Новости со второго по объемам авторынка Европы (уступает лишь Германии).
Продажи легковых автомобилей в Британии сократились в 2018 на 6.8%, причем сокращение идет второй год подряд - в 2017 сокращение составило 5.7%. Таким образом совокупное сокращение от пика в 2016 достигло двузначных цифр и достигло 12%, чего не наблюдалось с первой волны суперкризиса.
Падение продаж идет по всем сегментам рынка - падают продажи и частным владельцам, и такси, и конторам, сдающим авто в аренду, и корпорациям.
По типу топлива лидером падения является дизель - их коллапс относительно пика составил дикие 42%. У "зеленых" авто на батарейках наблюдается рост, но на данный момент это очень дорогой нишевой продукт для богатых полупокеров, объемы мизерные - и рост этих мизерных объемов не способен компенсировать аннигиляцию массового сегмента.
Иными словами, богачи могут поиграться в новые игрушки и сохраняют привычный уровень покупок жоповозок по более дорогой цене, а "простой Джо" все чаще от жоповозки отказывается.
Комментарии
это ещё "управляемое сжатие"! Молодцы, управленцы! Не зря свой хлеб кушают.
Таким сжатием, говорят, тайки хорошо владеют (asshole)/ Сейчас им кризис резьбу нарежет ! Нам, главное, нужный болт подкинуть за Скрипалей.
Кризис, как и война, рукотворный процесс. Вернее криворукотворный. Тем не менее Европу и Англию переформатируют довольно активно.
Население Великобритании - 66 млн купило 2,3 млн автомобилей в год
Население России - 147 млн купило 1,7 млн автомобилей в год
Британия грабит полпланеты, а Россия живет за свой счет.
Это многое объясняет
И кого сейчас "грабит" Британия????
Доминионы - это так, навскидку. Чтобы детально смотреть нужно знать доли бритишей в ресурсодобывающих компаниях по всему миру. В общем, подсказку я дал, при желании можно найти информацию.
Не только. Как вы думаете не превращается ли внешнеторговый профицит России в том числе в лондонскую недвигу и вклады в британских банках? Футбольные клубы?
А они с этого кормятся.
Да не, вообще никого. Выдыхай, бобёр.
При чём тут Россия, Сан-Марино и Пакистан, если речь о британском авторынке?
В Бангладеш население 170 млн купили примерно 20,000 автомобилей за 2017 год. Полагаешь, пока в Британии продажи не упадут ниже Бангладеш, т.е. ниже 8,000 автомобилей на 66 млн. британцев, можно ни разу не париться и фсёатлична в Туманном Альбионе? Это крайне любопытное понимание вопроса, бгхх)
Налогообложением вынуждают автовладельцев менять авто раз в 3 года. А такси, в крупных наспунктах, так вообще, раз в полтора года получается по пробегу как плакался уехавший знаком.
И всё равно, рыдванов там встречается достаточно.
Спасибо, но к слову - в статье нет ни слова о стоимости владения авто ДО и СВЫШЕ 3 лет. А было бы интересно узнать
Гугл вам в помощь. Интеллектуальное иждивенчество тут не приветствуется
Авторынок перегрет, да и Кларксон, который Джереми, не у дел...
Ну дизеля попали под зелёную раздачу, их использование вообще в Европе хотят запретить. Так что удивительно, что падение составило всего лишь 42% от пика, а не до нуля.
У Германского локомотива тоже уголек закончился (закрыли последнюю шахту). А Бритиш давно Педролеум...
Шахту закрыли, а карьеры продолжают разрабатывать. Бурого уголька еще полно.
Куда же смотрит неполжывый гринпис? А, ну да, чего это я, ведь все английские ТЭС на буром угле снабжены уловителями загрязнений, и выдыхают чистый кислород, а на золоотвалы везут сугубо плодородную почву. Кто бы сомневался. Би-Би-Би-Си не станет врать.
Без колоний и папуасов продающих за бусы ресурсы рептилоидам на туманном Альбионе придётся ответить за все: и геноцид народов и опиумные войны и подлости и предательства ... горюшко то какое - и из России поток чичваркиных иссяк ))))
Не иссяк чичваропоток, а принудительно уменьшен. Под страхом раскулачивания.Или раскапитализирования. Грабежа короче.
Экспроприируй экспроприированное - тем и живут чертяки ... махараджи не дадут соврать)))
Каршеринг им в помощь!
Не, переход на "экологически чистые" велосипеды.
в Сити велосипед, кстати, давно самое то. на машине дорого, парковаться негде да и перекрывают часто дороги. метро - тоже в разы дороже и постоянные проблемы в нем. автобусы ещё туда сюда, но тоже дороже. а сантандер байк можно за 2 фунта весь день пользовать с передышками и проедет везде где хочешь.
Таки впердё, в светлое ВЕЛИКобританское... Флаг в жо...
Вперёд и с пестней. В наших палестинах, на 99% территории России - это пустой звук. Неприличный.
Там дороги как в Питере - узкие. Авто запарковать сложно. При этом снега нет. Для велосипеда - идеальные условия.
https://goo.gl/maps/ytchM89GtmR2
Да-да, особенно, учитывая климат в Лондоне. И это если вы работаете на приличную контору в которой душ бесплатный есть.
Аккурат вчера видел на Волхонском шоссе (между Пушкиным и Горелово на развязке Киевского шоссе) велораста в снегу. Тут на 4-х колёсах немного стрёмновато, а тут тело на 2-х и без ходовых огней. Там очень крутой разворот, ограничение 30 и лежачие полицейские (всё равно народ пробивает отбойники). Тело ехало быстрее меня. Такто...
Зря ржём над мелкобритами. Когда пройдём пик нефтегаза, пойдём по проторенной ими дорожке. Шишок набьём поменьше (дорога-то проторенная), но будет и свой спецефичный "северный" треш и угарЪ!
Ай-яй, камрад, ну что за упаднические настроения? Возьми лёгкого пива, да выдохни. Я уже вторую неделю за рулём после НГ, спасибо долбаному яндексу...
Ну... угля с дровами ещё много... на них будем рассекать! СтимпанкЪ, одним словомЪ!
Ничё, на этих уродов уже накатали заявы в ФАС и Прокуратуру. Разберутся с кем надо, и накажут кого попало. :)
Вообще-то европейские машинки нынче отстой.
Переборщили с плановым старением.
Очень похоже, что все падение было только по дизельным авто. И причины падения психологические. Привык человек ездить на дизеле. Ну вот нравится. А тут чего-то дизеля новые налогами облагаются:« Ну так поезжу ещё пару лет , чего ей трёх-пятилетке сделается??? Не хочу бензин.»
К вторжению начинают готовится. Дизель для тяжёлой военной техники намного более критичен, чем для любой другой техники.
Строго наоборот!
В случае войны военный просто
отнимутотмобилизуют у граждан и организаций всю понравившуюся им технику (если надо, то с водителем и рембригадой в комплекте!). Законно, прошу заметить!Дизельная техника - армейский мобресурс. Особливо повышенной проходимости и специальная.
Поясните чем дизель лучше бенза. Ну окромя взрывобезопасности, конечно. Невдупляю, вариант тырить казённый не предлагать.
В ДВС есть две основных характеристики - крутящий момент и мощность. Мощность определяет скорость , крутящий момент разгон. Это очень простая и грубая концепция , но в целом правильная. Так вот у дизельных двигателей крутящий момент сильно выше бензиновых. При этом потребление топлива наоборот сильно меньше. Если 50 000 за год проезжать - экономия очень существенная. Например мой фокус 3 , 2,0 дизель при скоростях 110-120 на трассе ест 5,5-5,7 на 100 км. Расход засекал сам, через заправку полного бака. Средний расход за 2018 год - 6,4 л./ 100 км. Это я вам как фанат дизеля рассказываю. Но есть одна проблема - дизель густеет на морозе. В моём городе ниже -10 в этой зимой ещё не было. а - 25 бывает пару дней в году , а то и вовсе не бывает. Так что эта проблема меня не беспокоит.
Такто согласен с Вашими аргументами. Но, няз, если залить говЁнную соляру, то ремонт шибко дорогой выходит. Были у меня знакомы дизелисты - не жаловались.
Такшта... если вовремя не "сбросить" проблемную машину, то может оказаться что экономии нет никакой.
Нуда... есть т.н. "зимняя" и "летняя" солярки. Как-то поехал я на стрельбы и в командирской маталыге с самоходами на минус 20 поутру всё колом встало (довольно резко похолодало)...
Выход есть !!! Всем срочно пересесть на лисапеды !!))))))))
Почему дизель глушат ясно. Из сранцевой нефти можно только бензин гнать, а дизель нет. Обеспечивают сбыт так сказать.
Интересная мысль. Да и совпадений в поддержку много.
А фуры на чем ездить будут? Которые почти 100 дизельные?
Таки ви не верите в Илона Ибрагимовича Маска ?
Илон Маск представил электрогрузовик Tesla Semi
Глава американского автопроизводителя электромомбилей Tesla Илон Маск представил электрогрузовик Semi. Видеотрансляция презентации прошла на сайте компании.
Транспортные средства смогут проезжать до 805 км на одном заряде аккумулятора. А за полчаса Semi может накопить энергию для маршрута в 650 км. В компании не раскрывали технические характеристики электрогрузовика до презентации. По информации Reuters, запас хода грузовиков должен был составить 320—480 км. Semi разгоняется с нуля до 100 км/ч за пять секунд. А максимальная загрузка тягача составляет около 36 тонн.
"Вот мы его
строили строилиждали ждали и наконец он припожаловал!"-Да кто он то?
- Северный зверек ...
"Брексит в марте
За моим окном.
Этот брексит, знайте
Скрючит всех клубком. "
учитывая то, что каждые 3 года они меняют авто- будут или пересаживаться на экологичных коней или все же научаться делать авто, как японцы- с миллионными пробегами без капремонта!
Что-то кучно пошло!
И по рынкам недвижимости везде падеж!
И по авторынкам "на юга" направились...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Искусство масштабного взгляда на показатели от CNBC. Реальные доходы в Великобритании с 1209 года. Изменение за 10 лет - худшее с середины 19 века.
https://twitter.com/MacroTechnicals/status/1082557414736609280
https://twitter.com/dohod_ru/status/1083000259297640448
Страницы