Пик глобальных продаж автомобилей с ДВС пройден в 2018 году

Аватар пользователя Herz

Рост продаж традиционных автомобилей на ключевых рынках — в КНР, США, Европе — прекратился, и в будущем объёмы вряд ли превысят уровень 2018 года.

Настроение аналитиков поменялось во втрой половине прошедшего года, в его начале эксперты предполагали, что продажи будут расти до 2022 года или даже дольше. Однако в конце 2018 они стали называть состояние рынка «катастрофическим» или «кошмарным». «После лета продажи автомобилей на всех важных рынках упали», — говорит Аксель Шмидт, глава направления автомобильного транспорта в Accenture. «Продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания не будут расти в будущем».

Чем нынешняя ситуация отличается от прежних циклических колебаний? Даже если продажи легковых автомобилей в 2019-2020 годах вырастут, весь прирост придётся на электрические авто. 

Например, Moody’s прогнозирует, что в 2019 г глобальный рынок вырастет на 1,2% — до 96,6 млн проданных машин. В то же время аналитики ожидают, что в том же году в мире будет реализовано 1,5 млн электромобилей, и, соответственно, объём продаж автомобилей с ДВС снизится.

Китай сегодня стал ключевым рынком, на котором в значительной степени определяется будущая технологическая структура автомобильной отрасли. За первые 10 месяцев прошлого года продажи бензиновых/дизельных автомобилей в КНР упали в сравнении с аналогичным периодом 2017 г (с 18,7 до 18 млн), а продажи электромобилей практически удвоились.

По мнению аналитиков Barclays, продажи автомобилей в Китае в 2019 году могут вырасти на 4,7%, что обеспечит и общемировой рост отрасли. Однако данный рост возможен лишь при сохранении мер государственного стимулирования автомобильной промышленности, а большинство экспертов считает, что стимулы сохранены не будут. Без них продажи автомобилей в КНР снизятся на 5-15%, считает Barclays.

 

Почти половина автомобилей, проданных в Норвегии в 2018 году — подключаемые электрические

В Норвегии опубликована статистика продаж автомобилей в 2018 году. Информационный совет по дорожному движению (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV) подсчитал, что 49,1% проданных машин — это подключаемые электромобили (plug-in electric vehicles). Доля «чистых электромобилей», имеющих только электрический двигатель и комплект батарей, составила рекордные 31,2%, в 2017 году она составляла лишь 20,9%.

Статистика продаж по годам (процентные доли разных типов автомобилей) представлена на графике.

Как мы видим, отмечается явная тенденция — доля электромобилей неуклонно растёт.

В 2018 г в стране всего было продано 147 929 новых автомобилей, на 6,8% меньше, чем в 2017 г.

Самой популярной моделью в Норвегии в прошедшем году стал Nissan Leaf (продано 12303 машин), самыми популярными марками — VW, Toyota и Nissan.

Продажи дизельных автомобилей продолжают падать. Если в 2017 г их доля составила 23,1%, то в 2018 она снизилась до 17,7%.

Норвегия, которая является лидером по запасам нефти и газа в Европе, планирует ввести запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей уже в 2025 году.

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Вот такие они пики: пик угля, пик нефти, а теперь и пик автомобилей с ДВС ;)

Комментарии

Аватар пользователя BarBoss
BarBoss(6 лет 6 месяцев)

А автомобили без ДВС можно вообще в расчёт не принимать. Выходит, мы имеем дело с пиком автомобилей.

Аватар пользователя AliIvanych
AliIvanych(2 года 7 месяцев)

Африка, Латинская америка, Индия разбогатеют и будет рост продаж более дешёвых машин с ДВС

Комментарий администрации:  
*** Иран не жалко. Пусть служит примером для России (с) ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 8 месяцев)

Согласен с замечанием, правильнее речь о пике жоповозок в целом говорить, а не отдельных сегментах.

Но тут автор зеленого окраса, поэтому так акценты ставит.

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)

правильнее речь о пике жоповозок в целом говорить, а не отдельных сегментах

Нельзя так говорить, личный транспорт по-прежнему в теме

Moody’s прогнозирует, что в 2019 г глобальный рынок вырастет на 1,2% — до 96,6 млн проданных машин. В то же время аналитики ожидают, что в том же году в мире будет реализовано 1,5 млн электромобилей, и, соответственно, объём продаж автомобилей с ДВС снизится

А вот пик бибик с ДВС похоже наступает раньше, чем ожидалось. 

Но, что намного важнее раньше наступает и пик СПРОСА на нефть, соответственно падение цены нефти может носить перманентный характер.

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 8 месяцев)

Сочиняйте что хотите, но пока альтернативы - хотя бы не уступающей по качеству-цене нет - это никакая не "замена", а деградация рынка и спроса.

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)

пока альтернативы - хотя бы не уступающей по качеству-цене нет - это никакая не "замена", а деградация рынка и спроса

Электротранспорт для городского цикла прекрасная альтернатива и замена пердяче-вонючего транспорта (газового в том числе), лучше не придумаешь. Трансформация транспортного рынка будет идти рука в руку с энергетической трансформацией

Технология vehicle-to-grid (V2G) становится общедоступной
http://renen.ru/the-device-vehicle-to-grid-v2g-for-the-first-time-instal...

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя alexsword
alexsword(9 лет 8 месяцев)

С учетом зимы, пробок, дороговизны аккумуляторов и прочего - это никакая не замена в реале.

Общественный транспорт, да, там имеет смысл, а для жоповозок технологии не дозрели.

Можно, конечно, китайские скутеры на 4 колесах обсудить, но там несколько иные потребительские свойства.

Аватар пользователя Рамон Меркадер

Электротранспорт для городского цикла прекрасная альтернатива и замена...

Ну абсурд же.

Где заправлять электрохрень - ХБЗ, пробег в условиях зимы критически недостаточен. А если понадобилось вдруг в областной центр съездить?

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)


Где заправлять электрохрень - ХБЗ, пробег в условиях зимы критически недостаточен. А если понадобилось вдруг в областной центр съездить?
 

1. По мере роста автопарка будут расти и сети электрозаправок. Требования к безопасности минимальны, поэтому можно строить хоть в центрах городов, на парковках и тп.

2. Для зимней эксплуатации нужны другие типы аккумуляторов, они есть.

3. Если вам нужны постоянно дальние поездки есть подключаемые гибриды, 50 км на электротяге в городах, остальное на ДВС

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

1. По мере роста автопарка будут расти и сети электрозаправок. Требования к безопасности минимальны, поэтому можно строить хоть в центрах городов, на парковках и тп.

Ага, будут, может быть, когда-нибудь потом. Причём заправиться там можно будет, как и бензином, за 3-5 минут?

2. Для зимней эксплуатации нужны другие типы аккумуляторов, они есть.

Да ладно? Что это за аккумуляторы? Какие? Их стоимость?

3. Если вам нужны постоянно дальние поездки есть подключаемые гибриды, 50 км на электротяге в городах, остальное на ДВС

Ну ахренеть! А смысл?

В общем итоге имеем, что электрожёпповозки ни в коей мере "прекрасной альтернативой и заменой" традиционным автомобилям не являются в принципе.

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)

Ага, будут, может быть, когда-нибудь потом. Причём заправиться там можно будет, как и бензином, за 3-5 минут?

Вопрос курицы и яйца, но сети строятся по всему миру, ибо очевидно, что за электротранспортом будущее.

Быстрая заправка около 5-10 мин, но чаще всего люди будут постоянно подключены к сети на парковках, чтобы приобрести энергию по минимальным тарифам

Да ладно? Что это за аккумуляторы? Какие? Их стоимость?

Например литий-титанатные 

Ну ахренеть! А смысл?

В общем итоге имеем

Аргументы мощные, аш пердак вышибает )))

PS Смысл электрожоповозок вы ощутите своей пятой точкой когда бензин будет по 200 ;)

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

О чём я и говорю - может быть, когда-нибудь в туманном будущем. А на данный момент суть экзотика, но никак не альтернатива_и_замена.

З.Ы. с пердаком аккуратнее, новый не вырастет.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(8 лет 3 месяца)

Не могу сказать за всех, но в Германии е-заправки почти сравнялись с бензиновыми по числу. 13000 и 14500

И стали появляться новые заправки по 350квт/ч 

Аватар пользователя Рамон Меркадер

Мы о российских реалиях рассуждаем.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(8 лет 3 месяца)

Я почти на 100% уверен что в России будет тоже самое только с поправокой на холод.

Аватар пользователя Рамон Меркадер

Я же напротив, очень в этом сомневаюсь.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(8 лет 3 месяца)

Все будут на е машинах и только в России останутся бензиновые?

Аватар пользователя Рамон Меркадер

А почему бы и нет?

Везде пидорасов женят, а в России нет. Меня это радует.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(7 лет 1 неделя)

Когда все производители перейдут на электромобили, то они станут дешевле. Для холодных стран будут выпускать специальные опции - газовые нагреватели и тепловые насосы. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

Пока не будет изобретён соответствующий накопитель энергии, считаю электромобили бесперспективными.

Аватар пользователя SkySheep80
SkySheep80(7 лет 1 неделя)

Давно уже изобретён. 

Комментарий администрации:  
*** Либералиссимус ***
Аватар пользователя Рамон Меркадер

Да ладно?!

Это который заряжается за 3-5 минут и ёмкости его хватает на 1000 км пробега?

Я всё пропустил!!! /рвёт на голове волосы/

Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)

Это который заряжается за 3-5 минут и ёмкости его хватает на 1000 км пробега?

Я всё пропустил!!! /рвёт на голове волосы/

То есть за 10 минут 300 км вас категорически не устраивает? 

Я всё понял - вы робат, и вам даже пассать выйти не нужно )))

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя Herz
Herz(8 лет 7 месяцев)

Мы о российских реалиях рассуждаем

Это ВЫ рассуждаете... меня интересуют мировые тенденции

Комментарий администрации:  
*** Знакомьтесь - зеленый пиарщик, коронавирусный хайпожор и систематический дезинформатор ***
Аватар пользователя evg
evg(6 лет 6 месяцев)

Нету пика ДВС,как только отменят дотации все вернется на круги своя.И подобные пики ДВС уже были и испарялись

Аватар пользователя Телеграфист

Отменят дотации, конечно.

Как станет нефть по 200+ долларов за баррель, так сразу дотации на электротранспорт и отменят.

Комментарий администрации:  
*** Количество взбешенных собянинским беспределом растет в геометрической прогрессии (с) ***
Аватар пользователя eprst
eprst(9 лет 2 месяца)

Норвегия? Они там зажрались, это просто сытая отрыжка.

Аватар пользователя C0BA
C0BA(4 года 5 месяцев)

Ну, если бы в России так субсидировали подталкивали к покупке, как в Норвегии, то имело бы смысл вторую машину в семье заменить на электрокар. У норгов тупо выгоднее покупать электроповозку - даже удивительно, что всего 30% новых продаж на них. Очкуют поди.

 

Мысли и расчёты  про вторую машину электровозом были. Тем более что жена проезжает в день километров 15-20. Иногда, раз в неделю, ещё сверху 20-25.  Даже подержанный Nissan Leaf экономически не выгоден пока. С зарядкой в своём доме (380V) проблем нет. 

Аватар пользователя micro
micro(4 года 7 месяцев)

В Норвегии электричество дешёвое - от ГЭС, территория страны небольшая, слишком холодно не бывает - поэтому пересесть там всем на электромобили вполне осуществимая идея.

Аватар пользователя shinshilo
shinshilo(3 года 4 месяца)

В Норвегии ниссан лиф стоит столько же сколько бензиновый ниссан. Праздник электричества в Норвегии за счет дотаций,  считай со всех карманов потырено. 

Но эти подробностей хомякам знать незачем. 

Аватар пользователя C0BA
C0BA(4 года 5 месяцев)

Вроде даже чуть дешевле, за счёт дополнительных фишек по тому же налогообложению. Летние цифры пристально изучал именно по Норвегии.

Аватар пользователя Ecelop111
Ecelop111(8 лет 2 месяца)

Пик глобальных продаж автомобилей с ДВС пройден в 2018 году

довольно смешно читать статью с этим названием, особенно если я в курсе того, что уже лет 5-7 (в зависимости от страны) производящие авто заводы недозагружены заказами на 10-25%, и где-то на такую же цифру растут запасы уже произведенной продукции - тупо на стоянках вокруг заводов, на пустующих пустырях и даже авиаполосах аэропортов.

автопромышленность еще подает признаки жизни за счет накачки кредитами в США (как производителей, так и покупателей), и роста благосостояния в Китае (там уже не редкость 2 авто на семью), НО!

обе этих ляпоты стремительным домкратом заканчиваются - в США падают продажи и растет ставка по кредитам, плюс местные заморочки с вторичным рынком, в Китае в 2018 году наметился обвал уровня жызни и всем меньше желания у пиплов покупать авто.

пик пройден значительно раньше, а в 2018 - приписки и манипуляции.

Аватар пользователя BillGejtz
BillGejtz(6 лет 4 месяца)

сложно сказать кому тяжелее, сове или глобусу 

Аватар пользователя evgdok
evgdok(5 лет 4 месяца)

Тяжело сове. Глобусу теснееcrying

Аватар пользователя Влад Красногорец

странно, пик ДВС пройден а спрос на солярку растёт в Европе, про нас уже вообще молчу

Аватар пользователя Ecelop111
Ecelop111(8 лет 2 месяца)

все готовятся к войне и делают запасы топлива для бронетехники.smiley

но это секрет, так что никому не рассказывайте.

Аватар пользователя Производственник

Пики, пики, надо уже с бубен заходить.

Аватар пользователя larkonst
larkonst(4 года 4 месяца)

Это если хода нет, но он пока есть)

Аватар пользователя Производственник

У нас на руках чехла нет, так что надо врагов ловить, чехлы то у них у каждого мама не горюй.

Аватар пользователя atman82
atman82(5 лет 5 месяцев)

Для китайцев делать по 18-20 млн авто в год тоже неплохо. Учитывая, что там основной упор делается на развитие общественного транспорта.

Аватар пользователя дровосек
дровосек(8 лет 3 месяца)

Производителям просто больше нечего предложить.
Пик машин, пик компьютеров, телевизоров, телефонов и планшетов.