь вентилятор за 2017 год - будешь отдыхать от моего блога. 

Строительство пересчитали в 2017 году:

Объем работ, выполненных по виду деятельности "Строительство", в 2017г. составил 7545,9 млрд.рублей, или 98,6% (в сопоставимых ценах) к уровню 2016г., в декабре 2017г. - 1087,9 млрд.рублей, или 101,3% к соответствующему периоду предыдущего года.

Информация о социально-экономическом положение России - 2017 г.

сейчас начался 2019....

Весовые итоги импорта пальмового масла по годам

Период Вес, тонн.
2013 747 тыс.
2014 706 тыс.
2015 889 тыс.
2016 885 тыс.
2017 872 тыс.
2018 821 тыс.

Страшилки типа "пальму" возят в цистернах из под мазута и нефти, потому что специализированных цистерн для пищевых продуктов не производится - подтверждать документально, а не цитатами из желтой прессы , которая надергала их черт знает откуда...

Что касается на заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ в феврале 2013 года была разрешена перевозка растительного масла в цистернах для перевозки нефтепродуктов - это чистой воды деза из-за непонимания железнодорожной специфики и того, что написано в документе.

и т.д.

Специализированные  цистерны производит ОВК

Перевозка растительного масла в жд и автоцистернах


Короче, редкий случай такого "жирного" набрасывания ...

Аватар пользователя _Egor_
_Egor_(5 лет 3 месяца)(19:04:17 / 09-01-2019)

ОО- больная тема- жд превозки..- расскажу историю для понимания ценовой политики РЖД...Австралийская компания купила в Екатеринбурге подержаную линию производства быстровозводимых деревяных домов. ... Вобчим купили мастные на грант правительства а продали за копейки- ну даладно- эт другая история....в обчим моя задача была это все упаковать и вывезти 15  контейнеров 40 ft... так вот логично было бы до владивостока по жд а там напрямки в австралию- но подсчитав с привлечением нескольких логистических компаний было решено везти до спб.- Если посмотреть на глобус можно прийти в недоумение...- тоесть цена разницы транспортировки от ЕКТ до питера и владивостока превышает цену морского участка включая портовые услуги!!! А про стоимость оформеления тарнспортной документации- 30% от цены перевозки жд!!- я ваабще слегка в шоке

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 11 месяцев)(20:47:52 / 09-01-2019)

А про стоимость оформеления транспортной документации- 30% от цены перевозки жд!!- я ваабще слегка в шоке

Так бывший глава РЖД питерский "эффективный менеджер" Якунин не зря "зряплату" 1млн 300 тыс рублей в день получал...Если бы его сынуля в Лондоне не засветился с британским гражданством - и дальше "трудился бы в поте лица"...

Аватар пользователя evp
evp(4 года 6 месяцев)(21:55:02 / 09-01-2019)

Стройгрузы и цемент падение - стадионы и крымский мост построены

Аватар пользователя Valeryko
Valeryko(2 года 11 месяцев)(06:19:33 / 10-01-2019)

Еще раз:

Еще месяц назад специалисты Росстата видели по итогам девяти месяцев года рост объемов строительства на 0,4%. Тогда как опросы топ-менеджеров строительных компаний говорили об обратном. Теперь же оказалось, что отрасль просела на 2%.

Дело в том, что ранее аналитики оценивали рост в строительной сфере на основе возведения объектов с гарантированным государственным финансированием. Речь идет о проекте Керченского моста, газопроводе»Сила Сибири», инфраструктуре к Чемпионату мира по футболу, оборонных объектах. Однако Росстат не учел субъекты малого и среднего предпринимательства, что в итоге привело к радикальному пересмотру статистики.
https://newdaynews.ru/economy/617981.html

Перевожу на русский: "прорыв в экономике" в такой....яме, что питерские только на Зенит-Арене и Крымском мосту ручки и погрели

И еще раз про масло:

2 млн тонн растительного отечественного , причем непереработанного и нерасфасованного (рабочие места "ушли" "за бугор")вывезли:

https://www.agroinvestor.ru/analytics/news/30295-podsolnechnoe-maslo-eksportiruetsya-rekordnymi-tempami/

Взамен 1 млн тонн технического пальмового ввезли:

http://agonia-ru.com/archives/13229

Качественный продукт заменили на дерьмо-дешевку, зато перевозчик-РЖД "занят важным государственным делом".

Аватар пользователя кислая
кислая(6 лет 3 месяца)(11:33:24 / 10-01-2019)

Пора пару недель отдохнуть.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год