Aftershock

Вход на сайт

Облако тегов

АШ-YouTube

США заблокировали поставки Sukhoi Superjet 100 в Иран, пишут СМИ

Аватар пользователя Лыков Олег

МОСКВА, 6 янв — РИА Новости. Минфин США отказался выдавать экспортный сертификат на продажу самолета Sukhoi Superjet 100 в Иран, сообщает израильский портал iHLS.

Отмечается, что более десяти процентов деталей российского лайнера производятся в Америке, что делает необходимым одобрение сделки Казначейством США.

"Похоже, что из-за отсутствия лицензии Управления по контролю за иностранными активами при Минфине США о поставке самолетов пока не может быть и речи", — отметил представитель Ассоциации иранских авиалиний Максуд Асади Самани.

Он предположил, что замена американских запчастей займет много времени.

В конце апреля компания "Гражданские самолеты Сухого" на авиасалоне Eurasia Airshow подписала с двумя иранскими авиакомпаниями меморандумы о намерениях на поставку 40 SSJ-100R до 2022 года.

SSJ-100 — первый самолет подобного типа, разработанный в России. Он относится к семейству региональных судов. Дальность полета базовой версии — 4,4 тысячи километров, вместимость — 98 пассажиров.

Производство SSJ-100 началось в 2011 году. За рубежом этот самолет эксплуатируется в Мексике и Ирландии, крупнейший эксплуатант в России — "Аэрофлот".

Авторство: 
Копия чужих материалов
Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(8 лет 1 месяц)(16:11:06 / 06-01-2019)

пишут СМИ

сообщает израильский портал iHLS

Ну, РИА новости давнишний рупор израильской пропаганды.

 Подождем заявления от Сухих.

Кстате, почитал гуглоперевод с первоисточника.

Так называемого.

Министерство финансов США отказало в экспортном сертификате на продажу Ирану пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, так как российский самолет содержит более 10% деталей американского производства, что является порогом для получения разрешения Казначейства США. "Похоже, что из-за отсутствия лицензии, выданной ОФАК (Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США), о прибытии самолетов пока не может быть и речи”, - сказал секретарь Ассоциации иранских авиакомпаний Максуд Асади Самани иранскому агентству трудовых новостей (ILNA).

Самолет максимальной взлетной массой 46-49 Т обычно вмещает от 87 до 98 пассажиров и оснащен двумя турбовинтовыми двигателями, разработанными совместным предприятием французского Сафрана и российского НПО "Сатурн".

Иранские авиа туры недавно подписали первоначальное соглашение о покупке 20 Суперджетов, в то время как другая иранская авиакомпания достигла проекта Соглашения об аренде трех самолетов, сказал Самани. Российские официальные лица заявили, что "сухой" работает над сокращением количества американских частей, чтобы получить иранский заказ на 100 самолетов, сообщает defenseworld.net. Однако государственная российская компания "не смогла этого сделать",-сказал Самани, добавив, что замена американских запчастей, вероятно, займет много времени.

На разработки в военной сфере, в июле 2018, высокопоставленный командир Корпуса Стражей Иранской Исламской революции КСИР обновила несколько своих истребителей-бомбардировщиков Су-22 и скоро оснащать их крылатыми ракетами, по данным presstv.com. Несмотря на показывая выдающиеся летно-технические характеристики, как при движении со скоростью Маха 2.1 и летит в 50.000 футов, СУ-22, как сообщается, не обновляется в некоторых аспектах и, следовательно, должны быть пересмотрены.

В общем кто то-что то сказал и начали искать соломинку и лягушку.

Ну а РИА новости с радостью перепечатало.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(8 лет 8 месяцев)(16:05:58 / 06-01-2019)

Ирану можно предложить лишь те самолёты, компоненты которых на 100% производятся в России. Такие тоже есть. Например, Ту-214, Ил-114, Ил-96, Лет-410, возможно... В принципе можно ещё и Як-40 модернизированный с ремоторизацией на ТВ7-117СТ.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(6 лет 3 месяца)(16:24:10 / 06-01-2019)

Як-40 модернизированный с ремоторизацией на ТВ7-117СТ.

Как это? Вы уж совсем-то бред не пишите!

Аватар пользователя Oslick
Oslick(8 лет 8 месяцев)(23:52:17 / 06-01-2019)

А чего? Пусть сзади будет стоять по бокам пара турбовинтовых современных и мощных (до 3600 л.с. на чрезвычайном режиме, т.е. нормальный взлётный 2х3200= 6400 л.с.) вместо 3х1500= 4500 л.с. Скорость вырастет за 650 км/ч... Или экономия вырастет вместе с дальностью... Тем более, что двигатели Хонейвэл стоят по паре миллионов зелёных рублей, что больше стоимости Як-40. А ТВ7-117СТ будут на порядок дешевле.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик(6 лет 3 месяца)(23:56:58 / 06-01-2019)

«Я у мамы инженер»(С)

Хоть бы смайлик в конце коммента поставили, что ли... 😉

Аватар пользователя Карлэда
Карлэда(5 лет 2 месяца)(16:06:58 / 06-01-2019)

Мда-а... То есть мы Боингу тоже сделки по продажи самолетов можем блокировать? Титановые детали производятся у нас.

Что за бред?

Аватар пользователя SaloOAKy
SaloOAKy(5 лет 4 месяца)(16:42:10 / 06-01-2019)

А сколько титанового сырья добывается в России ? 

Аватар пользователя Карлэда
Карлэда(5 лет 2 месяца)(17:59:42 / 06-01-2019)

Вопрос не в том, сколько сырья у нас добывается и что у нас производится. Вопрос в возможности блокировки сделки. Они могут своим производителям что угодно указывать и запрещать поставки деталей для наших самолетов, но они не могут "блокировать" продажи наших самолетов.

Скорей всего здесь СМИ, с постановкой вопроса, как всегда наврали. Американские компании, что поставляют детали, сделали запрос и им ответили отказом. То есть, вопрос стоит в контрактных обязательствах этих компаний перед "Гражданские самолеты Сухого". Это вопрос для юристов: что написано в контракте и есть ли там неустойка.

Аватар пользователя sekutor
sekutor(4 года 5 месяцев)(16:16:23 / 06-01-2019)

Вроде и раньше заикались о том что это может произойти.

Аватар пользователя Александр Шаров

Никто из знающих Иран и не сомневался. Если комплектующих амеровских будет меньше 10% ведут следующую грань в 5% и тд. В это же время в Иране летают Боинги и Аэробусы б\у.

Аватар пользователя Александр Шаров

В Иране могут летать наши авиакомпании на Суперджетах и даже на Аэробусах. Продавать не можем. но можем эксплуатировать. С волками жить - по волчьи выть , тем более на иранские деньги.

Если это будут не наши авиакомпании, то это будут китайские или украинские как это раньше и было. Причем капитала иранского может быть в нашей авиакомпании до 100%. И налоги она будет платить в России.

В этом мире ничего не меняется.

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(7 лет 8 месяцев)(16:42:48 / 06-01-2019)

Экспортный сертификат это что такое? Кто запретит из одной страны в другую продать самолеты, если и та и эта страна согласны.

Ерунда какая то, кого волнуют эти сертификаты.

Аватар пользователя GraF64
GraF64(5 лет 8 месяцев)(18:06:34 / 06-01-2019)

Волнуют, поскольку запчасти поставляются, ну например из штатов. Формально,запретить поставку изделия они не могут, а вот запчастей - легко...

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(7 лет 8 месяцев)(18:50:34 / 06-01-2019)

Это наоборот для нас хорошо, быстрей запретят, быстрей будет найдена замена. Тем более там ничего критичного нет.

Кстати замена уже найдена.

Для Ирана готовится версия Suprejet-100R, которая будет содержать менее 10% комплектующих из США, за счёт замены вспомогательной силовой установки Honeywell RE220 производства США на российскую ТА18-100.

На данный момент эта ВСУ получила российский и европейский сертификаты для использования в гражданской авиации. После этого должно быть получено дополнение к сертификату самого самолёта SSJ-100 с новой ВСУ в его составе. И затем могут быть начаты поставки самолёта, без необходимости получения разрешения Минфина США.

Аватар пользователя Partisan
Partisan(8 лет 5 месяцев)(17:11:33 / 06-01-2019)

Срочно дорабатываем самолёт. Развешиваем вымпелы со значками и процент входит в норму.smiley

Аватар пользователя GraF64
GraF64(5 лет 8 месяцев)(18:12:32 / 06-01-2019)

К сожалению Суперджет изначально проектировался под международные(читай пиндосские) стандарты - получаем результат деятельности альтеративно-адекватных эффективных манагеров в росстандарте...

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(8 лет 8 месяцев)(19:00:01 / 06-01-2019)

Лол, ответил на 1-й пост с этой новостью, и только потом увидел, что этот наброс уже дважды опубликован.

Отвечу и тут: с Ираном заключено соглашение на поставку версии самолёта Сухой Superjet 100R, которая содержит менее 10% комплектующих из США за счёт замены вспомогательной силовой установки Honeywell RE220 производства США на российскую ТА18-100. Для поставок данного самолёта разрешение никакого Минфина США не нужно.

P.S. Пока у нормальных людей праздники, ган%#ны работают =) Уже на нескольких форумах насрали этой фейковой "новостью" )

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год